✔️Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил по итогам первого полугодия 2022 года 123,3 млн тонн (-0,2%),
-из них объём перевалки сухих грузов составил 48,6 млн тонн (-15,6%),
-наливных грузов – 74,7 млн тонн (+13,3%).

-Усть-Луга 58,4 млн т (+10,3%),
-Большой порт Санкт-Петербург – 21,4 млн т (-30,1%),
-Приморск – 30,5 млн т (+16,8%),
-Высоцк – 7,9 млн т (-6,0%).

Вчера Антон Алиханов одновременно с подачей своих документов в избирком в качестве кандидата в губернаторы представил и три кандидатуры на пост члена Совета Федерации от региона.

По здравом размышлении предположим, что в итоге пройдёт действующий сенатор Олег Ткач. К нему есть некоторые вопросы относительно "неяркости", однако здесь "яркость" и не нужна - нужен профессионализм в законотворчестве. Время "ярких" клоунов вроде Пятикопа в парламентской работе явно уходит.

Два других кандидата представляются явно "техническими" - они вполне на своих местах по нынешним должностям. Шендерюк-Жидков успешно управляет одним из ведущих предприятий региона - ему и там работы хватит, особенно в нынешних непростых для экономики обстоятельствах.

Перемещать же куда-то Урбанюка после его убедительной победы над ведущим либеральным Неуловимым Джо региона - Гинзбургом - было бы неправильно просто с точки зрения политической драматургии. Так что сюрпризов здесь, полагаем, не будет.

Элла Памфилова, заслушав на заседании ЦИК представителей шести регионов России, констатировала, что в пяти из них видеонаблюдение вкупе с видеофиксацией на предстоящих в сентябре выборах будут организованы на 100 процентах участков. А вот в шестом (в Удмуртии) ещё есть технические проблемы, и нужно подготовку форсировать.

Зато Калининград - в упомянутой пятёрке, наряду с Бурятией, Марий Эл, Ярославской и Владимирской областями. Что ж, балтийскому эксклаву России лидировать не привыкать, так что информацию калининградцы воспримут, скорее всего, как должное.

Комментируя информацию о снятии ограничений на калининградский транзит по железной дороге, губернатор Антон Алиханов заявил в своём ТГ-канале, что это лишь часть решения проблемы: необходимо добиваться разблокирования также автоперевозок. Глава региона заверил калининградцев, что будет "продолжать добиваться полного снятия ограничений".

Губернатор Антон Алиханов в телеинтервью уточнил, что вчерашними разъяснениями Еврокомиссии разблокированы 80 процентов калининградского транзита - то, что перевозится по железной дороге. Власти региона продолжают считать, что транзит должен быть возобновлён в полном объёме, то есть и в сегменте автомобильных грузовых перевозок.

Фуры для Калининграда - это приблизительно 500-700 тысяч тонн грузов в год на въезд и выезд. «На наш взгляд, эти ограничения тоже должны быть полностью устранены», — настаивает губернатор. Понятно, что речь здесь не только о грузах, но и о рабочих местах дальнобойщиков.

Ещё одно коррупционное дело в Калининградской области показывает, что чрезвычайные обстоятельства не мешают бороться со злоупотреблениями. Наследие 90-х выявляется и выжигается калёным железом.

▪️Россия продолжит вести диалог с Евросоюзом, чтобы решить оставшиеся вопросы по транзиту грузов в Калининградскую область, заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.

Численность населения Калининградской области по-прежнему уверенно растёт.
Так, число избирателей с 1 января по 1 июля 2022-го года увеличилось на 7.352 человека (четыре полноценных УИК).

Уже многие СМИ написали, что с осени в России может начать действовать запрет на въезд большегрузных автомобилей из стран ЕС. Помимо общей "зеркальности" ответа на западные санкции здесь трудно не заметить прямой связи с темой калининградского транзита.

Ведь запрет на транзит именно фурами продолжает действовать согласно позавчерашним разьяснениям Еврокомиссии, плюс Литва до сих пор имеет возможность самых широких толкований евросоюзовских документов. Ответ России должен был последовать - кажется, это именно он.

Срок же до осени дан, вероятно, как последняя возможность одуматься. Русские, как известно, долго запрягают.

Продолжаются учения Балтфлота

Экипажи вертолетов в рамках тренировок по боевой готовности отработали действия по уничтожению подводных лодок и сухопутных войск условного противника.

