🛫 Чартеры из Москвы в Бурятию могут стать круглогодичными
Соглашение о продлении рейсов подписали на полях Восточного экономического форума глава Бурятии Алексей Цыденов, руководитель федерального агентства по туризму Зарина Догузова и гендиректор «TUI» Тарас Демура.
Цыденов сообщил, что запуск чартерных рейсов повысил интерес инвесторов к региону.
- Спрос превысил предложение, сейчас не хватает мест размещения и мы немного ограничиваем принятие чартерного рейса. Это послужило стимулом для инвестиционной активности. Программа, которую Ростуризм поддерживает, компании туры реализуют, дало такой существенный толчок в целом развитию Бурятии. И мы двумя руками за и всячески со своей стороны содействием, чтобы это работало, - отметил он.
Догузова добавила, что в перспективе для увеличения туристического сезона Бурятии надо развивать места с термальными источниками.
- Мы не останавливаемся только на Байкале, мы активно эту программу дальше развиваем, это уже системная работа. В перспективе задачи, которые нужно решить – это максимальная круглогодичность, - сказала руководитель Ростуризма.
Соглашение о продлении рейсов подписали на полях Восточного экономического форума глава Бурятии Алексей Цыденов, руководитель федерального агентства по туризму Зарина Догузова и гендиректор «TUI» Тарас Демура.
Цыденов сообщил, что запуск чартерных рейсов повысил интерес инвесторов к региону.
- Спрос превысил предложение, сейчас не хватает мест размещения и мы немного ограничиваем принятие чартерного рейса. Это послужило стимулом для инвестиционной активности. Программа, которую Ростуризм поддерживает, компании туры реализуют, дало такой существенный толчок в целом развитию Бурятии. И мы двумя руками за и всячески со своей стороны содействием, чтобы это работало, - отметил он.
Догузова добавила, что в перспективе для увеличения туристического сезона Бурятии надо развивать места с термальными источниками.
- Мы не останавливаемся только на Байкале, мы активно эту программу дальше развиваем, это уже системная работа. В перспективе задачи, которые нужно решить – это максимальная круглогодичность, - сказала руководитель Ростуризма.
Forwarded from Дым с Камчатки
Самолёт Cessna, который переправил на Камчатку Сергей Бачин, оказывается, имеет весьма непростую судьбу.
Машина построена в 2011 году, а летает с сентября 2012 года. Какое-то время она помыкалась по "цивилизованному миру", а затем попала в Улан-Удэ, где трудилась на местную авиакомпанию ПАНХ. Затем самолёт продали за 39 млн. руб. уже в 2016-м. Тогда он налетал 3500 часов. Впрочем, ресурс у планера — 50 тысяч часов, то есть до полного износа было еще далеко, но все ключевые узлы нуждались в плановом ремонте.
Случился он или нет, надо спрашивать у красноярских ребят из авиакомпании "АэроГео", купивших самолёт в 2016 году. Вот он, уже в их ливрее, стоит в суровом и морозном Туруханске в 2017 году.
После испытаний, машина, оказалась у нас. В салоне компоновка из девяти кожаных кресел в три ряда (одиночное слева, двойное справа), возможность переделать его под грузовой и пластиковый потолок. Надеемся, что эта летающая десятилетняя машинка, прошедшая через Восточную Сибирь и Бурятию, хорошо проверена и надёжна.
Машина построена в 2011 году, а летает с сентября 2012 года. Какое-то время она помыкалась по "цивилизованному миру", а затем попала в Улан-Удэ, где трудилась на местную авиакомпанию ПАНХ. Затем самолёт продали за 39 млн. руб. уже в 2016-м. Тогда он налетал 3500 часов. Впрочем, ресурс у планера — 50 тысяч часов, то есть до полного износа было еще далеко, но все ключевые узлы нуждались в плановом ремонте.
Случился он или нет, надо спрашивать у красноярских ребят из авиакомпании "АэроГео", купивших самолёт в 2016 году. Вот он, уже в их ливрее, стоит в суровом и морозном Туруханске в 2017 году.
