C 12 ноября по 5 декабря в г. Алматы на участке Алматы-Сарыозек-Алматы были проведены испытания управляющей программы системы УСАВП-ТЭП33А. Три контрольные поездки проводились с 29 ноября по 5 декабря – в них участвовала приемочная комиссия, в состав которой вошли следующие компании: ООО «АВП Технология», ООО «Транстелесофт», ТОО «Транстелесофт», ТОО КТЖ-Пассажирские локомотивы, АО «НК КТЖ».
В ходе трех контрольных поездок у комиссии не возникло замечаний к функционированию системы: она корректно отрабатывает временные и постоянные ограничения скорости, четко выполняет набор тяги и торможение, исправно выполняет нагон при опоздании.
Сдача завершилась успешно, комиссия рекомендует передачу управляющей программы УСАВП-ТЭП33А в постоянную эксплуатацию, а также передачу сервисного обслуживания в ТОО «Транстелесофт».
В ходе трех контрольных поездок у комиссии не возникло замечаний к функционированию системы: она корректно отрабатывает временные и постоянные ограничения скорости, четко выполняет набор тяги и торможение, исправно выполняет нагон при опоздании.
Сдача завершилась успешно, комиссия рекомендует передачу управляющей программы УСАВП-ТЭП33А в постоянную эксплуатацию, а также передачу сервисного обслуживания в ТОО «Транстелесофт».
🔥5👏3👍2
2-3 декабря в локомотивном депо Исакогорка Северной железной дороги на тепловозе 2ТЭ10М №870 были проведены испытания комплекта дополнительного оборудования СОП-У системы САЗДТ.
САЗДТ - система автоматического запуска-остановки дизеля тепловоза, предназначена для поддержания температуры теплоносителей дизеля путем периодических запусков, работы и выход на повышенную позицию дизеля, облегчения запуска накопителем энергии, прокачки охлаждающей жидкости при остановленном дизеле.
Комплект был разработан по просьбе локомотивных бригад для изменения алгоритма работы САЗДТ во время маневровой работы локомотивов. В качестве дополнения на блок БР-7М системы РПДА-Т был добавлен экран, отображающий данные по расстоянию до препятствия, определяемого ультразвуковыми датчиками.
САЗДТ - система автоматического запуска-остановки дизеля тепловоза, предназначена для поддержания температуры теплоносителей дизеля путем периодических запусков, работы и выход на повышенную позицию дизеля, облегчения запуска накопителем энергии, прокачки охлаждающей жидкости при остановленном дизеле.
Комплект был разработан по просьбе локомотивных бригад для изменения алгоритма работы САЗДТ во время маневровой работы локомотивов. В качестве дополнения на блок БР-7М системы РПДА-Т был добавлен экран, отображающий данные по расстоянию до препятствия, определяемого ультразвуковыми датчиками.
👍6🔥3👏3
👍🏻Поздравляем Заместителя генерального директора Абрамова Олега Валерьевича и всю его семью с получением благодарности от губернатора Московской области!
Губернатор Московской области Андрей Юрьевич Воробьев и Уполномоченный при Президенте РФ по правам ребенка Мария Алексеевна Львова-Белова наградили многодетных и приемных родителей, дети которых добились высоких результатов в спорте и творчестве.
Губернатор Московской области Андрей Юрьевич Воробьев и Уполномоченный при Президенте РФ по правам ребенка Мария Алексеевна Львова-Белова наградили многодетных и приемных родителей, дети которых добились высоких результатов в спорте и творчестве.
👏14👍9❤3🤗3
УСПЕШНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Локомотивное депо Белогорск стало еще одним депо, машинисты которого освоили и ввели в работу «Виртуальную сцепку». Внедрение технологии на Забайкальской железной дороге началось в 2021 году.
Неоспоримыми преимуществами вождения поездов в виртуальной сцепке являются повышение скорости движения, сокращение интервалов между поездами до 5-6 минут и существенная экономия электроэнергии.
На данный момент по технологии «Виртуальная сцепка» возможно вождение двух поездов, в перспективе - система поездообразования из пяти поездов.
По словам Владимира Власова – инструктора по обучению локомотивного депо – локомотивщики полноценно освоили инновацию, отработав движение по неправильному пути с высокой скоростью и систему смены режимов для выполнения бригадой функции как ведущей, так и ведомой.
Подробнее в газете «Гудок»
Локомотивное депо Белогорск стало еще одним депо, машинисты которого освоили и ввели в работу «Виртуальную сцепку». Внедрение технологии на Забайкальской железной дороге началось в 2021 году.
Неоспоримыми преимуществами вождения поездов в виртуальной сцепке являются повышение скорости движения, сокращение интервалов между поездами до 5-6 минут и существенная экономия электроэнергии.
На данный момент по технологии «Виртуальная сцепка» возможно вождение двух поездов, в перспективе - система поездообразования из пяти поездов.
По словам Владимира Власова – инструктора по обучению локомотивного депо – локомотивщики полноценно освоили инновацию, отработав движение по неправильному пути с высокой скоростью и систему смены режимов для выполнения бригадой функции как ведущей, так и ведомой.
