Forwarded from Ростех
✈️ КнААЗ имени Гагарина — наращивает выпуск Су-57.
Глава Ростеха Сергей Чемезов посетил завод, входящий в ОАК. Сейчас здесь, в Комсомольске-на-Амуре, идет производство истребителей Су-57.
В целях наращивания выпуска этих самолетов на предприятии создана поточная линия в цехах окончательной сборки. Также введен в строй холодильный центр для нанесения специальных покрытий. В августе на КнААЗ были заложены новые объекты для отработки систем и оборудования истребителей.
💬 «В этом году ВКС России получат новые истребители Су-57, они находятся в высокой степени готовности, а в дальнейшем темпы производства этих истребителей будут увеличены. Мы понимаем, насколько важна эта работа, поэтому для наращивания производства Су-57 завод активно расширяется и модернизируется. На данный момент КнААЗ загружен заказами до 2028 года», — сказал Сергей Чемезов.
Для обеспечения растущей производственной программы ОАК необходимо дополнительно привлекать кадры. Корпорация создает условия, чтобы специалисты и рабочие приходили на предприятия, и повышает заработную плату.
@rostecru
Глава Ростеха Сергей Чемезов посетил завод, входящий в ОАК. Сейчас здесь, в Комсомольске-на-Амуре, идет производство истребителей Су-57.
В целях наращивания выпуска этих самолетов на предприятии создана поточная линия в цехах окончательной сборки. Также введен в строй холодильный центр для нанесения специальных покрытий. В августе на КнААЗ были заложены новые объекты для отработки систем и оборудования истребителей.
💬 «В этом году ВКС России получат новые истребители Су-57, они находятся в высокой степени готовности, а в дальнейшем темпы производства этих истребителей будут увеличены. Мы понимаем, насколько важна эта работа, поэтому для наращивания производства Су-57 завод активно расширяется и модернизируется. На данный момент КнААЗ загружен заказами до 2028 года», — сказал Сергей Чемезов.
Для обеспечения растущей производственной программы ОАК необходимо дополнительно привлекать кадры. Корпорация создает условия, чтобы специалисты и рабочие приходили на предприятия, и повышает заработную плату.
@rostecru
Forwarded from Евгений Луковников
В Бурятии пассажирские авиаперевозки внутри Баунтовского эвенкийского района будут осуществлять вертолетами. Перевозку пассажиров по маршрутам Усть-Джилинда – Варваринский, Багдарин – Варваринский, Багдарин – Уакит и по обратным направлениям будет осуществлять авиакомпания «Баргузин» вертолетами Ми-8АМТ. Соответствующее соглашение подписано сегодня.
Благодаря субсидированию из республиканского бюджета, стоимость перелета в одну сторону для одного пассажира составит - 2600 рублей (Усть-Джилинда-Варваринский), 2200 рублей (Варваринский-Багдарин) и 3250 рублей (Багдарин-Уакит).
Благодаря субсидированию из республиканского бюджета, стоимость перелета в одну сторону для одного пассажира составит - 2600 рублей (Усть-Джилинда-Варваринский), 2200 рублей (Варваринский-Багдарин) и 3250 рублей (Багдарин-Уакит).
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
"Ленаэропроект" разработает мастер-план развития аэропорта Владивостока на 25 лет
АО "Терминал Владивосток" (собственник терминала в аэропорту Владивостока) признало победителем конкурса на разработку мастер-плана развития аэропорта Владивостока на долгосрочную перспективу (не менее 25 лет) Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта "Ленаэропроект" (Санкт-Петербург). Об этом сообщает "Интерфакс".
Как сообщается в материалах на портале госзакупок, в торгах участвовали пять компаний. Победитель предложил выполнить работы за 55,11 млн рублей (с НДС) при начальной (максимальной) цене 64,855 млн рублей.
Ранее сообщалось, что техзадание включает разработку концепции увеличения пропускной способности существующего аэровокзального комплекса, а также оценку перспектив развития аэропортовой инфраструктуры, включающей функциональное зонирование и планировочную структуру.
aviaru.net/n247967
АО "Терминал Владивосток" (собственник терминала в аэропорту Владивостока) признало победителем конкурса на разработку мастер-плана развития аэропорта Владивостока на долгосрочную перспективу (не менее 25 лет) Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта "Ленаэропроект" (Санкт-Петербург). Об этом сообщает "Интерфакс".
Как сообщается в материалах на портале госзакупок, в торгах участвовали пять компаний. Победитель предложил выполнить работы за 55,11 млн рублей (с НДС) при начальной (максимальной) цене 64,855 млн рублей.
