Кадры с места крушения китайского балкера в Татарском проливе.

По словам очевидцев, судно, груженое глиноземом, тонет в 42 милях от бухты Ванина после получения пробоины 1,5 х 2м в условиях сложной ледовой обстановки.

23 февраля с китайского теплохода «Yong Xing 56» поступил сигнал бедствия. На борту находился 21 человек, все - граждане КНР. Следовавший неподалеку "Сахалин-8" получил сигнал и пришел на помощь экипажу китайского судна.

К моменту прибытия парома к месту бедствия, экипаж балкера эвакуировался на лед. Члены китайского экипажа по лоцманскому трапу были приняты на борт «Сахалина-8».

Далее паром продолжил путь в порт Ванино, где китайских моряков разместили в гостинице.

Сообщается, что на месте происшествия работает спасательное судно, прорабатываются возможности устранения пробоины. Ситуация осложняется ледовой обстановкой, которая не позволяет подогнать другое судно на выгрузку глинозема из тонущего балкера. @novostivanino

На наших глазах творится история: история страны, Дальнего Востока, Хабаровского края!

Первая в новейшей российской истории частная Тихоокеанская железная дорога строится стахановскими темпами. Строится и порт «Эльга», который станет одним из самых современных в стране.

Значение таких проектов невозможно переоценить. Огромная стройка буквально вдыхает новую жизнь в самые различные отрасли экономики Хабаровского края: от производства самых различных комплектующих до судостроения (Хабаровский судостроительный уже получил заказы на мощные буксиры ледового класса).

Строительство уже дает, а в перспективе даст еще больше рабочих мест, всерьез «подтянет» малый и средний бизнес.
И ведь и Тихоокеанская железная дорога, и мощный порт «Эльга» - уже не планы, а реальность.

Хабаровский край уверенно подтверждает звание промышленного оплота и надежного тыла Великой России.

📍На передовой на  Угледарском направлении полпред ДФО Юрий Трутнев и командующий группировкой "Восток" Рустам Мурадов встретились с морскими пехотинцами Тихоокеанского флота и вручили государственные награды военнослужащим, которые каждый день на передовой делают все возможное, чтобы приблизить день нашей общей Победы

#Донбасс #ДНР #СВО

Путин поздравил военнослужащих и ветеранов сил спецопераций: вас считают гордостью армии

Правительство РФ расширит программу для молодежи "Больше, чем путешествие", в ближайшие три года выделит на нее 7 млрд рублей - Мишустин

✔️Прямо сейчас на передовой и рядом в прифронтовой «серой зоне» в горниле боевых действий формируется новая элита России – мужчины, которые кровью и потом отстаивают честь российского оружия. С ними, с этими мужчинами, в одном ряду стоят те, кто прикладывает все усилия для того, чтобы первые ни в чем не нуждались.

Показательный пример - полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. Он часто бывает на передовой и с первых дней СВО воспринимается бойцами как свой, который понимает фронтовые тонкости и ведет себя соответствующе.

В День защитника Отечества Трутнев вместе с командующим группировкой «Восток» Рустамом Мурадовым прямо на передовой встретился с морскими пехотинцами Тихоокеанского флота, вручил им технику, вооружение и госнаграды.

Его примеру следуют дальневосточные губернаторы, активно участвующие в обеспечении фронта и в восстановлении новых территорий. Это не ускользает от внимания Запада - дальневосточники получают «ответку» в виде санкций. На прошлой неделе в санкционные списки были внесены 8 из 11 глав Дальнего Востока. Такие вот «санкции за патриотизм».

Очевидно, что после окончания СВО так же, как и после ВОВ, элиты очистятся от шелухи. Открыв санкционные списки, можно будет безошибочно определить патриотов, принадлежащих к новой национальной элите. Элите, которая связывает свое будущее и будущее своих детей с Россией, а не Западом.

Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл рабочую встречу с губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко

Руководитель региона доложил главе государства о развитии субъекта Федерации, в том числе в сфере здравоохранения, строительства, промышленности и транспорта.

Подробнее – на сайте Кремля.

Валерий Лимаренко, губернатор Сахалинской области - Президенту России:

Что касается ликвидации аварийного фонда. Хочу сказать, что ту программу, которая была до января 2017 года, – Вы знаете эту программу, неоднократно задачи ставили по ней, – мы ее выполнили досрочно. Открыли новую: мы первые в Российской Федерации, кто сделал новую программу, мы делали вместе с Хуснуллиным. У нас туда, в эту программу, попало 720 тысяч квадратных метров – это большое количество.

Потому что временное жилье строили, осваивали нефтяные месторождения. Все это временное жилье превратилось в аварийное. 32 тысячи человек. На сегодняшний день уже из новой программы реализовано 150 тысяч квадратных метров. Мы думаем, что такими темпами за пять-шесть лет мы в основном эту проблему должны снять.

