LINCOLN MARK VII (1984-1992)
В 1984 году компания Ford представила полностью новый Lincoln Continental Mark VII, с 1986 г. известный просто как Mark VII. Он был основан на заднеприводной платформе Fox с колёсной базой 2786 мм, а следовательно, имел такой же аэродинамический несущий кузов, как у Ford Thunderbird, оформленный традиционными признаками серии Mark: вертикальной хромированной решёткой радиатора и полукруглым горбом на крышке багажника. На смену скрытым сдвоенным фарам Mark VI пришли прямоугольные блок-фары, объединённые с поворотниками. Модель оснащалась стандартным 4.9-литровым инжекторным двигателем V8 мощностью 140 л.с. в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В 1984-1985 гг. в качестве опции предлагался экономичный 2.4-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель BMW мощностью 114 л.с., но его почти никто не заказывал. Впервые в американской практике автомобиль комплектовался пневматической подвеской на всех колёсах и электронной 4-канальной антиблокировочной системой тормозов.
В 1984 году компания Ford представила полностью новый Lincoln Continental Mark VII, с 1986 г. известный просто как Mark VII. Он был основан на заднеприводной платформе Fox с колёсной базой 2786 мм, а следовательно, имел такой же аэродинамический несущий кузов, как у Ford Thunderbird, оформленный традиционными признаками серии Mark: вертикальной хромированной решёткой радиатора и полукруглым горбом на крышке багажника. На смену скрытым сдвоенным фарам Mark VI пришли прямоугольные блок-фары, объединённые с поворотниками. Модель оснащалась стандартным 4.9-литровым инжекторным двигателем V8 мощностью 140 л.с. в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В 1984-1985 гг. в качестве опции предлагался экономичный 2.4-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель BMW мощностью 114 л.с., но его почти никто не заказывал. Впервые в американской практике автомобиль комплектовался пневматической подвеской на всех колёсах и электронной 4-канальной антиблокировочной системой тормозов.
Необычный малыш 1965 Peel Trident
В сравнении с Peel P50 его преемник Peel Trident был микрокаром со "спортивным" акцентом, вмещавшим двух человек. Представленный на Британском мотоциклетном шоу 1964 г., он рекламировался как "наземная летающая тарелка" и "транспорт будущего - уже сегодня", с "комфортом седана по цене скутера", и ездить на нём было не дороже, чем ходить пешком. Peel Trident тоже имел три колеса и кузов из стеклопластика, но вместо одной боковой двери он был оснащён верхнеподвесным куполом с остеклённой кабиной в форме пузыря. Автомобиль приводился в движение двухтактным 1-цилиндровым мотором DKW объёмом 49 см3 и мощностью 4,2 л.с. и 3-ступенчатой механической коробкой передач без заднего хода. Последние 6 экземпляров получили двигатель Triumph Tina объёмом 99 см3 и мощностью 6,5 л.с. Всего в 1965-1966 гг. были построены 82 ед. Peel Trident.
В сравнении с Peel P50 его преемник Peel Trident был микрокаром со "спортивным" акцентом, вмещавшим двух человек. Представленный на Британском мотоциклетном шоу 1964 г., он рекламировался как "наземная летающая тарелка" и "транспорт будущего - уже сегодня", с "комфортом седана по цене скутера", и ездить на нём было не дороже, чем ходить пешком. Peel Trident тоже имел три колеса и кузов из стеклопластика, но вместо одной боковой двери он был оснащён верхнеподвесным куполом с остеклённой кабиной в форме пузыря. Автомобиль приводился в движение двухтактным 1-цилиндровым мотором DKW объёмом 49 см3 и мощностью 4,2 л.с. и 3-ступенчатой механической коробкой передач без заднего хода. Последние 6 экземпляров получили двигатель Triumph Tina объёмом 99 см3 и мощностью 6,5 л.с. Всего в 1965-1966 гг. были построены 82 ед. Peel Trident.
Dodge Viper GTS ACR
▪️Двигатель: 8.0 V10
▪️Мощность: 466 л.с.
▪️Крутящий момент: 678 Нм
▪️Трансмиссия: Механика 6 ступ.
▪️Макс. скорость: 290 км/ч
▪️Разгон до сотни: 4.7 сек
▪️Привод: Задний
▪️Масса: 1562 кг
Пакет ACR (American Club Racer) включал в себя 18-дюймовые диски BBS, амортизаторы Koni, специальные гоночные пружины и воздушный фильтр K&N. Мощность была увеличена до 466 л.с.
Внешнее отличие от обычного GTS состояло лишь в наклейке “ACR”.