После испытаний, машина, оказалась у нас. В салоне компоновка из девяти кожаных кресел в три ряда (одиночное слева, двойное справа), возможность переделать его под грузовой и пластиковый потолок. Надеемся, что эта летающая десятилетняя машинка, прошедшая через Восточную Сибирь и Бурятию, хорошо проверена и надёжна.
🛫 Президент Путин: Самолёты должны летать по тем направлениям, которые нужны гражданам, при этом цена должна быть подъёмной.
Об этом заявил Владимир Путин в ходе совещания по вопросам развития ДФО в рамках Восточного экономического форума.
«На базе перевозчика «Аврора» уже создана Единая дальневосточная компания, в июле она перевезла первых пассажиров. А до конца года компания освоит 20 новых региональных направлений», — добавил президент.
Путин также назвал недопустимой ситуацию, когда граждане не имеют возможности воспользоваться льготными авиабилетами в ДФО, поскольку «исчерпан лимит» или «регион вовсе не получил субсидии»
Об этом заявил Владимир Путин в ходе совещания по вопросам развития ДФО в рамках Восточного экономического форума.
«На базе перевозчика «Аврора» уже создана Единая дальневосточная компания, в июле она перевезла первых пассажиров. А до конца года компания освоит 20 новых региональных направлений», — добавил президент.
Путин также назвал недопустимой ситуацию, когда граждане не имеют возможности воспользоваться льготными авиабилетами в ДФО, поскольку «исчерпан лимит» или «регион вовсе не получил субсидии»
Forwarded from Авиасалон МАКС
"Небосвод – Сахалин" в 10 раз сократит время получения разрешения на полёты беспилотников
❓Что произойдёт
Пилотный проект "Небосвод – Сахалин", запущенный в рамках соглашения Корпорации развития Сахалинской области и компании "Аэроскрипт", позволит в 10 раз сократить время получения разрешения на полёты беспилотных воздушных судов (БВС), которое в разных регионах может занимать до 30 дней. В рамках пилотного проекта планируется испытать цифровую идентификацию БВС с отображением местоположения внешнего пилота и технологию предупреждения конфликтов в воздухе. Профильные ведомства смогут получать информацию о полётах в режиме реального времени. В регионе планируется использовать БВС для перевозки почты, отслеживания заполнения нерестилищ в реках, контроля ледовой обстановки, поиска свалок, проверки состояния коммуникаций.
❗️Почему это важно
Пилотные проекты позволяют нарабатывать опыт применения БВС для решения народохозяйственных задач и ускорить разработку правового и технического регулирования.
❓Что произойдёт
Пилотный проект "Небосвод – Сахалин", запущенный в рамках соглашения Корпорации развития Сахалинской области и компании "Аэроскрипт", позволит в 10 раз сократить время получения разрешения на полёты беспилотных воздушных судов (БВС), которое в разных регионах может занимать до 30 дней. В рамках пилотного проекта планируется испытать цифровую идентификацию БВС с отображением местоположения внешнего пилота и технологию предупреждения конфликтов в воздухе. Профильные ведомства смогут получать информацию о полётах в режиме реального времени. В регионе планируется использовать БВС для перевозки почты, отслеживания заполнения нерестилищ в реках, контроля ледовой обстановки, поиска свалок, проверки состояния коммуникаций.
❗️Почему это важно
Пилотные проекты позволяют нарабатывать опыт применения БВС для решения народохозяйственных задач и ускорить разработку правового и технического регулирования.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Надежды на скорое восстановление полетов "Витязь-Аэро" становятся все более призрачными. Ространснадзор выявил у авиакомпании около 50 нарушений эксплуатации вертолетов.
Проверка ведомства установила, что экипажи "Витязь-Аэро" систематически нарушали предписанные руководством по летной эксплуатации (РЛЭ) стандарты выполнения полетов на Ми-8МТВ и Ми-8АМТ. Более того, "Витязь-Аэро" не докладывала об авиационных событиях Росавиации, хотя должна была. Нарушения не расследовались.
Среди самых частых - превышение углов крена и тангажа, максимальной скорости. Пилоты "Витязь-Аэро" допускали крен до 33,69° при ограничении в 30° и т.п.
