Forwarded from Авиасалон МАКС
#МАКС2021 начал свою работу, а это значит, что у десятков тысяч специалистов и сотен тысяч любителей авиации и космонавтики наступила горячая пора. Колоссальный поток новостей рассказывает обо всех новинках выставки, представляя как официальную позицию разработчиков и производителей техники, так и экспертные оценки различных авторов. От имени @aviasalonmaks благодарим авиационное сообщество в Телеграм за информационную поддержку, живой интерес к мероприятию и, конечно, за интересные оперативные репортажи.
Каналов много, поэтому мы дадим очень короткие описания:
@aviadispet4er - официальный инфопартнер авиасалона - агрегатор авиаконтента
Новости авиации:
@aviationmode - актуальные новости и факты об авиации
@frequentflyers - для продвинутых авиапассажиров
@AviaCT - новости авиации качественно и быстро
@AviaComments - Комментарии и ссылки по авиации
@inside_avia - простыми словами о механизме авиации
@zvozduh - новые технологии в авиастроении
@otvinta_by - гражданская и военная авиация Беларуси
@attackangle - авторский канал об авиаиндустрии
@pitot_tube - актуальная повестка для обладателей свидительств АП
@aviation21 - гражданская и боевая авиация, вертолеты и беспилотники
@atojournal - авиатранспортное обозрение
@aviachatchannel - главные новости из мира авиации
Отдельный блок милитари каналов:
@ChDambiev - военный новостной блог
@astramilitarum - новости военных конфликтов
@new_militarycolumnist - новости военных конфликтов и разработок
@militarymaps - геополитические и военные события на карте
@epoddubny - военный репортер Евгений Поддубный
@boris_rozhin - канал Бориса Рожина
@Army_Russia - канал военного фотографа
@vestnikpvo - канал Саида Аминова
О военной авиации:
@aviadrive - про боевую авиацию
@wingsofwar - о боевой авиации
@planeradar - отслеживание военной авиатехники у границ
@Radioskaner - Мониторинг авиадиапазона ВКС РФ
Про вертолеты:
@heliman86 - о работе вертолетчика в Якутии
@vertolatte - для любителей винтокрылых
Каналы об авиационных инцидентах:
@rumayday - об авиакатастрофах и авиапроисшествиях
@aviaincident - инциденты и авиабезопасность
@helincidents - происшествия с вертолетами
Про космос:
@space78125 - современная космонавтика
Разное:
@dronesrussia - Агрегатор о дронах
@aviahh - авиационные вакансии
@sky_around - блог пилота
@AviaticA - вся красота авиационного мира
@AviationTech - познавательный канал про авиацию и системы самолёта
@uuee_aprch - аэропорт Шереметьево и кое-что ещё
@aviafuel - для интересующихся авиатопливообеспечением
@main_aerodrome - об истории авиации
@fotografersha - канал фотографа Марины Лысцевой
Удачной Вам охоты, друзья! Ваш Авиасалон МАКС https://xn--r1a.website/aviasalonmaks
Каналов много, поэтому мы дадим очень короткие описания:
@aviadispet4er - официальный инфопартнер авиасалона - агрегатор авиаконтента
Новости авиации:
@aviationmode - актуальные новости и факты об авиации
@frequentflyers - для продвинутых авиапассажиров
@AviaCT - новости авиации качественно и быстро
@AviaComments - Комментарии и ссылки по авиации
@inside_avia - простыми словами о механизме авиации
@zvozduh - новые технологии в авиастроении
@otvinta_by - гражданская и военная авиация Беларуси
@attackangle - авторский канал об авиаиндустрии
@pitot_tube - актуальная повестка для обладателей свидительств АП
@aviation21 - гражданская и боевая авиация, вертолеты и беспилотники
@atojournal - авиатранспортное обозрение
@aviachatchannel - главные новости из мира авиации
Отдельный блок милитари каналов:
@ChDambiev - военный новостной блог
@astramilitarum - новости военных конфликтов
@new_militarycolumnist - новости военных конфликтов и разработок
@militarymaps - геополитические и военные события на карте
@epoddubny - военный репортер Евгений Поддубный
@boris_rozhin - канал Бориса Рожина
@Army_Russia - канал военного фотографа
@vestnikpvo - канал Саида Аминова
О военной авиации:
@aviadrive - про боевую авиацию
@wingsofwar - о боевой авиации
@planeradar - отслеживание военной авиатехники у границ
@Radioskaner - Мониторинг авиадиапазона ВКС РФ
Про вертолеты:
@heliman86 - о работе вертолетчика в Якутии
@vertolatte - для любителей винтокрылых
Каналы об авиационных инцидентах:
@rumayday - об авиакатастрофах и авиапроисшествиях
@aviaincident - инциденты и авиабезопасность
@helincidents - происшествия с вертолетами
Про космос:
@space78125 - современная космонавтика
Разное:
@dronesrussia - Агрегатор о дронах
@aviahh - авиационные вакансии
@sky_around - блог пилота
