Путин призвал не экономить на развитии Севморпути
Глава государства назвал развитие СМП одним из стратегических приоритетов России

Развитие Северного морского пути (СМП) является для России стратегическим приоритетом, на реализации которого нельзя экономить, заявил глава государства Владимир Путин в среду на совещании с членами правительства, которое провел по видеосвязи.
"Развитие Северного морского пути - это, безусловно, один из очевидных стратегических приоритетов. Здесь, наверное, не стоит нам экономить и что-то сокращать, исходя из текущей конъюнктуры", - сказал Путин.
Участие иностранных партнеров
Глава государства отметил, что Россия намерена развивать Северный морской путь, в том числе при участии заинтересованных иностранных партнеров.
"Мы должны думать о будущем, Северный морской путь открывается, это очевидно. Сейчас только вот коллеги говорили об изменении климата, хорошо это или плохо, но это происходит", - сказал глава государства.
Он добавил: "Есть соответствующие планы развития Северного морского пути, в том числе и с нашими иностранными партнерами, которые, как я уже неоднократно говорил, хотят развивать отношения с Россией и проявляют интерес к этому виду деятельности, к работе по Северному морскому пути".
В целом он назвал тему развития Севморпути чрезвычайно важной для РФ. "У нас уже запущены регулярные рейсы атомного контейнеровоза, у нас введен в эксплуатацию второй атомный ледокол "Урал", - напомнил президент.
Реализация проекта
Путин убежден, что текущая конъюнктура позволит России реализовать все ее амбициозные инфраструктурные проекты, аналогичные запуску круглогодичного движения судов по Северному морскому пути.
"Текущая конъюнктура дает нам основания рассчитывать на то, что все наши проекты такого характера будут реализовываться", - сказал Путин.

https://tass.ru/ekonomika/17769745

«Foreign Policy»: Россия с Китаем в Арктике – плохой знак для Запада
«Россия больше не может отстаивать свои потенциальные притязания в Арктике без посторонней помощи. Слабость Москвы приводит к тому, что она опирается на Пекин, в том числе на крайнем севере. Это хорошая новость для Китая, который называет себя «околоарктическим» государством, и плохая новость для остальной Арктики. Россия уже увеличила военное присутствие и присутствие береговой охраны в своих арктических регионах, которые простираются от Норвегии и Финляндии на западе до Аляски на востоке. А две недели назад береговые охраны России и Китая подписали соглашение о сотрудничестве, согласно которому два ведомства объединят усилия для «борьбы с терроризмом, нелегальной миграцией, контрабандой наркотиков и оружия, а также пресечения незаконного рыболовства», и скоро начнут проводить совместные учения. В Арктике уже было налажено сотрудничество береговой охраны с участием Норвегии, Швеции, Финляндии, Исландии, Дании, Канады и Соединенных Штатов. Однако эти страны приостановили свое участие в Форуме арктической береговой охраны, поэтому Кремль пригласил Китай. Подписание подобного договора под фанфары и в Мурманске, в трёх часах езды от норвежского города Киркенес, является тревожным сигналом». https://foreignpolicy.com/2020/07/21/no-arctic-axis-china-russia-relationship-resources-natural-gas-northern-sea-route/

Открытый в районе Севморпути «газовый вулкан» оказался опасен для судоходства

Открытый в Баренцевом море в районе Северного морского пути «газовый вулкан» оказался опасен для судоходства. Как рассказал «Ленте.ру» заместитель директора по научной работе Единой геофизической службы Российской академии наук (РАН) Руслан Дягилев, суда, проходящие над ним, могут потерять плавучесть.
Ранее сообщалось, что в 130 километрах от острова Медвежий в Баренцевом море была обнаружена область выброса газа. Объект находится в кратере шириной около 300 метров. Расстояние от «вулкана» до островной части Норвегии составляет около 300 километров, а до Кольского полуострова — около 620 километров.
По словам ученого, из-за постоянно испускаемого метана плотность воды в районе выброса значительно снижается, из-за чего проходящие над ним суда могут затонуть.
Тут простая физика: корабль рассчитан на плотность воды, допустим, тысяча килограммов на кубометр, и загружается он исходя из этой плотности — все судоходство строится на этой плотности воды (...) Представьте себе ситуацию, проходит у нас какое-нибудь судно, корабль, любой объект, который предназначен для плавания в воде — [там] он не сможет держаться на плаву и утонет
Руслан Дягилевзаместитель директора по научной работе Единой геофизической службы РАН
При этом чем больше товаров будет везти судно, тем опаснее для него будет преодоление этого участка.
Ученый отметил, что обнаруженное в Баренцевом море явление крайне слабо изучено из-за отсутствия единой системы наблюдения за источниками скопления газогидратов — веществ, которые и вырываются из подводных щелей, превращаясь в газ.
«Инструментов для исследования этого [явления] в нашей Арктике очень мало, так что мы даже не представляем себе масштабы, — заключил он. — Мы уже давно об этом говорим, освещаем опасность, учитывая, что Северный морской путь проходит [над такими участками], увеличивается объем судоходства».
https://m.lenta.ru/news/2023/05/18/danger_volc/

Великобритания и Норвегия подписали соглашение о партнерстве в области безопасности для предотвращения атак на подводную инфраструктуру, включая газопровод и кабели, сообщает Politico.