Ранее сообщалось, что техзадание включает разработку концепции увеличения пропускной способности существующего аэровокзального комплекса, а также оценку перспектив развития аэропортовой инфраструктуры, включающей функциональное зонирование и планировочную структуру.
aviaru.net/n247967
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Пассажиропоток "России" через четыре базовых аэропорта летом 2022 года превысил 3,4 млн человек
Общее количество пассажиров авиакомпании «Россия», перевезенных рейсами через базовые аэропорты за период с мая по август 2022 года, превысило 3,4 млн человек, из которых более 360 тыс. воспользовались полетами через недавно открытые региональные транспортные узлы Группы "Аэрофлот" в Сочи и Красноярске. Об этом сообщает пресс-служба авиаперевозчика.
Транспортная доступность регионов, обеспечиваемая разветвленной маршрутной сетью «России», раскрывает потенциал субъектов Российской Федерации. Рейсы содействуют экономическому развитию, решению важных социальных задач, укреплению бизнес-связей, а также открывают новые возможности для туристов. Динамика запуска новых направлений авиакомпании отвечает растущему спросу пассажиров.
aviaru.net/n247964
Общее количество пассажиров авиакомпании «Россия», перевезенных рейсами через базовые аэропорты за период с мая по август 2022 года, превысило 3,4 млн человек, из которых более 360 тыс. воспользовались полетами через недавно открытые региональные транспортные узлы Группы "Аэрофлот" в Сочи и Красноярске. Об этом сообщает пресс-служба авиаперевозчика.
Транспортная доступность регионов, обеспечиваемая разветвленной маршрутной сетью «России», раскрывает потенциал субъектов Российской Федерации. Рейсы содействуют экономическому развитию, решению важных социальных задач, укреплению бизнес-связей, а также открывают новые возможности для туристов. Динамика запуска новых направлений авиакомпании отвечает растущему спросу пассажиров.
aviaru.net/n247964
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
В Иркутском аэропорту подготовили спецтехнику к осенне-зимнему периоду
В международном аэропорту Иркутска провели готовность техники к работе в холодное время года. В предстоящий осенне-зимний период работать в аэропорту будут более 200 единиц техники. 150 из которых входят в службы автотранспорта, поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов. Еще около 50 машин и средств перронной механизации, будут отвечать за очистку поверхностей аэродрома и взлетно-посадочной полосы от снега. Об этом сообщает пресс-служба воздушной гавани.
Предыдущие же модели деайсеров способны покрыть всего до 2 самолетов такого же типа за одну заправку. Выдача жидкости осуществляется через дистанционно управляемую форсунку на высоту до 25 метров и имеет свойство распыления на 3600. Управление работой производится из закрытой двухместной кабины.
aviaru.net/n247957
В международном аэропорту Иркутска провели готовность техники к работе в холодное время года. В предстоящий осенне-зимний период работать в аэропорту будут более 200 единиц техники. 150 из которых входят в службы автотранспорта, поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов. Еще около 50 машин и средств перронной механизации, будут отвечать за очистку поверхностей аэродрома и взлетно-посадочной полосы от снега. Об этом сообщает пресс-служба воздушной гавани.
Предыдущие же модели деайсеров способны покрыть всего до 2 самолетов такого же типа за одну заправку. Выдача жидкости осуществляется через дистанционно управляемую форсунку на высоту до 25 метров и имеет свойство распыления на 3600. Управление работой производится из закрытой двухместной кабины.
aviaru.net/n247957
👍1
Forwarded from ЛЁТЧИК
Ещё один момент из... ✈
Знаю, что многие из вас любят Тайланд, поэтому сегодня мы долетим до Пхукета? ☀
Итак, вылетаем из Москвы и берём курс на юго-восток. Как правило, вылет в ночь, чтобы прибыть на Тайландщину рано утром. Маршрут не затейлив, практически все время прямо и прямо, лишь в районе пересечения границы Пакистана с Индией есть хитрый зигзаг. Связано это с тем, что прямой маршрут пролегал бы точно через Гималаи, а через них никто не летает, потому что, если вдруг произойдёт разгерметизация, то снизиться будет попросту некуда, слишком высокие горы. (Для тех, кто не знал, кислородные маски в салоне самолета, работают 12-15 минут максимум) Так вот, маршрут проложен через: Московскую, Рязанскую, Пензенскую, Саратовскую, Оренбургскую области. Далее Казахстан, Узбекистан, слегка Таджикистан, Афганистан, Пакистан и Индия. Потом через Бенгальский залив и Андаманское море и всё. Здравствуй, Пхукет! Примерно на 4 