Forwarded from Аэропорт Симферополь
❗Летняя маршрутная сеть аэропорта Симферополь уже включает 50 городов. Продажи билетов в рамках весенне-летнего расписания полетов, которое будет действовать с 27 марта до 29 октября, открыли 12 авиакомпаний.
✈Ожидается, что резкое увеличение географии полетов в Крым произойдет в конце мая – начале июня. Активные полетные программы по большинству направлений продлятся до октября.
✈Больше всего летних рейсов запланировано по направлениям Москва и Санкт-Петербург. В лидеры по частоте полетов также вошли Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Казань и Тюмень. Самый удаленный от столицы Крыма город в маршрутной сети аэропорта Симферополь – Иркутск (около 5 тыс. км), а ближайший – Краснодар (около 400 км).
Подробнее здесь.
@sip1936
✈Ожидается, что резкое увеличение географии полетов в Крым произойдет в конце мая – начале июня. Активные полетные программы по большинству направлений продлятся до октября.
✈Больше всего летних рейсов запланировано по направлениям Москва и Санкт-Петербург. В лидеры по частоте полетов также вошли Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Казань и Тюмень. Самый удаленный от столицы Крыма город в маршрутной сети аэропорта Симферополь – Иркутск (около 5 тыс. км), а ближайший – Краснодар (около 400 км).
Подробнее здесь.
@sip1936
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
В Сочи молния ударила в самолет, который заходил на посадку
Молния ударила в самолет, который заходил на посадку в аэропорту Сочи в воскресенье. Посадка прошла успешно, сообщили ТАСС в пресс-службе компании "Аэродинамика", которая управляет аэропортами Сочи, Краснодара и Анапы.
В понедельник в Telegram-каналах появилась информация, что 30 января в самолет, который летел из Красноярска в Сочи, попала молния при заходе на посадку. В пабликах отмечалось, что после осмотра, у самолета были обнаружены повреждения.
"В воскресенье при заходе на посадку в Сочи молния попала в самолет, который совершал полет из Красноярска. Посадка прошла благополучно", - сообщили в пресс-службе.
aviaru.net/n240958
Молния ударила в самолет, который заходил на посадку в аэропорту Сочи в воскресенье. Посадка прошла успешно, сообщили ТАСС в пресс-службе компании "Аэродинамика", которая управляет аэропортами Сочи, Краснодара и Анапы.
В понедельник в Telegram-каналах появилась информация, что 30 января в самолет, который летел из Красноярска в Сочи, попала молния при заходе на посадку. В пабликах отмечалось, что после осмотра, у самолета были обнаружены повреждения.
"В воскресенье при заходе на посадку в Сочи молния попала в самолет, который совершал полет из Красноярска. Посадка прошла благополучно", - сообщили в пресс-службе.
aviaru.net/n240958
Forwarded from ОПЕР Слил
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
УФСБ России по Красноярскому краю пресечена противоправная деятельность представителя коммерческой организации, причастного к хищению денежных средств, принадлежащих ООО «Аэропорт «Норильск».
Forwarded from ОПЕР Слил
В ходе проведения оперативно-разыскных мероприятий установлено, что в августе 2020 года между ООО «Аэропорт «Норильск» и ООО «ЭлектроСтиль» заключен договор подряда на установку мобильного гаража для техники по обслуживанию воздушных судов, стоимостью более 49 млн. рублей.
С августа по ноябрь 2020 года представитель коммерческой организации, достоверно зная о том, что работы по договору выполнены не в полном объеме и ненадлежащего качества, изготовил акты выполненных работ и справки о стоимости работ и иной документации, содержащие заведомо ложные сведения об объемах выполненных работ, количестве и стоимости фактически использовавшихся материалов. На основании представленных документов произведена оплата в полном объеме. Таким образом, представитель юридического лица похитил денежные средства, принадлежащие ООО «Аэропорт «Норильск» на сумму более 9 млн. рублей.
На основании полученных материалов Красноярским следственным отделом на транспорте Восточного межрегионального СУТ СК России в отношении указанного лица возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК России.
