Губернаторский дайджест ДФО за 21 января.
🇷🇺 Якутия (глава Николаев). Трагичный несчастный случай произошел в Якутске на территории мультимедийного исторического парка «Россия – моя история» - 16-летний школьник проникнул внутрь танка через нижний люк и погиб из-за того, что его придавило тяжелой подвижной металлической деталью. Идут проверки прокуратуры и СК, возбуждено уголовное дело. Мэр Якутска Григорьев хотя бы выразил соболезнования семье погибшего; Николаев же пока никак не отреагировал на инцидент.
🇷🇺 Магаданская область (губернатор Носов). «Начальник Колымы» предложил вывозить на штрафстоянки автомобили, припаркованные возле контейнерных площадок. Идея понятна - зачастую из-за любителей «парковаться где хочу» спецтехника не может вывезти мусор. В некоторых регионах даже введены штрафы за препятствие вывозу ТКО. Вопрос в том, насколько в данном случае правомерна эвакуация авто, и как это согласуется с действующими регламентами и правилами.
🇷🇺 Амурская область (губернатор Орлов). Туристам, и кому вдруг надо из Приамурья в Поднебесную, при планировании поездок через месяц стоит учитывать, что с 16 по 19 февраля пункты пропуска на границе с Китаем (Хэйхэ - Кани-Курган, Хэйхэ - Благовещенск) будут закрыты на несколько дней - из-за празднования в КНР Праздника Весны.
🇷🇺 Бурятия (глава Цыденов). В Бурятии продолжают строить в сельских районах не только ФАПы, но и спортобъекты - в рамках федеральной госпрограммы выделено чуть больше 17 млн рублей, уже завершены работы по созданию 5 малых спортивных площадок ГТО, и до конца года будут созданы еще 6 объектов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Модернизация БАМа и Транссиба задумывалась как главный инфраструктурный рывок России на Восток - больше экспорта, больше рабочих мест, новая энергетика ДФО. Но сегодня этот важнейший в рамках парадигмы разворота на Восток проект одновременно является и стратегическим, и проблемным. И проблемы прямо растут из провалов менеджмента РЖД, вгоняющего компанию-монополиста в долговую бездну.
По итогам первых трех кварталов 2025 года прибыль оператора по МСФО рухнула на 76%, до 24,9 млрд рублей, по сравнению с тем же периодом прошлого года. Отчет по РСБУ и вовсе показывает, что за этот период РЖД получили убыток в размере 4,2 млрд рублей против прибыли 44,7 млрд за тот же период годом ранее. Свои проблемы в РЖД стали решать просто - повышая тарифы. В итоге погрузка на сети РЖД черных металлов за год рухнула на 17,7%; всячески отстраняются от перевозок по железным дорогам и производители строительных материалов и цемента. За весь 2025 год погрузка упала на 5,6%.
Что касается модернизации Восточного полигона, то летом прошлого года стало известно, что старт третьего этапа сдвигается минимум на год-два, а ключевые стройки замедляются. В 2026 году на все проекты по развитию магистральной инфраструктуры, включая Восточный полигон, РЖД выделит только 62,2 млрд рублей - в два раза меньше, чем расходы на БАМ и Транссиб в прошлом году, и почти в 6 раз меньше, чем в 2024-м. Такие суммы эксперты называют «режимом поддержания, а не развития».
Это ударило по занятости в регионах Дальнего Востока. По оценкам отраслевых источников, численность работников на стройках Восточного полигона сократилась в разы, что уже чувствуют Амурская область, Хабаровский край и другие территории, завязанные на подрядчиков РЖД и инфраструктурные проекты. Для региональных бюджетов это минус налоги, для моногородов - риск отката в стагнацию. Отдельная интрига - энергетика. Восточный полигон становится одним из крупнейших потребителей мощности в ДФО - до 40% прироста энергопотребления в макрорегионе к началу 2030-х придётся именно на железнодорожную инфраструктуру, под это уже планируются новые объекты генерации и модернизация сетей. Но если железнодорожные проекты буксуют дольше, чем энергетические, регионы получают риск дисбаланса - мощности вводятся, а загрузка инфраструктуры отстаёт.
На политическом уровне по-прежнему говорится о приоритете Восточного полигона. Озвучены планы довести пропускную способность до 270 млн тонн к 2032 году и продолжать модернизацию БАМа и Транссиба как «опорного каркаса разворота на Восток». Но на практике всё упирается в три вопроса - кто платит, какой ценой для РЖД и как долго регионы выдержат режим замороженного развития. Если в ближайшие годы не появится новая финансовая конфигурация (допфинансирование из бюджета, мягкие кредиты, переразметка приоритетов инвестпрограммы), Восточный полигон рискует остаться «магистралью будущего», которая никак не доедет до настоящего.
По итогам первых трех кварталов 2025 года прибыль оператора по МСФО рухнула на 76%, до 24,9 млрд рублей, по сравнению с тем же периодом прошлого года. Отчет по РСБУ и вовсе показывает, что за этот период РЖД получили убыток в размере 4,2 млрд рублей против прибыли 44,7 млрд за тот же период годом ранее. Свои проблемы в РЖД стали решать просто - повышая тарифы. В итоге погрузка на сети РЖД черных металлов за год рухнула на 17,7%; всячески отстраняются от перевозок по железным дорогам и производители строительных материалов и цемента. За весь 2025 год погрузка упала на 5,6%.
Что касается модернизации Восточного полигона, то летом прошлого года стало известно, что старт третьего этапа сдвигается минимум на год-два, а ключевые стройки замедляются. В 2026 году на все проекты по развитию магистральной инфраструктуры, включая Восточный полигон, РЖД выделит только 62,2 млрд рублей - в два раза меньше, чем расходы на БАМ и Транссиб в прошлом году, и почти в 6 раз меньше, чем в 2024-м. Такие суммы эксперты называют «режимом поддержания, а не развития».
Это ударило по занятости в регионах Дальнего Востока. По оценкам отраслевых источников, численность работников на стройках Восточного полигона сократилась в разы, что уже чувствуют Амурская область, Хабаровский край и другие территории, завязанные на подрядчиков РЖД и инфраструктурные проекты. Для региональных бюджетов это минус налоги, для моногородов - риск отката в стагнацию. Отдельная интрига - энергетика. Восточный полигон становится одним из крупнейших потребителей мощности в ДФО - до 40% прироста энергопотребления в макрорегионе к началу 2030-х придётся именно на железнодорожную инфраструктуру, под это уже планируются новые объекты генерации и модернизация сетей. Но если железнодорожные проекты буксуют дольше, чем энергетические, регионы получают риск дисбаланса - мощности вводятся, а загрузка инфраструктуры отстаёт.
