⚡ Почему ваш груз может «застрять» на таможне, даже если все оформлено верно?

Даже при корректном и законном оформлении груза, импортер может столкнуться с неожиданными задержками: внезапный досмотр груза, требования дополнительных документов или загадочное «ожидание решения СУР».

Оказалось СУР влияет на ваш бизнес каждый день! Особенно если вы — импортер из малого или среднего бизнеса.

➡️Что такое СУР? Это цифровой «сканер благонадёжности» участника ВЭД. И если система посчитает ваш товар «сомнительным» — готовьтесь к контролю, даже если вы просто честно везёте кофемашину из Турции.

➡️Причины? Порой совершенно нелепые:
— Новый контрагент
— Цена ниже среднего
— Описание товара «как попало»
— Декларация отправлена в пятницу вечером (да, и это считается фактором риска!)

➡️Как не попасть в «красную зону»?
— Проверяйте репутацию своих контрагентов и перевозчиков
— Следите за корректностью и полнотой описания товара
— Используйте актуальные и обоснованные коды ТН ВЭД
— Подавайте декларации своевременно, избегая «пикового» времени
— И главное — работайте с опытным таможенным представителем, который понимает алгоритмы СУР.

➡️Наша команда сопровождает внешнеэкономическую деятельность на всех этапах — от подготовки документов до прохождения таможенного контроля.

Как минимизировать риски, связанные с СУР, и обеспечить стабильность логистики для вашего бизнеса? ➡️@AVMLogistics

Как мы сократили сроки доставки более чем в 4 раза? — наш кейс 🗺🚛

Наш клиент обратился к нам
с запросом на организацию доставки из китайского города Гуанчжоу в Москву (импорт светотехнической продукции для освещения объектов по всей территории РФ).

⚡Учитывая, что продукция клиента востребована для освещения административных зданий и объектов городской инфраструктуры, оперативность доставки имела критическое значение.

Традиционно клиент использовал мультимодальную схему доставки: морская транспортировка до порта во Владивостоке и последующая перегрузка контейнеров на ж/д транспорт для перевозки по территории России.

❗Однако этот подход сопряжён
с рядом логистических рисков, включая увеличение сроков доставки и вероятность повреждения хрупкого груза
в процессе перевалок.

В преддверии новогодних праздников, когда порты Дальнего Востока были перегружены, а отправка по железной дороге прогнозировала значительные транзитные сроки, мы предложили клиенту альтернативное решение – доставку груза из Китая автомобильным транспортом🔝 Маршрут был проложен через свободные границы
с Казахстаном.

Груз был отправлен в фуре через Хоргос и доставлен прямо на склад клиента за 14 дней
(от Гуанчжоу до Москвы).

То есть товар был доставлен в 1,5 раза быстрее по сравнению со стандартным железнодорожным маршрутом и в 3-4 раза по сравнению с морской перевозкой.

🔥Клиент высоко оценил результаты сотрудничества,
и теперь мы продолжаем взаимодействие на постоянной основе.

Миссия @AVMLogistics – предоставление Вам эффективных и надёжных решений в области управления цепями поставок, сопровождаемых высоким уровнем сервисной поддержки ✅

💬Дайджест месяца: cобрали для вас всё самое полезное и интересное

→ Топ-5 ошибок, допускаемых импортерами

→ Какие разрешительные документы чаще всего требуются на таможне?

→ Ловушки в работе с Китаем: почему внутренний контракт лучше внешнего?

→ Как закупать оборудование в Китае: 5 советов от экспертов

→ Юань — финансовый король или ловушка без стратегии?

→ Как сэкономить на налогах при импорте из Китая?

→ Все о китайских сертификатах качества

→ Почему ваш груз может «застрять» на таможне, даже если все оформлено верно?

———
📌 Наш сайт
💬 Оставить заявку

💬 Пауза в торговой войне: США и Китай резко снижают пошлины

С 14 мая вступает в силу временное соглашение между США и Китаем о взаимном снижении торговых пошлин.

Документ рассчитан на 90 дней и может стать шагом к более устойчивому экономическому диалогу между двумя ведущими экономиками мира.

