Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Полеты стали гораздо длиннее из-за закрытия воздушного пространства России и для России.
Время полета между Хельсинки и Токио увеличилось почти на пять часов, говорится в отчете Евроконтроля. Перелет между Хельсинки и Пекином стал дольше почти на четыре часа, между Франкфуртом и Токио - более чем на три часа.
Что касается общей активности в ЕС, Евроконтроль зафиксировал, что с 24 февраля по 2 марта десять крупнейших операторов воздушных судов регистрировали меньшее количество рейсов по сравнению с периодом до пандемии.
Самое значительное снижение у SAS Group, Lufthansa и British Airways - их воздушная активность уменьшилась почти наполовину по сравнению с той же неделей 2019 года.
Обходные пути обходятся авиакомпаниям дорого. Дополнительное топливо и рабочая сила на более длинных маршрутах могут увеличивать расходы перевозчиков на сумму до $12 тыс. в час, сообщает авиационный консультант Роберт Манн.
Из-за закрытия воздушного пространства западных стран и юга России время полета увеличилось и для отечественных авиакомпаний. К примеру, рейсы из Москвы в Сочи и Минводы летят на полтора часа дольше, из Калининграда в столицу - почти на час.
Перелет Azur Air в Мексику 8 марта занял 22 часа вместо обычных 13 (через страны ЕС). Маршрут российского самолета был сложным: он облетел Европу через Турцию, совершил посадку в Марокко, откуда продолжил полет через Атлантику в Канкун.
Время полета между Хельсинки и Токио увеличилось почти на пять часов, говорится в отчете Евроконтроля. Перелет между Хельсинки и Пекином стал дольше почти на четыре часа, между Франкфуртом и Токио - более чем на три часа.
Что касается общей активности в ЕС, Евроконтроль зафиксировал, что с 24 февраля по 2 марта десять крупнейших операторов воздушных судов регистрировали меньшее количество рейсов по сравнению с периодом до пандемии.
Самое значительное снижение у SAS Group, Lufthansa и British Airways - их воздушная активность уменьшилась почти наполовину по сравнению с той же неделей 2019 года.
Обходные пути обходятся авиакомпаниям дорого. Дополнительное топливо и рабочая сила на более длинных маршрутах могут увеличивать расходы перевозчиков на сумму до $12 тыс. в час, сообщает авиационный консультант Роберт Манн.
Из-за закрытия воздушного пространства западных стран и юга России время полета увеличилось и для отечественных авиакомпаний. К примеру, рейсы из Москвы в Сочи и Минводы летят на полтора часа дольше, из Калининграда в столицу - почти на час.
Перелет Azur Air в Мексику 8 марта занял 22 часа вместо обычных 13 (через страны ЕС). Маршрут российского самолета был сложным: он облетел Европу через Турцию, совершил посадку в Марокко, откуда продолжил полет через Атлантику в Канкун.
Forwarded from Авиасейлс
🇹🇭 ТАИЛАНД с 1 апреля облегчит условия въезда для туристов.
😍А вот какие условия: перед вылетом не нужно будет сдавать ПЦР-тест НИКОМУ 😛
📍Карантин для непривитых сократится до 5 дней (в конце карантина надо будет сдать тест), для въезжающих по программе «Песочницы» или Test&Go сроки наблюдения тоже сократятся до 5 дней.
📍Правила сдачи тестов по прибытии (ПЦР в аэропорту и антиген-тест через несколько дней) останутся такими же. НАПОМИНАЕМ:
— привитые «Спутником V» могут въехать в страну по программе Test&Go, привитые «Лайтом» — по программе Песочницы.
— Вне зависимости от программы нужны страховка с покрытием не менее 20 тысяч долларов и бронь отелей.
@aviasales
😍А вот какие условия: перед вылетом не нужно будет сдавать ПЦР-тест НИКОМУ 😛
📍Карантин для непривитых сократится до 5 дней (в конце карантина надо будет сдать тест), для въезжающих по программе «Песочницы» или Test&Go сроки наблюдения тоже сократятся до 5 дней.
📍Правила сдачи тестов по прибытии (ПЦР в аэропорту и антиген-тест через несколько дней) останутся такими же. НАПОМИНАЕМ:
— привитые «Спутником V» могут въехать в страну по программе Test&Go, привитые «Лайтом» — по программе Песочницы.