@AviaticA - вся красота авиационного мира
@AviationTech - познавательный канал про авиацию и системы самолёта
@uuee_aprch - аэропорт Шереметьево и кое-что ещё
@aviafuel - для интересующихся авиатопливообеспечением
@main_aerodrome - об истории авиации
@fotografersha - канал фотографа Марины Лысцевой
Удачной Вам охоты, друзья! Ваш Авиасалон МАКС https://xn--r1a.website/aviasalonmaks
Telegram
Авиасалон МАКС
МАКС – выставка, где аэрокосмическая отрасль представляет свою продукцию. Рассказываем о новинках, сделках, перспективах, компаниях и их лидерах
https://aviasalon.com
Связь: @privetaviasalonbot
РКН https://clck.ru/3GBu76
https://aviasalon.com
Связь: @privetaviasalonbot
РКН https://clck.ru/3GBu76
KAI экспортирует шесть дополнительных Т-50i в Индонезию
Компания Korea Aerospace Industries (KAI) объявила о подписании с Минобороны Индонезии дополнительного контракта на поставку УТС T-50i. Согласно документу, KAI экспортирует шесть тактических T-50i и обеспечит последующую поддержку этим самолетам в Индонезии. Стоимость контракта - 274,488 млрд вон (около 238 млн. долл.), срок действия - с 16 декабря 2021г по 30 октября 2024г. T-50i - это южнокорейский экспортный самолет, созданный на базе первого отечественного сверхзвукового УТС T-50. Он может одновременно выполнять как роль тренировочного самолета, так и решать боевые задачи. В мае 2011г KAI экспортировала в Индонезию 16 единиц Т-50i.
Компания Korea Aerospace Industries (KAI) объявила о подписании с Минобороны Индонезии дополнительного контракта на поставку УТС T-50i. Согласно документу, KAI экспортирует шесть тактических T-50i и обеспечит последующую поддержку этим самолетам в Индонезии. Стоимость контракта - 274,488 млрд вон (около 238 млн. долл.), срок действия - с 16 декабря 2021г по 30 октября 2024г. T-50i - это южнокорейский экспортный самолет, созданный на базе первого отечественного сверхзвукового УТС T-50. Он может одновременно выполнять как роль тренировочного самолета, так и решать боевые задачи. В мае 2011г KAI экспортировала в Индонезию 16 единиц Т-50i.
Легкий истребитель 5-го поколения сможет разгоняться до скоростей в два раза больше скорости звука, масса боевой нагрузки истребителя составит 7400 кг. Первый полет ожидается в 2023 году, 2024-2025 годы - постройка опытных образцов, 2026 год - запуск установочной партии
https://xn--r1a.website/uranews/24234
https://xn--r1a.website/uranews/24234
Telegram
URA.RU
Владимиру Путину на авиасалоне МАКС показали новый российский истребитель пятого поколения от компании «Сухой»
Японский вертолетоносец Izumo прошел первый этап переоборудования под истребители F-35B
Японский вертолетоносец Izumo вернулся в порт приписки Йокосука после прохождения первого этапа модернизации для размещения на борту истребителей пятого поколения F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Izumo переоборудуют в легкий авианосец, но принимать F-35B он сможет только после реализации второго этапа модернизации. Первый этап модификации корабля для эксплуатации F-35B длился год и три месяца - с марта 2020г. Основные работы были связаны с переоснащением летной палубы и ангаров. Второй этап модернизации запланирован на весну 2025 года: переделке подлежит носовая часть Izumo, форму которой изменят с нынешней трапециевидной на прямоугольную. Аналогичные работы пройдут и на однотипном вертолетоносце Кага.
Японский вертолетоносец Izumo вернулся в порт приписки Йокосука после прохождения первого этапа модернизации для размещения на борту истребителей пятого поколения F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Izumo переоборудуют в легкий авианосец, но принимать F-35B он сможет только после реализации второго этапа модернизации. Первый этап модификации корабля для эксплуатации F-35B длился год и три месяца - с марта 2020г. Основные работы были связаны с переоснащением летной палубы и ангаров. Второй этап модернизации запланирован на весну 2025 года: переделке подлежит носовая часть Izumo, форму которой изменят с нынешней трапециевидной на прямоугольную. Аналогичные работы пройдут и на однотипном вертолетоносце Кага.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С начала июля в Карелии просто бушуют лесные пожары, к вчерашнему дню их площадь достигла почти шести тысяч гектаров, сообщают о более 39 очагах возгорания. Вертолетчики ЗВО помогают справиться со стихией, экипажи выполнили 11 вылетов, сбросили порядка 26 тонн воды, предотвратили распространение огня на посёлок Найстенъярви.