В настоящее время проводятся необходимые оперативно-разыскные мероприятия и следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств совершенного преступления.
https://xn--r1a.website/operdrain/28069
С августа по ноябрь 2020 года представитель коммерческой организации, достоверно зная о том, что работы по договору выполнены не в полном объеме и ненадлежащего качества, изготовил акты выполненных работ и справки о стоимости работ и иной документации, содержащие заведомо ложные сведения об объемах выполненных работ, количестве и стоимости фактически использовавшихся материалов. На основании представленных документов произведена оплата в полном объеме. Таким образом, представитель юридического лица похитил денежные средства, принадлежащие ООО «Аэропорт «Норильск» на сумму более 9 млн. рублей.
На основании полученных материалов Красноярским следственным отделом на транспорте Восточного межрегионального СУТ СК России в отношении указанного лица возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК России.
В настоящее время проводятся необходимые оперативно-разыскные мероприятия и следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств совершенного преступления.
https://xn--r1a.website/operdrain/28069
Telegram
ОПЕР Слил
УФСБ России по Красноярскому краю пресечена противоправная деятельность представителя коммерческой организации, причастного к хищению денежных средств, принадлежащих ООО «Аэропорт «Норильск».
❗️Летняя маршрутная сеть аэропорта Симферополь уже включает 50 городов. Продажи билетов в рамках весенне-летнего расписания полетов, которое будет действовать с 27 марта до 29 октября, открыли 12 авиакомпаний.
✈️Ожидается, что резкое увеличение географии полетов в Крым произойдет в конце мая – начале июня. Активные полетные программы по большинству направлений продлятся до октября.
✈️Больше всего летних рейсов запланировано по направлениям Москва и Санкт-Петербург. В лидеры по частоте полетов также вошли Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Казань и Тюмень. Самый удаленный от столицы Крыма город в маршрутной сети аэропорта Симферополь – Иркутск (около 5 тыс. км), а ближайший – Краснодар (около 400 км).
Подробнее здесь
✈️Ожидается, что резкое увеличение географии полетов в Крым произойдет в конце мая – начале июня. Активные полетные программы по большинству направлений продлятся до октября.
✈️Больше всего летних рейсов запланировано по направлениям Москва и Санкт-Петербург. В лидеры по частоте полетов также вошли Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Казань и Тюмень. Самый удаленный от столицы Крыма город в маршрутной сети аэропорта Симферополь – Иркутск (около 5 тыс. км), а ближайший – Краснодар (около 400 км).
Подробнее здесь
Forwarded from Город Солнца
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Генеральный директор аэропорта «Байкал» Дмитрий Гармаев показал макет нового терминала аэровокзала Улан-Удэ. Строительство планируется в этом году.
Заживеем🛫
Заживеем🛫
Красноярское правительство заказало транспортное обслуживание для своего руководства на 2022 год. Билеты обойдутся бюджету в 7 млн рублей.
Контракт еще на 3 млн заключили перед Новым годом.
https://tayga.info/175552
Контракт еще на 3 млн заключили перед Новым годом.
https://tayga.info/175552
тайга.инфо
Перелеты красноярского губернатора обойдутся бюджету в 7 млн
Красноярское правительство заказало транспортное обслуживание для своего руководства на 2022 год. Билеты обойдутся бюджету в 7 млн рублей.
Forwarded from Авиадиспетчер
✈️ Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев специально для @aviadispet4er поделился своим мнением относительно первого полета ЛМС-901 "Байкал"
• Как прошёл первый полет "Байкала"
• Какие у него перспективы на российском и мировом рынке
• Какие будут модификации
• Почему строим новый, а не делаем старый-добрый Ан-2
• На кого похож "Байкал" и про "родство" типов ВС
• Пять миллиардов рублей на проведение ОКР и сертификацию самолёта - это много или мало?
• Требования экологической повестки
• Санкционные риски
Об этом читайте не выходя из Telegram:
https://telegra.ph/Pervyj-polyot-LMS-901-Bajkal-01-31
• Как прошёл первый полет "Байкала"
• Какие у него перспективы на российском и мировом рынке
• Какие будут модификации
• Почему строим новый, а не делаем старый-добрый Ан-2
• На кого похож "Байкал" и про "родство" типов ВС
• Пять миллиардов рублей на проведение ОКР и сертификацию самолёта - это много или мало?
