Электрические VTOL vs ДВС VTOL
На рынке VTOL БПЛА распространены два типа бортов – работающие на электрических моторах или на двигателях внутреннего сгорания (ДВС). Рассмотрим сильные и слабые стороны «электричек» и ДВС-моделей.
Преимущества электрических VTOL:
🔹Сложнее обнаружить (ниже шумовая и тепловая сигнатуры)
🔹Проще эксплуатировать и обслуживать, выше ресурс
🔹Ниже вибрации, как следствие – стабильнее "картинка" с камеры
🔹Предполетная подготовка проходит проще и быстрее
Преимущества VTOL ДВС:
🔹Выше продолжительность полета (до 10+ часов)
🔹Выше эффективность при работе в низких температурах
На текущем этапе электрическая схема подходит для небольших VTOL (до 3-3,5м размаха крыла и взлетной массы менее 20кг), предназначенных для воздушной разведки на малых и средних высотах (до 1,5 км). ДВС схема – для более крупных VTOL (от 4м размаха крыла), позволяя работать на большей дальности, высотах 2+ км и нести тяжелую целевую нагрузку.
В будущем картина может измениться в пользу "электричек". С каждым годом эффективность АКБ растет, а эффективность ДВС остается примерно на одном уровне (и подвижек не ожидается).
На фото – VTOL V400 Аякс и VTOL ДВС (Китай).
Подписаться II Наш сайт
На рынке VTOL БПЛА распространены два типа бортов – работающие на электрических моторах или на двигателях внутреннего сгорания (ДВС). Рассмотрим сильные и слабые стороны «электричек» и ДВС-моделей.
Преимущества электрических VTOL:
🔹Сложнее обнаружить (ниже шумовая и тепловая сигнатуры)
🔹Проще эксплуатировать и обслуживать, выше ресурс
🔹Ниже вибрации, как следствие – стабильнее "картинка" с камеры
🔹Предполетная подготовка проходит проще и быстрее
Преимущества VTOL ДВС:
🔹Выше продолжительность полета (до 10+ часов)
🔹Выше эффективность при работе в низких температурах
На текущем этапе электрическая схема подходит для небольших VTOL (до 3-3,5м размаха крыла и взлетной массы менее 20кг), предназначенных для воздушной разведки на малых и средних высотах (до 1,5 км). ДВС схема – для более крупных VTOL (от 4м размаха крыла), позволяя работать на большей дальности, высотах 2+ км и нести тяжелую целевую нагрузку.
В будущем картина может измениться в пользу "электричек". С каждым годом эффективность АКБ растет, а эффективность ДВС остается примерно на одном уровне (и подвижек не ожидается).
На фото – VTOL V400 Аякс и VTOL ДВС (Китай).
Подписаться II Наш сайт
🔥6👍5
Еще одно видео с испытаний VTOL Аякс, которые мы проводили осенью прошлого года под Бахмутом с коллегами из КЦПН.
На видео, в том числе, показана работа борта Аякс V300. Подробно о модели рассказали здесь.
На видео, в том числе, показана работа борта Аякс V300. Подробно о модели рассказали здесь.
Telegram
КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.
Во время боевого вылета была обнаружена укрытая бронетехника противника
Начало здесь.
Как мы уже писали раньше, в ноябре прошлого года группа инструкторов и технических специалистов КЦПН работала на Артемовском направлении, испытывая новую технику в боевых…
Начало здесь.
Как мы уже писали раньше, в ноябре прошлого года группа инструкторов и технических специалистов КЦПН работала на Артемовском направлении, испытывая новую технику в боевых…
🔥6👍3
Демонстрационные полеты VTOL Аякс V400 и коптера X70 для представителей одного из силовых ведомств.
Подписаться II Наш сайт
Подписаться II Наш сайт
🔥8👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Боевые испытания VTOL БПЛА Аякс V300. Бахмут, южный фланг. Осень 2023.
В ходе одного из полетов V300 с коллегами из КЦПН обнаружили позицию украинской САУ, разведали опорный пункт противника, выявили предположительно ложные цели (муляжи бронетехники). Также засекли работу БПЛА ВСУ. Разведданные передали в работу нашим артеллиристам.