Ространснадзор обязал авиакомпанию до 20 октября принять меры для предотвращения таких нарушений в дальнейшем.
"Витязь-Аэро", принадлежащая депутатам Игорю Редькину и Игорю Евтушку, сенатору Валерию Пономареву и корейскому бизнесмену Де Ен Тяк, - крупнейшая авиакомпания в регионе. Перевозит более 40 тыс. пассажиров по территории Камчатского края ежегодно.
Местные туроператоры ежедневно теряют миллионы из-за запрета на выполнение коммерческих пассажирских перевозок.
Представители туриндустрии ратуют за возвращение авиаперевозчика и называют пилотов "Витязь-Аэро" самыми квалифицированными в крае. Они выступили против предложения на время запрета полетов "Витязь-Аэро" пригласить на Камчатку авиакомпании из других регионов.
"Ни одна другая авиакомпания здесь на такую работу не способна. На Ключевской с пилотами мы работали до высоты 4000-4500 метров и в разных погодных условиях", - отмечает начальник Камчатского поисково-спасательного отряда Александр Путятин.
Аналогичной позиции придерживается глава минтуризма региона Владимир Русанов. Вопрос только в том, действительно ли так незаменима "Витязь-Аэро". Или местная туротрасль пытается спасти авиакомпанию из солидарности с ее власть имущими владельцами.
Проверка ведомства установила, что экипажи "Витязь-Аэро" систематически нарушали предписанные руководством по летной эксплуатации (РЛЭ) стандарты выполнения полетов на Ми-8МТВ и Ми-8АМТ. Более того, "Витязь-Аэро" не докладывала об авиационных событиях Росавиации, хотя должна была. Нарушения не расследовались.
Среди самых частых - превышение углов крена и тангажа, максимальной скорости. Пилоты "Витязь-Аэро" допускали крен до 33,69° при ограничении в 30° и т.п.
Ространснадзор обязал авиакомпанию до 20 октября принять меры для предотвращения таких нарушений в дальнейшем.
"Витязь-Аэро", принадлежащая депутатам Игорю Редькину и Игорю Евтушку, сенатору Валерию Пономареву и корейскому бизнесмену Де Ен Тяк, - крупнейшая авиакомпания в регионе. Перевозит более 40 тыс. пассажиров по территории Камчатского края ежегодно.
Местные туроператоры ежедневно теряют миллионы из-за запрета на выполнение коммерческих пассажирских перевозок.
Представители туриндустрии ратуют за возвращение авиаперевозчика и называют пилотов "Витязь-Аэро" самыми квалифицированными в крае. Они выступили против предложения на время запрета полетов "Витязь-Аэро" пригласить на Камчатку авиакомпании из других регионов.
"Ни одна другая авиакомпания здесь на такую работу не способна. На Ключевской с пилотами мы работали до высоты 4000-4500 метров и в разных погодных условиях", - отмечает начальник Камчатского поисково-спасательного отряда Александр Путятин.
Аналогичной позиции придерживается глава минтуризма региона Владимир Русанов. Вопрос только в том, действительно ли так незаменима "Витязь-Аэро". Или местная туротрасль пытается спасти авиакомпанию из солидарности с ее власть имущими владельцами.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Фотофакт: "Вертолеты России" представили на ВЭФ-2021 Ка-62, VTR500 и VRT300
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представил на Восточном экономическом форуме средний многоцелевой вертолёт Ка-62, лёгкий вертолет VRT500 и беспилотник VRT300.
#Ка62 – многоцелевой вертолёт одновинтовой схемы с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале. В конструкции Ка-62 до 60% по массе приходится на полимерные композиционные материалы. Это позволило снизить расход топлива, увеличить скорость и грузоподъёмность машины.
#VRT500 – однодвигательный вертолет соосной схемы. Машина получит современный комплекс интерактивной авионики и самую объёмную в своём классе кабину, которая может быть конвертирована из пассажирской в грузовую или медицинскую конфигурацию.
#VRT300 – беспилотная авиационная система вертолётного типа. Может применяться для мониторинга местности, доставки грузов, мероприятий по защите лесов, поиска и спасения людей, нужд сельского хозяйства.