Сегодня полеты экипажей Ми-8 продолжатся. Они будут вести мониторинг пожароопасной обстановки и тушить очаги возгораний непосредственно в районах ЧС.
Видео: МО РФ
Сегодня полеты экипажей Ми-8 продолжатся. Они будут вести мониторинг пожароопасной обстановки и тушить очаги возгораний непосредственно в районах ЧС.
Видео: МО РФ
В продолжение темы сильных ветров, которые вчера сильно попортили технику в нашей вертолетной альма-матер (кто видел, тот видел..), вот так вертолеты ожидают приближающийся тайфун на авиабазе Футенма, Окинава, Япония. Скорость ветра ожидается порядка 35 м/с порывами до 50 м/с
Forwarded from bmpd
Поскольку в современной авиации трудно изобрести что-то радикально новое, то концептуальный предшественник перспективного российского легкого однодвигательного истребителя ЛТС легко обнаруживается - это проект истребителя MRF-54E корпорации Northrop, разрабатывавшийся в 1991-1993 гг. в качестве предложения по программе ВВС США на "легкий" истребитель MRF - первого "захода" на будущие программы JASST/JSF. Проект MRF-54E фактически представлял собой "легкий" вариант "тяжелого" истребителя Northrop YF-23, проигравшего тогда конкурс ВВС США по программе ATF истребителю Lockheed YF-22. Поскольку YF-23 вообще весьма популярен в отечественных авиационных кругах, то, скорее всего, разработчики ЛТС знали и о его "легкой" утилизации в виде проекта MRF-54E.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Предлагаю вашему вниманию небольшую видео зарисовку дня вчерашнего проведённого на МАКС 2021 в объективе @aviadrive. Кто ещё думает посетить авиасалон или нет, срочно ноги в руки и в Жуковский, столько там всего интересного! А какой зрелищный пилотаж показывают нам наши летчики.. просто песня! Кстати, вот тут плановая таблица полетов на сегодня, и не забудьте сфоткаться у стенда сборной телеграм каналов, а заодно и подписаться на понравившийся Вам канал, если не хотите конечно пропустить все самое интересное с авиасалона 😉
Почта России прям растет на глазах! Коллеги из @aviationmode сообщают, что посылки из США Почта России теперь доставит 1,5 раза быстрее чем она это делает сейчас, какая же будет скорость доставки по России если они возьмут в оборот еще и эти БПЛА? Тестовую доставку уже планируют запустить по 48 маршрутам в четырех регионах – Чукотском автономном округе, Камчатском крае, Ямало-Ненецком автономном округе и Ханты-Мансийском автономном округе.
На фото VRT300 - БПЛА с максимальной взлетной массой до 380 кг, полезной нагрузкой в 70 кг и скоростью полета до 130км/ч. Максимальная дальность до 325 км, продолжительность полета 5 ч. VRT300 разработан компанией «ВР-Технологии» холдинга «Вертолеты России». #МАКС2021
На фото VRT300 - БПЛА с максимальной взлетной массой до 380 кг, полезной нагрузкой в 70 кг и скоростью полета до 130км/ч. Максимальная дальность до 325 км, продолжительность полета 5 ч. VRT300 разработан компанией «ВР-Технологии» холдинга «Вертолеты России». #МАКС2021
Forwarded from UUEE approach
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ВВС США изучают передовые технологии самолетов-заправщиков
ВВС США все еще решают давние технические проблемы и задержки с самолетом-заправщиком KC-46A Pegasus, но уже обращает взор на будущие технологии. ВВС недавно опубликовалии запрос на выражение заинтересованности (sources sought) на строительство самолета-заправщика в рамках проекта KC-Y Bridge Tanker, а 19 июля опубликовала официальный запрос информации по самолету на базе коммерческого решения, который должен быть введен в эксплуатацию к 2030г. Предположительно, должно быть закуплено 140-160 самолетов. Требования к самолету еще не окончательно сформированы, но базовые характеристики должны быть не хуже, чем в проекте KC-X (KC-46A). Ранее ВВС размышляли над строительством полностью автономных заправщиков.
ВВС США все еще решают давние технические проблемы и задержки с самолетом-заправщиком KC-46A Pegasus, но уже обращает взор на будущие технологии. ВВС недавно опубликовалии запрос на выражение заинтересованности (sources sought) на строительство самолета-заправщика в рамках проекта KC-Y Bridge Tanker, а 19 июля опубликовала официальный запрос информации по самолету на базе коммерческого решения, который должен быть введен в эксплуатацию к 2030г. Предположительно, должно быть закуплено 140-160 самолетов. Требования к самолету еще не окончательно сформированы, но базовые характеристики должны быть не хуже, чем в проекте KC-X (KC-46A). Ранее ВВС размышляли над строительством полностью автономных заправщиков.