• Требования экологической повестки
• Санкционные риски
Об этом читайте не выходя из Telegram:
https://telegra.ph/Pervyj-polyot-LMS-901-Bajkal-01-31
Telegraph
Первый полёт ЛМС-901 "Байкал"
Первый полёт ЛМС-901 "Байкал" состоялся в самом конце января 2022 года. Многие уже и ёлочки вынесли, а уж про "Оливье" и шампанское говорить точно не приходится. Но в авиастроении единственный повод, к которому можно и нужно приурочить первый полёт, это получение…
Forwarded from ПАО «ОАК»
Суперджет 100 авиакомпании "Якутия" отдыхает между полётами на перроне аэропорта Якутск.
Forwarded from Airlines ✈
🔎 Для своего сегмента у «Байкала» приличная крейсерская скорость — до 300 км/ч. Максимальная дальность самолета может достигать 3 тыс. км, а с полезной нагрузкой 2 т — 1,5 тыс. км.
Стоимость самолета составит 120 млн рублей.
До 2030 года государство планирует заказать не менее 300 самолетов «Байкал»
Стоимость самолета составит 120 млн рублей.
До 2030 года государство планирует заказать не менее 300 самолетов «Байкал»
Дмитрий Гармаев, гендиректор аэропорта "Байкал": "Ежедневно, Аэропорт "Байкал"обрабатывает 7-8 тонн, это более 2.5 тысяч тонн в год коммерческого груза. Летит всё - от запчастей и точных приборов до масок медикаментов. Любой человек может приехать сам и оформить груз на складе Аэропорта ( тел +7 3012 22 71 15) либо воспользоваться услугами транспортных компаний. Авиа карго, это быстро и удобно!"
Forwarded from Verum Regnum|Наш Regnum
Долеталась — российская авиакомпания взята под наблюдение
В отношении калининградской авиакомпании «СКОЛ» введён первый этап процедуры банкротства — наблюдение.
Прописанная в Калининградской области региональная авиакомпания «СКОЛ» попала под первый этап в процедуре несостоятельности — наблюдение. Оно продлится до июня 2022 года, после чего будет решена дальнейшая судьба перевозчика. Вердикт судьи ещё может быть обжалован.
Об авиакомпании
ООО «Авиакомпания «СКОЛ» работает на рынке перевозок почти 22 года, являясь одним из крупнейших операторов вертолётных перевозок. Юрлицо учреждено в июле 2000 года. На сегодня фирма прописана в Калининграде. Ей также принадлежит компания «База технического обслуживания авиационной техники «Скол». Среднесписочная численность персонала на начало 2021 года была почти 600 человек.
Владельцем и директором является Сергей Шилов, у которого в активе ещё как минимум три юрлица в Югре. Шилов является и основателем «СКОЛа», получившего 23 февраля 2001 года свидетельство эксплуатанта.
По данным с сайта компании, свою работу она начинала с трёх вертолетов Ми-8Т, взятых в аренду, но уже в 2007 году она получила допуск на международные воздушные линии, в том числе занимаясь авиаработами по пожаротушению на территории Греции. Еще через год была работа в роли перевозчика для предоставления услуг миротворческой миссии ООН по линии Мировой продовольственной программы. В дальнейшем были работы по пожаротушению в Турции, доставка грузов на Филиппины, а в 2013 году были подписаны первые контракты по оказанию специализированной санитарно-авиационной скорой медпомощи населению Югры. В 2018 году фирма вошла в четверку лидеров по предоставления авиауслуг для нужд санавиации в России.
На сегодня «СКОЛ» занимается перевозкой грузов, пассажиров, тушением пожаров, медэвакуацией, воздушной съемкой, офшорными работами, VIP-перевозками и чартерными перевозками. Карта полётов включает Петрозаводск, Салехард, Псков, Минск, Санкт-Петербург и так далее. Фирма имеет представительства в Италии и Москве, филиалы в Сургуте и Красноярском крае.
По открытым данным, компания «СКОЛ» была исполнителем почти 300 госконтрактов на общую сумму свыше 13 млрд рублей, в том числе с «Роснефтью», «Центром медицины катастроф» Юрги, министерствами здравоохранения ряда регионов и т.д.
Банкротное дело и финансовые претензии
Из отчёта компании за 2020 год (данные за 2021 год пока не обнародованы) следует, что долгосрочная кредиторская задолженность уже тогда превышала 1,5 млрд рублей, а краткосрочная — 2,8 млрд рублей. По итогам 2020 года выручка составила 4,044 млрд рублей против 3,69 млрд рублей годом ранее, но два года подряд ООО указывало чистый убыток — 548,1 млн рублей в 2020 году и 291 млн рублей — в 2019-м.
