Американские бомбардировщики B-25 летят мимо извергающегося вулкана Везувий. Италия, март 1944 г.

После устного замечания о неправильном ношении маски (не закрыт нос) на рейсах авиакомпании KLM выдаётся вот такое последнее предупреждение от капитана корабля.

За неисполнение требований нарушителей может ждать полиция в месте прибытия, пассажир может быть арестован, самолёт может быть посажён в ближайшем аэропорту, где дальше пассажира передадут местным правоохранительным органам, пассажиру может быть отказано в будущих рейсах этой же авиакомпании.

За фото спасибо подписчику Виктору

Авиакомпания "СиЛА"с 27 октября начинает выполнять полёты из Улан-Удэ в Таксимо
За 5000 рублей. https://blogrb.ru/news/259993

"Байкал" полетит по ДФО?
Новая глава в сказке о дальневосточной авиакомпании. Собирать будут на У-УАЗ. Новый самолёт будет монопланом, то есть с одной парой крыльев, в которой впихнут двигатель ВК-800С мощностью 800 л.с., воздушный винт АВ-410В, два резервных электродвигателя и, возможно, парашютную систему, чтобы обезопасить посадку самолёта со всех сторон.

Как вся эта «история» будет летать ещё не ясно.

https://blogrb.ru/news/259991

Политические акции губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко стремительно падают. Причем, как на внутреннем, так и на внешнем контуре, что чревато оргвыводами в АП.

На Сахалине развивается скандалу вокруг строительства аэропорта в островной столице. Он уже обрастает громкими увольнениями и уголовными делами. Свои посты в правительстве Сахалинской области покинули бывшие министр строительства Андрей Крикуненко и министр архитектуры и градостроительства Евгений Бондарчук.

По официальной версии – губернатор Валерий Лимаренко был недоволен результатами работы строительного блока регионального правительства. По неофициальной, кадровые решения – это «зачистка концов» из-за скандала вокруг строительства в Южно-Сахалинске нового аэровокзала. Вместо современного транспортного комплекса появилось первое уголовное дело. Основной фигурант – бывший заместитель директора АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» Павел Кузнецов. Видимо, это серьезно. И поэтому причастные становятся «бывшими».

К неприятностям внутренним добавились проколы со странным японским привкусом. Странность в том, что заявления нового премьер-министра Японии о ее «суверенитете» над российскими Южными Курилами совпали с несколькими, мягко говоря, казусами. Сначала случился большой конфуз с демонстрацией на заседании правительства Сахалинской области карты, где эти острова были отмечены японскими цветами. Скандал пытаются замять традиционно: самого мелкого чиновника, как водится, уволили, а его начальнику влепили выговор. Но вот осадочек – остается.

И он еще аукнется. Особенно, если на фоне такого отношения со стороны соседей поощрять их «благотворительность» в культурной и образовательной сфере. Это может дорого стоить и в прямом и в переносном смысле. Причем в не самой далекой перспективе, если верить все тем же заявлениям японского премьера.

Такая совокупность фактов формирует определенные риски внешнего и внутреннего характера. Не замечать этого в АП не могут. Это значит, что сахалинскому губернатору не избежать серьезной реакции со стороны кураторов со Старой площади. Вопрос лишь в том – во что она выльется лично для главы островного региона и для формирования дальневосточной политики в целом.

Очень, интересно какой? При заходе на посадку в УУ примерно стоят "Форум", "Пионер", "Первый", "Столичный"... 😇 На 260 млн рублей
В Улан-Удэ торгово-развлекательный центр застраховался от падения самолета

https://blogrb.ru/news/260001

Заключенные строгого режима на Камчатке - для северной авиации.

Камчатcкая колония строгого режима изготовит для Росавиации специальный мобильный многофункциональный комплекс для вспомогательной парашютно-десантной группы в а/п Тиличики.
Комплекс состоит из четырёх утепленных модулей (экс-контейнеров): жилого блока, помещения санитарного, специального назначений и гаража для хранения и обслуживания техники.
Весь процесс производства проходил при взаимодействии с представителями Росавиации, выступившими в качестве заказчика данного объекта, сообщает камчатский УФСИН.

#Камчатка #авиация #УФСИН #модульныйкомплекс

Новости космодрома, на котором посадки начались раньше, чем взлёты. Благовещенский городской суд Амурской области рассмотрел ходатайство следователя по особо важным делам третьего отдела по расследованию особо важных дел (о преступлениях на космодроме «Восточный») следственного управления Следственного комитета РФ по Амурской области по уголовному делу об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу в отношении: Бобкова Р.В., ранее не судимого, подозреваемого в совершении преступлений, предусмотренных ч.4 ст. 33, ч.1 ст. 285, ч.4 ст. 33, ч.2 ст. 292 РФ (подстрекательство к злоупотреблению должностными полномочиями; подстрекательство к служебному подлогу).

Следователь с согласия руководителя обратился в суд с ходатайством об избрании в отношении Бобкова Р.В. меры пресечения в виде заключения под стражу.