— Вне зависимости от программы нужны страховка с покрытием не менее 20 тысяч долларов и бронь отелей.
@aviasales
👍1
Реестр Российских самолетов иностранного производства
Flightradar24 опубликовал список из 683 самолётов иностранного производства, летающих в российских авиакомпаниях. Для каждого указан старый (бермудский или ирландский) регистрационный номер, новый (российский), серийный номер и владелец (по данным ch-aviation). На нашем сайте список будет постоянно обновляется.
https://aviakhv.ru/реестр-российских-самолетов-иностра/
Flightradar24 опубликовал список из 683 самолётов иностранного производства, летающих в российских авиакомпаниях. Для каждого указан старый (бермудский или ирландский) регистрационный номер, новый (российский), серийный номер и владелец (по данным ch-aviation). На нашем сайте список будет постоянно обновляется.
https://aviakhv.ru/реестр-российских-самолетов-иностра/
Авиакомпания «Аврора» готовит техперсонал для обслуживания Superjet 100
В рамках подготовки к началу эксплуатации нового типа ВС — Superjet 100 в центре подготовки персонала АУЦ Московского авиационного института (МАИ) прошло обучение технических специалистов авиакомпании «Аврора». В марте 12 человек завершили подготовку по программе повышения квалификации «подготовка специалистов по техническому обслуживанию летательных аппаратов и двигателей (квалификационная отметка B1.1) воздушного судна RRJ-95 (с двигателем PowerJet…
https://aviakhv.ru/авиакомпания-аврора-готовит-техперс/
В рамках подготовки к началу эксплуатации нового типа ВС — Superjet 100 в центре подготовки персонала АУЦ Московского авиационного института (МАИ) прошло обучение технических специалистов авиакомпании «Аврора». В марте 12 человек завершили подготовку по программе повышения квалификации «подготовка специалистов по техническому обслуживанию летательных аппаратов и двигателей (квалификационная отметка B1.1) воздушного судна RRJ-95 (с двигателем PowerJet…
https://aviakhv.ru/авиакомпания-аврора-готовит-техперс/
👍3
Обновлен реестр Российских самолетов иностранного производства.
На сегодняшней день в реестре 696 самолетов, количество самолетов с Российской регистрацией увеличилось на 15.
Полный список сможете увидеть на сайте. https://aviakhv.ru/%d1%80%d0%b5%d0%b5%d1%81%d1%82%d1%80-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d1%85-%d1%81%d0%b0%d0%bc%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%be%d0%b2-%d0%b8%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0/
На сегодняшней день в реестре 696 самолетов, количество самолетов с Российской регистрацией увеличилось на 15.
Полный список сможете увидеть на сайте. https://aviakhv.ru/%d1%80%d0%b5%d0%b5%d1%81%d1%82%d1%80-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d1%85-%d1%81%d0%b0%d0%bc%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%be%d0%b2-%d0%b8%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0/
Авиа сайт Дальнего Востока
Реестр Российских самолетов иностранного производства | Авиа сайт Дальнего Востока
Flightradar24 опубликовал список самолётов иностранного производства, летающих в российских авиакомпаниях. Для каждого указан старый (бермудский или ирландский) регистрационный номер, новый (российский), серийный номер и владелец (по данным ch-aviation).…
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
АК "Аврора" начала регистрацию авиапарка в реестре России на фоне санкций
Дальневосточная авиакомпания "Аврора" начала регистрировать авиапарк в российском реестре на фоне введенных в отношении РФ санкций. Об этом сообщил министр развития Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков в Мурманске, пишет Интерфакс.
По его словам, данные меры прорабатывает Минтранс России и Росавиация.
При этом санкции не окажут влияния на график поставки авиатехники российского производства для "Авроры", считает Чекунков.
aviaru.net/n242611
Дальневосточная авиакомпания "Аврора" начала регистрировать авиапарк в российском реестре на фоне введенных в отношении РФ санкций. Об этом сообщил министр развития Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков в Мурманске, пишет Интерфакс.
По его словам, данные меры прорабатывает Минтранс России и Росавиация.
