Вокруг так много историй успеха! Может показаться, что любая активность обречена на успех. Это не так.
Не буду сейчас говорить о мотивах наших действий. Только факты 🎱
В марте мы узнали, что в Финляндии через месяц или два начнет работать система рассмотрения заявок на стартап визу для нерезидентов ЕС.
Для финнов это возможность прослыть родиной успешных проектов и просить у ЕС больше денег на инновации. Для аппликантов - шанс развивать свои идеи на территории ЕС.
Мы с Серёжей взяли ноги в руки и начали готовить материал. У нас не было гениальных идей, но учредитель моей компании постоянно вбрасывает идеи. Эти идеи пылятся на полочках участников обсуждения в 90% случаев.
Мы рассмотрели несколько вариантов с точки зрения возможной глубины самостоятельной проработки и потенциальной привлекательности. Три проекта выглядели интересно, а в одном я чувствовал себя уверенно.
Времени было мало. Свободного времени было еще меньше.
К маю мы поняли, что наша презентация будет выглядеть жалко если мы не продемонстрируем каких-то достижений. Визуализации продукта оставляли желать лучшего. Я был радикально против халтуры. Сережа тоже. В июне мы отняли видео с прототипом. В июле закончили презентацию. Перед отправкой презентации мы хотели испытать ее на разных людях.
Неожиданно, оказалось очень сложно получить конструктивную критику. Мы собирались испытать презентацию на 10-12 знакомых. Лишь половина этих людей нашла время на нас.
Еще никогда дело не двигалось так медленно.
В августе мы подали заявку с адаптированной под конкретные теребования презентацией в Финляндию. Полгода, Карл!!!
Рассмотрение затянулось на 40 дней. Тогда мы проявили настойчивость и получили быстрый отказ. Анализируя его сейчас, я вижу несколько причин, которые могли спровоцировать отказ(по мере убывания вероятности)
-патенты принадлежат не одному из нас
-отсутствуют первые инвесторы
-нет первых клиентов/предзаказов
-подача пришлась на момент политического обострения.
К моменту получения отказа у нас уже была уверенность в том, что материал у нас, что называется, годный. Но иллюзий мы не испытывали. Мы (я уж точно) были абсолютно уверены в успехе, и готовы к отказу, одновременно.
К моменту получения отказа у нас уже был план дальнейших действий.
Этот план буду описывать по мере его выполнения, пожалуй.
Не буду сейчас говорить о мотивах наших действий. Только факты 🎱
В марте мы узнали, что в Финляндии через месяц или два начнет работать система рассмотрения заявок на стартап визу для нерезидентов ЕС.
Для финнов это возможность прослыть родиной успешных проектов и просить у ЕС больше денег на инновации. Для аппликантов - шанс развивать свои идеи на территории ЕС.
Мы с Серёжей взяли ноги в руки и начали готовить материал. У нас не было гениальных идей, но учредитель моей компании постоянно вбрасывает идеи. Эти идеи пылятся на полочках участников обсуждения в 90% случаев.
Мы рассмотрели несколько вариантов с точки зрения возможной глубины самостоятельной проработки и потенциальной привлекательности. Три проекта выглядели интересно, а в одном я чувствовал себя уверенно.
Времени было мало. Свободного времени было еще меньше.
К маю мы поняли, что наша презентация будет выглядеть жалко если мы не продемонстрируем каких-то достижений. Визуализации продукта оставляли желать лучшего. Я был радикально против халтуры. Сережа тоже. В июне мы отняли видео с прототипом. В июле закончили презентацию. Перед отправкой презентации мы хотели испытать ее на разных людях.
Неожиданно, оказалось очень сложно получить конструктивную критику. Мы собирались испытать презентацию на 10-12 знакомых. Лишь половина этих людей нашла время на нас.
Еще никогда дело не двигалось так медленно.
В августе мы подали заявку с адаптированной под конкретные теребования презентацией в Финляндию. Полгода, Карл!!!
Рассмотрение затянулось на 40 дней. Тогда мы проявили настойчивость и получили быстрый отказ. Анализируя его сейчас, я вижу несколько причин, которые могли спровоцировать отказ(по мере убывания вероятности)
-патенты принадлежат не одному из нас
-отсутствуют первые инвесторы
-нет первых клиентов/предзаказов
-подача пришлась на момент политического обострения.
К моменту получения отказа у нас уже была уверенность в том, что материал у нас, что называется, годный. Но иллюзий мы не испытывали. Мы (я уж точно) были абсолютно уверены в успехе, и готовы к отказу, одновременно.
К моменту получения отказа у нас уже был план дальнейших действий.
Этот план буду описывать по мере его выполнения, пожалуй.
Люблю порядочек, особенно люблю все записывать: мысли, звонки, списки дел....🤷♂
У меня есть список "что может сделать меня счастливым - 2018".
Там 5 пунктов разной степени сложности на данный момент. Например:
✅ "Курсы первой помощи Красного Креста" я смог выполнить в апреле.