В 2019 году со «СКОЛом» активно начало судиться ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания», которое и инициировало банкротное дело. В мае 2021 года ГТЛК обратилось с иском, указав сумму долга, — 477 314 066,32 рубля. В июне появился ещё один иск от неё же, но уже на 1 961 025 808 рублей. В июле к лизинговой компании присоединилась налоговая служба, заявившая претензии на 193 077 106,64 рубля. Все дела объединили в одно, и 26 января 2022 года суд рассмотрел требование ГТЛК.
В результате в отношении авиакомпании «СКОЛ» ввели наблюдение до 1 июня 2022 года. Временным управляющим назначен Алексей Белокопыт — участник Союза АУ «Созидание». В реестр кредиторов было включено требование ГТЛК в размере 295 244 198,55 рубля основного долга и 67 988 170,32 рубля неустойки.
Читайте далее:
https://regnum.ru/news/economy/3492013.html
В отношении калининградской авиакомпании «СКОЛ» введён первый этап процедуры банкротства — наблюдение.
Прописанная в Калининградской области региональная авиакомпания «СКОЛ» попала под первый этап в процедуре несостоятельности — наблюдение. Оно продлится до июня 2022 года, после чего будет решена дальнейшая судьба перевозчика. Вердикт судьи ещё может быть обжалован.
Об авиакомпании
ООО «Авиакомпания «СКОЛ» работает на рынке перевозок почти 22 года, являясь одним из крупнейших операторов вертолётных перевозок. Юрлицо учреждено в июле 2000 года. На сегодня фирма прописана в Калининграде. Ей также принадлежит компания «База технического обслуживания авиационной техники «Скол». Среднесписочная численность персонала на начало 2021 года была почти 600 человек.
Владельцем и директором является Сергей Шилов, у которого в активе ещё как минимум три юрлица в Югре. Шилов является и основателем «СКОЛа», получившего 23 февраля 2001 года свидетельство эксплуатанта.
По данным с сайта компании, свою работу она начинала с трёх вертолетов Ми-8Т, взятых в аренду, но уже в 2007 году она получила допуск на международные воздушные линии, в том числе занимаясь авиаработами по пожаротушению на территории Греции. Еще через год была работа в роли перевозчика для предоставления услуг миротворческой миссии ООН по линии Мировой продовольственной программы. В дальнейшем были работы по пожаротушению в Турции, доставка грузов на Филиппины, а в 2013 году были подписаны первые контракты по оказанию специализированной санитарно-авиационной скорой медпомощи населению Югры. В 2018 году фирма вошла в четверку лидеров по предоставления авиауслуг для нужд санавиации в России.
На сегодня «СКОЛ» занимается перевозкой грузов, пассажиров, тушением пожаров, медэвакуацией, воздушной съемкой, офшорными работами, VIP-перевозками и чартерными перевозками. Карта полётов включает Петрозаводск, Салехард, Псков, Минск, Санкт-Петербург и так далее. Фирма имеет представительства в Италии и Москве, филиалы в Сургуте и Красноярском крае.
По открытым данным, компания «СКОЛ» была исполнителем почти 300 госконтрактов на общую сумму свыше 13 млрд рублей, в том числе с «Роснефтью», «Центром медицины катастроф» Юрги, министерствами здравоохранения ряда регионов и т.д.
Банкротное дело и финансовые претензии
Из отчёта компании за 2020 год (данные за 2021 год пока не обнародованы) следует, что долгосрочная кредиторская задолженность уже тогда превышала 1,5 млрд рублей, а краткосрочная — 2,8 млрд рублей. По итогам 2020 года выручка составила 4,044 млрд рублей против 3,69 млрд рублей годом ранее, но два года подряд ООО указывало чистый убыток — 548,1 млн рублей в 2020 году и 291 млн рублей — в 2019-м.
В 2019 году со «СКОЛом» активно начало судиться ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания», которое и инициировало банкротное дело. В мае 2021 года ГТЛК обратилось с иском, указав сумму долга, — 477 314 066,32 рубля. В июне появился ещё один иск от неё же, но уже на 1 961 025 808 рублей. В июле к лизинговой компании присоединилась налоговая служба, заявившая претензии на 193 077 106,64 рубля. Все дела объединили в одно, и 26 января 2022 года суд рассмотрел требование ГТЛК.