Суд, не входя в обсуждение вопросов о виновности либо невиновности подозреваемого в инкриминируемых ему деяниях, а также вопросы квалификации его действий, приходит к выводу о том, что в материалах, представленных суду, содержатся сведения, свидетельствующие о наличии разумных оснований полагать о возможной причастности Бобкова Р.В. к инкриминируемым ему деяниям, которые являются достаточными для принятия решения о применении к нему меры пресечения.

Из представленных материалов следует, что Бобков Р.В. подозревается в совершении двух умышленных преступлений, относящихся к категории средней тяжести, против государственной власти, интересов государственной службы и службы в органах местного самоуправления.

Учитывая вышеизложенное, а также тяжесть преступлений, в которых подозревается Бобков Р.В., характер и степень их общественной опасности, данные о его личности, у суда имеются достаточные основания полагать, что оставаясь на свободе, Бобков Р.В. может скрыться от органов предварительного следствия, а также, в силу занимаемой должности, может уничтожить доказательства, оказать воздействие на свидетелей, чем воспрепятствует производству по уголовному делу.

Также суд принимает во внимание, что уголовное дело находится в первоначальной стадии расследования, когда следствие занимается сбором и закреплением доказательств.

Судом обсуждался вопрос о возможности применения к Бобкову Р.В. более мягкой меры пресечения, с учётом сведений о его личности, в частности, залога, запрета определенных действий, домашнего ареста, однако на основании вышеизложенного, исходя из интересов общества и принимая во внимание данные о личности Бобкова Р.В., характера преступлений, в которых он подозревается, суд считает, что оснований для избрания Бобкову Р.В. более мягкой меры пресечения не имеется.

Руководствуясь ст. 108 УПК РФ, суд ПОСТАНОВИЛ:

Избрать в отношении подозреваемого Бобкова Р.В. меру пресечения в виде заключения под стражу сроком на 2 (два) месяца 00 суток, то есть до 22 декабря 2020 года.

Командир международной космической станции Сергей Рыжиков сфотографировал стройку стартового стола для «Ангары» на космодроме Восточный. Снимок опубликовал Роскосмос в соцсетях. #Амурскаяобласть #Роскосмоск #Восточный #скосмоса

Иркутяне приступили к поискам бесследно пропавшего в Бурятии Ан-2
С такой просьбой обратился в Росавиацию губернатор соседнего Приагарья Игорь Кобзев. Поиски возобновились с 27 октября и продлятся четыре дня в Черемховском районе. Ими займутся сотрудники МЧС России по Иркутской области, Минобороны РФ и областной пожарно-спасательной службы.

Как выяснилось, благодаря анализу биллинговых данных с телефонов членов экипажа удалось установить наиболее вероятное место нахождения пропавшего самолёта. Вертолёт авиакомпании «Ангара» сделает облёты секторов для осмотра местности. Во время него определят подходящие места для высадки специалистов и после подключат уже беспилотники. Координировать работы будет специально созданный оперштаб под руководством областного правительства. https://blogrb.ru/news/260013

"Валико, восемь баранов было – один баран куда делся? - А себя ты посчитал? - Нет. - Так восемь с тобой было"
Необычные пассажиры, фото В. Тарасевича 70-е годы

Главное здание МГУ, Боинг Ютэйр и Савинская набережная
#москва

Дальний Восток еще не скоро получит единого авиаперевозчика. Минпромторг затормозил создание дальневосточной авиакомпании до 2022 года
https://blogrb.ru/news/260049

Дальний Восток привлекает к себе внимание не только громкими планами своего развития, но и конфликтными историями с участием властей и крупного бизнеса, где на самом деле одно логически связано с другим. Примером такой борьбы стал Сахалин, где губернатор Лимаренко принял решение о передаче 100% акций «АО Аэровокзал Южно-Сахалинск» частной компании «ДВ-Инвест», входящей в холдинг Вексельберга. Данным решением заинтересовалась ФАС, учитывая, что другие отраслевые игроки - «Новапорт» Троценко и «Базэл Аэро» Дерипаски подтвердили заинтересованность в проекте. Разобраться в ситуации ФАС и Генпрокуратуру просил и депутат Госдумы от КПРФ Корниенко, являвшийся главным соперником Лимаренко на выборах губернатора. Важность Сахалина сейчас подкрепляет процесс создания единой дальневосточной авиакомпании, основой которой может стать «Аврора», где Сахалин является вторым совладельцем (с перспективой выкупа контрольного пакета у «Аэрофлота»).