❌ "Яхтинг в Норвегии" пока никак не получается поставить согласовать.
✅ "Проект, который научит меня новому или оплатит мои навыки по достоинству" считаю инициированным.
Бесценный опыт самостоятельного разворачивания нашего с Сережей стартапа безусловно соответствует этому пункту. Очень давно я не узнавал так много нового через призму необходимости сделать что-то незнакомое.
40% выполнено . Не очень плохой результат для такой необъятной задачи как Счастье.
У меня есть список "что может сделать меня счастливым - 2018".
Там 5 пунктов разной степени сложности на данный момент. Например:
✅ "Курсы первой помощи Красного Креста" я смог выполнить в апреле.
❌ "Яхтинг в Норвегии" пока никак не получается поставить согласовать.
✅ "Проект, который научит меня новому или оплатит мои навыки по достоинству" считаю инициированным.
Бесценный опыт самостоятельного разворачивания нашего с Сережей стартапа безусловно соответствует этому пункту. Очень давно я не узнавал так много нового через призму необходимости сделать что-то незнакомое.
40% выполнено . Не очень плохой результат для такой необъятной задачи как Счастье.
Суперяхта Yas входит в Топ-10 самых больших яхт в мире., её длина - 141 метр.
Сложно судить о красоте этой яхты. На одном из известных яхтенных ресурсов она была признана самой некрасивой яхтой.
За основу суперяхты был взят корпус голландского военного фрегата.
Французское дизайн бюро придало форму дельфина яхте при помощи большого процента остекления. В конструкции этой суперяхты использовано невероятное количество профиля из углеродного волокна ради того чтобы сделать яхту легче, стабильнее и быстрее.
А я просто хотел показать таймламс спуска на воду суперяхты Yas, который стал возможен благодаря сотрудничеству невероятного количества разных специалистов
https://vimeo.com/74910945
Сложно судить о красоте этой яхты. На одном из известных яхтенных ресурсов она была признана самой некрасивой яхтой.
За основу суперяхты был взят корпус голландского военного фрегата.
Французское дизайн бюро придало форму дельфина яхте при помощи большого процента остекления. В конструкции этой суперяхты использовано невероятное количество профиля из углеродного волокна ради того чтобы сделать яхту легче, стабильнее и быстрее.
А я просто хотел показать таймламс спуска на воду суперяхты Yas, который стал возможен благодаря сотрудничеству невероятного количества разных специалистов
https://vimeo.com/74910945
Vimeo
Time-lapse launch of the Swift141 YAS.
This unique time-lapse was made during the launch of the SWIFT141 YAS, September 2011 in Abu Dhabi, U.A.E.
Понятия "деловой/важный/большой человек" и "много ездит" воспринимаются как взаимосвязанные. Так ли это, задумался я недавно?
Военнослужащие часто бывают в командировках, время от времени и их семьи переезжают. Первое что пришло в голову. Это не про деловой образ жизни.
Руководитель отдела/компании ездит на встречи с партнерами/контрагентами. Эта ситуация морально устарела. Есть десятки вариантов поговорить с глазу на глаз не выходя из своего помещения. Единственный фактор, который оправдывает поездки - недоверие к собеседникам или боязнь быть подслушанным. Тоже решаемо
Курьер, водитель и экспедитор много где бывают, но нельзя сказать что они - важные птицы.
С другой стороны изобретатель или ученый могут никуда и не ездить. В этих сферах интернет уже давно совершил революцию.
Я очень мало куда езжу по работе, редко бываю в отпуске. Я вообще почти всегда или в Мытищах или дома. Делает ли меня это менее деловым?
Менее деловым чем кто или что?
И получается, что большинство "деловых поездок" происходят для разнообразия, а не потому что без этого никак.
Когда я перечитываю свое резюме перед отправкой, у меня отпадают всякие сомнения в том, что можно быть человеком-якорем и при этом расти над собой и в глазах окружающих. Главное знать, кто ты на самом деле.
Военнослужащие часто бывают в командировках, время от времени и их семьи переезжают. Первое что пришло в голову. Это не про деловой образ жизни.
Руководитель отдела/компании ездит на встречи с партнерами/контрагентами. Эта ситуация морально устарела. Есть десятки вариантов поговорить с глазу на глаз не выходя из своего помещения. Единственный фактор, который оправдывает поездки - недоверие к собеседникам или боязнь быть подслушанным. Тоже решаемо
Курьер, водитель и экспедитор много где бывают, но нельзя сказать что они - важные птицы.
С другой стороны изобретатель или ученый могут никуда и не ездить. В этих сферах интернет уже давно совершил революцию.
Я очень мало куда езжу по работе, редко бываю в отпуске. Я вообще почти всегда или в Мытищах или дома. Делает ли меня это менее деловым?
Менее деловым чем кто или что?
И получается, что большинство "деловых поездок" происходят для разнообразия, а не потому что без этого никак.