На политическом уровне по-прежнему говорится о приоритете Восточного полигона. Озвучены планы довести пропускную способность до 270 млн тонн к 2032 году и продолжать модернизацию БАМа и Транссиба как «опорного каркаса разворота на Восток». Но на практике всё упирается в три вопроса - кто платит, какой ценой для РЖД и как долго регионы выдержат режим замороженного развития. Если в ближайшие годы не появится новая финансовая конфигурация (допфинансирование из бюджета, мягкие кредиты, переразметка приоритетов инвестпрограммы), Восточный полигон рискует остаться «магистралью будущего», которая никак не доедет до настоящего.
Призывы Камчатки о помощи были услышаны - со специализированной техникой полуострову помогут дальневосточные островные соседи. Не обошлось без вмешательства полпреда ДФО Трутнева - по его поручению власти Сахалинской области выделили из резервных мощностей дорожной отрасли региона порядка 10 единиц снегоуброчной техники (роторные снегоочистители, грейдеры, погрузчики), которую доставят спецбортами МЧС.
При этом сахалинский губернатор Лимаренко не преминул хайпануть, мол, «по первому обращению откликнулись на просьбу коллег о помощи», и вообще Сахалинская область имеет большой опыт борьбы со стихией. В сахалинском правительстве заверили, что вся отправленная техника выделена из резерва, так что ее отсутствие никак не скажется на работе дорожных служб Сахалина. Чтож, посмотрим, МЧС прогнозирует очередные сильные метели в северных районах островного региона.
Помощь Камчатке выделена - вопрос в том, насколько эффективно ею воспользуются. Петропавловск-Камчатский по-прежнему завален трехметровыми сугробами, в которых местные жители пытаются откопать свои авто. Город пытаются расчищать, но полноценное автобусное сообщение до сих пор не восстановлено. Для школьников продлили дистант до 24 января включительно.
При этом сахалинский губернатор Лимаренко не преминул хайпануть, мол, «по первому обращению откликнулись на просьбу коллег о помощи», и вообще Сахалинская область имеет большой опыт борьбы со стихией. В сахалинском правительстве заверили, что вся отправленная техника выделена из резерва, так что ее отсутствие никак не скажется на работе дорожных служб Сахалина. Чтож, посмотрим, МЧС прогнозирует очередные сильные метели в северных районах островного региона.
Помощь Камчатке выделена - вопрос в том, насколько эффективно ею воспользуются. Петропавловск-Камчатский по-прежнему завален трехметровыми сугробами, в которых местные жители пытаются откопать свои авто. Город пытаются расчищать, но полноценное автобусное сообщение до сих пор не восстановлено. Для школьников продлили дистант до 24 января включительно.
Губернаторский дайджест ДФО за 22 января.
🇷🇺 Хабаровский край (губернатор Демешин). Помощник президента Мединский и Демешин объявили лучший проект памятника Победе над милитаристской Японией, который будет установлен в Хабаровске к сентябрю этого года. В прошлом году в Хабаровске состоялся первый в истории военный парад, посвященный Победе над милитаристской Японией и окончанию Второй мировой войны - разработка памятника станет еще одним красноречивым месседжем в адрес недружественных «самураев».
🇷🇺 Амурская область (губернатор Орлов). В преддверии запланированных на февраль Дней Амурской области в Совете Федерации в Приамурье нагрянула делегация сенаторов - они осмотрели областной онкодиспансер, которому критически не хватает площадей, областную станцию переливания крови, АмГУ, первый в регионе арендный дом в Чигирях. В СФ Орлов намерен по полной лоббировать региональные проекты перед сенаторами - шансы есть, но придется постараться.
🇷🇺 Чукотский автономный округ (губернатор Кузнецов). На Чукотке озаботились тратами крупного бизнеса на электроэнергию - принято решение о снижении тарифа на электроэнергию для ключевых предприятий региона, крупный бизнес будет платить 30 руб/кВт.ч. При этом в региональном кабмине заверяют, что малый бизнес сохранит свои льготные тарифы, продолжая оплачивать электроэнергию по ставке около 10 руб./кВт·ч. В свою очередь ведущие игроки на Чукотке подтвердили намерение вернуться в региональную энергосистему и заявили о готовности постепенно наращивать объемы потребления электроэнергии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Северный завоз в 2026 году входит в фазу масштабной перенастройки - рост объёмов, трёхкратное увеличение финансирования и запуск единого морского оператора в лице «Росатом Арктика». Но ключевой вопрос для регионов Дальнего Востока - насколько новая модель действительно снизит цены, устранит логистический хаос и тем самым уменьшит число сбоев поставок.
План северного завоза на текущий год превышает 3,9 млн тонн - это примерно на 0,5 млн тонн больше, чем в 2025-м. При этом в Минвостокразвития заявили, что объем финансирования северного завоза с использованием бюджетных кредитов увеличится в три раза - в прошлом году было направлено более 10,2 млрд рублей, в основном на закупку и доставку топливно-энергетических ресурсов. Формально система становится более централизованной - вводится федеральная цифровая платформа ФГИС «Северный завоз», через которую будет координироваться работа участников цепочки поставок.
Кроме того, с 1 января 2026 года «Росатом Арктика» начала работу в роли единого морского оператора северного завоза (ЕМО) - в 2026 году через ЕМО будут поставляться все грузы на Чукотку, Сахалин, Камчатку, в Якутию и Хабаровский край. Ожидаемые плюсы - в более предсказуемой логистике, когда единый оператор и цифровая платформа уменьшают рассинхронизацию между регионами, судоходными компаниями и федеральными ведомствами, снижается риск «застревания» грузов на разных участках маршрута; в контроле за ценами и фрахтом; в росте устойчивости снабжения - увеличение объёма завоза и финансирования создают ресурсную «подушку» для ДФО и Арктики на фоне санкций и роста внутренних издержек.
Но авансы выдавать еще очень рано, немало сдерживающих факторов. ЕМО не решает автоматически износ речного флота, отсутствие оборудованных причалов и логистические разрывы на «последней миле», которые сами регионы обозначают как самые болезненные. Кроме того, есть риски в разном уровне готовности регионов - участие в новой модели добровольное, и в 2026 году ЕМО фактически работает в смешанном режиме, где-то встраиваясь в существующую систему, где-то только выстраивая «пилот». Текущий год покажет, сможет ли дочка Росатома превратить северный завоз из ежегодного испытания в предсказуемый и надежный сервис по обеспечению регионов Дальнего Востока и Арктики всем необходимым.