часу полёта начинает брезжить рассвет, как раз входим в воздушное пространство Афганистана. Горный хребет и за ним Кабул и чуть левее - Баграм. Огней практически нет, лишь крупные города и сверкающие, даже в темноте, снежные вершины гор. Потом темная северная часть Пакистана и уже ближе к Индии внезапное море огней (это провинция Пенджаб и агломерация Лахор) Граница с Индией освещена вообще словно МКАД! В районе Дели уже хорошо светает. Слева по борту - Непал, Гималаи и Эверест. Дальше в утреннем мареве индийские Штаты: Уттар, Прадеш, Бихар и Западная Бенгалия. Вот и дельта Ганга (между прочим, самая крупная речная дельта в мире!) Остаётся совсем немного. Какой-то час полёта над водой и вот уже и Пхукетцк! Прилетели! 🛬
Знаю, что многие из вас любят Тайланд, поэтому сегодня мы долетим до Пхукета? ☀
Итак, вылетаем из Москвы и берём курс на юго-восток. Как правило, вылет в ночь, чтобы прибыть на Тайландщину рано утром. Маршрут не затейлив, практически все время прямо и прямо, лишь в районе пересечения границы Пакистана с Индией есть хитрый зигзаг. Связано это с тем, что прямой маршрут пролегал бы точно через Гималаи, а через них никто не летает, потому что, если вдруг произойдёт разгерметизация, то снизиться будет попросту некуда, слишком высокие горы. (Для тех, кто не знал, кислородные маски в салоне самолета, работают 12-15 минут максимум) Так вот, маршрут проложен через: Московскую, Рязанскую, Пензенскую, Саратовскую, Оренбургскую области. Далее Казахстан, Узбекистан, слегка Таджикистан, Афганистан, Пакистан и Индия. Потом через Бенгальский залив и Андаманское море и всё. Здравствуй, Пхукет! Примерно на 4 часу полёта начинает брезжить рассвет, как раз входим в воздушное пространство Афганистана. Горный хребет и за ним Кабул и чуть левее - Баграм. Огней практически нет, лишь крупные города и сверкающие, даже в темноте, снежные вершины гор. Потом темная северная часть Пакистана и уже ближе к Индии внезапное море огней (это провинция Пенджаб и агломерация Лахор) Граница с Индией освещена вообще словно МКАД! В районе Дели уже хорошо светает. Слева по борту - Непал, Гималаи и Эверест. Дальше в утреннем мареве индийские Штаты: Уттар, Прадеш, Бихар и Западная Бенгалия. Вот и дельта Ганга (между прочим, самая крупная речная дельта в мире!) Остаётся совсем немного. Какой-то час полёта над водой и вот уже и Пхукетцк! Прилетели! 🛬
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Реконструировать аэродром Кемерово будет компания из Петербурга
За контракт стоимостью более 3,2 млрд рублей на реконструкцию аэропорта Кемерово разгорелась бурная борьба — в соответствующем тендере приняли участие сразу три компании. Контракт в итоге был предложен компании из Санкт-Петербурга без экономии бюджетных средств — за начальные 3 271 230 603,42 млрд рублей. Об этом сообщает Regnum.
Контракт числится в стадии подписания поставщиком — АО «Производственное объединение «Возрождение». В ЕГРЮЛ последнее фигурирует с 1997 года, правопреемником указано в том числе АО «Дорстрой». Генеральный директор — Михаил Клобертанс. За компанией числится исполнение более 90 госконтрактов на общую сумму свыше 90 млрд рублей. По итогам 2021 года АО получило выручку в размере свыше 24 млрд рублей при чистой прибыли — 3,4 млрд рублей. В базе «Контур. Фокус» среди учредителей ранее фигурировала Евгения Букато.
aviaru.net/n247986
За контракт стоимостью более 3,2 млрд рублей на реконструкцию аэропорта Кемерово разгорелась бурная борьба — в соответствующем тендере приняли участие сразу три компании. Контракт в итоге был предложен компании из Санкт-Петербурга без экономии бюджетных средств — за начальные 3 271 230 603,42 млрд рублей. Об этом сообщает Regnum.
Контракт числится в стадии подписания поставщиком — АО «Производственное объединение «Возрождение». В ЕГРЮЛ последнее фигурирует с 1997 года, правопреемником указано в том числе АО «Дорстрой». Генеральный директор — Михаил Клобертанс. За компанией числится исполнение более 90 госконтрактов на общую сумму свыше 90 млрд рублей. По итогам 2021 года АО получило выручку в размере свыше 24 млрд рублей при чистой прибыли — 3,4 млрд рублей. В базе «Контур. Фокус» среди учредителей ранее фигурировала Евгения Букато.
aviaru.net/n247986
Реконструировать аэродром Кемерово будет компания из Петербурга
За контракт стоимостью более 3,2 млрд рублей на реконструкцию аэропорта Кемерово разгорелась бурная борьба — в соответствующем тендере приняли участие сразу три компании. Контракт в итоге был предложен компании из Санкт-Петербурга без экономии бюджетных средств — за начальные 3 271 230 603,42 млрд рублей. Об этом сообщает Regnum.
