This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Житель Подмосковья отсудил у BMW больше ₽300 млн из-за неработающего вентилятора
После приобретения Х7 за ₽11 млн в 2021 году обдув спинок сидений авто начал скрежетать по обшивке, бить по пятой точке и «орать, как резаная свинья».
Мужчина обратился в суд. В результате немецкую компанию обязали платить неустойку до замены автомобиля, но BMW ушла с российского рынка и проигнорировала это. Однако всё это время капали пени в размере ₽6,5 млн в месяц, и сегодня компания должна клиенту уже ₽300 млн.
@avtobanlive - подписаться
После приобретения Х7 за ₽11 млн в 2021 году обдув спинок сидений авто начал скрежетать по обшивке, бить по пятой точке и «орать, как резаная свинья».
Мужчина обратился в суд. В результате немецкую компанию обязали платить неустойку до замены автомобиля, но BMW ушла с российского рынка и проигнорировала это. Однако всё это время капали пени в размере ₽6,5 млн в месяц, и сегодня компания должна клиенту уже ₽300 млн.
@avtobanlive - подписаться
На Камчатке сыграли в боулинг автомобилями
На полуострове пошел снег, дороги заледенели. Коммунальщики вывели на улицы спецтехнику, но ее явно не хватает.
Водители пытаются удержать скользящие машины руками.
@avtobanlive - подписаться
На полуострове пошел снег, дороги заледенели. Коммунальщики вывели на улицы спецтехнику, но ее явно не хватает.
Водители пытаются удержать скользящие машины руками.
@avtobanlive - подписаться
Россия и Китай планируют создать предприятие по выпуску автомобилей на водороде
Российская автомобильная промышленность может выйти на новый уровень и производить модели, лидирующие в своих сегментах, в случае эффективной коллаборации с китайским автопромом, считает глава нацпремии «Автомобиль года в России» Владимир Безукладников.
«Мы живем в очень интересное время. Китай стал центром автомобильных концепций, а Россия - первый экспериментальный рынок для них. И наши шансы - в коллаборациях с теми же самыми китайцами. Если мы страна космостроения, авиастроения - мы что, не сможем сделать автомобили, которые как минимум в некоторых сегментах будут лучшими? Думаю, что сможем. Если государство будет этому уделять внимание, шансы есть», – заявил Безукладников.
@avtobanlive - подписаться
Российская автомобильная промышленность может выйти на новый уровень и производить модели, лидирующие в своих сегментах, в случае эффективной коллаборации с китайским автопромом, считает глава нацпремии «Автомобиль года в России» Владимир Безукладников.
«Мы живем в очень интересное время. Китай стал центром автомобильных концепций, а Россия - первый экспериментальный рынок для них. И наши шансы - в коллаборациях с теми же самыми китайцами. Если мы страна космостроения, авиастроения - мы что, не сможем сделать автомобили, которые как минимум в некоторых сегментах будут лучшими? Думаю, что сможем. Если государство будет этому уделять внимание, шансы есть», – заявил Безукладников.
@avtobanlive - подписаться