📌 Основные изменения:

— США сократит тарифы на китайский импорт с 145% до 30%
— В ответ Китай уменьшит пошлины на американские товары с 125% до 10%
— При этом 20% пошлина на фентанил из КНР останется в силе

📃 По сообщению, опубликованному на сайте Белого дома, стороны также создадут механизм для регулярных переговоров — встречи планируют проводить как в США и Китае, так и на нейтральной территории.

⚖️ На фоне глобальных напряжений — хоть и краткосрочное, но важное перемирие, которое может повлиять и на логистику, и на цепочки поставок по всему миру.

🚨 Импорт опасных грузов: как минимизировать риски и избежать штрафов

Нарушения в оформлении, маркировке или сроках подачи документов могут привести к серьёзным штрафам и задержкам.

Рекомендуем соблюдать ключевые правила:

🔹Заранее подготавливайте документацию — проверьте наличие всех необходимых сертификатов и срок их действия.

🔹Обеспечьте корректную маркировку груза — каждый элемент упаковки должен быть промаркирован в соответствии с требованиями.

🔹Работайте только с лицензированными перевозчиками, имеющими допуск к перевозке опасных грузов.

🔹Соблюдайте сроки подачи декларации — даже минимальная задержка может обернуться финансовыми санкциями.

🔹Проверяйте партнёров, особенно лаборатории, выдающие протоколы испытаний.

🔹Оформляйте страхование груза, учитывая его специфические риски.

Компетентный подход к логистике опасных грузов — это гарантия безопасности поставок и снижения издержек ✔️

АВМ Логистика

Ловушки в бизнесе с Китаем: почему внутренний контракт — лучшее решение!

🧨 Как оказалось на практике, возвращение денег или получение компенсации через международные контаркты может быть настоящей головной болью…

Почему? Международные суды в Китае не всегда эффективны, и зачастую китайские компании игнорируют международные нормы в пользу внутреннего законодательства.

🔍 Например: российская компания заказала асфальтобетонный завод, подписав международный контракт и заплатив почти 200 тысяч долларов. Прождали 6 месяцев, и что в итоге? Вместо завода — картонный макет! 😱 Все попытки вернуть деньги через посольство, Интерпол, МИД оказались тщетными.

Оказалось, что китайский «поставщик» собрал еще таких 3-4 заказа в общей сумме под миллион долларов, заявил о банкротстве, закрыл компанию и исчез.


❗️ Политика Китая часто ориентирована на внутренние законы, и международные правовые нормы могут не иметь большого веса. В подобной ситуации внутренний контракт через надежного партнера в Китае помог бы добиться компенсации либо застраховал от работы с мошенниками, потому что их схема была рассчитана на покупателей из-за границы.

☑️ Работа через проверенных партнеров на территории Китая дает вам гораздо больше шансов на защиту прав!

Но как быть, если вы хотите работать напрямую? Мы советуем обязательно проводить проверку надежности поставщика: встречайтесь с партнерами лицом к лицу или привлекайте аудиторов, которые приедут на производство и в офис поставщика и предоставят доказательства, что он надежен 🤝🏼

➡️Ваша безопасность — наш приоритет! Обращайтесь к нам @AVMlogistics и избегайте неприятных сюрпризов при работе с зарубежными контрагентами!

Разрешительная документация: какая чаще всего требуется на таможне?

📑 Какие разрешительные документы чаще всего требуются для предварительного оформления при ввозе товаров в страны ЕАЭС?

Правильно определенный код ТН ВЭД — основная подсказка, какие разрешительные документы потребуются.


1. Декларация соответствия — самая простая из всех формальностей! Оформляется быстро (всего несколько дней).

—> Схемы декларирования


2. Сертификат соответствия — здесь всё серьезнее 📄 Запаситесь временем: ввоз образцов и испытания в лабораториях могут занять около двух недель, а иногда и больше в зависимости от характеристик товара.

—> Схемы сертификации

Сроки получения сертификатов и деклараций сильно зависят от типа товара и его технического регламента. Например, аккумуляторы могут испытывать по несколько месяцев.