За счет чего это происходит? Мы много строим. Например, Южно-Сахалинск – третий город в Российской Федерации по количеству вводимого жилья на одного проживающего человека. Мы строим 500 тысяч квадратных метров, и это получается больше квадратного метра на человека, то есть это высокий показатель.

Проект закона о северном завозе уже в Госдуме

Законопроектом устанавливаются критерии отнесения территорий к территориям северного завоза. Перечень территорий, а также его критерии определит Правительство.

«В целях построения эффективной системы управления северным завозом в законопроекте закреплено распределение полномочий между уровнями власти — федеральным, региональным и местным», — уточняется в пояснительной записке.

Также документ предусматривает категорирование грузов северного завоза. Предлагается разделить их на три группы: к первой категории отнесены грузы, необходимые для обеспечения жизнедеятельности населения и стабильного функционирования организаций социальной сферы, ЖКХ и энергетики; ко второй категории — грузы для государственных и муниципальных нужд; к третьей категории — иные грузы, не включенные в первую и вторую категории.

Также вводится институт планирования северного завоза грузов первой и второй категории — такой план будет формироваться ежегодно на трехлетний период и утверждаться до 1 ноября.

Проект закона можно посмотреть здесь

Посмотрите это видео. Морских пехотинцев Тихоокеанского флота не остановить. Они штурмуют окраины Угледара с такой уверенностью, будто это учение. Так выглядит мужество и смелость от первого лица.
Запомните этого бесстрашного морпеха. Его позывной Фима💪💪💪
⚓️ t.me/TOF_VMF

Путин наградил Стивена Сигала орденом Дружбы

#аналитиквпонедельник
Продолжение темы о промышленности в Приморском крае и о том, почему слабо «идёт» СПВ

Какие же наши предложения не нашли отражения в 212-ФЗ?
1. Виды экономической деятельности (далее - ЭД). Минвостокразвития России до 01.09.2028г. определил виды, запрещенные к реализации на территории СПВ (Добыча нефти и природного газа, подакцизные товары). Это призвано обеспечить свободу предпринимательского выбора и доступ иностранных партнеров к рынку на территории СПВ. Все резиденты СПВ получают одинаковый набор льгот. Но для целей развития региона/страны это не разнозначно из-за разного уровня значимости для экономики, национальной безопасности, себестоимости производства товаров/предоставления услуг, уровню конкуренции на внутренних, особенно - внешних рынках. Оказание услуг физкультуры и спорта – менее затратно и в меньшей степени влияет на технолого-экономический суверенитет, чем оказание медицинских услуг, а медицинские услуги – менее затратны пищевых производств машиностроения, фармацевтики и т.д. Поэтому, в ст. 6 212- ФЗ целесообразно включить пункт о дифференциации мер господдержки предпринимательской деятельности в зависимости от основного вида ЭД резидента СПВ и (или) существа реализуемого инвестиционного проекта. Соответственно, Приказом Минвостокразвития России от 29.04.2022 No63 целесообразно устанавливать виды ЭД, приоритетные для экономики ДВФО и обеспечения национальной безопасности на 7-10 лет, пользующиеся максимальным пакетом налоговых льгот. В рамках проведения СВО, максимального санкционного давления на РФ и обеспечения национальной безопасности, к такому виду надлежит отнести все виды обрабатывающей промышленности, сельское хозяйство, включая рыбопереработку, связь, транспортировку и хранение, гостиницы и общепит, науку и образование: то, что в последние десятилетия находится в Приморском крае в дисбалансе структуры экономики.
2. Критерии отбора. Постановлением Правительства РФ от 20.10.2015 г. N 1123 (ред. 28.12.2021) определены критерии новшества инвестпроекта/ вида ЭД, объема капзатрат по проекту не менее 0,5 млн. рублей в течение 3 лет. На практике разграничение инвестиционной деятельности резидента СПВ точкой времени в момент подписания соглашения зачастую приводило к разрыву инвестиционных стадий реализации проекта: компании были вынуждены задерживаться на прединвестиционной стадии, ожидая рассмотрения заявки, бизнес-плана и принятия положительного решения КРДВ. Для крупных и средних предприятий полмиллиона капвложений – зачастую безболезненное обстоятельство, для субъектов МСП – ситуация иная. Ввиду того, что резидентом СПВ может стать как вновь зарегистрированная, так и действующая на рынке организация, есть целесообразность в указанное выше постановление внести изменение: пп. б) п.2 изложить в редакции «б) затраты на создание (приобретение) зданий, сооружений и иные затраты, понесенные в год, предшествующий году включения индивидуального предпринимателя или юридического лица в реестр резидентов свободного порта Владивосток».
@Марина Соколова

Продолжим в следующий понедельник 😉