Когда я перечитываю свое резюме перед отправкой, у меня отпадают всякие сомнения в том, что можно быть человеком-якорем и при этом расти над собой и в глазах окружающих. Главное знать, кто ты на самом деле.
С большим сожалением оставляю сегодня Полину одну дома. Не представляю, как она тут без меня будет несколько дней 🙈
Я очень хотел в Ригу. Повод постоянно откладывался. Он и сейчас маячит перед самым носом, но пока ехать рано. Погода в Риге, конечно, не фонтан, но я такое люблю: +8, ветер, осадки 50%. Люблю эту погоду потому что подготовлен к ней: софтшелл, gore-tex итд. Однако недавний дождь и ветер силой 18 м/с, недолеченный кашель и отсутствие позитивных ожиданий в работе заставили меня отказаться от прибалтийского отпуска.
Вместо этого я собрал в рюкзак шорты, деревянные очки, зеленые мокасины и двинул в Шереметьево.
В октябре ребята из "Силы ветра" форсят по Средиземному морю в районе бухты Фетхие. И я решил, что пора убить трех зайцев одним выстрелом.
🍸 Я не был на теплом море с 2015 года.
🍸 Я давно хотел попробовать яхтинг.
🍸 Давно пора погреться и запастить витамином D чтобы этот ужасный кашель прекратился.
Сейчас я улечу в Даламан. Чувства противоречивые.
Очень рад вырваться с работы, увидеть море, поплавать на яхте.
В то же время, турки меня напрягают, Полина остается одна в москве, и есть пара нерешенных задач, которые все равно будут меня преследовать.
Я очень хотел в Ригу. Повод постоянно откладывался. Он и сейчас маячит перед самым носом, но пока ехать рано. Погода в Риге, конечно, не фонтан, но я такое люблю: +8, ветер, осадки 50%. Люблю эту погоду потому что подготовлен к ней: софтшелл, gore-tex итд. Однако недавний дождь и ветер силой 18 м/с, недолеченный кашель и отсутствие позитивных ожиданий в работе заставили меня отказаться от прибалтийского отпуска.
Вместо этого я собрал в рюкзак шорты, деревянные очки, зеленые мокасины и двинул в Шереметьево.
В октябре ребята из "Силы ветра" форсят по Средиземному морю в районе бухты Фетхие. И я решил, что пора убить трех зайцев одним выстрелом.
🍸 Я не был на теплом море с 2015 года.
🍸 Я давно хотел попробовать яхтинг.
🍸 Давно пора погреться и запастить витамином D чтобы этот ужасный кашель прекратился.
Сейчас я улечу в Даламан. Чувства противоречивые.
Очень рад вырваться с работы, увидеть море, поплавать на яхте.
В то же время, турки меня напрягают, Полина остается одна в москве, и есть пара нерешенных задач, которые все равно будут меня преследовать.
5 октября
Долетели задорно.
Рассадка блиц. Легкий взлет.
Как только табло "пристегните ремни" погасло, приличные на первый взгляд женщины справа сняли обувь, распаковали фольгу с курицей, хлеб, сыр и бутылку ликера. Салон самолета заполнился запахами поезда. Ну где же дембеля?!
Милые женщины слева читают журналы и посасывают леденцы: мать и дочь летят на отдых. Обеим за 40. Одна рассказывает другой когда и где все ее друзья отдыха и летали чартерными рейсами.
Хорошо, что у меня есть наушники!
У сотрудников Nordwind очень приятная униформа, выполненная в стиле милитари а-ля М-65.
За перелет прочитал журнал Силы Ветра про яхтинг. Прикольно, но им точно надо что то делать с версткой. Очень много мест, где оформление нечитабельное. Оставил журнал в самолете. Сейчас думаю, может попался бракованный экземпляр? Это объяснило бы половину кривых моментов.
Короче, долетели в Даламан легко.
Таможенники тут безразличные. Во первых он на меня даже не посмотрел. Во вторых он испортил страницу в паспорте лишнюю. Обидно.
Из аэропорта выбрался в 19.30 но было уже темно. Похоже на Крым: кругом холмы и все водят авто отвратительно. В Черногории было приятнее.
Приехал в Гочек и тут же пошёл к морю и в центр. Меня хватило на получасовую прогулку в центре и забег в мини-маркет за перекусом из сыра и круассанов.
Я воспользовался советом одной бывалой путешественницы и приправил весь ужин кока-колой чтоб не травануться в первый же вечер. Ортофосфорная кислота рулит!
Душ. Спать. Хотел встать в 5.30 и заценить городок в лучах восходящего солнца....
Долетели задорно.
Рассадка блиц. Легкий взлет.
Как только табло "пристегните ремни" погасло, приличные на первый взгляд женщины справа сняли обувь, распаковали фольгу с курицей, хлеб, сыр и бутылку ликера. Салон самолета заполнился запахами поезда. Ну где же дембеля?!
Милые женщины слева читают журналы и посасывают леденцы: мать и дочь летят на отдых. Обеим за 40. Одна рассказывает другой когда и где все ее друзья отдыха и летали чартерными рейсами.