DGA заказывает нашлемные прицельные системы для французских Rafale
Компания Thales получила контракт на поставку 350 нашлемных прицельныех систем Scorpion®, а также 400 цифровых многофункциональных дисплеев для всех самолетов Dassault Aviation Rafale, находящихся на вооружении ВКС и ВМС Франции. Новое оборудование еще больше повысит эксплуатационную эффективность машин стандарта Rafale F4. Заказанные цифровые многофункциональные дисплеи заменят используемые на французских Rafale в настоящее время.
Компания Thales получила контракт на поставку 350 нашлемных прицельныех систем Scorpion®, а также 400 цифровых многофункциональных дисплеев для всех самолетов Dassault Aviation Rafale, находящихся на вооружении ВКС и ВМС Франции. Новое оборудование еще больше повысит эксплуатационную эффективность машин стандарта Rafale F4. Заказанные цифровые многофункциональные дисплеи заменят используемые на французских Rafale в настоящее время.
Завершено строительство первого C-130J Super Hercules для Люфтваффе
ВВС Германии представили 22 июля первые фотографии построенного транспортного самолета Lockheed Martin C-130J Super Hercules, который был собран по заказу данной страны. Всего американский производитель должен доставить Люфтваффе шесть машин данного типа. Процесс сборки первого самолета начался весной этого года на заводах Lockheed Martin в Мариетте. Готовой машине еще предстоит пройти покраску, а также наземные и летные испытания. Во второй половине 2020г между Берлином и Вашингтоном было заключено межправительственное соглашение FMS. Все поставки должны быть завершены к 2024г - Германия заказала три транспортных самолета C-130J-30 Super Hercules и три транспортно-заправочных KC-130J.
ВВС Германии представили 22 июля первые фотографии построенного транспортного самолета Lockheed Martin C-130J Super Hercules, который был собран по заказу данной страны. Всего американский производитель должен доставить Люфтваффе шесть машин данного типа. Процесс сборки первого самолета начался весной этого года на заводах Lockheed Martin в Мариетте. Готовой машине еще предстоит пройти покраску, а также наземные и летные испытания. Во второй половине 2020г между Берлином и Вашингтоном было заключено межправительственное соглашение FMS. Все поставки должны быть завершены к 2024г - Германия заказала три транспортных самолета C-130J-30 Super Hercules и три транспортно-заправочных KC-130J.
Forwarded from СМП
Россия перебросит в Арктику «всевидящее око»
Арктика остается для России территорией с высшим военным приоритетом — для защиты СМП и Заполярья в макрорегионе развернут уникальные самолеты дальнего радиолокационного обнаружения А-50У, способные выявить любые воздушные цели за сотни километров.
А-50У — мощный летающий радар, «всевидящий глаз», в режиме реального времени отслеживающий воздушную обстановку. Машина может исполнять роль командного пункта, координируя действия боевых самолетов и наземных средств ПВО. Маневры «Умка-2021» в марте 2021 года подтвердили, что эти самолеты успешно работают в тяжелых условиях Крайнего Севера.
Впрочем, военными задачами возможности уникальных машин не исчерпываются. Предполагается, что такая авиация будет регулярно помогать судам на СМП, передавая им данные о ледовой обстановке, полученные в ходе патрулирования.
После выхода на боевое дежурство А-50У Россия получит единое радиолокационное поле на всех рубежах, вероятность внезапного ракетного удара через Северный полюс будет исключена. Несмотря на недавнее потепление в отношениях между Москвой и Вашингтоном, российское руководство все же недвусмысленно намекает «партнерам», что Арктика надежно защищена.
С морским приветом, @sevmorput
Арктика остается для России территорией с высшим военным приоритетом — для защиты СМП и Заполярья в макрорегионе развернут уникальные самолеты дальнего радиолокационного обнаружения А-50У, способные выявить любые воздушные цели за сотни километров.
А-50У — мощный летающий радар, «всевидящий глаз», в режиме реального времени отслеживающий воздушную обстановку. Машина может исполнять роль командного пункта, координируя действия боевых самолетов и наземных средств ПВО. Маневры «Умка-2021» в марте 2021 года подтвердили, что эти самолеты успешно работают в тяжелых условиях Крайнего Севера.
Впрочем, военными задачами возможности уникальных машин не исчерпываются. Предполагается, что такая авиация будет регулярно помогать судам на СМП, передавая им данные о ледовой обстановке, полученные в ходе патрулирования.
После выхода на боевое дежурство А-50У Россия получит единое радиолокационное поле на всех рубежах, вероятность внезапного ракетного удара через Северный полюс будет исключена. Несмотря на недавнее потепление в отношениях между Москвой и Вашингтоном, российское руководство все же недвусмысленно намекает «партнерам», что Арктика надежно защищена.
С морским приветом, @sevmorput