План северного завоза на текущий год превышает 3,9 млн тонн - это примерно на 0,5 млн тонн больше, чем в 2025-м. При этом в Минвостокразвития заявили, что объем финансирования северного завоза с использованием бюджетных кредитов увеличится в три раза - в прошлом году было направлено более 10,2 млрд рублей, в основном на закупку и доставку топливно-энергетических ресурсов. Формально система становится более централизованной - вводится федеральная цифровая платформа ФГИС «Северный завоз», через которую будет координироваться работа участников цепочки поставок.
Кроме того, с 1 января 2026 года «Росатом Арктика» начала работу в роли единого морского оператора северного завоза (ЕМО) - в 2026 году через ЕМО будут поставляться все грузы на Чукотку, Сахалин, Камчатку, в Якутию и Хабаровский край. Ожидаемые плюсы - в более предсказуемой логистике, когда единый оператор и цифровая платформа уменьшают рассинхронизацию между регионами, судоходными компаниями и федеральными ведомствами, снижается риск «застревания» грузов на разных участках маршрута; в контроле за ценами и фрахтом; в росте устойчивости снабжения - увеличение объёма завоза и финансирования создают ресурсную «подушку» для ДФО и Арктики на фоне санкций и роста внутренних издержек.
Но авансы выдавать еще очень рано, немало сдерживающих факторов. ЕМО не решает автоматически износ речного флота, отсутствие оборудованных причалов и логистические разрывы на «последней миле», которые сами регионы обозначают как самые болезненные. Кроме того, есть риски в разном уровне готовности регионов - участие в новой модели добровольное, и в 2026 году ЕМО фактически работает в смешанном режиме, где-то встраиваясь в существующую систему, где-то только выстраивая «пилот». Текущий год покажет, сможет ли дочка Росатома превратить северный завоз из ежегодного испытания в предсказуемый и надежный сервис по обеспечению регионов Дальнего Востока и Арктики всем необходимым.
Ситуация со снежным апокалипсисом на Камчатке дошла до главы государства - на первом в 2026 году совещании с членами кабмина в фокусе внимания президента Путина было прохождение регионами зимнего сезона, и губернатор Камчатки Солодов стал одним из основных докладчиков. К чести главы региона, ситуацию он не стал приукрашивать - упомянул и про гибель двух человек в результате схода снега с крыш, и про крайне тяжелую обстановку в Петропавловске-Камчатском, включая трудности с восстановлением движения общественного транспорта, расчисткой дворов от снега и уборкой мусора.
Соседи по Дальнему Востоку и коллеги из других регионов в беде не бросили, что можно расценивать как хороший пример взаимовыручки - по словам Солодова, в аэропорту уже разгрузили первый борт МЧС с техникой с Сахалина, плюс технику для помощи Камчатке готовит Приморский край, может присоединиться и Хабаровский край; по решению Собянина из Москвы на Камчатку бортом военно-транспортной авиации доставят 10 снегоуборочных машин, бульдозеров и экскаваторов.
Спецтехника точно пригодится - на подходе новый циклон. То, что другие регионы не остались в стороне - хорошо. Но аномальные снегопады обнажили множество проблемных мест городского хозяйства в столице Камчатки, включая дефицит снегоуборочной техники и неэффективную работу управляющих компаний. Решение этих проблем - задача для краевых и городских властей не «на перспективу», а здесь и сейчас.
Соседи по Дальнему Востоку и коллеги из других регионов в беде не бросили, что можно расценивать как хороший пример взаимовыручки - по словам Солодова, в аэропорту уже разгрузили первый борт МЧС с техникой с Сахалина, плюс технику для помощи Камчатке готовит Приморский край, может присоединиться и Хабаровский край; по решению Собянина из Москвы на Камчатку бортом военно-транспортной авиации доставят 10 снегоуборочных машин, бульдозеров и экскаваторов.
Спецтехника точно пригодится - на подходе новый циклон. То, что другие регионы не остались в стороне - хорошо. Но аномальные снегопады обнажили множество проблемных мест городского хозяйства в столице Камчатки, включая дефицит снегоуборочной техники и неэффективную работу управляющих компаний. Решение этих проблем - задача для краевых и городских властей не «на перспективу», а здесь и сейчас.
Telegram
Кремль. Новости
О ситуации на Камчатке и снегопадах в других регионах страны
Подробнее – на сайте Кремля.
Подробнее – на сайте Кремля.
Губернаторский дайджест ДФО за 23 января.
🇷🇺 Приморский край (губернатор Кожемяко). В Приморье на 56 км трассы «Раздольное-Хасан» произошло смертельное масштабное ДТП - прицеп грузовика, за рулем которого был гражданин КНР, занесло на повороте и он врезался в туристический автобус, возвращавшийся из Китая; в автобусе было 14 человек, погибли водитель и две женщины, еще 8 пассажиров получили травмы различной степени тяжести.
🇷🇺 Забайкальский край (губернатор Осипов). «Присутствие отсутствия» Осипова - как характерная черта деятельности «адепта новой искренности». В своем телеграм-аккаунте Осипов написал, что на состоявшемся в Чите Гражданском форуме (впервые после 6-летнего перерыва) «вместе с активными жителями Забайкалья обсудили то, что волнует каждого» - но Осипова на мероприятии не было и в помине. Зато был председатель Общественной палаты Забайкалья Козлов, который со сцены высказал всю правду-матку про отсутствие у краевых властей интереса в настоящем живом диалоге с общественниками.
🇷🇺 Магаданская область (губернатор Носов). ЧП в аэропорту Магадана - Boeing 747 выкатился за пределы ВПП при попытке вылета по маршруту Магадан - Москва. На борту самолета находились 353 человека - 15 членов экипажа и 338 пассажиров, никто не пострадал. После осмотра ВПП аэропорт возобновил работу. В Росавиации заявили, что причиной могла стать неисправность двигателя. Носов сделал покерфейс - мол, всё под контролем, «Россия» выполнит рейс на резервном самолете. Тем временем СК проводит проверку инцидента.
🇷🇺 Камчатский край (губернатор Солодов). Полпред ДФО Трутнев заявил, что борьба с последствиями мощных снегопадов на Камчатке продолжается - на данный момент в регионе затруднен проезд к некоторым объектам социальной инфраструктуры, в частности, к 17 детсадам и 14 школам. Также Трутнев попросил Минобороны предоставить самолет Ан-124 «Руслан» для доставки тяжелой техники на Камчатку - министр обороны Белоусов заверил, что борт будет предоставлен.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По «РусГидро» принято решение, вполне логично звучащее из уст вице-премьера и полпреда ДФО Трутнева - компания не будет выплачивать дивиденды своим акционерам за 2025 год. Вместо этого средства будут направлены на модернизацию энергетических мощностей Дальнего Востока.