Хорошо, что у меня есть наушники!
У сотрудников Nordwind очень приятная униформа, выполненная в стиле милитари а-ля М-65.
За перелет прочитал журнал Силы Ветра про яхтинг. Прикольно, но им точно надо что то делать с версткой. Очень много мест, где оформление нечитабельное. Оставил журнал в самолете. Сейчас думаю, может попался бракованный экземпляр? Это объяснило бы половину кривых моментов.
Короче, долетели в Даламан легко.
Таможенники тут безразличные. Во первых он на меня даже не посмотрел. Во вторых он испортил страницу в паспорте лишнюю. Обидно.
Из аэропорта выбрался в 19.30 но было уже темно. Похоже на Крым: кругом холмы и все водят авто отвратительно. В Черногории было приятнее.
Приехал в Гочек и тут же пошёл к морю и в центр. Меня хватило на получасовую прогулку в центре и забег в мини-маркет за перекусом из сыра и круассанов.
Я воспользовался советом одной бывалой путешественницы и приправил весь ужин кока-колой чтоб не травануться в первый же вечер. Ортофосфорная кислота рулит!
Душ. Спать. Хотел встать в 5.30 и заценить городок в лучах восходящего солнца....
6 октября
Спал мало, с открытым окном. До двух часов ночи в саду бухали русские мужики. С 4 утра проснулись петухи. Встал в 5.30 с ощущением, что сбежал из кошмара. В 6 начали доноситься звуки из мечети. Я уже был почти на набережной. Тьма кромешная, небо чистое. Видны мелкие звезды и белые крестообразные мачты яхт в марине. Безлюдно.
В половине седьмого сильно запахло выпечкой. А я прошёл вдоль большей части береговой линии города и понял что пляжа тут просто нет. Этот город расположен в тупике хорошей глубокой бухты поэтому все оборудованно для судов.
В 7 часов стало светло и я обнаружил куриц и петухов. Везде. Даже на территории поста береговой охраны. Кошек мало а куры повсюду. Жесть.
Энергия здесь очень дешевая похоже. Во всяком случае та часть, которая получается через солнечные батареи и коллекторы. Во всех помещениях ночью горит свет. Даже в тех, где ремонт обуви или "Все для яхты". Почти все скутеры и аналогичный мелкий транспорт работает на электричестве.
Вернулся к завтраку. Завтракал в саду, в гордом одиночестве. Тут то я и оказался жертвой турецкого гостеприимства. На стол поставили корзинищу с хлебом, 15 розеточек с медом, джемами, орехами, оливками и прочим. Тарелка с сырами, горячее блюдо из овощей, овощная тарелка и рулетики из лаваша с сыром появились через минуту. Потом жареное яйцо. Про чай и кофе молчу)
На мой вопросительный взгляд хозяин отеля ответил, что все готовила его жена, и если я не съем, то придется заплатить. Ой.
Короче, два часа меня завтракали.
Я узнал как называется наша лодка - Sweet Aloha - и выехал из отеля восвояси. Скинул рюкзак около лодки и двинулся на прогулку.
Я решил пройтись вдоль бухты в поисках пляжа. В городе нету нормального пляжа и нету отелей all inclusive.
По пути я увидел что-то коррелирующее с понятием элитный отдых. Это были несколько комплексов стильных ухоженных двухэтажных домов с бассейнами, сочным газоном. Туристов из этих отелей вывозят на какой-то пляж в стороне от города на катере. До этого момента Гочек оссоциировался у меня с Архипо-Осиповкой или Ульцином: разные деревенские домики, повсюду реклама и восточная музыка.
Отойдя на несколько километров от города я понял что ушёл без капли воды. В общем, к обеду я перевыполнил норму по шагам, меня начало тянуть в сон.
Сходняк у лодки договорились устроить в 16-17 часов.
Я решил что самое время пообедать и отправился в кафе-сад. Прикольно сидеть и есть под оливковым деревом, с которого постоянно падают оливки.
После обеда мы встретились в баре около марины и залипли в телевизор. Наш капитан - Александр Драгони - просмотрел и оптимизировал список покупок.
Меня назначили бухгалтером. Закупились. Рассовали продукты по норам. И отправились ужинать в рыбный ресторан.
Рестораны в Гочеке различаются не по цене, а по уровню английского языка у сотрудников. Кормят везде хорошо. Рыба как рыба. Кебаб как кебаб.
Первое впечатление от лодки у меня скорее негативное, чем позитивное. При моей координации движений, перемещение между сушей и лодкой по трапу превращается в кошмар.
Зато у меня отдельная каюта.
Завтра в 9 начинается все самое интересное.
Спал мало, с открытым окном. До двух часов ночи в саду бухали русские мужики. С 4 утра проснулись петухи. Встал в 5.30 с ощущением, что сбежал из кошмара. В 6 начали доноситься звуки из мечети. Я уже был почти на набережной. Тьма кромешная, небо чистое. Видны мелкие звезды и белые крестообразные мачты яхт в марине. Безлюдно.
