🚇Утром в поездах Таганско-Краснопресненской стало до 6% свободнее. 7,7 тысяч человек едут в другое время. На линии будто запустили ещё 5 поездов. Это результат проекта «Время ранних» и снижения стоимости на Казанском направлении ж/д.

С 12 мая снизили цену поездок на Казанском направлении с 20 областных станций до Сортировочной, Электрозаводской и Казанского вокзала. Это помогает разгрузить станцию метро «Выхино» — многие переходили сюда с электричек. Теперь около 500 человек в час пик отказались от этой пересадки и едут по ж/д до метро «Комсомольская» или «Электрозаводская».

С ноября поездка по Таганско-Краснопресненской и Некрасовской — в 2 раза дешевле в рабочие дни с открытия метро до 7:15 и с 8:45 до 9:15.

Уже 7,7 тысяч человек перестали ехать в час пик, всего скидки получили свыше 11,5 млн пассажиров метро. Мы почти достигли цели по разгрузке вагонов Таганско-Краснопресненской линии в утренний час пик на 7%, — Максим Ликсутов.

🚂
Завтра в Москве открывается новый вокзал — Восточный
С него отправятся первые 26 поездов в Петербург, Белгород, Волгоград, Сочи, Новгород, Иваново, Сухум, Мурманск, Кисловодск, Новороссийск, Челябинск и Анапу

Восточный вокзал необходим для разгрузки центральных вокзалов
Чтобы реализовать проект диаметров (линии D1-D5), необходимо построить много новый путей и реконструировать вокзалы в центре Москвы. А после открытия всех пяти диаметров — центральные вокзалы будут больше ориентированы на пригородных и городских пассажиров

При этом не исключено, что кроме Восточного вокзала откроются новые. Например, РЖД уже проектирует остановку Сапсанов в Зеленограде, где будет огромный транспортный хаб между:
• дальним пригородом
• диаметром D3
• междугородними поездами и Сапсаном
• городскими автобусами
• пригородными автобусами

Что такое вокзал?
Как и в английском, немецком, испанском языках, нас ждет размытие термина вокзал

Сейчас вокзалом воспринимаются старое огромное здание в центре, откуда стартуют междугородним поезда. При этом словарь Ожегова трактует вокзал как «большая станция»

Остановки междугородних поездов в Европе специально создаются не только в центре, но и на окраине города. Так пассажиропотоки распределяются на несколько крупных хабов

В будущем таких хабов в Москве станет только больше и Восточный вокзал — первый из них

🟡 ⚪️ «Освещающий желтый» и «абсолютный серый» — это цвета 2021 года по версии Pantone и уже давно цвета города по версии Московского транспорта.

Мировые эксперты цвета считают, что их сочетание вдохновляет и вселяет надежду: жёлтый — цвет оптимизма, а серый дает ощущение прочной основы. У нас же эти цвета дружат давно: это дорожная разметка, яркое такси, станции метро (например, Шелепиха, Лухмановская, Боровское шоссе). А в Солнцево в актуальной гамме выполнен не только вестибюль, но и целое депо!

Хотим предложить вам — давайте запомним этот год модным! Находите сочетание серого и желтого в московском транспорте, одевайтесь в него сами и делайте селфи, ловите в моментах и присылайте нам в @to_deptrans_bot. Из лучших кадров мы сделаем ролик. Вдохновляйтесь и вдохновляйте💛

А еще желтый 💛 — цвет информирования
По опросам среди пассажиров с изменениями в работе линий и маршрутов у них ассоциируется в первую очередь желтый цвет

Поэтому уже два года (с весны 2019) мы используем желтый цвет для обозначения:
• изменений
• временной навигации
• предупреждений об исключениях

Дорогой РЖД (заказчик),

Что вам стоит заменить лестницу на этом мосту на плавный спуск? Все будут счастливы! Убранисты вас похвалят, горожанам будет удобно, никакого хейта в вашу сторону 🙈🙉

А пока этот мост остается одной из самой обсуждаемых у нас тем, что странно. Хотелось бы радоваться, что там МЦД скоро поедет, да вот не получается

Почитайте пояснительный пост Александра Чекмарева про Восточный вокзал: как, почему и зачем.

Особенно хорош первый абзац, также традиционно не подводят комменты.

Привет коллегам из ЦОДД

Тут Аркадий Гершман в своем видео про Лефортово разговаривает с местными жителем, который жалуется на отсутствие перехода у метро Авиамоторная

Может быть есть возможность взять во внимание и нанести переход, чтобы людям не приходилось перебегать?

— Стойте, вы едете по не той стороне улицы!

Крутая реклама Круэллы с Эммой Стоун

Уже завтра (3 июня) в 8 утра в Москве появятся «энерготочки», где мы будем дарить велосипедистам экосумки с угощениями и сувенирами, улыбки и хорошее настроение. Рассказываем, какие подарки в этот раз приготовили партнёры акции.

🎁 Вода и угощения, а также светоотражающие браслеты и питьевые бутылки от Яндекс.Лавки.
🎁 Книга Георга Зиммеля «Большие города и духовная жизнь» от издательства Strelka Press.

✨ В нашем Instagram вы также можете принять участие в конкурсе и выиграть 3000 рублей на покупки в Яндекс.Лавке.

В Петербурге уже несколько наездов электросамокатов на детей произошло за последние дни

И как вы думаете? В ПДД наконец внесли понятие СИМ (средства индивидуальной мобильности)? Или в Петербурге появились новые велополосы? Нет, в Петербурге ничего для этого сделано не было, зато с обысками пришли в офисы компаний Whoosh, Bolt и так далее

Жаль, что российским полицейским нельзя выезжать за пределы России. Поэтому они не могут посмотреть на улицы, где помимо тротуаров и дороги еще есть велодорога, по которой едут в том числе и самокаты

Хороший наземный транспорт должен быть таким, чтобы в 9 утра он мог посоревноваться с метро, обгоняя пробки

Моя любовь к московским экспресс-автобусам безгранична 🏎

Дорогой ЦОДД, мне кажется, что в Вознесенском переулке (где и так всего одна полоса), велополосу надо делать не в попутном, а встречном направлении

На велосипеде и так более-менее безопасно ехать по однополосной улице (плюс есть Газетный переулок), а вот в обратную сторону никакой альтернативы

Пожалуйста, измените направление велополосы

Чтобы пользоваться велосипедами было не только безопасно, но и просто — должна быть и соответсвующая велосипедная навигация. Велополосы должны образовывать целостные веломаршруты.

Это не означает, что на всех этих улицах должны быть велосипедные полосы, но эти улицы как минимум должны быть безопасны для проезда на велосипеде.

В течении двух лет можно открыть минимум 4 веломаршрута. Самое сложное в них даже не разметка, а их согласование. Чтобы маршруты были целыми, они должны проходить близ Кремля и Лубянки, а это может стать проблемой.

Еще есть вариант начинать все маршруты от Бульварного кольца.

Суть в том, что в Москве есть ряд улиц, которые сами по себе безопасны и велоинфраструктура на них не нужна

Там как правило всего один ряд движения, низкая скорость и отсутствует транзитный трафик

Но это не значит, что эту улицу не нужно рекомендовать велосипедистам для проезда. Такие улицы нужно добавлять в единую велосеть и как-то показывать, что здесь можно выехать на велосипеде туда или туда

Для этого и нужны веломаршруты, как способ навигации. Чтобы даже если велополоса закончилась, можно было бы легко понять, как проехать дальше