В учении приняло участие более 20 экипажей корабельных противолодочных вертолетов Ка-27 и ударных вертолетов Ми-24 смешанного вертолетного полка авиасоединения морской авиации Балтфлота.
#Балтфлот #учения
@govoritexclav

62,3 млн рублей, как пишут СМИ, ассигновано властями Калининградской области на ремонт и переоснащение амбулатории в Знаменске. Интересно то, что это даже не районная больница, а медучреждение ниже уровнем: посёлок Знаменск входит в Гвардейский городской округ.

Тем не менее здесь будет осуществлена масштабная реконструкция (с установкой лифта) и появится новое оборудование - вплоть до маммографа. "Выравнивание уровня" городской и сельской медицины успешно идёт в регионе последние несколько лет.

Важно: в рейтинге АПЭК за июнь Антон Алиханов отнесён к руководителям регионов с "очень сильным влиянием". Перспективы нынешнего главы балтийского эксклава России на предстоящих в сентябре выборах представляются вполне уверенными. https://xn--r1a.website/treskin/252

По ту сторону границы, похоже, большие сложности с обогревом. По-соседски сочувствуем, но ничего не можем поделать: они, увы, сами это выбрали.

Основные мысли нового обращения к жителям губернатора Антона Алиханова в его ТГ-канале таковы:

1) Разблокирование калининградского ЖД-транзита - наша общая крупная победа. Вместе с тем, полагаться на милость недружественных соседей и расслабляться нельзя, поэтому

2) в июле на линию снабжения области встанет седьмое судно, в течение августа - ещё два

3) на уровне правительства РФ подготовлены нормативные документы, уравнивающие тариф на морские перевозки в регион по стоимости с железнодорожным.

4) МИД России и правительство Калининградской области продолжают работу по полному разблокированию калининградского транзита.

В России создан новый механизм развития бизнес-структур, зарегистрированных в специальных административных районах (САР). Напомним, что на данный момент в САР Калининградской области на острове Октябрьский (практически в центре Калининграда!) зарегистрировано 93 участника.

🇱🇹🇪🇺🇷🇺 Простые и понятные объяснения от экс-главы МИД Литвы Повиласа Гилиса о калининградском апокалипсисе для Литвы

После рокового решения ЕК насчет транзита в политических и экспертных кругах не утихают бурления. Что делать – неясно, кто виноват – ясно примерно, что делать с виноватыми – тоже можно придумать, но они будут явно против.

Но пока журналисты и политологи изумляются, знают ли чиновники географию (например, что у России есть эксклав) и историю, Гилис мыслит рационально.

"Санкции на транзит товаров в Калининград — это, прежде всего, очень плохой сценарий, когда наше правительство действует против нашего государства. Вопрос в том, в чью пользу это работает. Второй вариант – это непонимание правительством происходящего, что является злонамеренной деятельностью, повышающей риск войны. Это непонимание и невежество, хотя вопрос элементарный", — говорит экс-министр.

И предлагает порассуждать. ЕС вводит санкции против экспорта РФ, и "ключевое слово – "экспорт", но в данном случае это транзит из одной части России в другую часть Россию. Следовательно, должен был быть некий "отдельный документ" ЕС о том, что даже транзит для самой России невозможен.

"При вступлении в ЕС Литва подписала соглашение о транзите и должна соблюдать эти соглашения. А если условия изменились, то правительство должно обратиться в Сейм и потребовать отмены этого международного договора, то есть его денонсации. Как я уже сказал, это опасно и создает угрозу войны", – указывает Гилис.

@cop_lt

Власти Калининградской области избрали стратегию своего рода "опорных пунктов" туристической привлекательности. Если на юге области, у польской границы, такую роль уже несколько лет играет посёлок Железнодорожный, то на севере, у границы литовской, подобной точкой определён посёлок Ясное.

Губернатор Антон Алиханов в своём ТГ-канале рассказал о мерах, которые сейчас принимаются региональным правительством по возрождению населённого пункта, известного своим архитектурным своеобразием. Тактика - та же, что в Железнодорожном: выделяются серьёзные финансовые средства на реконструкцию и ремонты целых кварталов довоенной застройки.

Линия эта определённо себя оправдывает: тот же Железнодорожный уже несколько лет является признанным местом притяжения жителей и гостей области. Ясное явно ожидает та же участь.

Третье место Калининграда в рейтинге самых предпочтительных в России регионов для туристического посещения - свидетельство неплохой работы индустрии гостеприимства, а также региональных и муниципальных властей. Ведь, как оказалось, ценят у нас, во-первых, прогулочные зоны, а в-третьих - интересные гостям события. То есть нечто, над чем работают с конкретным результатом.

Позиция же "во-вторых" - "комфортный климат" - это, определённо, загадка. Вот уж, как говорится, никогда бы не подумали... Но раз эксперты так считают - что ж, значит, так тому и быть.