В половине седьмого сильно запахло выпечкой. А я прошёл вдоль большей части береговой линии города и понял что пляжа тут просто нет. Этот город расположен в тупике хорошей глубокой бухты поэтому все оборудованно для судов.
В 7 часов стало светло и я обнаружил куриц и петухов. Везде. Даже на территории поста береговой охраны. Кошек мало а куры повсюду. Жесть.
Энергия здесь очень дешевая похоже. Во всяком случае та часть, которая получается через солнечные батареи и коллекторы. Во всех помещениях ночью горит свет. Даже в тех, где ремонт обуви или "Все для яхты". Почти все скутеры и аналогичный мелкий транспорт работает на электричестве.
Вернулся к завтраку. Завтракал в саду, в гордом одиночестве. Тут то я и оказался жертвой турецкого гостеприимства. На стол поставили корзинищу с хлебом, 15 розеточек с медом, джемами, орехами, оливками и прочим. Тарелка с сырами, горячее блюдо из овощей, овощная тарелка и рулетики из лаваша с сыром появились через минуту. Потом жареное яйцо. Про чай и кофе молчу)
На мой вопросительный взгляд хозяин отеля ответил, что все готовила его жена, и если я не съем, то придется заплатить. Ой.
Короче, два часа меня завтракали.
Я узнал как называется наша лодка - Sweet Aloha - и выехал из отеля восвояси. Скинул рюкзак около лодки и двинулся на прогулку.
Я решил пройтись вдоль бухты в поисках пляжа. В городе нету нормального пляжа и нету отелей all inclusive.
По пути я увидел что-то коррелирующее с понятием элитный отдых. Это были несколько комплексов стильных ухоженных двухэтажных домов с бассейнами, сочным газоном. Туристов из этих отелей вывозят на какой-то пляж в стороне от города на катере. До этого момента Гочек оссоциировался у меня с Архипо-Осиповкой или Ульцином: разные деревенские домики, повсюду реклама и восточная музыка.
Отойдя на несколько километров от города я понял что ушёл без капли воды. В общем, к обеду я перевыполнил норму по шагам, меня начало тянуть в сон.
Сходняк у лодки договорились устроить в 16-17 часов.
Я решил что самое время пообедать и отправился в кафе-сад. Прикольно сидеть и есть под оливковым деревом, с которого постоянно падают оливки.
После обеда мы встретились в баре около марины и залипли в телевизор. Наш капитан - Александр Драгони - просмотрел и оптимизировал список покупок.
Меня назначили бухгалтером. Закупились. Рассовали продукты по норам. И отправились ужинать в рыбный ресторан.
Рестораны в Гочеке различаются не по цене, а по уровню английского языка у сотрудников. Кормят везде хорошо. Рыба как рыба. Кебаб как кебаб.
Первое впечатление от лодки у меня скорее негативное, чем позитивное. При моей координации движений, перемещение между сушей и лодкой по трапу превращается в кошмар.
Зато у меня отдельная каюта.
Завтра в 9 начинается все самое интересное.
Вика - единственная девушка на нашей лодке. На ее примере вы поймете чем мы занимаемся.(на самом деле нет)
7 октября.
Спали на лодке.. Нам повезло - у нас отдельные каюты потому что Валера решил спать на палубе.
Всю ночь в марину заходили лодки поэтому немного покачивало. Но спалось нормально.
Проснулись в 8. Леша и Валера сегодня дежурят. Их задача накормить нас завтраком, обедом и мыть посуду, следить за чистотой.
Солнце шпарит. Намазался кремом от загара. Терпеть не могу кремы из-за запаха, но никуда не деться.
Ребята сбахали классный завтрак из стручковой фасоли и яиц.
После завтрака провели брифинг. Саша Драгони попросил "не прыгать за черепашкой" во время перехода.
Напротив нас стоит катамаран невероятной красоты и размеров. Он просто огромный. Такой может пересечь океан. Мы обсудили его и решили что там как минимум 3 человека в штатной команде. Я даже не понял как его сфотографировать. Настолько он огромный и минималистичный.
После завтрака начали подготовку к выходу. Сдали в порт паспорта для оформления Crew list. Когда вернут документы - отходим.
А пока мы меняем парус на новый.
Снова намазался кремом. Первый слой быстро стек.
Хотели выйти из марины в 11 но документы приехали обратно только в 12.20.
На сегодня запланирован короткий переход поэтому мы сможем походить по бухте и поработать с парусами.
Саша погонял нас по лодке немного. Истинный ветер совсем не сильный сегодня. Подняли оба паруса. Ходим по бухте, учимся менять галс.
Вода очень спокойная. Как на озере. Никого не укачивает. Если погода останется такой, то мы так и не узнаем укачивает ли нас.