В результате в отношении авиакомпании «СКОЛ» ввели наблюдение до 1 июня 2022 года. Временным управляющим назначен Алексей Белокопыт — участник Союза АУ «Созидание». В реестр кредиторов было включено требование ГТЛК в размере 295 244 198,55 рубля основного долга и 67 988 170,32 рубля неустойки.
Читайте далее:
https://regnum.ru/news/economy/3492013.html
ИА REGNUM
Долеталась — российская авиакомпания взята под наблюдение
В отношении калининградской авиакомпании «СКОЛ» введён первый этап процедуры банкротства — наблюдение.
Forwarded from Угол атаки
«СКОЛ» — все? Что ждет одного из крупнейших операторов вертолетных перевозок
Региональная авиакомпания «СКОЛ», работающая на рынке перевозок почти 22 года, попала под первый этап процедуры банкротства — наблюдение. Оно продлится до июня 2022 года, после чего будет решена дальнейшая судьба перевозчика. Да, все претензии еще могут быть обжалованы, однако надеяться на лучшее не стоит.
Судебные тяжбы «СКОЛа» начались в 2019 году, когда «Государственная транспортная лизинговая компания инициировала дело о банкротстве компании. В мае 2021 года ГТЛК обратилось с иском, указав сумму долга, — более 477 миллионов рублей. В июне появился еще один иск от ГТЛК, в этот раз почти на 2 миллиарда рублей. Через месяц к недовольству лизинговой компании присоединилась и налоговая служба, заявившая претензии на 190 миллионов рублей. Даже сегодня компанию не оставили в покое: в суде было рассмотрено исковое заявление «Сургутнефтегазбанка» о взыскании с компании восьми вертолетов, оцененных финансистами в 2,1 миллиарда рублей.
В целом за 12 месяцев авиакомпания «СКОЛ» выступала ответчиком по искам на общую сумму 7 млрд рублей.
И ладно бы у перевозчика были неприятности только на территории РФ, так в ноябре 2021 года еврокомиссия внесла «СКОЛ» в обновленный список компаний, деятельность которых запрещена на территории ЕС. Отметим, что сейчас карта полетов компании включает Петрозаводск, Салехард, Псков, Минск, Санкт-Петербург и еще несколько населенных пунктов.
Как понимаете, при таком раскладе шанс на оптимистичный расклад — минимальный.
Региональная авиакомпания «СКОЛ», работающая на рынке перевозок почти 22 года, попала под первый этап процедуры банкротства — наблюдение. Оно продлится до июня 2022 года, после чего будет решена дальнейшая судьба перевозчика. Да, все претензии еще могут быть обжалованы, однако надеяться на лучшее не стоит.
Судебные тяжбы «СКОЛа» начались в 2019 году, когда «Государственная транспортная лизинговая компания инициировала дело о банкротстве компании. В мае 2021 года ГТЛК обратилось с иском, указав сумму долга, — более 477 миллионов рублей. В июне появился еще один иск от ГТЛК, в этот раз почти на 2 миллиарда рублей. Через месяц к недовольству лизинговой компании присоединилась и налоговая служба, заявившая претензии на 190 миллионов рублей. Даже сегодня компанию не оставили в покое: в суде было рассмотрено исковое заявление «Сургутнефтегазбанка» о взыскании с компании восьми вертолетов, оцененных финансистами в 2,1 миллиарда рублей.
В целом за 12 месяцев авиакомпания «СКОЛ» выступала ответчиком по искам на общую сумму 7 млрд рублей.
И ладно бы у перевозчика были неприятности только на территории РФ, так в ноябре 2021 года еврокомиссия внесла «СКОЛ» в обновленный список компаний, деятельность которых запрещена на территории ЕС. Отметим, что сейчас карта полетов компании включает Петрозаводск, Салехард, Псков, Минск, Санкт-Петербург и еще несколько населенных пунктов.
Как понимаете, при таком раскладе шанс на оптимистичный расклад — минимальный.
ТАСС
Суд в Калининграде обязал авиакомпанию "Скол" вернуть ГТЛК более 363 млн рублей
На 1 июня назначено рассмотрение дела о банкротстве компании
Forwarded from Оперативная линия
За последнюю неделю повышенную активность между городами Москва, Сочи, Иркутск и Тобольск проявляет один из бизнес-джетов Dassault Falcon 900C, по данным некоторых источников имеющий отношение к человеку с фамилией Янукович.
