В Калининградской области немало энтузиастов, работающих в сфере наследия — это и волонтеры, и создатели частных музеев, и владельцы исторической недвижимости.

Особенно хочется отметить движение «Хранители руин».

Они проводят субботники и благотворительные экскурсии, ухаживают за десятками объектов в регионе. У многих кирх благодаря «Хранителям» появились шефы или смотрители.

«Хранители руин» создали несколько кольцевых маршрутов, которые помогут получить представление о Калининградской области.

Особенно хорошо «Полесское кольцо», охватывающее северо-восток области: это три города, 18 кирх, 7 замков. На маршруте есть маяк и пивоварня.

История гораздо шире простого знакомства с достопримечательностями: таким образом «Хранители» привлекают внимание к малоизвестным памятникам, системно ухаживают за наследием, развивают не самые раскрученные уголки Калининградской области, стараются вовлечь памятники в экономический оборот.

Все объекты удобно отмечены на карте и соединены между собой кольцевым маршрутом 👇

http://ruin-keepers.ru/polessk-ring/map

Сохраняйте и катайтесь!

А еще лучше путешествовать с «Хранителями» — благотворительные прогулки по городу и области проходят каждые выходные, а прибыль от них идет на развитие движения и уход за руинами.

🇵🇱 В Польше сливают топливо ⛽️ для проверки на выезде из Калининградской области 🇷🇺
Пока к таким мерам контроля прибегают крайне редко.

Тем, кто слишком часто пересекает российско-польскую границу в Калининградской области, возможно, придётся столкнуться с ужесточением проверки количества вывозимого из России топлива.

Свежий случай контроля произошёл на пункте пропуска Безледы — Багратионовск в субботу, 12 апреля 2025 года.

Водитель, профессионально занимающийся извозом, при выезде из Польши в Россию заявлял 65 литров горючего. Во время обратной поездки из Калининградской области в Польшу его остановили и спросили, сколько топлива он завозит. Его устному заверению, что в баке 55 литра (то есть, 10 литров он истратил в России), не поверили.

К его автомобилю подогнали специальный аппарат, чтобы откачать содержимое топливного бака. Однако, при этом, как он рассказал в телеграм-чате взаимопомощи «Граница Калининград Польша Литва Россия Таможня», должностные лица польской таможни сломали датчик топлива в машине.

Мужчина вызвал полицию, однако, польские стражи правопорядка отказались ехать и сказали, что такой несложный вопрос надо решать со страховой компанией — она выплатит компенсацию за поломку, поскольку ответственность таможенников в таких случаях застрахована.

Разбираться на месте никто не стал, мужчина написал в протоколе о произошедшей по вине контролирующих лиц поломке. Поляки согласились с этой записью.

Случай оказался не единичным, но до такая жёсткая проверка — пока очень редкий и единичный случай.

Ещё два человека подтвердили, что в Безледах на польской стороне просят включить дисплей уровня топлива в машине и записывают при этом километраж.

Другая путешественница рассказала, что должностные лица на польской стороне спросили километраж, вид топлива и сколько литров, дали талончик со штампом и номером машины, а также спросили о дате обратной поездки из России в Польшу.

Дата имеет существенное значение. Если путешествия происходят чаще чем раз в трое суток, то возможен жёсткий контроль. Если реже, то можно и въезжать, и выезжать с полным баком.

Нормой расхода при редких путешествиях считаются не менее 10 литров, потраченных на поездки в Калининградской области. Если потрачено меньше, то могут возникнуть вопросы о том, была ли заправка в России.

Черняховск превращается в один из главных туристических центров Калининградской области. За несколько лет город сильно изменился — отреставрированы многие дома. Тут вас ждут резные щипцы и пёстрые крыши. Скоро откроется комфортабельная гостиница, расположенная в здании бывшей окружной больницы.