Не забываем, что и сертификаты и декларации можно оформить по 353 ПП РФ. Так сроки значительно сокращаются, но параллельно накладываются ограничения, связанные с реализацией товара и требованием получить «нормальные» разрешительные документы в течение полугода. ❕Упрощенный порядок применим не ко всем товарам, он регулируется законом и законодательно ограничен.

3. Свидетельство о государственной регистрации продукции – требуется для товаров, подлежащих санэпиднадзору, изготавливаемых или ввозимых впервые. Выдается в течение 30 дней, но может и занять до 4 месяцев (например, на детские товары) в зависимости от типа товара.


4. Регистрационное удостоверение на медицинские изделия – ожидание может занять целых 50 рабочих дней, и иногда больше из-за испытаний всех компонентов, заявленных в удостоверении 🧪


5. Нотификация ФСБ — необходима для продукции со средствами шифрования. Оформляется быстро (7-10 дней), но будьте готовы, что вся регистрация может занять несколько недель, так как ФСБ принимает документы только по «Почте России» 📬


Это самые часто запрашиваемые и значимые разрешительные документы, однако этот список не исчерпывающий ⚠️

Важно! Сроки получения документов варьируются в зависимости от типа товара и его технических регламентов.


Если у вас есть вопросы или вам нужна помощь в оформлении документов, команда @AVMLogistics всегда готова прийти на помощь! Пишите 🤝

💰 Платежи в Китай через агентов: риски и реальность

В конце апреля «Ведомости» сообщили о рисках развала агентских схем в расчетах с Китаем. Участники рынка жалуются на мошенничество, задержки платежей и попытки вернуть отправленные деньги.

🔎В чём проблема?
Для китайских экспортеров агентские схемы — это риск, особенно при возврате НДС. Налоговые органы Китая могут проверять сделки ретроспективно, что грозит доначислениями и блокировками.

✈️Деньги доходят?
Чаще — да, но есть нюансы:
- Задержки платежей;
- Недобросовестные агенты;
- Фиктивные получатели.
Однако главные проблемы обычно создают не посредники, а китайские контрагенты или их банки.

🔒Почему платежи блокируют?
Типичный сценарий:
1. Китайский поставщик создает временную компанию для экспорта.
2. Деньги идут через агента из третьей страны.
3. Банк требует документы (контракт, инвойс).
4. Если схема не указана — перевод блокируют.
5. Через 30 дней деньги возвращаются.

Иногда экспортеры подделывают документы (например, маскируют платежи за услуги), но в суде доказать реальную сделку почти невозможно.

🥸 Мошенничество растёт?
Да, но пропорционально общему росту платежей в Китай. Это не кризис, а следствие масштабирования схем.

🚩Вывод: осторожность — да, паника — нет
Агентские платежи работают, но риски выше, если:
- Нет прямого контакта с поставщиком;
- Нет официального контракта;
- Планируется возврат НДС в Китае.

Совет: используйте прямые платежи, прозрачные схемы и проверенные банки ✅

❕ МИФЫ О РАБОТЕ С КИТАЕМ


📌Миф 1: Китайские товары всегда дешёвые и низкого качества

Факт: Качество продукции напрямую зависит от руководства компании, системы контроля качества и культуры производства. В Китае уже давно работают высокотехнологичные предприятия мирового уровня. Но помните: как и везде, есть вероятность, что за низкой ценой скрывается и низкое качество.


📌Миф 2: В Китае всегда возникают проблемы с интеллектуальной собственностью

Факт: Китай активно улучшает защиту интеллектуальной собственности. Однако важно выбирать надежных партнеров и защищать свои права — регистрируйте товарные знаки и промышленные образцы в ВОИС!


📌Миф 3: В Китае можно производить любой товар

Факт: Хотя в Китае много возможностей для производства, некоторые товары требуют уникальных импортных технологий или сложнодоступных материалов. Кроме того, существуют товары, производство которых в России может быть более выгодным.


📌Миф 4: Китайская культура и язык — это барьер для бизнеса

Факт: Да, китайская культура отличается от нашей, но это не преграда! Существуют агенты и переводчики, которые помогут вам на старте. Со временем вы сможете наладить отношения и сами разобраться в специфике работы с китайскими партнёрами.