📷Экспозиция #ВертолетыРоссии на ВЭФ-2021
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представил на Восточном экономическом форуме средний многоцелевой вертолёт Ка-62, лёгкий вертолет VRT500 и беспилотник VRT300.
#Ка62 – многоцелевой вертолёт одновинтовой схемы с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале. В конструкции Ка-62 до 60% по массе приходится на полимерные композиционные материалы. Это позволило снизить расход топлива, увеличить скорость и грузоподъёмность машины.
#VRT500 – однодвигательный вертолет соосной схемы. Машина получит современный комплекс интерактивной авионики и самую объёмную в своём классе кабину, которая может быть конвертирована из пассажирской в грузовую или медицинскую конфигурацию.
#VRT300 – беспилотная авиационная система вертолётного типа. Может применяться для мониторинга местности, доставки грузов, мероприятий по защите лесов, поиска и спасения людей, нужд сельского хозяйства.
📷Экспозиция #ВертолетыРоссии на ВЭФ-2021
Forwarded from Вертолёты России
📃 Холдинг "Вертолеты России" представил на Восточном экономическом форуме линейку новейшей техники гражданского назначения
Холдинг "Вертолеты России" представил на Восточном экономическом форуме линейку новейшей техники гражданского назначения. Гости и участники форума смогут ознакомиться со средним многоцелевым вертолетом Ка-62, легким вертолетом VRT500 и беспилотником VRT300.
Ка-62 - многоцелевой вертолет отвечает российским и международным нормам летной годности, стандартам надежности и безопасности выполнения грузовых и пассажирских перевозок. В конструкции Ка-62 активно используются полимерные композиционные материалы (до 60% по массе). Это позволило снизить расход топлива, увеличить скорость и грузоподъемность машины. Ка-62 может перевозить 15 пассажиров или 2 тонны груза внутри кабины и до 2,5 тонн на внешней подвеске.
VRT500 – легкий однодвигательный вертолет соосной схемы расположения винтов со взлетной массой 1900 кг. Машина получит современный комплекс интерактивной авионики и самую объемную в своем классе кабину, которая может быть легко конвертирована из пассажирской в грузовую или медицинскую конфигурацию.
VRT300 - беспилотная авиационная система вертолетного типа с максимальной взлетной массой до 380 кг. БПЛА может применяться для мониторинга местности, доставки грузов, мероприятий по защите лесов, поиска и спасения людей, нужд сельского хозяйства. Беспилотник способен нести полезную нагрузку в 70 килограмм, развивать скорость до 130 км/ч и выполнять полеты на дальность до 325 километров
#ВертолетыРоссии #ВЭФ2021 #Владивосток
Холдинг "Вертолеты России" представил на Восточном экономическом форуме линейку новейшей техники гражданского назначения. Гости и участники форума смогут ознакомиться со средним многоцелевым вертолетом Ка-62, легким вертолетом VRT500 и беспилотником VRT300.
Ка-62 - многоцелевой вертолет отвечает российским и международным нормам летной годности, стандартам надежности и безопасности выполнения грузовых и пассажирских перевозок. В конструкции Ка-62 активно используются полимерные композиционные материалы (до 60% по массе). Это позволило снизить расход топлива, увеличить скорость и грузоподъемность машины. Ка-62 может перевозить 15 пассажиров или 2 тонны груза внутри кабины и до 2,5 тонн на внешней подвеске.
VRT500 – легкий однодвигательный вертолет соосной схемы расположения винтов со взлетной массой 1900 кг. Машина получит современный комплекс интерактивной авионики и самую объемную в своем классе кабину, которая может быть легко конвертирована из пассажирской в грузовую или медицинскую конфигурацию.