Сегодня в Салехарде ввели в работу первый пункт наблюдений государственной системы фонового мониторинга состояния многолетней мерзлоты. В церемонии приняли участие министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов, губернатор Ямала Дмитрий Артюхов, директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.

Первая термометрическая скважина станет частью системы государственного фонового мониторинга за многолетней мерзлотой, которая развернется в нашей стране до конца 2025 года. Такая система создается в России впервые.
«Место открытия первого пункта выбрано не случайно – именно здесь, в Салехарде, на территории одной из старейших российских метеорологических станций, действующей с конца 19 века, мы начнем создание системы мониторинга мерзлоты. Учитывая, что криолитозона занимает 65% территории нашей страны, ее изучение становится национальной задачей. Чтобы контролировать изменения теплового состава уже до конца 2025 года заработают 140 подобных станций», – заявил глава Минприроды России Александр Козлов.  
Важность работы по созданию системы мониторинга неоднократно подчеркивал Президент России Владимир Путин. С августа 2021 года в ЯНАО на базе Научного центра изучения Арктики создана первая в России лаборатория криологии Земли и геотехнической безопасности.

https://yanao.ru/press-tsentr/novosti/dmitriy-artyukhov-prinyal-uchastie-v-otkrytii-pervogo-punkta-gosudarstvennoy-sistemy-fonovogo-monitoringa-merzloty/

Крупнейший в мире американский авианосец USS Gerald R. Ford прибыл в Осло в среду. Посольство РФ в Норвегии заявило, что «подобные демонстрации силы выглядят нелогичными и вредными», — Reuters.

Рекордное за 30 лет число россиян переехали в Финляндию в 2022 году

В Финляндию в 2022 году иммигрировали рекордные 6 тыс. россиян
Согласно статистике финских властей, в страну в прошлом году прибыли 6 тыс. россиян, в то время как последние 30 лет их число не превышало 3,1 тыс. ежегодно

https://www.rbc.ru/society/24/05/2023/646db5c89a7947776e18b70a

Окрестности арктического села Териберка в Мурманской области заполонили зайцы-беляки. Местные жители сняли их на видео, которое публикует интернет-газета «Моя Териберка» во «ВКонтакте».
На видеозаписи видно, как десяток зайцев находится на возвышенности в освободившейся от снега тундре. Шубки зайцев еще белые — животные не успели сменить их на летние.
https://m.lenta.ru/news/2023/05/24/teriberka/

Снятый в Мурманской области фильм «Блажь» показали на Каннском кинофестивале
Фильм «Блажь», часть которого снимали в Мурманской области, показали на Каннском международном кинофестивале. Об этом сообщается на странице Центра кинопроизводства российского региона во «ВКонтакте».
Кинокартину презентовали на внеконкурсной секции в программе «Двухнедельника режиссеров» — ее с 1969 года организует Общество кинорежиссеров Франции. Секция включает в себя 20 полнометражных фильмов и 10 коротких кинокартин.
«Блажь» — дебют документалиста Ильи Поволоцкого. Кинокартина рассказывает о взрослении девушки, которая вместе с отцом путешествует по стране в доме на колесах и зарабатывает деньги показами фильмов на передвижном кинотеатре.
Фильм российского режиссера снимали в разных городах России. В Мурманске, Мончегорске, Дальних Зеленцах, Териберке и Кузомени съемки проходили в октябре 2021 года. Также кинокартину снимали в Ставропольском крае, Калмыкии, Кабардино-Балкарии и Санкт-Петербурге.
https://vk.com/wall-196337736_3170

В Норвегии забили тревогу из-за «российского кита-шпиона»

«Российский кит-шпион» Хвальдимир, названный в честь президента России Владимира Путина, прибыл в густонаселенный район около Осло-фьорда и может пострадать из-за контакта с человеком.