Кстати, Вика уже ходила с Силой Ветра на Канарские острова. А Леша был в круизе по Италии и помогал Силе Ветра перегонять лодку с Канарских островов в Португалию. Перегон был жесткий, погода плохая, а команда брутальная. Вернусь к этому позже.
Ходить на лодке по гладкой воде приятно, но есть несколько моментов, которые можно охарактеризовать мемом "ожидание и реальность".
Ожидаешь просторную лодку, думаешь что будешь лежать на носу и ветер будет развивать волосы красиво. Все это не совсем так. На правом борту у нас лежит плохо свернутый парус и самокат. Ходим по палубе лавину в между ними.
На носу лежит надувная лодка - тузик. Вот тузик загорает!)
Парус время от времени меняет свое расположение, поэтому если стоять и мечтать, то можно вылететь за борт.
Короче, Sweet Aloha - круизно-гоночная яхта. Тут не совсем все аскетично, но и места для гламура тут нету. Строгий расчет.
Часа в 4 мы зашли в тихую бухту и остановились для перерыва на обед и чтобы поплавать.
Вода обалденная: теплая и соленая.
Вика рассказала о своем опыте работы с перуанцами во время ЧМ 2018 и приготовила салат с киноа, авокадо и тунцом. Очень вкусно!
Отправились в марину Фетхие. Некоторое время нам не выделяли места, но в итоге, нас поставили очень удобно. Рядом душ и магазин.
Марина очень большая. И дорогая. В два с лишним раза дороже чем в Гечек. Зато тут роскошные санузлы и душевые. Вода и э/энергия unlimited. Wi-Fi очень мутный.
В общем, мы пришвартовались и отправились в город на прогулку. У нас был час до наступления темноты.
Весь город усыпан рекламой. Она повсюду. Samsung, Bosch... куча знакомых и незнакомых брендов. Город большой и холмистый.
Но снова я не сделал ни одного кадра на пленку. Восток - не мой жанр. Я не вижу тут красоты.
В центре города есть рыбный базар. Саша посоветовал нам там поужинать. Это было очень удачное решение. Все что было приготовлено не в кляре - было великолепно. В кляре - ну такооое...
После ужина мы прошли по полупустым торговым улочкам, рассмотрели ассортимент поддельной брендовой одежды и самые трендовые узоры ковров. Вечер мы закончили на лодке, за бокалом джина с тоником.
Никто не знает, что мы будем делать завтра.
Спали на лодке.. Нам повезло - у нас отдельные каюты потому что Валера решил спать на палубе.
Всю ночь в марину заходили лодки поэтому немного покачивало. Но спалось нормально.
Проснулись в 8. Леша и Валера сегодня дежурят. Их задача накормить нас завтраком, обедом и мыть посуду, следить за чистотой.
Солнце шпарит. Намазался кремом от загара. Терпеть не могу кремы из-за запаха, но никуда не деться.
Ребята сбахали классный завтрак из стручковой фасоли и яиц.
После завтрака провели брифинг. Саша Драгони попросил "не прыгать за черепашкой" во время перехода.
Напротив нас стоит катамаран невероятной красоты и размеров. Он просто огромный. Такой может пересечь океан. Мы обсудили его и решили что там как минимум 3 человека в штатной команде. Я даже не понял как его сфотографировать. Настолько он огромный и минималистичный.
После завтрака начали подготовку к выходу. Сдали в порт паспорта для оформления Crew list. Когда вернут документы - отходим.
А пока мы меняем парус на новый.
Снова намазался кремом. Первый слой быстро стек.
Хотели выйти из марины в 11 но документы приехали обратно только в 12.20.
На сегодня запланирован короткий переход поэтому мы сможем походить по бухте и поработать с парусами.
Саша погонял нас по лодке немного. Истинный ветер совсем не сильный сегодня. Подняли оба паруса. Ходим по бухте, учимся менять галс.
Вода очень спокойная. Как на озере. Никого не укачивает. Если погода останется такой, то мы так и не узнаем укачивает ли нас.
Кстати, Вика уже ходила с Силой Ветра на Канарские острова. А Леша был в круизе по Италии и помогал Силе Ветра перегонять лодку с Канарских островов в Португалию. Перегон был жесткий, погода плохая, а команда брутальная. Вернусь к этому позже.
Ходить на лодке по гладкой воде приятно, но есть несколько моментов, которые можно охарактеризовать мемом "ожидание и реальность".
Ожидаешь просторную лодку, думаешь что будешь лежать на носу и ветер будет развивать волосы красиво. Все это не совсем так. На правом борту у нас лежит плохо свернутый парус и самокат. Ходим по палубе лавину в между ними.
На носу лежит надувная лодка - тузик. Вот тузик загорает!)
Парус время от времени меняет свое расположение, поэтому если стоять и мечтать, то можно вылететь за борт.
Короче, Sweet Aloha - круизно-гоночная яхта. Тут не совсем все аскетично, но и места для гламура тут нету. Строгий расчет.
Часа в 4 мы зашли в тихую бухту и остановились для перерыва на обед и чтобы поплавать.