Не дайте мифам помешать Вашему бизнесу!


Ищете надежные комплексные услуги по логистике из Китая? Обратитесь к нам, и мы разберемся с каждым этапом вашего бизнеса с Китаем ❤️

@AvmLogistics
+7(929)557-48-65
info@avmlogistics.ru

🌎 Практический подход к преодолению внешнеторговых барьеров

Основные типы торговых ограничений:
• Таможенные пошлины и сборы
• Технические регламенты, стандарты, сертификация
• Квотирование поставок и лицензирование
• Контроль за валютными операциями
• Сложности с оформлением и согласованиями документов

Что поможет бизнесу справиться:
• Тщательная подготовка документов и предварительное согласование с требованиями контролирующих органов
• Использование соглашений о свободной торговле и льготных режимов
• Оптимизация логистических маршрутов и таможенного оформления
• Ведение расчетов через проверенные уполномоченные банки с опытом ВЭД
• Получение всех нужных разрешений, сертификатов и деклараций соответствия заранее

На что ещё стоит обратить внимание:
• Изучайте законодательные особенности стран-партнеров
• Устанавливайте деловые связи с местными компаниями и посредниками
• Обращайтесь к экспертам по ВЭД
• Мониторьте изменения в международной торговой политике
• Снижайте риски за счёт диверсификации стран и направлений поставок

Получите комплексную поддержку на каждом этапе логистики — от поиска производителя до доставки «под ключ» ✔️@AVMLogistics

🔍 «Честный знак»: как импортеру остаться на плаву и не сгореть на маркировке

Система, созданная для борьбы с контрафактом и серым импортом, без которой теперь невозможно продавать многие группы товаров в России. И для импортера это риск остаться с товаром на складе и штрафами на руках.


Что такое «Честный знак»?
Это цифровая маркировка для товара, позволяющая проследить путь продукта от производителя до покупателя — и, главное, подтвердить его легальность.


Какие товары подлежат маркировке?
Список регулярно расширяется, но уже сейчас в него входят:
👟 Обувь
👕 Товары легкой промышленности, шубы

🍶 Молочная продукция, упакованная вода, пиво и слабоалкогольные напитки, безалкогольные
🚬 Табак
🐟 Морепродукты (икра)
🥫Консервированные продукты
🧂Бакалея, растительные масла

💊 Лекарства, БАДы, мед.изделия
🫧 Антисептики и дезинфицирующие средства
🦽 Кресла-коляски
🦾 Технические средства реабилитации

🧴 Духи и туалетная вода, парфюмерно-косметическая и бытовая химия

🚲 Велосипеды, шины и покрышки, моторные масла

🐶 Корма и вет.препараты

📷 Фотоаппараты, лампы-вспышки


Проходят тестирование:
• Сладости
• Слабый алкоголь
• Фармацевтическое сырье, лекарственные средства
• Медицинские изделия
• Титановая металлопродукция
• Детские игрушки
• Радиоэлектроника
• Оптоволокно
• Печатная продукция
• Строительные материалы
• Отопительные приборы
• Кабельная продукция
• Пиротехника
• Полимерные трубы
• Автозапчасти


Что важно знать импортеру?
• Маркировка наносится до ввоза в РФ
• Каждая единица товара получает уникальный код
• Документы и отчеты строго проверяются системой


Как адаптироваться и не утонуть в требованиях:

1. Выберите надёжного оператора ЭДО
От этого зависит корректность всей цепочки маркировки и документооборота.

2. Автоматизируйте работу с кодами
Программные решения — не роскошь, а необходимость.

3. Следите за законодательством
Список маркируемых товаров регулярно пополняется.

4. Обучите сотрудников
Ошибки в маркировке — это реальные убытки.


«Честный знак» — не враг, а инструмент. Работать с ним непросто, но при грамотном подходе он защищает ваш бизнес от штрафов и укрепляет доверие потребителей. Не упускайте возможность превратить требование в конкурентное преимущество ✅

🛡 Как избежать рисков при заключении сделок с китайскими партнерами?