Полпред не стал расписывать конкретные сметы - но отметил, что прежде всего надо строить новые мощности и повышать эффективность работы уже имеющихся; необходимо улучшать логистику завоза энергоносителей, потому что «Дальний Восток огромный, и у нас немного сложно работают системы регулирования». Кроме того, есть множество проектов, где определённые технологические улучшения могут позволить существенно сэкономить финансовые ресурсы.
На протяжении всего прошлого года сценарий вытягивания «РусГидро» из «болота» вырисовывался как наиболее очевидный - в 2026-м он будет реализовываться, в том числе за счет инфраструктурных облигаций. Крайне любопытна и еще одна ремарка Трутнева - про то, что долг регионов Дальнего Востока перед «РусГидро» составляет почти 40 млрд рублей.
Полпред не стал расписывать конкретные сметы - но отметил, что прежде всего надо строить новые мощности и повышать эффективность работы уже имеющихся; необходимо улучшать логистику завоза энергоносителей, потому что «Дальний Восток огромный, и у нас немного сложно работают системы регулирования». Кроме того, есть множество проектов, где определённые технологические улучшения могут позволить существенно сэкономить финансовые ресурсы.
На протяжении всего прошлого года сценарий вытягивания «РусГидро» из «болота» вырисовывался как наиболее очевидный - в 2026-м он будет реализовываться, в том числе за счет инфраструктурных облигаций. Крайне любопытна и еще одна ремарка Трутнева - про то, что долг регионов Дальнего Востока перед «РусГидро» составляет почти 40 млрд рублей.
Помимо вопросов энергообеспеченности, другими ключевыми темами на заседании правительственной комиссии по развитию Дальнего Востока были здравоохранение и меры по повышению рождаемости. По поводу последних полпред ДФО Трутнев озвучил интересные данные. Так, Дальний Восток занимает 3-е место среди федеральных округов по показателям рождаемости, и это результат Дальневосточного демографического пакета - специальной системы поддержки семей с детьми, которая включает единовременную выплату при рождении первого ребёнка, федеральную доплату к маткапиталу в размере 30%, программу льготной дальневосточной ипотеки.
Свои плоды дает и миллион рублей на погашение ипотеки при рождении третьего и последующих детей. В 2023-м мера поддержки в пилотном режиме была запущена в Приморье, в 2024-м была масштабирована еще на 7 регионов ДФО - и если по стране рост суммарного коэффициента рождаемости третьих и последующих детей с 2022 по 2025 год составил 1%, то в Приморье 8%, а в 7 других пилотных регионах - 6%. Утверждается, что за три последних года 5 тысяч многодетных семей на Дальнем Востоке снизили свою кредитную нагрузку.
Ну и также стало известно, что в кабмин внесена стратегия демографической политики ДФО до 2030 года и на перспективу до 2036 года - этот документ призван заменить завершившую свое действие в 2025 году Концепцию демографической политики, и сейчас на подписи у премьера Мишустина.
Выходит, с рождаемостью на Дальнем Востоке отнюдь не все так плохо, как было принято считать. Это косвенно подтверждают данные Росстата по суммарному коэффициенту рождаемости за декабрь 2025 года - хотя пока отнюдь не все регионы ДФО окрашены в оттенки зеленого. Как говорится, есть над чем работать. Вспоминается недавний призыв главы Бурятии Цыденова к жителям заняться наполнением детсадов - «мужики, взяли жен на руки, унесли в спальню».
Свои плоды дает и миллион рублей на погашение ипотеки при рождении третьего и последующих детей. В 2023-м мера поддержки в пилотном режиме была запущена в Приморье, в 2024-м была масштабирована еще на 7 регионов ДФО - и если по стране рост суммарного коэффициента рождаемости третьих и последующих детей с 2022 по 2025 год составил 1%, то в Приморье 8%, а в 7 других пилотных регионах - 6%. Утверждается, что за три последних года 5 тысяч многодетных семей на Дальнем Востоке снизили свою кредитную нагрузку.
Ну и также стало известно, что в кабмин внесена стратегия демографической политики ДФО до 2030 года и на перспективу до 2036 года - этот документ призван заменить завершившую свое действие в 2025 году Концепцию демографической политики, и сейчас на подписи у премьера Мишустина.
Выходит, с рождаемостью на Дальнем Востоке отнюдь не все так плохо, как было принято считать. Это косвенно подтверждают данные Росстата по суммарному коэффициенту рождаемости за декабрь 2025 года - хотя пока отнюдь не все регионы ДФО окрашены в оттенки зеленого. Как говорится, есть над чем работать. Вспоминается недавний призыв главы Бурятии Цыденова к жителям заняться наполнением детсадов - «мужики, взяли жен на руки, унесли в спальню».
Политические итоги недели ДФО. Рейтинг по итогам 17-23 января
Губернаторы-лидеры
1.🇷🇺 Глава Бурятии Алексей Цыденов. Снова выступил в роли защитника земляков. Оперативно отреагировал на резонансный инцидент с задержанием уроженки Бурятии в Подмосковье - связался с руководством МВД, заявил об инициированных проверках, обещал информировать о результатах. На фоне жуткой трагедии в роддоме в Новокузнецке сообщил важную новость в сфере родовспоможения - в Бурятии задействовали чартерные авиарейсы для двух новорождённых, у которых выявили сложные сердечные патологии, и отправили в федеральный центр сердечно-сосудистой хирургии в Красноярске - операции прошли успешно.
2.🇷🇺 Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. В плюс идет помощь Сахалина Камчатке в виде 10 единиц снегоуборочной техники - хотя, справедливости ради, это было распоряжение Трутнева и особой заслуги Лимаренко в том нет. Но в активе островного губернатора рабочая встреча с вице-премьером Новаком, на которой были отмечены развитие ТЭК и инвестиционная активность региона.
3.🇷🇺 Губернатор Амурской области Василий Орлов. В преддверии запланированных на февраль Дней Амурской области в Совете Федерации принял в регионе делегацию сенаторов, которым презентовал ключевые объекты региона, в т.ч. областной онкодиспансер, станцию переливания крови, АмГУ, космодром Восточный, газохимический кластер в Свободном.
Губернаторы-неудачники
1.🇷🇺 Губернатор Забайкальского края Александр Осипов. Забайкалье - самый криминогенный регион ДФО, располагающийся на 84-м месте рейтинга регионов по преступности с показателем 180,7 преступлений на 10 тыс. жителей. Это на 3,1% меньше, чем в 2024-м - но количество тяжких и особо тяжких преступлений выросло на 20,5%. Характерны попытки Осипова обозначить свое присутствие там, где его не было - например, на прошедшем в Чите Гражданском форуме, где прозвучала критика от председателя краевой Общественной палаты Козлова.