Подробнее в газете «Гудок»
👍3🔥3👏1
🚂На одном из крупнейших российских металлургических заводов произведён монтаж системы дистанционного управления тепловоза ТГМ6 и начата пусконаладка. ТГМ6 - первый тепловоз с нашей новой системой, которая на данный момент находится в процессе разработки.
🔹Переносной пульт оснащен основными модулями управления, дублирующими те, что находятся в кабине локомотива: такая система позволяет машинисту осуществлять маневровые работы вне кабины тепловоза. Инновационная разработка ускоряет выполнение операций и открывает возможности повышения производительности труда.
🔹Переносной пульт оснащен основными модулями управления, дублирующими те, что находятся в кабине локомотива: такая система позволяет машинисту осуществлять маневровые работы вне кабины тепловоза. Инновационная разработка ускоряет выполнение операций и открывает возможности повышения производительности труда.
🔥5👍3❤1👏1
👏🏻 Вчера завершились монтаж и пусконаладка системы дистанционного управления (СДУ). К настоящему времени уже получены первые положительные отзывы по эргономике пульта.
▫️На очереди следующий немаловажный этап - эксплуатационные испытания: именно они помогут установить, каким образом система будет функционировать в условиях реального использования. Также, на данный момент мы приступили к монтажу уже второго локомотива.
▫️На очереди следующий немаловажный этап - эксплуатационные испытания: именно они помогут установить, каким образом система будет функционировать в условиях реального использования. Также, на данный момент мы приступили к монтажу уже второго локомотива.
🔥8👍1👏1💯1
🚂 БАМ ПОЛУЧИЛ БОГАТЫРЯ
В Тынде появились первые четыре трехсекционных 3ТЭ28: 9 и 10 января они прибыли с Брянского машиностроительного завода. Тепловозы оснащены системой РПДА-ТМ, состыкованной с системой управления тепловоза.
3ТЭ28 превосходят имеющуюся технику по технической оснащённости, а главным его отличием от модели 3ТЭ25К2м является дизель-генератор 18-9ДГМ, выпускаемый на Коломенском заводе ТМХ. Новый магистральный тепловоз ориентирован на вождение тяжеловесных поездов весом до 7100 тонн в суровых климатических условиях БАМа, где столбик термометра зимой опускается до минус 50–60 градусов.
Всего в январе столица БАМа пополнится еще 12 тепловозами нового поколения.
Подробнее в газете «Гудок»
В Тынде появились первые четыре трехсекционных 3ТЭ28: 9 и 10 января они прибыли с Брянского машиностроительного завода. Тепловозы оснащены системой РПДА-ТМ, состыкованной с системой управления тепловоза.
3ТЭ28 превосходят имеющуюся технику по технической оснащённости, а главным его отличием от модели 3ТЭ25К2м является дизель-генератор 18-9ДГМ, выпускаемый на Коломенском заводе ТМХ. Новый магистральный тепловоз ориентирован на вождение тяжеловесных поездов весом до 7100 тонн в суровых климатических условиях БАМа, где столбик термометра зимой опускается до минус 50–60 градусов.
Всего в январе столица БАМа пополнится еще 12 тепловозами нового поколения.
Подробнее в газете «Гудок»
🔥10👍2🤗1
🔴 Олег Белозеров - Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» в обсуждении деятельности компании с Владимиром Путиным отметил рост грузоперевозок за счет применения технологии "Виртуальная сцепка"
👏5👍4
Forwarded from Gudok
Генеральный директор – председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров информировал Президента о работе компании.
По словам главы компании, ОАО «РЖД» занимает первое место в мире по грузонапряженности. Это показатель перевоза миллионов тонн на один километр дороги. На железных дорогах России этот показатель превышает 30 миллионов тонн.
Как отметил Олег Белозёров, хорошие результаты достигнуты и в направлении технологической независимости
За последние 20 лет существенно выросла доля перевозок грузов на экспорт через морские порты России - с 40% до 78%.
Подробности на сайте Gudok.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍3👏3
☑️ Глава РЖД Олег Белозеров о Виртуальной сцепке на Восточном полигоне:
«Когда мы ведём пять поездов в режиме виртуальной сцепки, это пять поездов, которые друг друга видят и ориентируются друг на друга: два поезда – контейнерных, три поезда – с порожним составом. Но длина, если все составы сложить, – более пяти километров, 5250 метров. Между ними небольшие расстояния, пока порядка четырёх километров, это даёт возможность нам активнее использовать построенную инфраструктуру. Посчитали: почти 21 километр – такая связка у нас есть, даёт очень серьёзный прирост.»
Подробнее о докладе
«Когда мы ведём пять поездов в режиме виртуальной сцепки, это пять поездов, которые друг друга видят и ориентируются друг на друга: два поезда – контейнерных, три поезда – с порожним составом. Но длина, если все составы сложить, – более пяти километров, 5250 метров. Между ними небольшие расстояния, пока порядка четырёх километров, это даёт возможность нам активнее использовать построенную инфраструктуру. Посчитали: почти 21 километр – такая связка у нас есть, даёт очень серьёзный прирост.»
Подробнее о докладе
Президент России
Встреча с главой РЖД Олегом Белозёровым
Генеральный директор – председатель правления ОАО «Российские железные дороги» информировал Президента о работе компании, в частности о повышении объёмов перевозок, достижениях в области технологической независимости и разработке нового пассажирского вагона…
👍7🔥7