При этом санкции не окажут влияния на график поставки авиатехники российского производства для "Авроры", считает Чекунков.
aviaru.net/n242611
👍1
Хабаровские авиалинии отменяет рейсы до Чегдомына
В связи с непригодностью взлетно-посадочной полосы, по причине размокания верхнего слоя грунта, рейсы до Чегдомына отменяются с 19.03.2022 года. Напомним, чаще всего размокание ВПП связанно с наступлением климатической весны и положительных температур воздуха Ближайший рейс состоится в ноябре 2022 года. Расписание рейсов можно посмотреть на официальном сайте www.khabavia.ru в разделе «пассажирам» — «расписание полетов»
https://aviakhv.ru/хабаровские-авиалинии-отменяет-рейс/
В связи с непригодностью взлетно-посадочной полосы, по причине размокания верхнего слоя грунта, рейсы до Чегдомына отменяются с 19.03.2022 года. Напомним, чаще всего размокание ВПП связанно с наступлением климатической весны и положительных температур воздуха Ближайший рейс состоится в ноябре 2022 года. Расписание рейсов можно посмотреть на официальном сайте www.khabavia.ru в разделе «пассажирам» — «расписание полетов»
https://aviakhv.ru/хабаровские-авиалинии-отменяет-рейс/
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Авиакомпания "Аврора" открыла продажу билетов из Южно-Сахалинска в Петропавловск-Камчатский на летний период 2022 года
Авиакомпания «Аврора» продолжает выполнять полеты из Южно-Сахалинска в Петропавловск-Камчатский. Открыта продажа авиабилетов по данному маршруту на весенний период полетов 2022 года, сообщает пресс-служба авиакомпании.
Рейсы по маршруту Южно-Сахалинск – Петропавловск-Камчатский и обратно будут выполняться с 27 марта по 23 октября 2022 года один раз в неделю, по воскресеньям.
Обслуживают данное направление воздушные суда DHC-8-Q400. Тариф в одну сторону 5 640 руб.
aviaru.net/n242622
Авиакомпания «Аврора» продолжает выполнять полеты из Южно-Сахалинска в Петропавловск-Камчатский. Открыта продажа авиабилетов по данному маршруту на весенний период полетов 2022 года, сообщает пресс-служба авиакомпании.
Рейсы по маршруту Южно-Сахалинск – Петропавловск-Камчатский и обратно будут выполняться с 27 марта по 23 октября 2022 года один раз в неделю, по воскресеньям.
Обслуживают данное направление воздушные суда DHC-8-Q400. Тариф в одну сторону 5 640 руб.
aviaru.net/n242622
👍1
Forwarded from AviaNews
Несколько видео из Китая, предположительно связанных с возможным (!) падением Boeing 737-800 China Eastern, в том числе на которых видно предположительно обломки самолёта.
Update.
Официальные китайские СМИ подтверждают инцидент.
Рейс MU5735 следовал из Куньмина в Гуанчжоу. На борту находились 133 пассажира.
Update.
Официальные китайские СМИ подтверждают инцидент.
Рейс MU5735 следовал из Куньмина в Гуанчжоу. На борту находились 133 пассажира.