Если вы самостоятельно ищете партнеров в Китае, рекомендуем учитывать несколько важных моментов, чтобы избежать рисков и заключить выгодную сделку:


💬Собирайте полную информацию о партнере

Убедитесь, что у вас есть все данные: наименование компании, ее юридический и фактический адреса, реквизиты банка, контактные телефоны, а также данные директора и уполномоченного лица, представляющего интересы китайской компании.

❕Проверяйте подлинность всех документов, предоставленных поставщиком. Есть сайты, которые помогут собрать и проверить базовую информацию о компании, например, Qixin, реестр компаний Китая, проверка продавца Baidu.


💬Привлекайте переводчика для составления контракта

В Китае есть негласное правило: что не оговорено, то допустимо. Поэтому подробно прописывайте и проверяйте каждую мелочь. Это поможет избежать потери денег и времени в случае конфликтной ситуации. И смотрите, кто подписывает контракт со стороны партнера. Это должен быть законный представитель компании, например, генеральный директор или председатель совета директоров.


💬Убедитесь, что банковские счета, указанные в договоре, открыты в Китае

Данные счета контролирует и регулирует государство, поэтому сделка считается правомерной. Если счет открыт не на территории материкового Китая, а в Гонконге или на Тайване, лучше обратитесь за консультацией к юристу, прежде чем подписывать контракт.


💬Проверяйте качество продукции на всех этапах

Проверьте наличие сертификатов и лицензий, закажите тестовую партию перед закупкой большого объема. Рекомендуем проверять каждую партию, не только первую. Часто бывает, что тестовые и первые поставщик делает на совесть, а потом качество ухудшается, например, если поставщик решает закупает более дешевое сырье или комплектующие, чтобы больше заработать.


Хотите работать с китайскими партнерами без рисков и головной боли?
💬 Пишите на @AVMLogistics

Организуем перевозку грузов из Китая «под ключ», подберем надежных поставщиков, проверим документы, проконтролируем качество товара!

🚨 Тревожные сигналы при работе с китайскими поставщиками

Работаете с Китаем? Тогда вам стоит знать, на какие красные флаги обратить внимание, прежде чем переводить деньги и запускать логистику.

📍 Офис и производство далеко друг от друга
Офис в мегаполисе, а производство — "где-то в деревне"? Возможно, перед вами просто перекупщик. Особенно если адреса не совпадают или скрываются.

📍 Сокрытие информации о товаре
Нет характеристик, уклончивые ответы, не хотят показывать фото или видео с производства — серьёзный повод насторожиться.

📍 Проблемы с документами
Лицензия не соответствует товару, нет сертификатов/разрешений, не могут предоставить весь пакет документов? Лучше не рисковать.

📍 Странные схемы оплаты
Перевод на личные карты, отказ от официальных счетов, подозрительно низкие цены или чрезмерные скидки = потенциальный обман.

📍 Проблемы в коммуникации
Ответы приходят с разных аккаунтов, задержки, нет контакта с руководством, переписка непрофессиональная — это тревожный сигнал.

📍 Секретное производство
Отказываются показывать цеха, переносят сроки, не пускают на визит — возможно, никакого производства и нет.

📍 Маркетинг вместо дела
Агрессивная реклама, поддельные сертификаты, фейковые награды, вылизанная реклама без реального портфолио — не стоит верить картинке.

📍 Финансовые риски
Требуют 100% предоплату без вариантов частичной оплаты? Это не норма.

📍 Скрытая логистика
Не говорят, как будет идти груз, нет опыта международной доставки, не обсуждают сроки и возвраты — будьте бдительны.

⚠️ И еще:
— Частые смены названия компании
— Только положительные отзывы (это подозрительно)
— Размытый контракт, отсутствие прямых контактов

✅ Внимательная проверка контрагента + надежный логистический партнер = ваш стабильный импорт из Китая

Хотите проверить поставщика? Подскажем, как это сделать безопасно — пишите в личку @AVMLogistics 📩

💬Дайджест недели: cобрали для вас всё самое полезное и интересное

→ Как избежать штрафов при импорте опасных грузов?

→ Почему внутренний контракт лучше внешнего?

→ Разрешительная документация: какая чаще всего требуется на таможне?