Подписаться II Наш сайт
В ходе одного из полетов V300 с коллегами из КЦПН обнаружили позицию украинской САУ, разведали опорный пункт противника, выявили предположительно ложные цели (муляжи бронетехники). Также засекли работу БПЛА ВСУ. Разведданные передали в работу нашим артеллиристам.
Подписаться II Наш сайт
🔥10
Провели испытательные полеты Аякс X70 и FPV-дрона с самонаведением на цель. Полетали, посмотрели, взяли доработки на карандаш. Скоро расскажем о наших разработках подробнее.
Подписаться II Наш сайт
Подписаться II Наш сайт
👍9🔥3
Аякс X70
Квадрокоптер Аякс Х70 – коптер для разведки и корректировки средств поражения на больших расстояниях. По возможностям и спектру задач сопоставим с DJI Matrice 30Т/300.
Х70 несет целевую нагрузку до 1,5 кг – гиростабилизированную камеру с оптическим зумом 40х (гибридный 160х) и/или тепловизор. Время полета в боевых условиях 40-45 минут, в идеальных условиях до 55 минут. Дальность видеоканала – 10 км.
Преимущества X70 перед серией DJI Matrice:
🔹Работает на нестандартной частоте управления и видео, которую «не достают» большинство антидронных ружей и купольных систем*
🔹Реализована программная защита от спуфинга
🔹При необходимости можно выключить приемник GPS
🔹Можно установить помехозащищенный спутниковый приемник
🔹В комплекте идут выносные антенны для безопасной работы из укрытия
🔹Определение координат цели сразу в форматах WGS84 / СК42
🔹Возможна доработка ПО под требования заказчика
*испытывали на полигоне с популярными системами окопного РЭБ
Пульт:
🔹Защищенный пульт управления с ярким экраном 10 дюймов
🔹АКБ на шесть часов работы без подзарядки
🔹Изображение с коптера можно вывести на ноутбук и телевизор по HDMI или Ethernet
X70 вместе с пультом компактно помещаются в рюкзак (на фото). Рюкзак идет в комплекте.
Подписаться II Наш сайт
Квадрокоптер Аякс Х70 – коптер для разведки и корректировки средств поражения на больших расстояниях. По возможностям и спектру задач сопоставим с DJI Matrice 30Т/300.
Х70 несет целевую нагрузку до 1,5 кг – гиростабилизированную камеру с оптическим зумом 40х (гибридный 160х) и/или тепловизор. Время полета в боевых условиях 40-45 минут, в идеальных условиях до 55 минут. Дальность видеоканала – 10 км.
Преимущества X70 перед серией DJI Matrice:
🔹Работает на нестандартной частоте управления и видео, которую «не достают» большинство антидронных ружей и купольных систем*
🔹Реализована программная защита от спуфинга
🔹При необходимости можно выключить приемник GPS
🔹Можно установить помехозащищенный спутниковый приемник
🔹В комплекте идут выносные антенны для безопасной работы из укрытия
🔹Определение координат цели сразу в форматах WGS84 / СК42
🔹Возможна доработка ПО под требования заказчика
*испытывали на полигоне с популярными системами окопного РЭБ
Пульт:
🔹Защищенный пульт управления с ярким экраном 10 дюймов
🔹АКБ на шесть часов работы без подзарядки
🔹Изображение с коптера можно вывести на ноутбук и телевизор по HDMI или Ethernet
X70 вместе с пультом компактно помещаются в рюкзак (на фото). Рюкзак идет в комплекте.
Подписаться II Наш сайт
👍12🔥3❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Тестовые полеты FPV-дрона КБ Аякс с цифровым ретранслятором. Зима 2023/24.
В чем ноу-хау? Пилот управляет FPV-дроном не напрямую, а с ретрансляцией видео и ELRS/TBS управления через дальнобойный (50+ км) цифровой канал Аякс Mesh, который может располагаться на VTOL, крыле или коптерном БПЛА.
Данная технология позволит поражать цели FPV-дроном на значительно большем расстоянии (десятки км), чем позволяют существующие ретрансляторы аналогового видео.
Подписаться II Наш сайт
В чем ноу-хау? Пилот управляет FPV-дроном не напрямую, а с ретрансляцией видео и ELRS/TBS управления через дальнобойный (50+ км) цифровой канал Аякс Mesh, который может располагаться на VTOL, крыле или коптерном БПЛА.