Авиакомпания «Якутия» получила разрешение Росавиации на техобслуживание Boeing 737, зарегистрированных в российском реестре
Авиакомпания «Якутия» 18 марта прошла аудит Федерального агентства воздушного транспорта Российской Федерации по расширению сертификата ФАП-285 для выполнения технического обслуживания самолётов Boeing 737. Получение расширенного сертификата позволяет авиакомпании выполнять линейно-техническое обслуживание воздушных судов западного производства Boeing 737, зарегистрированных в российском реестре. «Ранее мы имели сертификат ОTAR 145, разрешающий выполнять техобслуживание на воздушных судах, зарегистрированных на…
https://aviakhv.ru/авиакомпания-якутия-получила-разр/
Авиакомпания «Якутия» 18 марта прошла аудит Федерального агентства воздушного транспорта Российской Федерации по расширению сертификата ФАП-285 для выполнения технического обслуживания самолётов Boeing 737. Получение расширенного сертификата позволяет авиакомпании выполнять линейно-техническое обслуживание воздушных судов западного производства Boeing 737, зарегистрированных в российском реестре. «Ранее мы имели сертификат ОTAR 145, разрешающий выполнять техобслуживание на воздушных судах, зарегистрированных на…
https://aviakhv.ru/авиакомпания-якутия-получила-разр/
👍1
Развлекательная система Aurora Entertainment на самолетах авиакомпании Аврора
Развлекательная система на борту «Авроры» — это музыка, журналы, игры, сериалы и кино зарубежного и отечественного производства. Мы регулярно обновляем содержимое программы и следим за его разнообразием. Воспользоваться системой может каждый пассажир. Как пользоваться Aurora Entertainment Собираясь в путешествие, не забудьте взять наушники и зарядить батарею своего ноутбука, планшета или смартфона. Во время полета подключите…
https://aviakhv.ru/развлекательная-система-aurora-entertainment-на-самол/
Развлекательная система на борту «Авроры» — это музыка, журналы, игры, сериалы и кино зарубежного и отечественного производства. Мы регулярно обновляем содержимое программы и следим за его разнообразием. Воспользоваться системой может каждый пассажир. Как пользоваться Aurora Entertainment Собираясь в путешествие, не забудьте взять наушники и зарядить батарею своего ноутбука, планшета или смартфона. Во время полета подключите…
https://aviakhv.ru/развлекательная-система-aurora-entertainment-на-самол/
Forwarded from Угол атаки
Брифинг Министра промышленности и торговли Дениса Мантурова: самое главное
SSJ100
✈️ Импортозамещенную версию российского самолета SSJ100 планируют сертифицировать в 2023 году, а поставки авиакомпаниям могут начаться с 2024 года;
✈️ В 2022 году произведет 19 российских самолетов SSJ100, для этого имеются все необходимые зарубежные компоненты.
МС-21
✈️ Серийное производство импортозамещенной версии российского самолета МС-21 начнется в 2024 году;
✈️ ОАК поставит в опытную эксплуатацию два российских пассажирских самолета МС-21 с двигателями PW1400 до конца 2022 года;
✈️ Иностранные производители отказались поставлять компоненты для самолета МС-21, причем даже по предоплаченным заказам. При этом продолжается работа над сертификацией импортозамещенной версии МС-21.
Ту-214
✈️ Возобновлять серийное производство Ту-204 сейчас не будут, так как акцент сделан на Ту-214;
✈️ Минпромторг планирует сохранить ранее принятый формат поставок основным заказчикам, при этом прорабатывает вариант, при котором получится увеличить темп производства — с сегодняшних трех до 10 самолетов в год;
✈️ Мантуров считает, что Ту-214 универсален и большей дальностью, и оптимальной пассажировместимостью, которая сегодня востребована заказчиками.
Ил-96-400
✈️ Работа по Ил-96-400 в удлинённой версии с модернизированной авионикой завершится в этом году;
✈️ В следующем году начнутся работы по досертификации компонентов, которые необходимо импортозамещать из-за новых санкций.
SSJ100
✈️ Импортозамещенную версию российского самолета SSJ100 планируют сертифицировать в 2023 году, а поставки авиакомпаниям могут начаться с 2024 года;
✈️ В 2022 году произведет 19 российских самолетов SSJ100, для этого имеются все необходимые зарубежные компоненты.
МС-21
✈️ Серийное производство импортозамещенной версии российского самолета МС-21 начнется в 2024 году;
✈️ ОАК поставит в опытную эксплуатацию два российских пассажирских самолета МС-21 с двигателями PW1400 до конца 2022 года;
✈️ Иностранные производители отказались поставлять компоненты для самолета МС-21, причем даже по предоплаченным заказам. При этом продолжается работа над сертификацией импортозамещенной версии МС-21.
Ту-214
✈️ Возобновлять серийное производство Ту-204 сейчас не будут, так как акцент сделан на Ту-214;
✈️ Минпромторг планирует сохранить ранее принятый формат поставок основным заказчикам, при этом прорабатывает вариант, при котором получится увеличить темп производства — с сегодняшних трех до 10 самолетов в год;
✈️ Мантуров считает, что Ту-214 универсален и большей дальностью, и оптимальной пассажировместимостью, которая сегодня востребована заказчиками.
