Заседание Совета по вопросам развития Сибири состоялось около двух недель назад. Но прозвучавшие на нем предложения и проекты продолжают обсуждаться.
В их числе так называемый «Сибирский Суэц»: меридианный коридор, предполагающий строительство железнодорожной магистрали Курагино – Кызыл (и далее на юг – к странам мирового большинства), которая через Енисей соединяется с Северным морским путем.
Помимо проблем финансового и технического плана среди аргументов «против» называют отсутствие в текущий момент достаточного грузопотока.
Если бы к таким доводам прислушались при начале строительства Транссиба, этот грандиозный проект никогда не был бы реализован. Ведь ни о каком грузопотоке из не освоенной в те времена Сибири не могло идти и речи. И только принятое императором волевое решение вдохнуло в эту территорию жизнь, что и сделало впоследствии великую железнодорожную магистраль несущим стержнем российского государства.
Похожая аргументация тормозит создание мультимодального транспортно-логистического хаба и свободной экономической зоны в районе нашего аэропорта Красноярск. Железную дорогу готовы строить лишь после того, как туда придут инвесторы. А может, наоборот: сначала построим – тогда они и найдутся?
Устремленные в будущее масштабные решения требуют умения смотреть не под ноги, а вперед и вверх. Желательно – за горизонт!
В их числе так называемый «Сибирский Суэц»: меридианный коридор, предполагающий строительство железнодорожной магистрали Курагино – Кызыл (и далее на юг – к странам мирового большинства), которая через Енисей соединяется с Северным морским путем.
Помимо проблем финансового и технического плана среди аргументов «против» называют отсутствие в текущий момент достаточного грузопотока.
Если бы к таким доводам прислушались при начале строительства Транссиба, этот грандиозный проект никогда не был бы реализован. Ведь ни о каком грузопотоке из не освоенной в те времена Сибири не могло идти и речи. И только принятое императором волевое решение вдохнуло в эту территорию жизнь, что и сделало впоследствии великую железнодорожную магистраль несущим стержнем российского государства.
Похожая аргументация тормозит создание мультимодального транспортно-логистического хаба и свободной экономической зоны в районе нашего аэропорта Красноярск. Железную дорогу готовы строить лишь после того, как туда придут инвесторы. А может, наоборот: сначала построим – тогда они и найдутся?
Устремленные в будущее масштабные решения требуют умения смотреть не под ноги, а вперед и вверх. Желательно – за горизонт!
Сегодня мы отмечаем очередную годовщину со дня рождения Виктора Петровича Астафьева.
Ровно год назад к юбилейной дате был открыт национальный центр, который носит его имя. Центр стал одной из важнейших точек притяжения в Красноярском крае – его уже посетили более 110 тысяч человек.
Вспоминаю, как команда архитекторов под руководством Бориса Шаталова спроектировала его буквально за несколько месяцев. Строился он тоже стремительно.
«Быстро» и «хорошо» – эти вещи вполне совместимы, когда людей вдохновляет уважение к памяти великого писателя и человека.
Именно таким был наш Виктор Петрович...
Ровно год назад к юбилейной дате был открыт национальный центр, который носит его имя. Центр стал одной из важнейших точек притяжения в Красноярском крае – его уже посетили более 110 тысяч человек.
Вспоминаю, как команда архитекторов под руководством Бориса Шаталова спроектировала его буквально за несколько месяцев. Строился он тоже стремительно.
«Быстро» и «хорошо» – эти вещи вполне совместимы, когда людей вдохновляет уважение к памяти великого писателя и человека.
Именно таким был наш Виктор Петрович...
В широкий прокат вышла военная драма «В списках не значился» - экранизация одноименной повести Бориса Васильева.
Картина рассказывает об особой странице в истории Великой Отечественной войны – обороне Брестской крепости.
Заглавную песню к киноленте написал мой коллега, сенатор от Нижегородской области Александр Вайнберг.
В целом фильм, что называется, получился.
Искренне и достойно.
Картина рассказывает об особой странице в истории Великой Отечественной войны – обороне Брестской крепости.
Заглавную песню к киноленте написал мой коллега, сенатор от Нижегородской области Александр Вайнберг.
В целом фильм, что называется, получился.
Искренне и достойно.
Столичность города во многом определяется не его административным статусом, а уровнем событий, которые здесь происходят.
Состоявшаяся вчера мировая премьера оперы «Любить на войне» по мотивам произведений Виктора Петровича Астафьева еще раз подтвердила черты столичности Красноярска в сфере культуры.
Думаю, этот спектакль не только станет вкладом в развитие сибирского культурного наследия, но и оставит заметный след в оперном искусстве России.
Состоявшаяся вчера мировая премьера оперы «Любить на войне» по мотивам произведений Виктора Петровича Астафьева еще раз подтвердила черты столичности Красноярска в сфере культуры.
Думаю, этот спектакль не только станет вкладом в развитие сибирского культурного наследия, но и оставит заметный след в оперном искусстве России.
Сегодня в Сибирском федеральном университете состоялась торжественная церемония, предшествующая празднованию 80-летия Великой Победы.
Военно-инженерный институт, находящийся в его составе, является одним из лучших учебных заведений такого профиля в системе Министерства образования России.
Его выпускники, принимавшие участие в СВО, удостоены государственных наград. Это говорит о многом.
Военно-инженерный институт, находящийся в его составе, является одним из лучших учебных заведений такого профиля в системе Министерства образования России.
Его выпускники, принимавшие участие в СВО, удостоены государственных наград. Это говорит о многом.
Москва.
Красная площадь.
9 мая 2025 года.
Наша гордость, источник силы российского воинского духа и уверенности в будущем.
С праздником, с Днём Великой Победы!
Красная площадь.
9 мая 2025 года.
Наша гордость, источник силы российского воинского духа и уверенности в будущем.
С праздником, с Днём Великой Победы!