2.🇷🇺 Глава Якутии Айсен Николаев. Крайне неприглядная статистика по преступности в Якутии: 61-я строчка РИА Рейтинга с показателем 145,8 преступлений на 10 тыс. жителей - по сравнению с 2024 годом это рост на 8%, и количество тяжких и особо тяжких преступлений за год выросло на 60,7% - это самый большой прирост по стране. Негатива добавил трагичный несчастный случай с гибелью подростка в мультимедийном историческом парке «Россия - моя история», Николаев никак не отреагировал на инцидент.
3.🇷🇺 Губернатор Камчатского края Владимир Солодов. Несмотря на все усилия, пришлось запрашивать поддержку у Центра. Это лучше, чем замалчивать катастрофу - но ещё лучше превентивно готовиться к ликвидации последствий стихии, правильно организовать работу коммунального комплекса и дорожных служб региона. Признание, что «сегодня необходимого количества специализированной высокопроходимой техники на Камчатке нет», говорит само за себя.
Топ-3 события недели
1. Заседание правкомиссии по развитию Дальнего Востока и «январские слушания». Главными темами правкомиссии стали энергообеспеченность ДФО, здравоохранение и повышение рождаемости. С рождаемостью картина не самая плохая по стране; дивиденды «РусГидро» направят на модернизацию энергомощностей ДФО. На стартовавших в Москве «январских слушаниях» обсуждались показатели социально-экономического развития ДФО, реализация мастер-планов городов.
2. Помощь Камчатке в битве со снегом. Камчатские власти не смогли справиться со снегопадами - пришлось подключаться главному по ДФО. По поручению вице-премьера и полпреда Трутнева МЧС выделил спецборт для переброски спецтехники с Сахалина на Камчатку; также технику предоставит Приморье. По просьбе Трутнева мэр столицы Собянин распорядился предоставить 10 единиц специальной снегоуборочной техники.
3. Мегастройка в Приамурье - на финишной прямой. По итогам 2025 года общий прогресс строительства Амурского ГХК Сибура достиг 92%. По сути, все главные работы уже произведены. Завершены строительно-монтажные работы на приоритетных системах и объектах установки пиролиза - ключевого технологического звена АГХК. Вовсю идет пуско-наладка.
Губернаторы-лидеры
1.
2.
3.
Губернаторы-неудачники
1.
2.
3.
Топ-3 события недели
1. Заседание правкомиссии по развитию Дальнего Востока и «январские слушания». Главными темами правкомиссии стали энергообеспеченность ДФО, здравоохранение и повышение рождаемости. С рождаемостью картина не самая плохая по стране; дивиденды «РусГидро» направят на модернизацию энергомощностей ДФО. На стартовавших в Москве «январских слушаниях» обсуждались показатели социально-экономического развития ДФО, реализация мастер-планов городов.
2. Помощь Камчатке в битве со снегом. Камчатские власти не смогли справиться со снегопадами - пришлось подключаться главному по ДФО. По поручению вице-премьера и полпреда Трутнева МЧС выделил спецборт для переброски спецтехники с Сахалина на Камчатку; также технику предоставит Приморье. По просьбе Трутнева мэр столицы Собянин распорядился предоставить 10 единиц специальной снегоуборочной техники.
3. Мегастройка в Приамурье - на финишной прямой. По итогам 2025 года общий прогресс строительства Амурского ГХК Сибура достиг 92%. По сути, все главные работы уже произведены. Завершены строительно-монтажные работы на приоритетных системах и объектах установки пиролиза - ключевого технологического звена АГХК. Вовсю идет пуско-наладка.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мобилизационный дайджест ДФО за 19-25 января.
🟢Зеленый сектор
⬆️🇷🇺 Костюк (Еврейская автономная область). Обсудила с начальником штаба - первым заместителем командующего армией ВВО Поляковым планы по реабилитации бойцов, доставке гуманитарных грузов в зону СВО, обновлению жилфонда и инфраструктуры в военных городках. Также сообщила о продолжении работы по обеспечению твердым топливом семей участников СВО.
⬆️🇷🇺 Демешин (Хабаровский край). На «январских слушаниях» рассказал о том, что хабаровские производители в 2025-м году выпустили для фронта около 100 тысяч беспилотников, в планах на 2026-й - не менее 220 тысяч БПЛА, и власти региона готовят решения по созданию в крае Научно-производственного центра.
⬆️🇷🇺 Осипов (Забайкальский край). Сообщил, что в рамках завершившейся акции «С теплом из Забайкалья» Бблее 20 тонн гуманитарного груза готовы к отправке в зону СВО. Получил от бойцов 36-й бригады видео с благодарностью землякам.
⬆️🇷🇺 Николаев (Якутия). Провел встречу с участниками республиканской кадровой программы «Якутия - земля героев»,в рамках которой стартовал третий очный модуль обучения.
⬆️🇷🇺 Орлов (Амурская область). Сообщил, что участники СВО из Приамурья собирают из переданных комплектующих собственные квадрокоптеры, также получили современную оптоволоконную станцию и беспилотный вездеход для перевозки грузов и разведки.
⬆️🇷🇺 Носов (Магаданская область). Выложил пост о том, что бойцы подразделения «Ветераны» передали флаг Магаданской области с автографами колымчан.
🟡Желтый сектор
➡️🇷🇺 Солодов (Камчатский край). Поздравил с 70-летием Отдельную смешанную авиационную эскадрилью, базирующуюся на аэродроме «Ключи-Камчатские, отметив, что с первых дней СВО камчатские летчики и техники с честью выполняют боевые задачи.
🔴Красный сектор
⬇️🇷🇺 Лимаренко (Сахалинская область). Отметился работой в Центре, рабочей поездкой в Холмский район, помощью Камчатке со спецтехникой, официальным открытием студгородка СахалинТех - но никак не проявил себя в повестке СВО.
⬇️🇷🇺 Кузнецов (Чукотский автономный округ). Хвастался родившимися на Чукотке двумя двойнями и одной тройней, подписал соглашение о сотрудничестве Чукотки и Национального центра помощи, как и остальные губернаторы-дальневосточники принимал участие в «январских слушаниях» - но в «мобилизационной повестке» у Кузнецова нулевая активность.
🟢Зеленый сектор
⬆️
⬆️
⬆️
⬆️
⬆️
⬆️
🟡Желтый сектор
➡️
🔴Красный сектор
⬇️
⬇️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первую в 2026 году дальневосточную ревизию, сразу после «январских слушаний» в Москве, полпред ДФО Трутнев начал с Камчатки. Более чем логично - снежный апокалипсис на полуострове стал одним из главных событий января; несмотря на все усилия, краевые власти расписались в неспособности своими силами ликвидировать последствия мощного циклона и были вынуждены запросить помощь Центра.