Ил-96-400
✈️ Работа по Ил-96-400 в удлинённой версии с модернизированной авионикой завершится в этом году;
✈️ В следующем году начнутся работы по досертификации компонентов, которые необходимо импортозамещать из-за новых санкций.
👍1
Forwarded from AviaChatChannel
🔺Red Wings + 1 SSJ🔺
—
Сегодня, 21 марта, флот российской а/к Red Wings пополнился пятым в этом году Sukhoi Superjet 100.
Лайнер с б/н RA-89157 и заводским серийным номером 95170 (первый полёт — 10 сентября 2018 г.) совершил перелёт-поставку из Жуковского в Домодедово рейсом WZ-9001. Изначально, как и поставленный неделю назад борт с регистрацией RA-89158, предназначался для мексиканской а/к Interjet.
Про первый, второй, третий и четвёртый поставленные в этом году во флот компании, SSJ 100 писали ранее. На текущий момент флот компании насчитывает 15 самолетов этого типа.
—
Фото: FR, Сергей К. (RP), aviaforum.ru.
—
Сегодня, 21 марта, флот российской а/к Red Wings пополнился пятым в этом году Sukhoi Superjet 100.
Лайнер с б/н RA-89157 и заводским серийным номером 95170 (первый полёт — 10 сентября 2018 г.) совершил перелёт-поставку из Жуковского в Домодедово рейсом WZ-9001. Изначально, как и поставленный неделю назад борт с регистрацией RA-89158, предназначался для мексиканской а/к Interjet.
Про первый, второй, третий и четвёртый поставленные в этом году во флот компании, SSJ 100 писали ранее. На текущий момент флот компании насчитывает 15 самолетов этого типа.
—
Фото: FR, Сергей К. (RP), aviaforum.ru.
Forwarded from Международный аэропорт Хабаровск
В зале вылета терминала внутренних авиалиний аэропорта Хабаровск работает книжная зона.
Здесь вы можете расслабиться в удобном кресле и почитать любую книгу из предложенных на наших полках.
Мы стараемся все время пополнять коллекцию книг, ведь многие из них пассажиры начинают читать у нас и забирают с собой. Мы, к слову, совершенно не против.
Если у вас есть книги, которыми вы могли бы поделиться, мы с удовольствием их примем. Напишите нам, мы обязательно придумаем, как можно передать часть экземпляры из вашей библиотеки.
А еще вы всегда можете принести книги на стойку информации в общей зоне терминала внутренних авиалиний.
Здесь вы можете расслабиться в удобном кресле и почитать любую книгу из предложенных на наших полках.
Мы стараемся все время пополнять коллекцию книг, ведь многие из них пассажиры начинают читать у нас и забирают с собой. Мы, к слову, совершенно не против.
Если у вас есть книги, которыми вы могли бы поделиться, мы с удовольствием их примем. Напишите нам, мы обязательно придумаем, как можно передать часть экземпляры из вашей библиотеки.
А еще вы всегда можете принести книги на стойку информации в общей зоне терминала внутренних авиалиний.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Международный аэропорт Владивосток снижает тариф на посещение Зала повышенной комфортности
Международный аэропорт Владивосток сообщает о снижении тарифа на посещение Зала повышенной комфортности Priority Pass. Пассажиры смогут воспользоваться услугой за 1500 рублей и с удобством провести время в ожидании вылета, сообщает пресс-служба аэропорта.
С 21 марта по 30 июня 2022 года в аэропорту Владивосток стоимость услуги на посещение Зала повышенной комфортности Priority Pass составит 1500 рублей за обслуживание одного пассажира. Услуга для детей до двух лет предоставляется бесплатно. Воспользоваться сервисом могут все пассажиры вне зависимости от класса обслуживания.
aviaru.net/n242695
Международный аэропорт Владивосток сообщает о снижении тарифа на посещение Зала повышенной комфортности Priority Pass. Пассажиры смогут воспользоваться услугой за 1500 рублей и с удобством провести время в ожидании вылета, сообщает пресс-служба аэропорта.
