Что-что? Устали от китайских «электричек»? Добро, услышали. Вот электровнедорожник из Америки )
Это действительно интересный автомобиль
🚙 Он очень-очень быстрый
Только вдумайтесь: Rivian разогнался до сотни за 3,99 секунды, причём даже с разряженной примерно на треть батареей — показатель серьёзный, равно как и умение внедорожника совершать рывок с 60 до 100 км/ч за мимолётные 1,9 секунды.
♨️ Салон стильный, дорогой и технологичный
Физических кнопок и стрелочных указателей нет — лишь два прямоугольных дисплея диагональю 12,3 и 15,6 дюйма. Однако здесь есть значительное отличие от большинства «китайцев»: интерфейс медиасистемы понятен и интуитивен. Сочетание благородного запаха кожи и замши, фактурных панелей тёмного ясеня и дорогого текстиля — та самая «роскошь», которую зачастую упускают молодые бренды.
💰 Увы, стоит он дорого
В условиях западных санкций доставка Rivian в Россию — целая эпопея, потому и предложение сильно ограничено.
@avtobanlive - подписаться
Это действительно интересный автомобиль
🚙 Он очень-очень быстрый
Только вдумайтесь: Rivian разогнался до сотни за 3,99 секунды, причём даже с разряженной примерно на треть батареей — показатель серьёзный, равно как и умение внедорожника совершать рывок с 60 до 100 км/ч за мимолётные 1,9 секунды.
♨️ Салон стильный, дорогой и технологичный
Физических кнопок и стрелочных указателей нет — лишь два прямоугольных дисплея диагональю 12,3 и 15,6 дюйма. Однако здесь есть значительное отличие от большинства «китайцев»: интерфейс медиасистемы понятен и интуитивен. Сочетание благородного запаха кожи и замши, фактурных панелей тёмного ясеня и дорогого текстиля — та самая «роскошь», которую зачастую упускают молодые бренды.
💰 Увы, стоит он дорого
В условиях западных санкций доставка Rivian в Россию — целая эпопея, потому и предложение сильно ограничено.
@avtobanlive - подписаться
Как формируется цена в России на китайскую Jetta VA3 наглядно — значительную часть цены занимают различные государственные сборы, которые в итоге ведут в увеличению цены более чем в два раза
@avtobanlive - подписаться
@avtobanlive - подписаться
На российский рынок официально выходят 1000-сильные внедорожники M-Hero
Компания «Моторинвест» объявила о выходе на российский рынок китайского бренда M-Hero. Первенцем принадлежащей корпорации Dongfeng марки стал рамный внедорожник с силовыми установками мощностью до 1088 л. с.
Угловатый кузов M-Hero смахивает на Hummer H2 с современной оптикой — у него короткие свесы, матричные фары сложной формы, Т-образные фонари, развитые колесные арки, внешние петли на передних дверях, как на Gelandewagen или Wrangler, а также кофр на багажной двери, где обычно располагается «запаска». Габариты машины — 5066 х 2080 х 1934 мм.
Автомобиль предложат в двух версиях — гибридной и полностью электрической. Первая оснащена силовой установкой из трех электромоторов суммарной мощностью 816 л. с. и ДВС, который работает в качестве генератора и заряжает батарею емкостью 65 кВт·ч. Запас хода у этой версии составляет 750 км по методике WLTP. С места до 100 км/ч внедорожник разгоняется за 6 секунд.
@avtobanlive - подписаться
Компания «Моторинвест» объявила о выходе на российский рынок китайского бренда M-Hero. Первенцем принадлежащей корпорации Dongfeng марки стал рамный внедорожник с силовыми установками мощностью до 1088 л. с.
Угловатый кузов M-Hero смахивает на Hummer H2 с современной оптикой — у него короткие свесы, матричные фары сложной формы, Т-образные фонари, развитые колесные арки, внешние петли на передних дверях, как на Gelandewagen или Wrangler, а также кофр на багажной двери, где обычно располагается «запаска». Габариты машины — 5066 х 2080 х 1934 мм.
Автомобиль предложат в двух версиях — гибридной и полностью электрической. Первая оснащена силовой установкой из трех электромоторов суммарной мощностью 816 л. с. и ДВС, который работает в качестве генератора и заряжает батарею емкостью 65 кВт·ч. Запас хода у этой версии составляет 750 км по методике WLTP. С места до 100 км/ч внедорожник разгоняется за 6 секунд.
@avtobanlive - подписаться
На части улиц Москвы с платными парковками с 7 ноября изменились тарифы - на большинстве они выросли, но на семи улицах, напротив, стали ниже, а по 21 адресу заработали впервые - раньше там можно было стоять бесплатно
Тарифы на парковку в Москве, как и на проезд в общественном транспорте, пересматриваются практически каждый год. Чаще всего они повышаются.
Машин в городе становится больше, еще вчера пустующие переулки превращаются в забитые парковки, и городу приходится регулировать трафик. Ведь если на улице нет свободных мест, она начинает генерировать пробки - водители кружат в поисках свободного пятачка, провоцируя тем самым заторы. Повышение тарифов призвано решить такие проблемы.