Собственно, решение этого вопроса легло на плечи Трутнева - полпред поручил соседям Камчатки по ДФО выделить спецтехнику, по его просьбе Минобороны выделило самолет Ан-124, который доставил из Москвы на Камчатку тяжелую снегоуборочную технику. Теперь же главный по Дальнему Востоку намерен лично проверить ход работ.
В фокусе внимания Трутнева также устранение последствий мощного землетрясения, произошедшего в конце июля прошлого года - будут рассматриваться вопросы обследования зданий и переселения граждан из аварийного жилья. Кроме того, в программе рабочей поездки полпред проведет совещание по экономическому блоку - с оценкой хода реализации ключевых инвестпроектов в регионе и работы ТОР.
К слову, в камчатском кабмине два новых назначения - краевой минздрав возглавит врач Нохрин, министром архитектуры и градостроительства региона назначена местный специалист Корж. Соответственно, поставленные перед ними задачи - улучшить доступность медицинской помощи и изменить облик городов Камчатки.
Собственно, решение этого вопроса легло на плечи Трутнева - полпред поручил соседям Камчатки по ДФО выделить спецтехнику, по его просьбе Минобороны выделило самолет Ан-124, который доставил из Москвы на Камчатку тяжелую снегоуборочную технику. Теперь же главный по Дальнему Востоку намерен лично проверить ход работ.
В фокусе внимания Трутнева также устранение последствий мощного землетрясения, произошедшего в конце июля прошлого года - будут рассматриваться вопросы обследования зданий и переселения граждан из аварийного жилья. Кроме того, в программе рабочей поездки полпред проведет совещание по экономическому блоку - с оценкой хода реализации ключевых инвестпроектов в регионе и работы ТОР.
К слову, в камчатском кабмине два новых назначения - краевой минздрав возглавит врач Нохрин, министром архитектуры и градостроительства региона назначена местный специалист Корж. Соответственно, поставленные перед ними задачи - улучшить доступность медицинской помощи и изменить облик городов Камчатки.
Губернаторский дайджест ДФО за 27 января.
🇷🇺 Забайкальский край (губернатор Осипов). Очередная вопиющая ситуация в забайкальских детсадах: в детсаду «Буратино» в Могойтуе температура упала до 5-11 градусов, родители отказываются вести туда своих детей; прокуратура начала проверку. В прошлом году жители Могойтуя оставляли жалобу на «Прямой разговор» Осипову - и получили ответ, мол, детсад еще не включен в список на капремонт; сейчас же от властей региона ледяное молчание. Аналогичные жалобы поступили из детсада №23 в Чите. В телеграм-канале Осипова об этом - ни слова.
🇷🇺 Камчатский край (губернатор Солодов). На совещании по вопросу ликвидации последствий циклонов на Камчатке полпред в ДФО Трутнев сообщил, что 10 единиц спецтехники уже доставлены в регион, до 28 января будут доставлены оставшиеся 12. Сегодня главный по Дальнему Востоку планирует лично проверить обстановку в Петропавловске-Камчатском - осмотреть территорию города, проверить состояние дорог, работу детских учреждений, больниц, магазинов.
🇷🇺 Бурятия (глава Цыденов). Новая модель FPV-дронов «Бургэд» из Бурятии отправится на передовую в этом году - как сообщил Цыденов, она обладает повышенной грузоподъемностью и эксплуатационными характеристиками, и уже успешно прошла испытания. К слову, полпред Трутнев выделил работу ряда регионов ДФО в рамках ТОР «Патриотическая», в их числе и Бурятия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные ТОР пока в «переговорной» стадии - на днях в беседе с журналистами полпред ДФО Трутнев сообщил, что заинтересованность в МТОР у инвесторов имеется, и ведутся переговоры в трех регионах Дальнего Востока - правда, не уточнил в каких именно. Впрочем, отсутствие конкретики не говорит об отсутствии реальных результатов - МТОР механизм новый, амбициозный, прошедший через «огонь, воду и медные трубы» межведомственных согласований; здесь главное «не спугнуть».
Пожалуй, более примечательной является ремарка Юрия Петровича по поводу единого «супер-ТОР» - полпред заявил, что законопроект о создании на Дальнем Востоке единой ТОР уже разработан, но вновь в центре дискуссий финансовая составляющая. И ключевая фраза - «чем больше будут наши фискальные требования в настоящий момент, тем меньше завтра будет предприятий, а значит, и меньше налоговые сборы в бюджет России». Очевидна ставка на «максимально мягкие» условия входа для бизнеса: сначала запуск инвестпроектов и рост налоговой базы, потом - возврат для бюджета.
Кроме экономических нюансов, есть важный политический аспект в явно взаимоувязанных концептах МТОР и единой ТОР - если МТОР в ДФО быстро наполнятся реальными проектами, это будет сигнал, что у России есть рабочий инструмент привлечения капитала в условиях санкций. Главное, чтобы обсуждение «фискальных компромиссов» не затянулось.
Пожалуй, более примечательной является ремарка Юрия Петровича по поводу единого «супер-ТОР» - полпред заявил, что законопроект о создании на Дальнем Востоке единой ТОР уже разработан, но вновь в центре дискуссий финансовая составляющая. И ключевая фраза - «чем больше будут наши фискальные требования в настоящий момент, тем меньше завтра будет предприятий, а значит, и меньше налоговые сборы в бюджет России». Очевидна ставка на «максимально мягкие» условия входа для бизнеса: сначала запуск инвестпроектов и рост налоговой базы, потом - возврат для бюджета.
Кроме экономических нюансов, есть важный политический аспект в явно взаимоувязанных концептах МТОР и единой ТОР - если МТОР в ДФО быстро наполнятся реальными проектами, это будет сигнал, что у России есть рабочий инструмент привлечения капитала в условиях санкций. Главное, чтобы обсуждение «фискальных компромиссов» не затянулось.
Полпред в ДФО Трутнев лично осмотрел состояние дел в заснеженном Петропавловске-Камчатском - не все ответственные на местах усидят в своих креслах. По итогам объезда полпред справедливо дал жесткую оценку уборке города после снежного циклона, отметив, что ситуация остается непростой - «люди, к сожалению, ходят по снежным кучам над дорожным полотном, тротуары нечищены».
Особое внимание Трутнев уделил вывозу мусора - точнее, отсутствию данной работы. Главный по ДФО прямо назвал это разгильдяйством со стороны коммунальных служб. При этом указал губернатору Солодову на то, что для вывоза мусора в большинстве случаев какая-то дополнительная спецтехника не нужна, и потребовал разобраться с теми, кто позволяет себе такую расслабленность - «когда чрезвычайная ситуация, а люди не могут принять необходимые меры, значит, надо менять этих людей».