→ Платежи в Китай через агентов: риски и реальность

→ Практические советы для преодоления внешнеторговых барьеров

→ «Честный знак»: как не сгореть на маркировке?

→ Тревожные сигналы при работе с китайскими поставщиками

———
📌 Наш сайт
💬 Оставить заявку

💬Что такое Инкотермс и как выбрать условия поставки при доставке из Китая?

Условия поставки — это основа логистики, расходов и ответственности.

Зачем нужны правила Инкотермс?
Инкотермс — это международные правила, которые определяют, кто, за что, откуда и как долго отвечает в процессе поставки.

Вместо длинных описаний в договоре достаточно указать короткое обозначение (например, FOB Shanghai) — и всем участникам сделки будет понятно:
• кто доставляет,
• кто оформляет,
• кто платит,
• кто несёт риски.

Эти правила упрощают жизнь логистам, брокерам, страховщикам и таможенникам.

Все условия делятся на 4 основные группы:

1. Группа E (EXW) — Продавец просто отгружает товар у себя на складе.
Риски и доставка — полностью на покупателе.

2. Группа F (FCA, FAS, FOB) — Продавец доставляет товар до точки отправки.
Дальше — ответственность покупателя.

3. Группа C (CFR, CIF, CPT, CIP) — Продавец платит за основную перевозку.
Но риски передаются покупателю в момент передачи груза перевозчику.

4. Группа D (DAP, DPU, DDP) — Продавец отвечает за всё вплоть до доставки на склад покупателя.
Максимальный комфорт — но и цена выше.

Как прописываются условия в документах?
Формат записи — короткий:
EXW Cangzhou
— означает, что товар передаётся на условиях EXW в китайском городе Цанчжоу.

Эти термины прописываются в инвойсе, контракте, спецификации.

Как выбрать условия поставки?

1. Адрес доставки и цели.
Если товар близко к сухопутной границе — проще и дешевле доставлять автомобилем.
Тогда морские термины (FOB, CIF и т.п.) — не подойдут.

2. Тип транспорта и объёмы.
Для морских перевозок — только FOB, CFR, CIF и FAS.
Для авто или ЖД — другие.

3. Таможенное оформление.
"Белый" импорт: выбирайте условия с оформлением.
"Серый" импорт: часто используют EXW (никаких документов не требуется от продавца).

5 важных фактов об Инкотермс:
• Отражают ответственность и риски при поставке.
• Чем больше удобств для покупателя — тем выше цена.
• Лучше сразу прописать несколько вариантов условий в договоре.
• Актуальная версия — Инкотермс 2020, но можно использовать и старые.
• Только при CIF и CIP продавец обязан страховать груз.

Выбор условий поставки — это не просто строчка в контракте. Это стратегия: от неё зависят сроки, риски и деньги. Разбирайтесь в Инкотермс — и контролируйте поставку на своих условиях.

💬 @AVMLogistics

📌 Китайские единицы измерения: на что обратить внимание бизнесу

Работая с поставщиками из Китая, важно не упустить один нюанс — разницу в системе мер и весов. Ошибка в расчётах может обойтись дорого, особенно при крупных заказах.

Традиционные китайские единицы, с которыми вы можете столкнуться:

🔹Ли (里) = 500 м
🔹Чжан (丈) = 3,2 м
🔹Чи (尺) = 32 см
🔹Цунь (寸) = 3,2 см

Что нужно знать о современных реалиях:

— Китай официально использует метрическую систему (метры, литры, килограммы)
— В официальных документах — международные единицы
— Одежда маркируется по китайской размерной сетке (отличается от европейской)

Полезные советы для бизнеса:
• Всегда уточняйте, в каких единицах даны размеры и вес оборудования
• В текстиле — свои размерные сетки
• В строительстве традиционные меры всё ещё в ходу
• На рынках цены могут указываться за цзинь (500 г), а не за килограмм

Ошибки в интерпретации размеров и веса могут привести к перерасходу бюджета и логистическим трудностям. Всегда перепроверяйте параметры перед оформлением заказа!