Контракт числится в стадии подписания поставщиком — АО «Производственное объединение «Возрождение». В ЕГРЮЛ последнее фигурирует с 1997 года, правопреемником указано в том числе АО «Дорстрой». Генеральный директор — Михаил Клобертанс. За компанией числится исполнение более 90 госконтрактов на общую сумму свыше 90 млрд рублей. По итогам 2021 года АО получило выручку в размере свыше 24 млрд рублей при чистой прибыли — 3,4 млрд рублей. В базе «Контур. Фокус» среди учредителей ранее фигурировала Евгения Букато.
aviaru.net/n247986
За контракт стоимостью более 3,2 млрд рублей на реконструкцию аэропорта Кемерово разгорелась бурная борьба — в соответствующем тендере приняли участие сразу три компании. Контракт в итоге был предложен компании из Санкт-Петербурга без экономии бюджетных средств — за начальные 3 271 230 603,42 млрд рублей. Об этом сообщает Regnum.
Контракт числится в стадии подписания поставщиком — АО «Производственное объединение «Возрождение». В ЕГРЮЛ последнее фигурирует с 1997 года, правопреемником указано в том числе АО «Дорстрой». Генеральный директор — Михаил Клобертанс. За компанией числится исполнение более 90 госконтрактов на общую сумму свыше 90 млрд рублей. По итогам 2021 года АО получило выручку в размере свыше 24 млрд рублей при чистой прибыли — 3,4 млрд рублей. В базе «Контур. Фокус» среди учредителей ранее фигурировала Евгения Букато.
aviaru.net/n247986
www.aviaru.net
Реконструировать аэродром Кемерово будет компания из Петербурга
За контракт стоимостью более 3,2 млрд рублей на реконструкцию аэропорта Кемерово разгорелась бурная борьба — в
Forwarded from Новости Росавиации
Руководитель Росавиации и Губернатор Иркутской области обсудили дальнейшие действия по строительству нового аэропортового комплекса Иркутска
В Москве состоялась встреча руководителя Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александра Нерадько и Губернатора Иркутской области. Ключевыми темами переговоров стали вопросы дальнейших действий по строительству нового аэропортового комплекса Иркутска и координации совместной работы со стороны региональных властей, Росавиации и будущего инвестора.
Стороны подчеркнули значимость участия Министерства обороны Российской Федерации в решении вопроса согласования площадки под строительство новой воздушной гавани в деревне Позднякова.
– У всех есть понимание, что новый современный аэропорт региону нужен. Много уже сделано: выбрано место, разработаны схемы воздушных подходов, маневрирования с учетом будущего расположения аэродрома и влияния строительства на окружающую среду. Такая работа у нас завершилась промежуточным итогом – получением согласования на строительство от Минобороны России. Теперь за нами следующие шаги. Новым этапом станет корректировка проектно-сметной документации аэропорта в Позднякова согласно нынешним реалиям, параллельно с разработкой проектно-сметной документации на аэропортовую часть – аэровокзальную, вспомогательные службы, – прокомментировал Александр Нерадько.
После согласования с Главгосэкспертизой России и получения положительного заключения на проект нового аэропорта будет проведена работа по включению мероприятия в комплексный план модернизации магистральной инфраструктуры. На встрече было отмечено, что при оперативной подготовке к строительству к возведению новой воздушной гавани можно будет приступить в 2028 году. Выполнение работ займет три года.
– Новый аэропортовый комплекс вошел в зону внимания Совета Федерации, где аргументы региона о необходимости строительства этого объекта были услышаны. После всех согласований можем начать работу по поиску потенциального инвестора. Определена стратегия по его привлечению через конкурсные процедуры с инвестиционными обязательствами. В рамках реализации работы по строительству аэропорта нам необходимо реализовывать другие сопутствующие задачи, а именно подводить соответствующую инфраструктуру. И конечно, важно заниматься поддержанием в эксплуатационном состоянии имеющейся взлетно-посадочной полосы, – подчеркнул Игорь Кобзев.
Глава региона и руководитель Федерального агентства обсудили вопрос поддержания в эксплуатационном состоянии существующего аэропортового комплекса, который будет выполнять прежние функции в период подготовки и строительства новой площадки.
В рамках встречи Игорь Кобзев и Александр Нерадько договорились о дальнейшем взаимодействии по рассмотрению вопросов реконструкции аэропортов малой авиации, в частности в Киренске, Усть-Куте и Ербогачене.
Были затронуты темы подготовки специалистов для авиационной отрасли гражданского и военного направлений, в том числе в рамках создания на базе Суворовского училища профильных классов с авиационном уклоном с целью профориентации школьников. Губернатор предложил подключить к этой работе ресурсы филиала отраслевого учебного заведения - Иркутского филиала МГТУ ГА.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9554
В Москве состоялась встреча руководителя Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александра Нерадько и Губернатора Иркутской области. Ключевыми темами переговоров стали вопросы дальнейших действий по строительству нового аэропортового комплекса Иркутска и координации совместной работы со стороны региональных властей, Росавиации и будущего инвестора.
Стороны подчеркнули значимость участия Министерства обороны Российской Федерации в решении вопроса согласования площадки под строительство новой воздушной гавани в деревне Позднякова.