VRT300 - беспилотная авиационная система вертолетного типа с максимальной взлетной массой до 380 кг. БПЛА может применяться для мониторинга местности, доставки грузов, мероприятий по защите лесов, поиска и спасения людей, нужд сельского хозяйства. Беспилотник способен нести полезную нагрузку в 70 килограмм, развивать скорость до 130 км/ч и выполнять полеты на дальность до 325 километров
#ВертолетыРоссии #ВЭФ2021 #Владивосток
VK
Вертолеты России
Холдинг "Вертолеты России" представил на Восточном экономическом форуме линейку новейшей техники гражданского назначения. Гости и участники форума смогут ознакомиться со средним многоцелевым вертолетом Ка-62, легким вертолетом VRT500 и беспилотником VRT300.…
Forwarded from Кухня Аэрофлота
Глава «Аэрофлота» Полубояринов: проблема «Победы» с нехваткой пилотов разрешилась
«Это длилось 5 дней, которые истекли 1 сентября, все уже... Это нормальная ситуация, перераспределение мощностей внутри группы» — сказал Полубояринов, комментируя нехватку пилотов в лоукостере из-за коронавируса и передачу части его рейсов «Аэрофлоту» по этой причине.
«Наверное, законодателям стоит подумать, чтобы можно было более простыми решениями делать некую взаимозаменяемость кабинных экипажей, хотя бы внутри группы», — добавил он.
«Это длилось 5 дней, которые истекли 1 сентября, все уже... Это нормальная ситуация, перераспределение мощностей внутри группы» — сказал Полубояринов, комментируя нехватку пилотов в лоукостере из-за коронавируса и передачу части его рейсов «Аэрофлоту» по этой причине.
«Наверное, законодателям стоит подумать, чтобы можно было более простыми решениями делать некую взаимозаменяемость кабинных экипажей, хотя бы внутри группы», — добавил он.
Если решение будет положительным, рейс Улан-Удэ – Ош» станет, предварительно, выполнять киргизская авиакомпания Avia Traffic Company с периодичность 2 раза в неделю. Гармаев поясняет, что на это направление в Бурятии, особенно в Улан-Удэ, имеется большой спрос, как и в самой Киргизии. https://ulan.mk.ru/social/2021/09/02/mezhdu-buryatiey-i-kirgiziey-otkroetsya-pryamoy-aviareys.html
ulan.mk.ru
Между Бурятией и Киргизией откроется прямое авиасообщение
Между Бурятией и Киргизской республикой может открыться регулярное пассажирское авиасообщение
DFO.INFO, [03.09.21 10:28]
Хабаровск, Владивосток и Петропавловск-Камчатский. Что общего у этих городов? Ответ на этот вопрос очень простой - общая маршрутная сеть в Дальневосточной авиакомпании.
Владимир Солодов на совещании с президентом России предложил связать маршрутами новой авиакомпании два направления с Камчатки с Владивостоком и Хабаровском. Губернатор объяснил своё предложение тем, что эти города самые популярные у камчадалов направления и рейсы всегда будут заполнены, а значит коммерчески обоснованно будет их запустить.
Владимир Путин согласился с губернатором, подчеркнув, что в первую очередь следует вводить направления, которые востребованы у людей. Таким образом Камчатка получает все больше нитей связующих полуостров с остальной страной. Новые воздушные транспортные коридоры - это прекрасно.
Хабаровск, Владивосток и Петропавловск-Камчатский. Что общего у этих городов? Ответ на этот вопрос очень простой - общая маршрутная сеть в Дальневосточной авиакомпании.
Владимир Солодов на совещании с президентом России предложил связать маршрутами новой авиакомпании два направления с Камчатки с Владивостоком и Хабаровском. Губернатор объяснил своё предложение тем, что эти города самые популярные у камчадалов направления и рейсы всегда будут заполнены, а значит коммерчески обоснованно будет их запустить.
Владимир Путин согласился с губернатором, подчеркнув, что в первую очередь следует вводить направления, которые востребованы у людей. Таким образом Камчатка получает все больше нитей связующих полуостров с остальной страной. Новые воздушные транспортные коридоры - это прекрасно.
Амурский советник, [03.09.21 10:47]
🇷🇺 ✍️ Владимир Путин провел совещание по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока. Мероприятие состоялось в рамках Восточного экономического форума.