С 21 марта по 30 июня 2022 года в аэропорту Владивосток стоимость услуги на посещение Зала повышенной комфортности Priority Pass составит 1500 рублей за обслуживание одного пассажира. Услуга для детей до двух лет предоставляется бесплатно. Воспользоваться сервисом могут все пассажиры вне зависимости от класса обслуживания.
aviaru.net/n242695
Forwarded from Авиаторщина
Министр транспорта Виталий Савельев прошёлся по Superjet 100
Он назвал российский региональный самолёт неэффективной машиной с точки зрения коммерции.
«В чём основная проблема Superjet 100? Мы сейчас возьмём 148 SSJ и веером пошли летать, а импортная составляющая там большая, а двигатель Snecma. А что будет, если они выйдут из строя? Как их менять?», — спросил Савельев.
Он напомнил, что «Аэрофлот» в 2018 году заказал 150 SSJ, из них 76 уже поставлено.
«Скажите мне, а где остальные 74 машины? МС-21 я заказал 85 штук, из которых 50 твердый контракт и 35 опцион. Какие вопросы к «Аэрофлоту»? Заказ был обеспечен», — ответил экс-глава «Аэрофлота» сенатору Совета Федерации Абрамову Ивану.
Тот сказал, что в 2016 году решением правительства были выделены средства на изготовление и проектировку самолётов Ил-114 и Ил-96.
«Тогда были возложены такие большие надежды, особенно на Ил-96. Также планировали сделать двигатель свой ПД-35. Но разработки в какое-то время остановились по причине того, что, говорят, «Аэрофлот» не разместил предзаказ», — сообщил сенатор Совета Федерации.
Он спросил министра транспорта Виталия Савельева, верна ли такая информация и какая сегодня ситуация, потому что «мы можем конечно долго ещё летать и брать пример с Ирана, но нам нужно свои суда строить и без этого будущего развития авиации нет».
«Да, вы абсолютно правы, но вопрос наверное не мне надо задавать, а Минпромторгу», — ответил Савельев.
По словам министра, Ил-96 — машина не конкурента.
«В «Аэрофлоте» их было шесть штук, больше 20 лет отлетали, я их провожал. Она не конкурентная машина, как и Ту-204, но они же летали, они производили их. Сейчас уже другая история. Они просто керосина очень много потребляют, а он в цене билета 33%, там билет сразу вылетает. Поэтому из-за этого, но они нормальные машины», — подчеркнул Виталий Савельев.
Он назвал российский региональный самолёт неэффективной машиной с точки зрения коммерции.
«В чём основная проблема Superjet 100? Мы сейчас возьмём 148 SSJ и веером пошли летать, а импортная составляющая там большая, а двигатель Snecma. А что будет, если они выйдут из строя? Как их менять?», — спросил Савельев.
Он напомнил, что «Аэрофлот» в 2018 году заказал 150 SSJ, из них 76 уже поставлено.
«Скажите мне, а где остальные 74 машины? МС-21 я заказал 85 штук, из которых 50 твердый контракт и 35 опцион. Какие вопросы к «Аэрофлоту»? Заказ был обеспечен», — ответил экс-глава «Аэрофлота» сенатору Совета Федерации Абрамову Ивану.
Тот сказал, что в 2016 году решением правительства были выделены средства на изготовление и проектировку самолётов Ил-114 и Ил-96.
«Тогда были возложены такие большие надежды, особенно на Ил-96. Также планировали сделать двигатель свой ПД-35. Но разработки в какое-то время остановились по причине того, что, говорят, «Аэрофлот» не разместил предзаказ», — сообщил сенатор Совета Федерации.
Он спросил министра транспорта Виталия Савельева, верна ли такая информация и какая сегодня ситуация, потому что «мы можем конечно долго ещё летать и брать пример с Ирана, но нам нужно свои суда строить и без этого будущего развития авиации нет».
«Да, вы абсолютно правы, но вопрос наверное не мне надо задавать, а Минпромторгу», — ответил Савельев.
По словам министра, Ил-96 — машина не конкурента.
«В «Аэрофлоте» их было шесть штук, больше 20 лет отлетали, я их провожал. Она не конкурентная машина, как и Ту-204, но они же летали, они производили их. Сейчас уже другая история. Они просто керосина очень много потребляют, а он в цене билета 33%, там билет сразу вылетает. Поэтому из-за этого, но они нормальные машины», — подчеркнул Виталий Савельев.
Telegram
Авиаторщина