16 ноября на участке Хабаровск - Ружино по технологии «Виртуальная сцепка» впервые был проведен пакет из пяти груженых поездов. Составы с локомотивами 3ЭС5К - 1411, 1023, 1111, 1376 и 1179 - общей массой 26663 тонны проследовали, образуя минимальные интервалы в 9 минут. Аппаратура, программное обеспечение системы ИСАВП-РТ-М и радиосвязь между локомотивами показали свою устойчивую работу.
👍13🔥6👏1
Forwarded from Gudok
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РЖД провели 5️⃣ гружёных поездов в «виртуальной сцепке» по Восточному полигону
356 вагонов проехали почти 400 километров по участку Хабаровск-2 – Ружино с интервалом 5 мин🕓
Всего в «виртуальной сцепке» провели поезда▶️ рекордной массы 26,6 тыс. тонн.
356 вагонов проехали почти 400 километров по участку Хабаровск-2 – Ружино с интервалом 5 мин
Всего в «виртуальной сцепке» провели поезда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥4👏2
Тепловоз 3ТЭ28 оснащен регистратором параметров движения РПДА-ТМ👍🏻
Система осуществляет автоматизированный сбор, регистрацию и обработку информации о движении и работе тепловоза с целью контроля функционирования, учета расхода топлива и отслеживания его технического состояния.
Система осуществляет автоматизированный сбор, регистрацию и обработку информации о движении и работе тепловоза с целью контроля функционирования, учета расхода топлива и отслеживания его технического состояния.
👍2🔥1
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Тепловоз 3ТЭ28 одобрен к запуску в серийное производство
Магистральный грузовой локомотив производства Брянского машиностроительного завода (входит в «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 и допущен к эксплуатации на территории стран ЕАЭС. Определен объем установочной серии в 400 тепловозов в трех- или двухсекционном исполнении.
Локомотив 3ТЭ28 мощностью 8550 кВт был представлен в августе 2022 года как аналог выпускаемого ранее тепловоза 3ТЭ25К2М, в котором применялась импортная силовая установка GEVO12 от американской Wabtec. В феврале в РЖД заявляли, что планируют в этом году закупить 30 тепловозов 3ТЭ28.
Читайте подробный обзор новой машины по ссылке (время чтения – 2 мин): https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/teplovoz-3te28-odobren-k-zapusku-v-serijnoe-proizvodstvo/
@rollingstock
Магистральный грузовой локомотив производства Брянского машиностроительного завода (входит в «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 и допущен к эксплуатации на территории стран ЕАЭС. Определен объем установочной серии в 400 тепловозов в трех- или двухсекционном исполнении.
Локомотив 3ТЭ28 мощностью 8550 кВт был представлен в августе 2022 года как аналог выпускаемого ранее тепловоза 3ТЭ25К2М, в котором применялась импортная силовая установка GEVO12 от американской Wabtec. В феврале в РЖД заявляли, что планируют в этом году закупить 30 тепловозов 3ТЭ28.
Читайте подробный обзор новой машины по ссылке (время чтения – 2 мин): https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/teplovoz-3te28-odobren-k-zapusku-v-serijnoe-proizvodstvo/
@rollingstock
👍6🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Передовая разработка ООО «ТМХ Интеллектуальные Системы» – бортовой комплекс предиктивной диагностики локомотивов. Система направлена на оперативное распознавание проблем в работе локомотива, на ранней стадии предотвращая возможность возникновения неисправностей и аварий.
👍9🙈1
C 12 ноября по 5 декабря в г. Алматы на участке Алматы-Сарыозек-Алматы были проведены испытания управляющей программы системы УСАВП-ТЭП33А. Три контрольные поездки проводились с 29 ноября по 5 декабря – в них участвовала приемочная комиссия, в состав которой вошли следующие компании: ООО «АВП Технология», ООО «Транстелесофт», ТОО «Транстелесофт», ТОО КТЖ-Пассажирские локомотивы, АО «НК КТЖ».
В ходе трех контрольных поездок у комиссии не возникло замечаний к функционированию системы: она корректно отрабатывает временные и постоянные ограничения скорости, четко выполняет набор тяги и торможение, исправно выполняет нагон при опоздании.
Сдача завершилась успешно, комиссия рекомендует передачу управляющей программы УСАВП-ТЭП33А в постоянную эксплуатацию, а также передачу сервисного обслуживания в ТОО «Транстелесофт».
В ходе трех контрольных поездок у комиссии не возникло замечаний к функционированию системы: она корректно отрабатывает временные и постоянные ограничения скорости, четко выполняет набор тяги и торможение, исправно выполняет нагон при опоздании.
Сдача завершилась успешно, комиссия рекомендует передачу управляющей программы УСАВП-ТЭП33А в постоянную эксплуатацию, а также передачу сервисного обслуживания в ТОО «Транстелесофт».
🔥5👏3👍2
2-3 декабря в локомотивном депо Исакогорка Северной железной дороги на тепловозе 2ТЭ10М №870 были проведены испытания комплекта дополнительного оборудования СОП-У системы САЗДТ.