P.S. Разными цветами показаны взаимоувязанные рейсы в прямом и обратном направлениях на разные даты в обозначенный выше период.
P.S. Разными цветами показаны взаимоувязанные рейсы в прямом и обратном направлениях на разные даты в обозначенный выше период.
БАМ, [01.02.2022 8:08]
Рабочий визит Трутнева в Приморский край выглядит весьма продуктивным. Полпред затронул важную тему – «северный завоз» и проблемы, связанные со своевременной доставкой грузов в регионы ДФО. Полпред вышел с инициативой о значительном удешевлении «северного завоза», в первую очередь применительно к Дальнему Востоку – в качестве модельного варианта он привел единую дальневосточную авиакомпанию на базе «Авроры», и предложил создать аналогичную компанию – «надо сделать так, чтобы северный завоз осуществлялся как можно более дешево, сегодня и состояние судов, их типы, размеры, приводят, собственно говоря, к такому искусственному, но значительному удорожанию перевозки грузов, значительное количество тех грузов, которые перевозились по Суэцкому каналу, ушли на БАМ и Транссиб, резко возросла нагрузка прежде всего на Приморский край». Много было набросов с попытками найти крайних в портовом кризисе в лице дальневосточных чиновников, но их всех дезавуировал Трутнев, указав, что это комплексная федеральная проблема, и все необходимые решения должны были быть приняты на федеральном уровне. https://xn--r1a.website/bamway/1797
Рабочий визит Трутнева в Приморский край выглядит весьма продуктивным. Полпред затронул важную тему – «северный завоз» и проблемы, связанные со своевременной доставкой грузов в регионы ДФО. Полпред вышел с инициативой о значительном удешевлении «северного завоза», в первую очередь применительно к Дальнему Востоку – в качестве модельного варианта он привел единую дальневосточную авиакомпанию на базе «Авроры», и предложил создать аналогичную компанию – «надо сделать так, чтобы северный завоз осуществлялся как можно более дешево, сегодня и состояние судов, их типы, размеры, приводят, собственно говоря, к такому искусственному, но значительному удорожанию перевозки грузов, значительное количество тех грузов, которые перевозились по Суэцкому каналу, ушли на БАМ и Транссиб, резко возросла нагрузка прежде всего на Приморский край». Много было набросов с попытками найти крайних в портовом кризисе в лице дальневосточных чиновников, но их всех дезавуировал Трутнев, указав, что это комплексная федеральная проблема, и все необходимые решения должны были быть приняты на федеральном уровне. https://xn--r1a.website/bamway/1797
Telegram
БАМ
Рабочий визит Трутнева в Приморский край выглядит весьма продуктивным. Полпред затронул важную тему – «северный завоз» и проблемы, связанные со своевременной доставкой грузов в регионы ДФО. Полпред вышел с инициативой о значительном удешевлении «северного…
🛫 В Улан-Удэ показали макет будущего терминала аэропорта "Байкал". Новый терминал не будет соединяться с нынешним аэровокзалом.
Генеральный директор аэропорта «Байкал» Дмитрий Гармаев в своём аккаунте в соцсети показал макет нового терминала аэровокзала Улан-Удэ. Его строительство планируется уже в этом году.
Он поделился радостной новостью с подписчиками, не скрывая своих эмоций.
"Проектировщики специально сделали этот макет. Будет расширена парковка, будут зелёные насаждения, два телетрапа. Новый терминал не будет соединяться со старым аэровокзалом. Выглядит очень клёво", - сообщил Дмитрий Гармаев.
https://blogrb.ru/news/285825
Генеральный директор аэропорта «Байкал» Дмитрий Гармаев в своём аккаунте в соцсети показал макет нового терминала аэровокзала Улан-Удэ. Его строительство планируется уже в этом году.
Он поделился радостной новостью с подписчиками, не скрывая своих эмоций.
"Проектировщики специально сделали этот макет. Будет расширена парковка, будут зелёные насаждения, два телетрапа. Новый терминал не будет соединяться со старым аэровокзалом. Выглядит очень клёво", - сообщил Дмитрий Гармаев.
https://blogrb.ru/news/285825
Российская авиация жива не только "Сухим Суперджетом" 100: полетел ЛМС-901 "Байкал" https://blogrb.ru/news/285797