Главное
✈️ Авиабилеты
Президент назвал недопустимой ситуацию, при которой в ряде регионов Дальнего Востока граждане в этом году не смогли купить льготные авиабилеты - либо исчерпан лимит этих билетов, хотя до конца года еще много времени, либо регион вовсе не получил субсидию. «Поэтому нужно создать систему автоматического субсидирования». Президент поручил минфину и минтрансу «подумать над этим и предложить решение». Он подчеркнул, что льготные авиабилеты должны быть доступны для жителей всех дальневосточных регионов в течение всего календарного года. «Для этого, конечно, необходимо увеличить количество рейсов, особенно в период высокой нагрузки».
✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
🇷🇺 ✍️ Владимир Путин провел совещание по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока. Мероприятие состоялось в рамках Восточного экономического форума.
Главное
✈️ Авиабилеты
Президент назвал недопустимой ситуацию, при которой в ряде регионов Дальнего Востока граждане в этом году не смогли купить льготные авиабилеты - либо исчерпан лимит этих билетов, хотя до конца года еще много времени, либо регион вовсе не получил субсидию. «Поэтому нужно создать систему автоматического субсидирования». Президент поручил минфину и минтрансу «подумать над этим и предложить решение». Он подчеркнул, что льготные авиабилеты должны быть доступны для жителей всех дальневосточных регионов в течение всего календарного года. «Для этого, конечно, необходимо увеличить количество рейсов, особенно в период высокой нагрузки».
✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
🛫👍 В Улан-Удэ стартовало обучение пилотной группы студентов по программе «Крылья Ростеха»
В рамках всероссийской программы обучения инженеров нового поколения для авиастроительной отрасли "Крылья Ростеха" Московский авиационный институт совместно с Восточно-Сибирским государственным университетом технологий и управления приступил к подготовке 20 студентов – будущих специалистов Улан-Удэнского авиационного завода холдинга "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию Ростех). Обучение по образовательной программе "Самолето- и вертолетостроение" проходит по сетевой форме, то есть с использованием ресурсов МАИ и ВСГУТУ: профессорско-преподавательского состава, помещений, лабораторий и оборудования. Участниками программы стали молодые люди из Бурятии, Забайкальского края и Якутии, успешно прошедшие все отборочные этапы.
"Программа "Крылья Ростеха" открывает блестящие перспективы для талантливой и целеустремлённой молодежи, – отметил управляющий директор Улан-Удэнского авиационного завода" Алексей Козлов. – В ходе обучения студенты получат качественную теоретическую и практическую подготовку, соответствующую требованиям современного производства. Уверен, программа "Крылья Ростеха"обеспечит предприятие квалифицированными и мотивированными специалистами, способными создавать перспективную авиатехнику".
Студенты уже на первом курсе будут трудоустроены на У-УАЗ и получат рабочую специальность "Оператор станков с ЧПУ". Для участников программы предусмотрена поэтапная система адаптации на производстве: обзорные экскурсии по предприятию, посещение ведущих структурных подразделений, внедрение в корпоративную культуру, освоение дополнительных, профильных и профессиональных компетенций.
Со второго курса будущие специалисты при изучении специальных дисциплин будут закреплять полученные знания, работая в конструкторских и технологических бюро предприятия. В рамках программы предусмотрены спецкурсы по профильным предметам, углубленное изучение английского языка (до уровня С1), стажировки на ведущих отечественных и зарубежных авиастроительных предприятиях.
Студентам полагаются мотивационные выплаты за успеваемость и уровень английского языка, компенсации за проживание и интернет.
В основе усиленной программы обучения лежит разработанная госкорпорацией модель взаимодействия с вузами, при которой Ростех ставит задачи по достижению измеримых показателей эффективности как от вуза, так и от студента.
В рамках всероссийской программы обучения инженеров нового поколения для авиастроительной отрасли "Крылья Ростеха" Московский авиационный институт совместно с Восточно-Сибирским государственным университетом технологий и управления приступил к подготовке 20 студентов – будущих специалистов Улан-Удэнского авиационного завода холдинга "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию Ростех). Обучение по образовательной программе "Самолето- и вертолетостроение" проходит по сетевой форме, то есть с использованием ресурсов МАИ и ВСГУТУ: профессорско-преподавательского состава, помещений, лабораторий и оборудования. Участниками программы стали молодые люди из Бурятии, Забайкальского края и Якутии, успешно прошедшие все отборочные этапы.