«Избегайте контакта с белухой в Осло-фьорде. Белуха, известная как Хвальдимир. Теперь она обитает во внутренних водах Осло-фьорда. Это означает, что она прибыла в очень густонаселенный район, и поэтому риск того, что кит может получить травму из-за контакта с человеком, стал значительно выше», — говорится в сообщении, призывающем людей более осторожно использовать водный транспорт при навигации в этом районе во избежание травм у кита.

https://www.tv2.no/direkte/jpybz/siste-nytt/646e058be697f19650c20873?fbclid=IwAR0-RxpAiuLQQma6mnnGNhyoLPP5H64TY-8DJVACyberCH9wnzep8cx0lEc_aem_th_Aa_56NqCy7QXuJudlDp437ZhECjfoAb9-D_BzhTakwdx53EgHZzLEWlooGgpmvujSRo&mibextid=cr9u03

Корабли НАТО прибудут в Хельсинки
Корабли примут участие в учениях BALTOPS 23.

В субботу, 27 мая, в Хельсинки прибудут три корабля Североатлантического альянса.
В ВМФ уточнили, что прибытие кораблей является частью запланированной активности НАТО в Балтийском море.
Чуть позже вместе с кораблем Katanpää они примут участие в учениях BALTOPS 23.
Флагманом международной делегации станет норвежский Nordkapp.
В порту финской столицы можно будет также увидеть FGS Rottweil из Германии и FS Pegase из Франции.
https://yle.fi/a/74-20033675

Благодаря или вопреки санкциям?

В Арктике запустили проект по перевозке грузов беспилотными автомобилями

КАМАЗы без водителя перевозят грузы по 140-километровому зимнику к нефтяному месторождению. За навигацию грузовиков отвечает спутниковая система.

https://www.facebook.com/100001959160219/posts/pfbid0wQu4RAmPQyxjaFcVNUiAcSxaTTsP1bm3tUPw86Z6UjAJHH5W9rVXbxaoRUJVmfEsl/?mibextid=cr9u03

В Норвегии заявили о пропаже выдвинувшегося в сторону России авианосца США

Крупнейший в мире военный авианосец США USS Gerald R. Ford пропал после того, как выдвинулся в сторону России из Осло. Об этом сообщила норвежская газета High North News.
По слова автора статьи Арне Хольма, с тех пор, как корабль покинул столицу и взял курс на Крайний Север, воцарилось молчание, отсутствуют электронные следы.
Обозреватель попытался отследить перемещения авианосца гражданскими средствами и назвал «охоту» на USS Gerald R. Ford миссией «Dynamic Hangover».
«Никто не сообщает, куда направился USS Gerald R. Ford, кроме того, что его курс проложен на север вдоль норвежского побережья, границы с Россией. Авианосец, вероятнее всего, находится на военном задании», — уточнил Хольм.
По его словам, СМИ перестали публиковать ежедневные отчеты, хотя на борту находится 4,5 тысячи солдат и офицеров. Авианосец длиной 337 метров, шириной 78 метров и высотой 76 метров буквально потерялся на водных просторах Крайнего Севера, отключив электронные приборы, позволяющие отследить его перемещения, добавил автор материала.
Он отметил, что даже глава Вооруженных сил Норвегии Эйрик Кристофферсен не знает, куда направился корабль, указывая, что его маршрут известен только американцам.

https://www.highnorthnews.com/en/dynamic-hangover-go-hunt-uss-gerald-r-ford

Норвегия открывает возможность добычи полезных ископаемых на морском дне. Норвежское отношение к экологии всегда было двойственным - соседям не разрешено ничего, им всё. Страна захоранивает промышленные опасные отходы в водах фьордов, вырубает леса и занимает оленьи пастбища саамов. Плодятся морские нефтедобывающие платформы. И вот теперь добыча полезных ископаемых на дне морей и океанов. Можно представить что будет твориться на дне придонным экосистемам наступит полный «каюк». Наши коллеги из Зелёных Воинов Норвегии https://www.facebook.com/miljovernforbundet?mibextid=LQQJ4d
боролись с этим, но интересы транснациональных корпораций превыше всего.
Российские экологи из Фонда Защиты Китов обеспокоены тем, где и как будут размещаться зоны добычи, попадут ли в них зоны популяций многочисленных видом арктических китов - особенно тех, кто охотится на глубине.

https://www.facebook.com/1815691405/posts/pfbid0EcDRo6LZM58gKTDevLZLeA1yKkXdz4ULHPVjUWEyZMnq3jf7rZMpwu2Xh3WTvFzKl/?mibextid=cr9u03

Руководитель Зелёных воинов Норвегии Рубен Оддекалв, сын погибшего два года назад норвежского эколога, Курта Оддекалва, сообщил о разрешении норвежскими официальными лица разработок проектов добычи полезных ископаемых на морском дне. Организация боролась с этим последнии 30 лет

Американская подводная лодка Вирджиния спряталась в шхерах Фарерских островов, но была замечена зоозащитниками, которые противостоят забою китов-гринд на Фарерах. Все тайное всегда становиться явным

https://www.jn.fo/myndir-kavbatur-komin-a-oyrareingir