Вода обалденная: теплая и соленая.
Вика рассказала о своем опыте работы с перуанцами во время ЧМ 2018 и приготовила салат с киноа, авокадо и тунцом. Очень вкусно!
Отправились в марину Фетхие. Некоторое время нам не выделяли места, но в итоге, нас поставили очень удобно. Рядом душ и магазин.
Марина очень большая. И дорогая. В два с лишним раза дороже чем в Гечек. Зато тут роскошные санузлы и душевые. Вода и э/энергия unlimited. Wi-Fi очень мутный.
В общем, мы пришвартовались и отправились в город на прогулку. У нас был час до наступления темноты.
Весь город усыпан рекламой. Она повсюду. Samsung, Bosch... куча знакомых и незнакомых брендов. Город большой и холмистый.
Но снова я не сделал ни одного кадра на пленку. Восток - не мой жанр. Я не вижу тут красоты.
В центре города есть рыбный базар. Саша посоветовал нам там поужинать. Это было очень удачное решение. Все что было приготовлено не в кляре - было великолепно. В кляре - ну такооое...
После ужина мы прошли по полупустым торговым улочкам, рассмотрели ассортимент поддельной брендовой одежды и самые трендовые узоры ковров. Вечер мы закончили на лодке, за бокалом джина с тоником.
Никто не знает, что мы будем делать завтра.
8 октября
Хорошее начало понедельника. Спал как убитый. Лодку не качало. Проснулся бодрым и полным сил. Сегодня мы с Викой дежурим по кухне и следим за чистотой.
Вика готовит нереально воздушный омлет, а я дарю кабачки и цукини. Оленина из Норильска предоставлена Валерой. Мой кофе "эфиопия" варим в сотейнике сразу на всю команду.
После завтрака Вика пошла на пробежку а вернулась с куском курицы и несколькими бутылками пива. Пополняет запасы.
В то же время я решил поменять деньги официально и отправился в местный банк. 45 минут я провел в очереди.
Алексей вчера покупал сим-карту, а мы смеялись над тем как его бюрократили. Сегодня та же история случилась в банке. Граница с Сирией очень близко и контр-террористические меры таковы, что паспорт сканируют в две базы, берут контактный номер телефона и все это занимает много времени. Как только я вернулся, мы отшвартовались.
Погода была замечательная. Очень тепло. Хороший ветер.
Мы подняли парус. Шли некоторое время под приличным креном(для ламеров) - 20 градусов. Управлять лодкой сегодня довелось всем.
По работе с парусом на второй день у меня возникло некоторое понимание. Стало проще, немного интереснее и намного более обыденно. Романтика отступила в первый день; разочарование прошло на второй. Думаю, 9 октября нужно будет побороть иллюзорную уверенность в собственных знаниях.
Сегодня мы вышли в открытое море и искупались. Я всегда считал что правильный цвет моря - эдакий цвет морской волны - между синим и зеленым.
Однако, средиземное море и наш капитан разбили эту теорию. Цвет чистого глубокого моря - глубокий и сочный синий.
Купание в открытом море для меня в новинку, но ничего интересного в этом нет. Все как всегда, только нельзя встать ногами.
После плавания мы начали готовить. Вика приготовила апероль с шампанским для разогрева аппетита. Потом мы закинули в духовку курицу с овощами и принялись готовить салат. Газ кончился раньше чем запеклась курица.
Мы решили разбить обед на два этапа: салаты и закуски сначала. Курица по готовности.
Пришли в уютную бухту с прозрачной водой недалеко от Гочека. Там мы подавали и пообедали. Валера достал маску с клапаном и у нас была возможность изучить дно более детально. Я, правда, воздержался.
Как только солнце зашло за гору мы выдвинулись в сторону места нашей сегодняшней стоянки - марина Adaia.
Эта марина примечательна тем, что она стоит на отшибе, в дали от цивилизации. Пару лет назад тут сделали ремонт и она преобразилась в уютный, греческий, уличный ресторан с роскошным на первый взгляд санузлом и душем.
На деле же все немного иначе. Все отзывы ругают ресторан, а санузел выглядит хорошо но уже разваливается.
В ресторане мы попробовали местный хумус и он оказался очень странным. Вика сослалась на его натуральность. Еще мы взяли бутылку пино нуар из новой Зеландии. Вино было дорогое но очень приличное для такого захолустья.
Нам, кстати, забыли посчитать в счете это вино, но порядочные коллеги с соседней лодки исправили эту ситуацию со словами "договор дороже чести" или что то вроде того.
Кстати да, мы познакомились с ребятами с другой лодки. Это взрослые люди, по 40-50 лет. Они все странные по своему. Главное, что парус на их лодке еще не поднимался. Это очень неплохо их характеризует. Вряд ли мы с ними будем еще тусоваться. Это не потому что мы могли съэкономить 40 долларов, а потому что наше общение достаточно скучно и однообразно.