Если у вас есть вопросы или нужна доставка из Китая @AVMLogistics ❤️

⚡Неожиданные вызовы и секреты их преодоления при доставке контейнера из Китая

Раскрываем трудности, с которыми мы столкнулись 🫢


Международная торговля – это не только возможности, но и вызовы… Но не переживайте: есть надежный партнер для Ваших перевозок — АВМ Логистика!

📎 Недавно мы успешно реализовали проект по доставке контейнера из Китая для одного из наших клиентов. Наша команда взяла на себя все: раскредитацию на терминале, подбор оптимального маршрута, таможенную очистку.


Но… Что же могло пойти не так?

Как часто вы сталкивались с корректировкой таможенной стоимости груза? 🤔

Это перерасчет стоимости товара, указанной в документах, в случае несогласия таможни.

Если задекларированная стоимость товаров, ввозимых в страну, ниже установленной в соответствующих профилях риска, таможня вправе потребовать полную расшифровку всех расходов, понесенных импортером, с документальным их обоснованием.

🔒В это время таможенные органы блокируют определённую сумму в качестве обеспечения и решают, следует ли её возвращать импортеру или нет.

Это случилось и с нашим клиентом… Но мы не оставили его! Наша команда профессионалов помогла собрать пакет необходимых документов и отстоять таможенную стоимость 💯

✅ Благодаря опытным сотрудникам АВМ Логистика, наш клиент не только сэкономил бюджет, но и получил груз без задержек!


Если вы планируете доставку груза из Китая, обращайтесь @AVMLogistics ✈️ Мы обеспечим успешное таможенное оформление и логистику на всех этапах!

Ваш надежный партнер в динамичном мире международных перевозок! ❤️

ХОТИТЕ ЗАНИМАТЬСЯ БИЗНЕСОМ, А НЕ ГРУЗАМИ? Мы всё организуем за вас!

Мы берём на себя весь процесс перевозки, а вы спокойно занимаетесь развитием компании 🚛

Что делаем мы:

🔹Доставка «под ключ» из Китая за 28 дней
— от двери до двери
— выгодный маршрут
— оформление и раскредитация
— ускоренный поезд
— растаможка
— доставка до вашего склада

🔹Таможенное оформление без стресса:
— стандартный или упрощённый вариант
— корректное заполнение декларации
— никаких задержек и штрафов

🔹Дополнительно, если нужно:
— проверим поставщика
— оформим сертификаты
— застрахуем груз
— подготовим документы
— проведём контроль качества
— подскажем по lead time и планированию производства
— поможем с досмотрами и сложными кейсами

🗺 Ваша логистика — наша забота. Мы не просто доставляем, мы оптимизируем, оформляем и страхуем каждый шаг!

———
Пишите нам — и ваш груз будет в надёжных руках:
🔹info@avmlogistics.ru
🔹+7 (929) 557-48-65
🔹@AvmLogistics

💬Минфин готовит новый налоговый режим: на что стоит обратить внимание ВЭД-компаниям

С 2025 года обсуждается идея внедрения унифицированного налогового режима для малого и среднего бизнеса.

Планируется объединение нескольких существующих систем налогообложения — таких как УСН и патент — в одну гибкую модель.

Запуск ожидается с 2026 года, но уже сейчас идут активные обсуждения деталей.


🔹Что известно на текущий момент:

— Режим должен стать более понятным и управляемым с точки зрения администрирования.

— Разрабатываемая модель будет учитывать особенности различных сфер бизнеса — в том числе внешней торговли и производства.

— Размер налоговой ставки будет привязан к таким параметрам, как выручка, численность персонала и вид деятельности.


❕ Что особенно важно для участников ВЭД:

— Предполагается, что экспортно-импортные компании, попадающие под критерии МСП, тоже смогут использовать новый режим.

— Облегчение бумажного оборота может ускорить возврат НДС и улучшить финансовые потоки.

— Вопрос учета валютных операций пока остаётся открытым, но находится в центре обсуждений профессионального сообщества.


📶 Что стоит делать уже сейчас:

Компании, работающие на стыке ВЭД, торговли и логистики, должны отслеживать законодательные изменения, чтобы вовремя адаптироваться.

Новый налоговый режим может оказаться более выгодной альтернативой привычным спецрежимам — особенно для экспортёров.