Причина выбора в пользу Вексельберга была вполне понятной. Известны хорошие отношения между «Росатомом», выходцем из которого является Лимаренко, и структурами Вексельберга. Более того, первый заместитель гендиректора «Росатома» Кирилл Комаров приходится олигарху племянником. До Сахалина Вексельберг успел закрепиться на Камчатке, где региональные власти при прежнем губернаторе Илюхине тоже отдали ему аэропорт. Однако Лимаренко вместе с Вексельбергом рискуют попасть в неприятную историю, аналогичную той, что случилась в 2019 году в Иркутской области, где теперь уже бывший губернатор Левченко был оштрафован ФАС за то, что без конкурса выбрал инвестора для аэропорта в лице структур Троценко и «Ростеха». Или той, которая случилась в 2013 году с аэропортом Перми, где проведенный губернатором Басаргиным в интересах Вексельберга конкурс был успешно оспорен Дерипаской, но потом проблему удалось решить.

Сложная ситуация возникла уже и в Благовещенске, где под проверку ФАС попало претендующее на аэропорт ООО «Аэропорты большой страны», являющееся совместным предприятием Троценко и Вексельберга. По мнению другого участника конкурса – компании «КрасИнвест» (вероятнее всего связанной с Дерипаской), данная сделка представляет собой антиконкурентное соглашение. В скором времени стоит ожидать ажиотажа и вокруг аэропорта Магадана, передачу которого из федеральной собственности в региональную анонсировали весной. История дальневосточных аэропортов очень нуждается в более строгом контроле за действиями губернаторов и бизнеса, как впрочем, и весь процесс реализации инвестиционных проектов на Дальнем Востоке, где слишком много решений принималось без анализа перспективы, а просто в интересах тех или иных ФПГ.

😔 Ту-154: заключительный рейс 🛬
—
В среду, 28 октября, Туполев Ту-154М а/к Алроса с бортовым номером RA-85757 совершит свой заключительный полет по маршруту Мирный — Новосибирск.

Данный борт являлся единственным Ту-154, совершающим пассажирские рейсы на регулярной основе.

Лайнер был произведён 25 ноября 1992 г., и имеет сертификат лётной годности до 30 октября 2020 г.

​​Michal Nowak, Marketing Director Embraer на #AirFinanceRussia представил свое видение как будет восстанавливаться пассажиропоток и обратил внимание на 4 важных момента:

1. Беспрецедентная глубина кризиса. При этом нет уверенности, что такое не повторится вновь. Наоборот - отрасль с этим столкнулась и теперь понятно, что возможно и нужны быть к этому готовым.

2. Новые, более сложные условия конкуренции. Есть крупные, устойчивые компании, которые будут концентрироваться на защите своих позиций на рынке. При этом молодые компании будут пользоваться этой ситуацией для агрессивного захвата части рынка. Такие особенности отразятся на работе авиакомпаний с парками воздушных судов.

3. Скорее всего всем авиакомпаниям придется пересматривать свои стратегии развития флота. То что раньше казалось путем стабильного развития сейчас может оказаться совершенно не актуальным.

4. Человечество в ближайшем обозримом будущем, с учетом последствий этого кризиса, не сможет вернуться на прежний уровень роста и на тот же вектор развития. Этот кризис изменил наше представление о том, каким должно быть будущем гражданских авиаперевозок.


Адаптивность, универсальность и устойчивость - новые принципы формирования воздушного флота авиакомпаний.

​​Аэропорту Комсомольска-на-Амуре придется заплатить авиакомпании "Аврора" более 2 млн рублей за отмененные рейсы. Вылеты не состоялись в конце января из-за того, что Росавиация аннулировала у аэропорта "Хурба" сертификат оператора аэродрома гражданской авиации.

Аэропорт закрыли 23 января за грубые нарушения безопасности: отсутствие пожарной машины вблизи взлетной полосы, недостаточную квалификацию и нехватку сотрудников. Вопрос с техникой можно решить быстро, но на обучение персонала обычно требуется время.

Несмотря на это, "Хурба" заработал с ограничениями уже 28 января, всего через 5 дней после прекращения полетов. 10 февраля Росавиация выдала аэропорту новый сертификат.

Аэропорт "Хурба" используется и гражданской, и военной авиацией. Гражданские полеты обслуживает компания "Комсомольский-на-Амуре аэропорт", которую в 2016 году выкупила фирма из Санкт-Петербурга "ЕВМ Недвижимость" за символические по отраслевым меркам 70 млн рублей. В марте этого года ФСБ России пресекла деятельность преступной банковской группировки, которая владела аэропортом "Хурба".

Аэропорт Комсомольска-на-Амуре оказался в плохих руках, что привело к проблемам с безопасностью и приостановке полетов. Другая трудность налицо - "Хурба" безнадежно устарел. "Позорище полное", "хлев для свиней, а не аэропорт для людей" - пишут о нем пассажиры. Некоторым "Хурба" нравится, но тоже как-то неоднозначно: "реликт советской эпохи" и "заповедник времен застоя" - это из положительных отзывов.

Аэропорт нуждается в реконструкции и умелом управленце. Власти региона хотят вернуть Комсомольский и все другие аэропорты Хабаровского края в региональную собственность. Пока вопрос до конца не решен. Неопределенно все и с ремонтом. О его необходимости губернатор края говорил еще в 2018 году. Но ни сроки, ни суммы не назывались. К модернизации так до сих пор не приступили.