САЗДТ - система автоматического запуска-остановки дизеля тепловоза, предназначена для поддержания температуры теплоносителей дизеля путем периодических запусков, работы и выход на повышенную позицию дизеля, облегчения запуска накопителем энергии, прокачки охлаждающей жидкости при остановленном дизеле.
Комплект был разработан по просьбе локомотивных бригад для изменения алгоритма работы САЗДТ во время маневровой работы локомотивов. В качестве дополнения на блок БР-7М системы РПДА-Т был добавлен экран, отображающий данные по расстоянию до препятствия, определяемого ультразвуковыми датчиками.
САЗДТ - система автоматического запуска-остановки дизеля тепловоза, предназначена для поддержания температуры теплоносителей дизеля путем периодических запусков, работы и выход на повышенную позицию дизеля, облегчения запуска накопителем энергии, прокачки охлаждающей жидкости при остановленном дизеле.
Комплект был разработан по просьбе локомотивных бригад для изменения алгоритма работы САЗДТ во время маневровой работы локомотивов. В качестве дополнения на блок БР-7М системы РПДА-Т был добавлен экран, отображающий данные по расстоянию до препятствия, определяемого ультразвуковыми датчиками.
👍6🔥3👏3
👍🏻Поздравляем Заместителя генерального директора Абрамова Олега Валерьевича и всю его семью с получением благодарности от губернатора Московской области!
Губернатор Московской области Андрей Юрьевич Воробьев и Уполномоченный при Президенте РФ по правам ребенка Мария Алексеевна Львова-Белова наградили многодетных и приемных родителей, дети которых добились высоких результатов в спорте и творчестве.
Губернатор Московской области Андрей Юрьевич Воробьев и Уполномоченный при Президенте РФ по правам ребенка Мария Алексеевна Львова-Белова наградили многодетных и приемных родителей, дети которых добились высоких результатов в спорте и творчестве.
👏14👍9❤3🤗3
УСПЕШНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Локомотивное депо Белогорск стало еще одним депо, машинисты которого освоили и ввели в работу «Виртуальную сцепку». Внедрение технологии на Забайкальской железной дороге началось в 2021 году.
Неоспоримыми преимуществами вождения поездов в виртуальной сцепке являются повышение скорости движения, сокращение интервалов между поездами до 5-6 минут и существенная экономия электроэнергии.
На данный момент по технологии «Виртуальная сцепка» возможно вождение двух поездов, в перспективе - система поездообразования из пяти поездов.
По словам Владимира Власова – инструктора по обучению локомотивного депо – локомотивщики полноценно освоили инновацию, отработав движение по неправильному пути с высокой скоростью и систему смены режимов для выполнения бригадой функции как ведущей, так и ведомой.
Подробнее в газете «Гудок»
Локомотивное депо Белогорск стало еще одним депо, машинисты которого освоили и ввели в работу «Виртуальную сцепку». Внедрение технологии на Забайкальской железной дороге началось в 2021 году.
Неоспоримыми преимуществами вождения поездов в виртуальной сцепке являются повышение скорости движения, сокращение интервалов между поездами до 5-6 минут и существенная экономия электроэнергии.
На данный момент по технологии «Виртуальная сцепка» возможно вождение двух поездов, в перспективе - система поездообразования из пяти поездов.
По словам Владимира Власова – инструктора по обучению локомотивного депо – локомотивщики полноценно освоили инновацию, отработав движение по неправильному пути с высокой скоростью и систему смены режимов для выполнения бригадой функции как ведущей, так и ведомой.
Подробнее в газете «Гудок»
👍3🔥3👏1
🚂На одном из крупнейших российских металлургических заводов произведён монтаж системы дистанционного управления тепловоза ТГМ6 и начата пусконаладка. ТГМ6 - первый тепловоз с нашей новой системой, которая на данный момент находится в процессе разработки.
🔹Переносной пульт оснащен основными модулями управления, дублирующими те, что находятся в кабине локомотива: такая система позволяет машинисту осуществлять маневровые работы вне кабины тепловоза. Инновационная разработка ускоряет выполнение операций и открывает возможности повышения производительности труда.
🔹Переносной пульт оснащен основными модулями управления, дублирующими те, что находятся в кабине локомотива: такая система позволяет машинисту осуществлять маневровые работы вне кабины тепловоза. Инновационная разработка ускоряет выполнение операций и открывает возможности повышения производительности труда.
🔥5👍3❤1👏1
👏🏻 Вчера завершились монтаж и пусконаладка системы дистанционного управления (СДУ). К настоящему времени уже получены первые положительные отзывы по эргономике пульта.
▫️На очереди следующий немаловажный этап - эксплуатационные испытания: именно они помогут установить, каким образом система будет функционировать в условиях реального использования. Также, на данный момент мы приступили к монтажу уже второго локомотива.
▫️На очереди следующий немаловажный этап - эксплуатационные испытания: именно они помогут установить, каким образом система будет функционировать в условиях реального использования. Также, на данный момент мы приступили к монтажу уже второго локомотива.
🔥8👍1👏1💯1