– У всех есть понимание, что новый современный аэропорт региону нужен. Много уже сделано: выбрано место, разработаны схемы воздушных подходов, маневрирования с учетом будущего расположения аэродрома и влияния строительства на окружающую среду. Такая работа у нас завершилась промежуточным итогом – получением согласования на строительство от Минобороны России. Теперь за нами следующие шаги. Новым этапом станет корректировка проектно-сметной документации аэропорта в Позднякова согласно нынешним реалиям, параллельно с разработкой проектно-сметной документации на аэропортовую часть – аэровокзальную, вспомогательные службы, – прокомментировал Александр Нерадько.
После согласования с Главгосэкспертизой России и получения положительного заключения на проект нового аэропорта будет проведена работа по включению мероприятия в комплексный план модернизации магистральной инфраструктуры. На встрече было отмечено, что при оперативной подготовке к строительству к возведению новой воздушной гавани можно будет приступить в 2028 году. Выполнение работ займет три года.
– Новый аэропортовый комплекс вошел в зону внимания Совета Федерации, где аргументы региона о необходимости строительства этого объекта были услышаны. После всех согласований можем начать работу по поиску потенциального инвестора. Определена стратегия по его привлечению через конкурсные процедуры с инвестиционными обязательствами. В рамках реализации работы по строительству аэропорта нам необходимо реализовывать другие сопутствующие задачи, а именно подводить соответствующую инфраструктуру. И конечно, важно заниматься поддержанием в эксплуатационном состоянии имеющейся взлетно-посадочной полосы, – подчеркнул Игорь Кобзев.
Глава региона и руководитель Федерального агентства обсудили вопрос поддержания в эксплуатационном состоянии существующего аэропортового комплекса, который будет выполнять прежние функции в период подготовки и строительства новой площадки.
В рамках встречи Игорь Кобзев и Александр Нерадько договорились о дальнейшем взаимодействии по рассмотрению вопросов реконструкции аэропортов малой авиации, в частности в Киренске, Усть-Куте и Ербогачене.
Были затронуты темы подготовки специалистов для авиационной отрасли гражданского и военного направлений, в том числе в рамках создания на базе Суворовского училища профильных классов с авиационном уклоном с целью профориентации школьников. Губернатор предложил подключить к этой работе ресурсы филиала отраслевого учебного заведения - Иркутского филиала МГТУ ГА.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9554
"Аэрофлот": купившие билет до 21 сентября россияне, подлежащие призыву в условиях частичной мобилизации, имеют право на вынужденный возврат денег.
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ СЕЙЧАС ИДЁТ СБОРКА ПЯТИ ПЛАНЕРОВ САМОЛЁТОВ SSJ-NEW
На Комсомольском-на-Амуре авиазаводе им. Гагарина ведется сборка сразу пяти планеров для «Суперджетов» в новой конфигурации (SSJ-NEW). Сертификация и начало серийного выпуска самолетов намечены на конец 2023 года. Первый опытный самолет – полностью импортозамещенная версия Superjet 100 – находится в цехе окончательной сборки, где на нем ведется монтаж систем и оборудования. Еще один планер передан в Центральный аэрогидродинамический институт для статических испытаний.
SSJ-NEW получит российские двигатели ПД-8 и около 40 отечественных систем и компонентов взамен иностранных.
До 2030 года отечественные авиаперевозчики должны получить более 140 SSJ-NEW, 270 МС-21, 70 Ил-114–300 и столько же Ту-214, а также 12 Ил-96-300. Все самолеты будут изготавливаться полностью из отечественных комплектующих.
На Комсомольском-на-Амуре авиазаводе им. Гагарина ведется сборка сразу пяти планеров для «Суперджетов» в новой конфигурации (SSJ-NEW). Сертификация и начало серийного выпуска самолетов намечены на конец 2023 года. Первый опытный самолет – полностью импортозамещенная версия Superjet 100 – находится в цехе окончательной сборки, где на нем ведется монтаж систем и оборудования. Еще один планер передан в Центральный аэрогидродинамический институт для статических испытаний.
SSJ-NEW получит российские двигатели ПД-8 и около 40 отечественных систем и компонентов взамен иностранных.
До 2030 года отечественные авиаперевозчики должны получить более 140 SSJ-NEW, 270 МС-21, 70 Ил-114–300 и столько же Ту-214, а также 12 Ил-96-300. Все самолеты будут изготавливаться полностью из отечественных комплектующих.
Forwarded from ПАО «ОАК»
#Первые100 #ОКБТуполева
Ту-154, разработанный в ОКБ Туполева в 1960-е годы, пришел на смену реактивным пассажирским самолетам первого поколения. Ту-154 вобрал в себя новейшие достижения авиационной науки, отвечал всем требованиям эксплуатации в расчете на 1970-1980-е годы. Высокая скорость (до 900 км/ч), полеты на высоте 11-12 км, экономичный расход топлива, многократное резервирование всех основных систем самолета в целях обеспечения безопасности полетов.