Данная технология позволит поражать цели FPV-дроном на значительно большем расстоянии (десятки км), чем позволяют существующие ретрансляторы аналогового видео.
Подписаться II Наш сайт
👍7🔥5
Система связи Аякс Mesh
Один из ключевых элементов БПЛА Аякс – широкополосная система связи Аякс Mesh.
Система обеспечивает передачу видео и других видов данных между беспилотным аппаратом и пунктом управления, подходит для разных видов беспилотников: воздушных, наземных, надводных. Мы устанавливаем данную систему на все VTOL БПЛА собственного производства, а также предлагаем другим производителям беспилотной техники.
Основные преимущества Аякс Mesh:
🔻Адаптация к работе в условиях РЭБ: применение технологий ухода от помех (адаптивная смена рабочей частоты в широком диапазоне), снижения заметности сети, AES-256 шифрование
🔻Высокая дальность работы: до 150 км в зависимости от выбранной мощности и типа антенн. Даже с простыми всенаправленными антеннами обеспечивается дальность работы 50+ км
🔻Mesh топология: каждый терминал одновременно является ретранслятором, возможно быстрое построение сетей размером до 256 абонентов (в т. ч. «роев» дронов), ретрансляция сигнала «по цепочке»
🔻Система децентрализована и способна к самоорганизации – потеря одного или нескольких терминалов не отражается на работе других участков сети
🔻Высокая пропускная способность сети (до 180 мбит/сек в теории, 8-25 мбит/сек в реальных условиях эксплуатации на самолетных БПЛА)
На выбор заказчика предлагается:
🔻Линейка наземных и воздушных терминалов с выходной мощностью от 1 до 20 ватт
🔻Варианты исполнения в диапазонах частот от 350 МГц до 6 ГГц. Быстрые сроки производства даже для редких диапазонов
🔻Различные форм-факторы – ОЕМ плата, «рация», рюкзак «манпак», для установки в БПЛА, для установки в автотранспорт и проч.
Система связи Аякс Mesh успешно прошла испытания на полигонах заказчиков и в условиях боевого применения в зоне СВО.
Чтобы заказать систему связи Аякс Mesh, напишите нам в @Ayaks_tech. Расскажем подробнее о возможностях системы и условиях ее приобретения.
Подписаться II Наш сайт
Один из ключевых элементов БПЛА Аякс – широкополосная система связи Аякс Mesh.
Система обеспечивает передачу видео и других видов данных между беспилотным аппаратом и пунктом управления, подходит для разных видов беспилотников: воздушных, наземных, надводных. Мы устанавливаем данную систему на все VTOL БПЛА собственного производства, а также предлагаем другим производителям беспилотной техники.
Основные преимущества Аякс Mesh:
🔻Адаптация к работе в условиях РЭБ: применение технологий ухода от помех (адаптивная смена рабочей частоты в широком диапазоне), снижения заметности сети, AES-256 шифрование
🔻Высокая дальность работы: до 150 км в зависимости от выбранной мощности и типа антенн. Даже с простыми всенаправленными антеннами обеспечивается дальность работы 50+ км
🔻Mesh топология: каждый терминал одновременно является ретранслятором, возможно быстрое построение сетей размером до 256 абонентов (в т. ч. «роев» дронов), ретрансляция сигнала «по цепочке»
🔻Система децентрализована и способна к самоорганизации – потеря одного или нескольких терминалов не отражается на работе других участков сети
🔻Высокая пропускная способность сети (до 180 мбит/сек в теории, 8-25 мбит/сек в реальных условиях эксплуатации на самолетных БПЛА)
На выбор заказчика предлагается:
🔻Линейка наземных и воздушных терминалов с выходной мощностью от 1 до 20 ватт
🔻Варианты исполнения в диапазонах частот от 350 МГц до 6 ГГц. Быстрые сроки производства даже для редких диапазонов
🔻Различные форм-факторы – ОЕМ плата, «рация», рюкзак «манпак», для установки в БПЛА, для установки в автотранспорт и проч.
Система связи Аякс Mesh успешно прошла испытания на полигонах заказчиков и в условиях боевого применения в зоне СВО.
Чтобы заказать систему связи Аякс Mesh, напишите нам в @Ayaks_tech. Расскажем подробнее о возможностях системы и условиях ее приобретения.
Подписаться II Наш сайт
😁28👍16🔥9🤔5🐳3