"Программа "Крылья Ростеха" открывает блестящие перспективы для талантливой и целеустремлённой молодежи, – отметил управляющий директор Улан-Удэнского авиационного завода" Алексей Козлов. – В ходе обучения студенты получат качественную теоретическую и практическую подготовку, соответствующую требованиям современного производства. Уверен, программа "Крылья Ростеха"обеспечит предприятие квалифицированными и мотивированными специалистами, способными создавать перспективную авиатехнику".
Студенты уже на первом курсе будут трудоустроены на У-УАЗ и получат рабочую специальность "Оператор станков с ЧПУ". Для участников программы предусмотрена поэтапная система адаптации на производстве: обзорные экскурсии по предприятию, посещение ведущих структурных подразделений, внедрение в корпоративную культуру, освоение дополнительных, профильных и профессиональных компетенций.
Со второго курса будущие специалисты при изучении специальных дисциплин будут закреплять полученные знания, работая в конструкторских и технологических бюро предприятия. В рамках программы предусмотрены спецкурсы по профильным предметам, углубленное изучение английского языка (до уровня С1), стажировки на ведущих отечественных и зарубежных авиастроительных предприятиях.
Студентам полагаются мотивационные выплаты за успеваемость и уровень английского языка, компенсации за проживание и интернет.
В основе усиленной программы обучения лежит разработанная госкорпорацией модель взаимодействия с вузами, при которой Ростех ставит задачи по достижению измеримых показателей эффективности как от вуза, так и от студента.
Forwarded from Правительство Бурятии
🚁Сегодня на ВЭФ подписано соглашение о поставке 4 арктических вертолетов, изготовленных УУАЗ, для МЧС России
🤗Соглашение заключено в целях оснащения арктических авиационных звеньев МЧС России для организации защиты населения и территорий в Арктической зоне России и обеспечения безопасности Северного морского пути
#ВЭФ #УУАЗ #Бурятия
🤗Соглашение заключено в целях оснащения арктических авиационных звеньев МЧС России для организации защиты населения и территорий в Арктической зоне России и обеспечения безопасности Северного морского пути
#ВЭФ #УУАЗ #Бурятия
Forwarded from Правительство Бурятии
✈️Глава Бурятии поддержал развитие Единой Дальневосточной авиакомпании. Также рассказал, как "сутки добирался до Владивостока".
💬- "Это не только социальная поддержка, это развитие экономики и туризма" - Алексей Цыденов о субсидировании региональных перевозок.
Подробности в нашем видео 👆🏻
#ВЭФ2021 #ЕдинаяДальневосточнаяАвиакомпания #Бурятия
💬- "Это не только социальная поддержка, это развитие экономики и туризма" - Алексей Цыденов о субсидировании региональных перевозок.
Подробности в нашем видео 👆🏻
#ВЭФ2021 #ЕдинаяДальневосточнаяАвиакомпания #Бурятия
Forwarded from Авиасалон МАКС
МАИ и ВСГУТУ по квоте УУАЗ обучат 20 студентов в рамках "Крыльев Ростеха"
❓Что произошло
Московский авиационный институт (#МАИ) совместно с Восточно-Сибирским государственным университетом технологий и управления (#ВСГУТУ) приступил к подготовке 20 студентов – будущих специалистов Улан-Удэнского авиационного завода холдинга "Вертолеты России" (#УУАЗ, входит в госкорпорацию #Ростех). Обучение по программе "Самолето- и вертолетостроение" проходит по сетевой форме, с использованием ресурсов МАИ и ВСГУТУ. Студенты уже на первом курсе будут трудоустроены на УУАЗ и получат специальность "Оператор станков с ЧПУ". Со второго курса они будут закреплять знания, работая в конструкторских и технологических бюро. Предусмотрены спецкурсы по профильным предметам, углубленное изучение английского языка.