В 1980-е Ту-154 различных модификаций стали самыми массовыми самолетами "Аэрофлота". Именно Ту-154 признан самым прибыльным самолетом советской авиации: за время его эксплуатации лайнер перевез 1,2 млрд пассажиров. Ту-154 выполнял полеты по маршрутам, связывающим почти все крупные города СССР, а также в более чем 80 городов Европы, Азии и Африки.
Ту-154, разработанный в ОКБ Туполева в 1960-е годы, пришел на смену реактивным пассажирским самолетам первого поколения. Ту-154 вобрал в себя новейшие достижения авиационной науки, отвечал всем требованиям эксплуатации в расчете на 1970-1980-е годы. Высокая скорость (до 900 км/ч), полеты на высоте 11-12 км, экономичный расход топлива, многократное резервирование всех основных систем самолета в целях обеспечения безопасности полетов.
В 1980-е Ту-154 различных модификаций стали самыми массовыми самолетами "Аэрофлота". Именно Ту-154 признан самым прибыльным самолетом советской авиации: за время его эксплуатации лайнер перевез 1,2 млрд пассажиров. Ту-154 выполнял полеты по маршрутам, связывающим почти все крупные города СССР, а также в более чем 80 городов Европы, Азии и Африки.
Forwarded from Авиакомпания «Аврора»
#аврорарейсы
«Аврора» совместно с партнером-оператором «Камчатское авиационное предприятие» увеличивает частоту полетов из Петропавловска-Камчатского в Магадан✈️
✔️ В период с 3 октября по 30 ноября рейсы, с учетом дополнительных частот по вторникам и четвергам, выполняются 5 раз в неделю, в будние дни.
✔️ Стоимость авиабилета в одну сторону — от 2000 ₽
Количество мест ограничено.
Узнать подробнее о расписании полетов и приобрести авиабилеты можно на сайте «Авроры» www.flyaurora.ru, а также в агентствах. Справки в контакт-центре по телефону 8-800-250-49-88.
Фото: Михаил Родин
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
«Аврора» совместно с партнером-оператором «Камчатское авиационное предприятие» увеличивает частоту полетов из Петропавловска-Камчатского в Магадан✈️
✔️ В период с 3 октября по 30 ноября рейсы, с учетом дополнительных частот по вторникам и четвергам, выполняются 5 раз в неделю, в будние дни.
✔️ Стоимость авиабилета в одну сторону — от 2000 ₽
Количество мест ограничено.
Узнать подробнее о расписании полетов и приобрести авиабилеты можно на сайте «Авроры» www.flyaurora.ru, а также в агентствах. Справки в контакт-центре по телефону 8-800-250-49-88.
Фото: Михаил Родин
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
Forwarded from Авиакомпания «Аврора»
#аврорарейсы
«Аврора» совместно с партнером-оператором «Камчатское авиационное предприятие» продолжает выполнять полеты из Петропавловска-Камчатского в Анадырь✈️
⠀
С 7 по 28 октября 2022 года рейсы будут выполняться по пятницам по следующему расписанию:
⠀
✔️ 09:00 Петропавловск-Камчатский — 13:45 Анадырь
✔️ 14:25 Анадырь — 19:10 Петропавловск-Камчатский
⠀
Время указано местное.
⠀
✔️ Стоимость авиабилета — от 2500 ₽ в одну сторону.
⠀
Количество мест ограничено.
⠀
Узнать подробнее о расписании полетов и приобрести авиабилеты можно на сайте «Авроры» www.flyaurora.ru, а также в агентствах. Справки в контакт-центре по телефону 8-800-250-49-88.
⠀
Фото: Андрей Ефимкин
⠀
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
«Аврора» совместно с партнером-оператором «Камчатское авиационное предприятие» продолжает выполнять полеты из Петропавловска-Камчатского в Анадырь✈️
⠀
С 7 по 28 октября 2022 года рейсы будут выполняться по пятницам по следующему расписанию:
⠀
✔️ 09:00 Петропавловск-Камчатский — 13:45 Анадырь
✔️ 14:25 Анадырь — 19:10 Петропавловск-Камчатский
⠀
Время указано местное.
⠀
✔️ Стоимость авиабилета — от 2500 ₽ в одну сторону.
⠀
Количество мест ограничено.
⠀
Узнать подробнее о расписании полетов и приобрести авиабилеты можно на сайте «Авроры» www.flyaurora.ru, а также в агентствах. Справки в контакт-центре по телефону 8-800-250-49-88.
⠀
Фото: Андрей Ефимкин
⠀
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Сайт хабаровского аэропорта подвергся хакерской атаке
Сайт международного аэропорта Хабаровск недоступен из-за хакерской атаки. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Telegram-канал аэропорта.
"В связи с хакерской атакой сайт международного аэропорта Хабаровск временно недоступен. Специалисты работают над устранением существующих проблем", - говорится в сообщении.
Международный аэропорт Новый в Хабаровске является крупнейшим авиаузлом Дальневосточного федерального округа.
aviaru.net/n248023
Сайт международного аэропорта Хабаровск недоступен из-за хакерской атаки. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Telegram-канал аэропорта.