Суть месседжей - ситуация под контролем, но к проявлениям неэффективности на местах нулевая толерантность. При этом считывается акцент на персональной ответственности управленческих команд региона и муниципалитета.
Особое внимание Трутнев уделил вывозу мусора - точнее, отсутствию данной работы. Главный по ДФО прямо назвал это разгильдяйством со стороны коммунальных служб. При этом указал губернатору Солодову на то, что для вывоза мусора в большинстве случаев какая-то дополнительная спецтехника не нужна, и потребовал разобраться с теми, кто позволяет себе такую расслабленность - «когда чрезвычайная ситуация, а люди не могут принять необходимые меры, значит, надо менять этих людей».
Суть месседжей - ситуация под контролем, но к проявлениям неэффективности на местах нулевая толерантность. При этом считывается акцент на персональной ответственности управленческих команд региона и муниципалитета.
Губернаторский дайджест ДФО за 28 января.
🇷🇺 Забайкальский край (губернатор Осипов). И вновь проблемы с отоплением в детских и учебных учреждениях - на этот раз «сильный ветер выдувает тепло» из школы в селе Боржигантай. Власти подготовили проект капремонта здания, он прошел экспертизу - но школу пока не включили в программу, и это вызывает очередные вопросы. Ученики сейчас на дистанте.
🇷🇺 Камчатский край (губернатор Солодов). Помимо снежного апокалипсиса, полпреда Трутнева интересовала ликвидация последствий прошлогодней «дрожи земли» - выяснилось, что 12 наиболее пострадавших от летнего землетрясения многоэтажек на Камчатке нуждаются в первоочередном расселении, на это понадобится 4,8 млрд рублей. «Уже есть поручение президента Российской Федерации, просто надо выполнить» - прозрачно намекнул Трутнев.
🇷🇺 Амурская область (губернатор Орлов). На встрече с вице-премьером Новаком Орлов заявил, что по итогам первого этапа программы газификации, рассчитанного до 2025 года, уровень газификации Приамурья составил 8%. Вроде бы, не самая впечатляющая цифра. Тем не менее, построена газотранспортная инфраструктура для Циолковского, космодрома, Благовещенска и Свободного. В активе Орлова также рабочая встреча с вице-премьером Патрушевым.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рабочая поездка дальневосточного полпреда Трутнева на Камчатку оборачивается все большим количеством откровений. Например, о фактическом срыве субсидированных авиаперелетов из Петропавловска-Камчатского во Владивосток.
В прошлом году важным достижением краевых властей стало успешное лоббирование вопроса субсидированных перелетов между Камчаткой и Владивостоком, со стоимостью билета порядка 9 тыс. рублей. Но мало добиться положительного решения по программе и выделения финансирования - нужно еще эффективно освоить средства. А здесь система дала явный сбой. На субсидирование авиаперелетов из Петропавловска-Камчатского во Владивосток кабмин выделил 150 млн рублей. Сейчас выясняется, что авиакомпания «Сибирь» использовала средства полностью, а вот «Аэрофлот» - лишь на 10%. Закономерный итог - часть денег пришлось вернуть, и льготными тарифами смогли воспользоваться далеко не все желающие.
Пламенный «привет» Александровскому и «Аэрофлоту». В прошлом году авиа-мэйджор всячески старался показывать заботу о дальневосточниках, устраивая аттракционы неслыханной щедрости, - сейчас же вновь видим старый-недобрый «Аэрофлот». Как бы то ни было, Трутнев заявил, что будет разбор всей этой ситуации с помощью казначейства и правоохранительных органов - «потому что за плохую работу надо отвечать».
В прошлом году важным достижением краевых властей стало успешное лоббирование вопроса субсидированных перелетов между Камчаткой и Владивостоком, со стоимостью билета порядка 9 тыс. рублей. Но мало добиться положительного решения по программе и выделения финансирования - нужно еще эффективно освоить средства. А здесь система дала явный сбой. На субсидирование авиаперелетов из Петропавловска-Камчатского во Владивосток кабмин выделил 150 млн рублей. Сейчас выясняется, что авиакомпания «Сибирь» использовала средства полностью, а вот «Аэрофлот» - лишь на 10%. Закономерный итог - часть денег пришлось вернуть, и льготными тарифами смогли воспользоваться далеко не все желающие.
Пламенный «привет» Александровскому и «Аэрофлоту». В прошлом году авиа-мэйджор всячески старался показывать заботу о дальневосточниках, устраивая аттракционы неслыханной щедрости, - сейчас же вновь видим старый-недобрый «Аэрофлот». Как бы то ни было, Трутнев заявил, что будет разбор всей этой ситуации с помощью казначейства и правоохранительных органов - «потому что за плохую работу надо отвечать».
Все чаще в дискурсе «улучшения качества жизни на Дальнем Востоке» звучит программа доступного арендного жилья в ДФО. В связке с льготной дальневосточной ипотекой она создает своеобразную «лестницу» привлечения востребованных специалистов в макрорегион (льготная аренда, затем ипотека и закрепление на месте), тем самым превращаясь из точечного пилота в стратегический ресурс и инструмент кадровой политики.
Федеральный центр внимательно мониторит реализацию программы - в рамках основательной ревизии на Камчатке полпред ДФО Трутнев осмотрел новый арендный дом в Елизово, констатировал высокий спрос на арендные квартиры в ДФО, и не исключил увеличения объема финансирования программы.
Востребованность арендного жилья не удивляет - учитывая нынешние цены на недвижимость, для многих ставка аренды в четверть от среднерыночного уровня, да еще с условиями «квартиры под ключ», является настоящим спасением. Но стоит понимать, что арендное жилье концентрируется в крупных и опорных населённых пунктах - для малых моногородов и посёлков эффект является косвенным.
На данный момент на Дальнем Востоке построены и переданы в эксплуатацию 3 тыс. квартир, в этом году планируется передать востребованным специалистам в ДФО более 1,4 тыс. квартир. Всего будет построено 12 тыс. арендных квартир.
Федеральный центр внимательно мониторит реализацию программы - в рамках основательной ревизии на Камчатке полпред ДФО Трутнев осмотрел новый арендный дом в Елизово, констатировал высокий спрос на арендные квартиры в ДФО, и не исключил увеличения объема финансирования программы.
Востребованность арендного жилья не удивляет - учитывая нынешние цены на недвижимость, для многих ставка аренды в четверть от среднерыночного уровня, да еще с условиями «квартиры под ключ», является настоящим спасением. Но стоит понимать, что арендное жилье концентрируется в крупных и опорных населённых пунктах - для малых моногородов и посёлков эффект является косвенным.