Тут будет уместно сказать, что на нашей лодке плавает Валера, которому около 45 лет. Он абсолютно успешно старается вписаться в более молодой коллектив. Может быть ему с нами иногда скучно или его желания не коррелируют с нашим "пониманием прекрасного", но это не приводит к конфликту. Я мало что знаю про Валеру. Он живет в таунхаусе в Зеленограде и работает в центре Москвы. Типичная история.
Валера поехал в этот трип потому что ему захотелось чего-то иного, чем all inclusive. Он останется еще на пару дней в каком-нибудь мейнстримовом отеле после нашей поездки для того чтобы отдохнуть перед поездкой домой.
Мы стоим в маленькой бухте и завтра утром хотим пешком взглянуть на окрестности
Хорошее начало понедельника. Спал как убитый. Лодку не качало. Проснулся бодрым и полным сил. Сегодня мы с Викой дежурим по кухне и следим за чистотой.
Вика готовит нереально воздушный омлет, а я дарю кабачки и цукини. Оленина из Норильска предоставлена Валерой. Мой кофе "эфиопия" варим в сотейнике сразу на всю команду.
После завтрака Вика пошла на пробежку а вернулась с куском курицы и несколькими бутылками пива. Пополняет запасы.
В то же время я решил поменять деньги официально и отправился в местный банк. 45 минут я провел в очереди.
Алексей вчера покупал сим-карту, а мы смеялись над тем как его бюрократили. Сегодня та же история случилась в банке. Граница с Сирией очень близко и контр-террористические меры таковы, что паспорт сканируют в две базы, берут контактный номер телефона и все это занимает много времени. Как только я вернулся, мы отшвартовались.
Погода была замечательная. Очень тепло. Хороший ветер.
Мы подняли парус. Шли некоторое время под приличным креном(для ламеров) - 20 градусов. Управлять лодкой сегодня довелось всем.
По работе с парусом на второй день у меня возникло некоторое понимание. Стало проще, немного интереснее и намного более обыденно. Романтика отступила в первый день; разочарование прошло на второй. Думаю, 9 октября нужно будет побороть иллюзорную уверенность в собственных знаниях.
Сегодня мы вышли в открытое море и искупались. Я всегда считал что правильный цвет моря - эдакий цвет морской волны - между синим и зеленым.
Однако, средиземное море и наш капитан разбили эту теорию. Цвет чистого глубокого моря - глубокий и сочный синий.
Купание в открытом море для меня в новинку, но ничего интересного в этом нет. Все как всегда, только нельзя встать ногами.
После плавания мы начали готовить. Вика приготовила апероль с шампанским для разогрева аппетита. Потом мы закинули в духовку курицу с овощами и принялись готовить салат. Газ кончился раньше чем запеклась курица.
Мы решили разбить обед на два этапа: салаты и закуски сначала. Курица по готовности.
Пришли в уютную бухту с прозрачной водой недалеко от Гочека. Там мы подавали и пообедали. Валера достал маску с клапаном и у нас была возможность изучить дно более детально. Я, правда, воздержался.
Как только солнце зашло за гору мы выдвинулись в сторону места нашей сегодняшней стоянки - марина Adaia.
Эта марина примечательна тем, что она стоит на отшибе, в дали от цивилизации. Пару лет назад тут сделали ремонт и она преобразилась в уютный, греческий, уличный ресторан с роскошным на первый взгляд санузлом и душем.
На деле же все немного иначе. Все отзывы ругают ресторан, а санузел выглядит хорошо но уже разваливается.
В ресторане мы попробовали местный хумус и он оказался очень странным. Вика сослалась на его натуральность. Еще мы взяли бутылку пино нуар из новой Зеландии. Вино было дорогое но очень приличное для такого захолустья.
Нам, кстати, забыли посчитать в счете это вино, но порядочные коллеги с соседней лодки исправили эту ситуацию со словами "договор дороже чести" или что то вроде того.
Кстати да, мы познакомились с ребятами с другой лодки. Это взрослые люди, по 40-50 лет. Они все странные по своему. Главное, что парус на их лодке еще не поднимался. Это очень неплохо их характеризует. Вряд ли мы с ними будем еще тусоваться. Это не потому что мы могли съэкономить 40 долларов, а потому что наше общение достаточно скучно и однообразно.
Тут будет уместно сказать, что на нашей лодке плавает Валера, которому около 45 лет. Он абсолютно успешно старается вписаться в более молодой коллектив. Может быть ему с нами иногда скучно или его желания не коррелируют с нашим "пониманием прекрасного", но это не приводит к конфликту. Я мало что знаю про Валеру. Он живет в таунхаусе в Зеленограде и работает в центре Москвы. Типичная история.
Валера поехал в этот трип потому что ему захотелось чего-то иного, чем all inclusive. Он останется еще на пару дней в каком-нибудь мейнстримовом отеле после нашей поездки для того чтобы отдохнуть перед поездкой домой.
Мы стоим в маленькой бухте и завтра утром хотим пешком взглянуть на окрестности