"В связи с хакерской атакой сайт международного аэропорта Хабаровск временно недоступен. Специалисты работают над устранением существующих проблем", - говорится в сообщении.
Международный аэропорт Новый в Хабаровске является крупнейшим авиаузлом Дальневосточного федерального округа.
aviaru.net/n248023
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Международный аэропорт Владивосток провел праздничную программу ко дню Дня тигра
Международный аэропорт Владивосток совместно с центром «Амурский тигр», детской школой искусств № 2 г.Артем и авиакомпанией «Аврора» провели праздничную программу ко Дню тигра. Об этом сообщает пресс-служба воздушной гавани.
День тигра на Дальнем Востоке – международный праздник. Цель мероприятия привлечь внимание общественности к проблеме сохранения редких видов кошачьих - амурских тигров, отмечается в сообщении аэропорта.
В честь празднования Дня тигра авиапредприятие совместно с детской школой искусств № 2 провели праздничную акцию «Полосатый путешественник». Детскими руками были созданы тигриные оригами, которые отправились в путешествие по Приморью, чтобы напомнить людям, насколько важно оберегать краснокнижную кошку.
aviaru.net/n248016
Международный аэропорт Владивосток совместно с центром «Амурский тигр», детской школой искусств № 2 г.Артем и авиакомпанией «Аврора» провели праздничную программу ко Дню тигра. Об этом сообщает пресс-служба воздушной гавани.
День тигра на Дальнем Востоке – международный праздник. Цель мероприятия привлечь внимание общественности к проблеме сохранения редких видов кошачьих - амурских тигров, отмечается в сообщении аэропорта.
В честь празднования Дня тигра авиапредприятие совместно с детской школой искусств № 2 провели праздничную акцию «Полосатый путешественник». Детскими руками были созданы тигриные оригами, которые отправились в путешествие по Приморью, чтобы напомнить людям, насколько важно оберегать краснокнижную кошку.
aviaru.net/n248016
👍1
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Краевые власти продали 15% акций красноярского аэропорта
Краевые власти продали 15% акций красноярского аэропорта. Сумма сделки составила почти полмиллиарда - деньги пойдут на обустройство воздушной гавани. Об этом пишет "Комсомольская правда".
Как отмечается, сделку провели краевые власти и компания «КрасИнвест», которой ранее уже принадлежал контрольный пакет из 51% акций. Новые 15% обошлись компании почти в полмиллиарда рублей.
Поначалу стоимость акций оценивали в 453,6 миллиона рублей, однако к моменту сделки сумма составила 476,2 миллиона. Деньги планируется потратить на развитие самого аэропорта, но подробности пока не сообщаются.
aviaru.net/n248012
Краевые власти продали 15% акций красноярского аэропорта. Сумма сделки составила почти полмиллиарда - деньги пойдут на обустройство воздушной гавани. Об этом пишет "Комсомольская правда".
Как отмечается, сделку провели краевые власти и компания «КрасИнвест», которой ранее уже принадлежал контрольный пакет из 51% акций. Новые 15% обошлись компании почти в полмиллиарда рублей.
Поначалу стоимость акций оценивали в 453,6 миллиона рублей, однако к моменту сделки сумма составила 476,2 миллиона. Деньги планируется потратить на развитие самого аэропорта, но подробности пока не сообщаются.
aviaru.net/n248012
👍1
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
"Хабаровские авиалинии" привлекают пилотов из других регионов страны
Из-за отсутствия летных училищ гражданской авиации на Дальнем Востоке краевая авиакомпания "Хабаровские авиалинии" привлекает пилотов из других регионов страны. Всего за последние три года летный состав "ХабАвиа" пополнился 26 пилотами. Часть из них оформлена по госпрограмме повышения мобильности трудовых ресурсов. Об этом сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу правительства края.
Участники программы при переселении на Дальний Восток могут рассчитывать на компенсацию затрат при переезде, аренде жилья, обучении, а также на выплату подъемных. Решением губернатора "Хабаровские авиалинии" включены в список предприятий, которые получили возможность привлекать специалистов из всех регионов страны в рамках программы повышения мобильности трудовых ресурсов.
aviaru.net/n248010
Из-за отсутствия летных училищ гражданской авиации на Дальнем Востоке краевая авиакомпания "Хабаровские авиалинии" привлекает пилотов из других регионов страны. Всего за последние три года летный состав "ХабАвиа" пополнился 26 пилотами. Часть из них оформлена по госпрограмме повышения мобильности трудовых ресурсов. Об этом сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу правительства края.