На данный момент на Дальнем Востоке построены и переданы в эксплуатацию 3 тыс. квартир, в этом году планируется передать востребованным специалистам в ДФО более 1,4 тыс. квартир. Всего будет построено 12 тыс. арендных квартир.
Губернаторский дайджест ДФО за 29 января.
🇷🇺 Камчатский край (губернатор Солодов). По ходу рабочего визита на Камчатку у Трутнева появляется все больше нареканий. Так, полпред в ДФО остался крайне недоволен состоянием дел в здравоохранении региона, которое остается «проблемной зоной» - и назначил новое совещание через 2-3 недели. Солодов признал, что качество здравоохранения «неудовлетворительное»; показательно, что аккурат во время визита полпреда губернатор Камчатки назначил нового главу краевого минздрава. Кроме того, Трутнев указал на проволочки в реализации инвестпроекта строительства гостинично-развлекательного комплекса «Хонка Камчатка».
🇷🇺 Еврейская автономная область (губернатор Костюк). Костюк делает ставку на ВИЭ - сообщила, что в Смидовичском районе продолжается реализация проекта по строительству солнечной электростанции; планируется, что до конца 2026-го на площадке будут установлены солнечные модули, трансформаторные подстанции и вся необходимая инфраструктура. Ну а ожидаемый властями региона «выхлоп» - более надежное энергоснабжение, новые рабочие места и поступления в бюджет.
🇷🇺 Бурятия (глава Цыденов). Очередные обнадеживающие новости для жителей - Цыденов сообщил, что в Курумканском и Баргузинском районах будут отремонтированы два моста, ведущие к знаменитым в Бурятии горячим источникам - через реки Улгана и Шанталык. В республике продолжают работают над реализацией нацпроекта «Инфраструктура для жизни», надо признать, весьма успешно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Якутия горит не только летом, но и зимой - в январе крайне прискорбная статистика по техногенным пожарам. Буквально накануне произошла очередная трагедия - в селе Нюрбачан Нюрбинского района полностью сгорел двухэтажный частный дом, погибли 5 человек, из них трое детей. Еще одна женщина и ребенок находятся в реанимации в крайне тяжелом состоянии. Всего же с начала года в республике зарегистрировано 118 пожаров, что на 19,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Счет жертвам идет уже на десятки - погибли 14 человек, в том числе 9 детей; травмы получили 4 человека. Чаще всего причиной пожаров в домах становится замыкание электропроводки.
Негативная динамика по количеству техногенных пожаров и их последствиям отмечается в 16 муниципалитетах, в том числе в Якутске. Масштаб проблемы достиг таких размеров, что глава Якутии Николаев был вынужден реагировать - провел заседание комиссии по ЧС, на котором принял решение о введении в республике особого противопожарного режима, поручил «нарастить» установку автономных дымовых пожарных извещателей, усилить профилактическую работу и провести служебные проверки на местах.
В своей манере, когда новости про смертоносные пожары уже разлетелись по всем каналам и пабликам, Николаев заговорил про «системные и жёсткие решения, постоянный контроль и персональную ответственность». Из чего логично вытекает факт отсутствия всего вышеперечисленного - и системной работы по обеспечению безопасности жителей, и контроля, и ответственности. Почему-то якутскому кабмину во главе с Ил Дарханом понадобилось столько жертв, чтобы подготовить «проект дорожной карты по 100% оснащению автоматическими дымовыми пожарными извещателями индивидуальных жилых домовладений». Для сравнения можно посмотреть на другие регионы ДФО. В той же Амурской области этот вопрос решается системно - с 2023 года в почти 40 тысячах домовладений было установлено более 100 тысяч пожарных извещателей.
Негативная динамика по количеству техногенных пожаров и их последствиям отмечается в 16 муниципалитетах, в том числе в Якутске. Масштаб проблемы достиг таких размеров, что глава Якутии Николаев был вынужден реагировать - провел заседание комиссии по ЧС, на котором принял решение о введении в республике особого противопожарного режима, поручил «нарастить» установку автономных дымовых пожарных извещателей, усилить профилактическую работу и провести служебные проверки на местах.
В своей манере, когда новости про смертоносные пожары уже разлетелись по всем каналам и пабликам, Николаев заговорил про «системные и жёсткие решения, постоянный контроль и персональную ответственность». Из чего логично вытекает факт отсутствия всего вышеперечисленного - и системной работы по обеспечению безопасности жителей, и контроля, и ответственности. Почему-то якутскому кабмину во главе с Ил Дарханом понадобилось столько жертв, чтобы подготовить «проект дорожной карты по 100% оснащению автоматическими дымовыми пожарными извещателями индивидуальных жилых домовладений». Для сравнения можно посмотреть на другие регионы ДФО. В той же Амурской области этот вопрос решается системно - с 2023 года в почти 40 тысячах домовладений было установлено более 100 тысяч пожарных извещателей.
После Камчатки полпред Трутнев продолжил дальневосточную ревизию на Сахалине. Первым пунктом рабочего визита стал комплекс «Горный воздух», которым губернатор Лимаренко очень гордится - но у главного по Дальнему Востоку нашлось, что предъявить инвесторам горнолыжного комплекса.
Трутнев заявил, что по «Горному воздуху» не вышли на заданные темпы освоения - необходимо увеличивать длину трасс, причем существенно, пока же «для путешествий у нас негде разгуляться» и «люди, которые хотят кататься долго, сюда не приедут». Посыл понятный - в первую очередь создание современных трасс, а там подтянутся и инвесторы, готовые строить гостиницы и рестораны. Резидентам и властям островного региона предстоит много сделать для развития горнолыжной инфраструктуры.
Другая любопытная новость - Трутнев намерен предложить «РусГидро» создать на Сахалине производство энергооборудования. Посетив в Южно-Сахалинске цех по ремонту газовых турбин и их комплектующих, полпред подчеркнул, что ремонтировать и обслуживать оборудование - это хорошо, но еще лучше научиться его производить.
Трутнев заявил, что по «Горному воздуху» не вышли на заданные темпы освоения - необходимо увеличивать длину трасс, причем существенно, пока же «для путешествий у нас негде разгуляться» и «люди, которые хотят кататься долго, сюда не приедут». Посыл понятный - в первую очередь создание современных трасс, а там подтянутся и инвесторы, готовые строить гостиницы и рестораны. Резидентам и властям островного региона предстоит много сделать для развития горнолыжной инфраструктуры.
Другая любопытная новость - Трутнев намерен предложить «РусГидро» создать на Сахалине производство энергооборудования. Посетив в Южно-Сахалинске цех по ремонту газовых турбин и их комплектующих, полпред подчеркнул, что ремонтировать и обслуживать оборудование - это хорошо, но еще лучше научиться его производить.