❗️Почему это важно
Программа #КрыльяРостеха позволяет отобрать лучших претендентов, подготовить их в соответствии с требованиями промышленности, в ходе обучения адаптировать молодых специалистов к работе на предприятиях.
❓Что произошло
Московский авиационный институт (#МАИ) совместно с Восточно-Сибирским государственным университетом технологий и управления (#ВСГУТУ) приступил к подготовке 20 студентов – будущих специалистов Улан-Удэнского авиационного завода холдинга "Вертолеты России" (#УУАЗ, входит в госкорпорацию #Ростех). Обучение по программе "Самолето- и вертолетостроение" проходит по сетевой форме, с использованием ресурсов МАИ и ВСГУТУ. Студенты уже на первом курсе будут трудоустроены на УУАЗ и получат специальность "Оператор станков с ЧПУ". Со второго курса они будут закреплять знания, работая в конструкторских и технологических бюро. Предусмотрены спецкурсы по профильным предметам, углубленное изучение английского языка.
❗️Почему это важно
Программа #КрыльяРостеха позволяет отобрать лучших претендентов, подготовить их в соответствии с требованиями промышленности, в ходе обучения адаптировать молодых специалистов к работе на предприятиях.
Forwarded from Utair
В больницу Тюмени доставили первого пациента вертолетом санавиации
Областная клиническая больница № 2 в Тюмени приняла первый вертолет санитарной авиации. Пациента из города Заводоуковск доставила компания «ЮТэйр - Вертолетные услуги» в рамках национального проекта «Здравоохранение».
Вертолетная площадка больницы находится в черте города, поэтому мы задействовали двухдвигательный Eurocopter AS355. Он идеально подходит для полетов на небольшие расстояния. Управлял вертолетом один из самых опытных пилотов компании — Андрей Зайцев.
Областная клиническая больница № 2 в Тюмени приняла первый вертолет санитарной авиации. Пациента из города Заводоуковск доставила компания «ЮТэйр - Вертолетные услуги» в рамках национального проекта «Здравоохранение».
Вертолетная площадка больницы находится в черте города, поэтому мы задействовали двухдвигательный Eurocopter AS355. Он идеально подходит для полетов на небольшие расстояния. Управлял вертолетом один из самых опытных пилотов компании — Андрей Зайцев.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Применение спасательного парашюта на ЛМС-901 должно позволить перевозить до 14 пассажиров – Мантуров
❓Что произойдёт
Применение парашютной спасательной системы на самолёте ЛМС-901 "Байкал" разработки "Байкал-Инжиниринг" должно позволить перевозить на самолёте 14 человек, заявил в интервью агентству РИА "Новости" министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "При сегодняшних сертификационных правилах воздушное судно такого размера с одним двигателем может перевозить только девять пассажиров, мы сможем там разместить абсолютно спокойно 14", - сказал он. Однако для увеличения числа мест нужно изменить авиационные правила АП-23, по которым будет сертифицироваться #Байкал.
❗️Почему это важно
Применение гибридной силовой установки с долётными электродвигателями и парашютной спасательной системы должно позволить обойти ограничения, накладываемые АП-23 на однодвигательные самолёты. С ростом числа мест с девяти до 14 возрастёт эффективность коммерческой эксплуатации самолёта.
❓Что произойдёт
Применение парашютной спасательной системы на самолёте ЛМС-901 "Байкал" разработки "Байкал-Инжиниринг" должно позволить перевозить на самолёте 14 человек, заявил в интервью агентству РИА "Новости" министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "При сегодняшних сертификационных правилах воздушное судно такого размера с одним двигателем может перевозить только девять пассажиров, мы сможем там разместить абсолютно спокойно 14", - сказал он. Однако для увеличения числа мест нужно изменить авиационные правила АП-23, по которым будет сертифицироваться #Байкал.
❗️Почему это важно
Применение гибридной силовой установки с долётными электродвигателями и парашютной спасательной системы должно позволить обойти ограничения, накладываемые АП-23 на однодвигательные самолёты. С ростом числа мест с девяти до 14 возрастёт эффективность коммерческой эксплуатации самолёта.