Участники программы при переселении на Дальний Восток могут рассчитывать на компенсацию затрат при переезде, аренде жилья, обучении, а также на выплату подъемных. Решением губернатора "Хабаровские авиалинии" включены в список предприятий, которые получили возможность привлекать специалистов из всех регионов страны в рамках программы повышения мобильности трудовых ресурсов.
aviaru.net/n248010
👍1
Forwarded from Якутия 2100
Небо ближе: В Якутии завершается реконструкция шести аэропортов
Шесть обновленных аэропортовых комплексов скоро откроют двери для пассажиров — в том числе в Белой Горе, Вилюйске, Депутатском, Сангаре, Хандыге и Нерюнгри. На очереди — модернизация еще 7 воздушных гаваней в районных центрах республики.
Три аэропорта получат новые вспомогательные объекты. Так, в Депутатском это будет склад ГСМ
и контрольно-пропускной путь, в Белой Горе к этому набору добавится патрульная дорога, а в
Вилюйске — и периметровое ограждение.
В свою очередь, в Сангаре, Хандыге и Нерюнгри, помимо технических объектов инфраструктуры, появятся и новые здания аэровокзалов. Самый крупный из них — в Нерюнгри, проходимостью в 300 человек в час. Аэровокзал дополнит собой отремонтированную ранее взлетно-посадочную
полосу и позволит обслуживать пассажиров по самым высоким международным стандартам.
Все работы ведутся в рамках национального проекта «Комплексный план модернизации и
расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года». Три года назад по заявке
Главы республики Айсена Николаева в программу были включены 15 якутских аэропортов. На двух из них — в Жиганске и Верхневилюйске — работы уже завершены.
Продолжается модернизация еще 7 аэропортовых комплексов — в Якутске, Мирном, Олекминске, Нюрбе, Черском, Полярном и Усть-Нере. Для ремонта воздушной гавани в Черском на днях ледоколом была завезена партия аэродромных плит, а техническая база аэропорта Якутска пополнилась новым тягачом для буксировки самолетов.
#авиа #Якутия #АйсенНиколаев
Шесть обновленных аэропортовых комплексов скоро откроют двери для пассажиров — в том числе в Белой Горе, Вилюйске, Депутатском, Сангаре, Хандыге и Нерюнгри. На очереди — модернизация еще 7 воздушных гаваней в районных центрах республики.
Три аэропорта получат новые вспомогательные объекты. Так, в Депутатском это будет склад ГСМ
и контрольно-пропускной путь, в Белой Горе к этому набору добавится патрульная дорога, а в
Вилюйске — и периметровое ограждение.
В свою очередь, в Сангаре, Хандыге и Нерюнгри, помимо технических объектов инфраструктуры, появятся и новые здания аэровокзалов. Самый крупный из них — в Нерюнгри, проходимостью в 300 человек в час. Аэровокзал дополнит собой отремонтированную ранее взлетно-посадочную
полосу и позволит обслуживать пассажиров по самым высоким международным стандартам.
Все работы ведутся в рамках национального проекта «Комплексный план модернизации и
расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года». Три года назад по заявке
Главы республики Айсена Николаева в программу были включены 15 якутских аэропортов. На двух из них — в Жиганске и Верхневилюйске — работы уже завершены.
Продолжается модернизация еще 7 аэропортовых комплексов — в Якутске, Мирном, Олекминске, Нюрбе, Черском, Полярном и Усть-Нере. Для ремонта воздушной гавани в Черском на днях ледоколом была завезена партия аэродромных плит, а техническая база аэропорта Якутска пополнилась новым тягачом для буксировки самолетов.
#авиа #Якутия #АйсенНиколаев
👍1
Forwarded from ПАО «ОАК»
В филиале «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» продолжаются разработка и вывод в серийное производство импортозамещенной версии самолета SSJ-NEW. Этот лайнер будет оснащен новым российским двигателем ПД-8, работу над которым ведет ОДК. С 2024 года начнутся его серийные поставки эксплуатантам.
Первый опытный самолет SSJ-NEW уже находится в цехе окончательной сборки в Комсомольске-на-Амуре. Для проведения ресурсных испытаний планер самолета доставлен в ЦАГИ. Сертификация машины должна быть завершена к концу 2023 года.
О том, что составит основные отличия SSJ-NEW от прежнего «Суперджета», какие новые органы управления появятся в его кабине, зачем на всех серийных машинах будут ставиться «сабли», как складывается кооперация по проекту и о многом другом рассказал заместитель директора по разработке филиала «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» Александр Долотовский.
Полное интервью можно почитать ТУТ
Первый опытный самолет SSJ-NEW уже находится в цехе окончательной сборки в Комсомольске-на-Амуре. Для проведения ресурсных испытаний планер самолета доставлен в ЦАГИ. Сертификация машины должна быть завершена к концу 2023 года.
О том, что составит основные отличия SSJ-NEW от прежнего «Суперджета», какие новые органы управления появятся в его кабине, зачем на всех серийных машинах будут ставиться «сабли», как складывается кооперация по проекту и о многом другом рассказал заместитель директора по разработке филиала «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» Александр Долотовский.
Полное интервью можно почитать ТУТ
👍1