◽️При этом тарифный коридор в городе не меняется уже несколько лет, остался он прежним и сейчас. Максимальная цена стоянки за час осталась прежней - 450 рублей.
@avtobanlive - подписаться
Тарифы на парковку в Москве, как и на проезд в общественном транспорте, пересматриваются практически каждый год. Чаще всего они повышаются.
Машин в городе становится больше, еще вчера пустующие переулки превращаются в забитые парковки, и городу приходится регулировать трафик. Ведь если на улице нет свободных мест, она начинает генерировать пробки - водители кружат в поисках свободного пятачка, провоцируя тем самым заторы. Повышение тарифов призвано решить такие проблемы.
◽️При этом тарифный коридор в городе не меняется уже несколько лет, остался он прежним и сейчас. Максимальная цена стоянки за час осталась прежней - 450 рублей.
@avtobanlive - подписаться
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Победа" с тюнингом на 23 млн рублей
Миллиардер Алексей Фролов из Ростовской области сделать себе необычный подарок на день рождения.
Тут звездное небо. Получился нереальный аппарат. Гоняет как сумасшедшая по полям! Постройка мне обошлась в 250 тыс. долларов (около 23 миллиона рублей)
, - написал Фролов.
Под капотом установлен мотор от V8 Chevrolet, его мощность 430 лошадиных сил. До 100 км/ч авто разгоняется всего за 6,5 секунд.
@avtobanlive - подписаться
Миллиардер Алексей Фролов из Ростовской области сделать себе необычный подарок на день рождения.
Тут звездное небо. Получился нереальный аппарат. Гоняет как сумасшедшая по полям! Постройка мне обошлась в 250 тыс. долларов (около 23 миллиона рублей)
, - написал Фролов.
Под капотом установлен мотор от V8 Chevrolet, его мощность 430 лошадиных сил. До 100 км/ч авто разгоняется всего за 6,5 секунд.
@avtobanlive - подписаться
"Китайский Volkswagen": автомобили Jetta набирают популярность в России
В условиях нехватки на рынке бюджетных иномарок, россияне стали активно покупать китайские автомобили Jetta, которые поставляются в нашу страну по параллельному импорту. Потребителей подкупает, прежде всего, их техническое родство с моделями Volkswagen AG, ради чего они даже готовы закрыть глаза на устаревший дизайн этих машин.
@avtobanlive - подписаться
В условиях нехватки на рынке бюджетных иномарок, россияне стали активно покупать китайские автомобили Jetta, которые поставляются в нашу страну по параллельному импорту. Потребителей подкупает, прежде всего, их техническое родство с моделями Volkswagen AG, ради чего они даже готовы закрыть глаза на устаревший дизайн этих машин.
@avtobanlive - подписаться
В российскую полицию начали поступать внедорожники с логотипом «ДПС» вместо шильдика производителя
Если раньше для полицейских закупали Renault и Skoda, то теперь используют продукцию китайских брендов.
Haval уже не первый год владеет заводом в Тульской области, вероятно новые машины выпустили именно там. В качестве бонуса шильдик кастомизировали под заказчика.
@avtobanlive - подписаться
Если раньше для полицейских закупали Renault и Skoda, то теперь используют продукцию китайских брендов.
Haval уже не первый год владеет заводом в Тульской области, вероятно новые машины выпустили именно там. В качестве бонуса шильдик кастомизировали под заказчика.
@avtobanlive - подписаться
Каким образом можно доработать турбомотор, чтобы увеличить срок его службы
Современные автомобили в трех случаях из четырех (LADA выносим за скобки), оснащены турбированными движками. Которые по умолчанию — «горячие», то есть работающие на высоких температурах, что не добавляет им срока службы. Более того, стоит лишь немного не уследить за чистотой радиаторов, как весь узел поведет. Чтобы этого не произошло, водители со знаниями дорабатывают ДВС.
Охлаждение двигателя — важнейший залог его долголетия, но для этого порой недостаточно вовремя мыть радиаторы и регулярно отслеживать состояние контура циркуляции антифриза. Ведь современный силовой агрегат — элемент перегруженный, чье КПД выкручено до максимальных показателей за счет ресурса в первую очередь.
Турбомотор, повторимся, очень горячий, его температурный режим высок и в нормальных условиях работы, а уж в пробках и на высоких оборотах — фактически предельный.
@avtobanlive - подписаться
Современные автомобили в трех случаях из четырех (LADA выносим за скобки), оснащены турбированными движками. Которые по умолчанию — «горячие», то есть работающие на высоких температурах, что не добавляет им срока службы. Более того, стоит лишь немного не уследить за чистотой радиаторов, как весь узел поведет. Чтобы этого не произошло, водители со знаниями дорабатывают ДВС.
Охлаждение двигателя — важнейший залог его долголетия, но для этого порой недостаточно вовремя мыть радиаторы и регулярно отслеживать состояние контура циркуляции антифриза. Ведь современный силовой агрегат — элемент перегруженный, чье КПД выкручено до максимальных показателей за счет ресурса в первую очередь.
Турбомотор, повторимся, очень горячий, его температурный режим высок и в нормальных условиях работы, а уж в пробках и на высоких оборотах — фактически предельный.
@avtobanlive - подписаться