▪️Двигатель: 8.0 V10
▪️Мощность: 466 л.с.
▪️Крутящий момент: 678 Нм
▪️Трансмиссия: Механика 6 ступ.
▪️Макс. скорость: 290 км/ч
▪️Разгон до сотни: 4.7 сек
▪️Привод: Задний
▪️Масса: 1562 кг
Пакет ACR (American Club Racer) включал в себя 18-дюймовые диски BBS, амортизаторы Koni, специальные гоночные пружины и воздушный фильтр K&N. Мощность была увеличена до 466 л.с.
Внешнее отличие от обычного GTS состояло лишь в наклейке “ACR”.
Nissan Qashqai J11 вернётся параллельным путём
Ещё одной машиной, которую Sinomach готов предложить россиянам, должен стать Nissan Qashqai, так как его также делают на совместном заводе Дунфэна и Ниссана в городе Чжэнчжоу.
Ввозить кроссоверы можно по системе параллельного импорта, а продавать прямо под японской маркой. И это будет совершенно легальный механизм, так как Nissan официально покинул нашу страну!
В планах Синомаша — продавать не рекордные, но вполне ощутимые 3–5 тысяч машин ежегодно.
В Россию, скорее всего, прибудет Qashqai второй генерации.
В Европе выпуск таких свернули ещё три года назад, а с петербургского конвейера последний сошёл весной 2022 года.
В своём классе модель всегда занимала лидирующие позиции: её знают, помнят и наверняка любят.
В Китае прекрасно знакомый россиянам автомобиль оснащается 140-сильным двухлитровым атмосферником, вариатором и передним приводом.
При этом цена при прямом пересчёте эквивалентна 1 500 000 рублей.💰
Ещё одной машиной, которую Sinomach готов предложить россиянам, должен стать Nissan Qashqai, так как его также делают на совместном заводе Дунфэна и Ниссана в городе Чжэнчжоу.
Ввозить кроссоверы можно по системе параллельного импорта, а продавать прямо под японской маркой. И это будет совершенно легальный механизм, так как Nissan официально покинул нашу страну!
В планах Синомаша — продавать не рекордные, но вполне ощутимые 3–5 тысяч машин ежегодно.
В Россию, скорее всего, прибудет Qashqai второй генерации.
В Европе выпуск таких свернули ещё три года назад, а с петербургского конвейера последний сошёл весной 2022 года.
В своём классе модель всегда занимала лидирующие позиции: её знают, помнят и наверняка любят.
В Китае прекрасно знакомый россиянам автомобиль оснащается 140-сильным двухлитровым атмосферником, вариатором и передним приводом.
При этом цена при прямом пересчёте эквивалентна 1 500 000 рублей.💰
Foton Tunland G7 снизил цену
Вполне логично, что этой весной российское представительство Фотона решило предложить публике модель Tunland G7. А параллельно главному офису пикапами будет торговать фирма «МБ Рус», то есть бывший филиал Мерседеса.
Если «Фотон Мотор» хотел за машину минимум 3 567 500 рублей, то новоиспечённый второй дистрибьютор умерил аппетиты, согласившись брать на целых полмиллиона меньше.
Более того, стартовой назначена более богатая комплектация, где есть подушки безопасности, большой тачскрин медиасистемы, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, датчик дождя и комплект парктроников.
Вполне логично, что этой весной российское представительство Фотона решило предложить публике модель Tunland G7. А параллельно главному офису пикапами будет торговать фирма «МБ Рус», то есть бывший филиал Мерседеса.
Если «Фотон Мотор» хотел за машину минимум 3 567 500 рублей, то новоиспечённый второй дистрибьютор умерил аппетиты, согласившись брать на целых полмиллиона меньше.
Более того, стартовой назначена более богатая комплектация, где есть подушки безопасности, большой тачскрин медиасистемы, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, датчик дождя и комплект парктроников.
Стало известно, как будет выглядеть гибридный болид FDR12, который создается в стенах Московского политеха.
В базе данных Роспатента появилось свидетельство на промышленный образец болида.
Эту машину разрабатывает Передовая инженерная школа Политеха, в команду входят 16 студентов и 4 специалиста.
Задача проекта — наработать практический опыт по разработке гибридных систем и по применению аддитивных технологий.
В базе данных Роспатента появилось свидетельство на промышленный образец болида.
Эту машину разрабатывает Передовая инженерная школа Политеха, в команду входят 16 студентов и 4 специалиста.
Задача проекта — наработать практический опыт по разработке гибридных систем и по применению аддитивных технологий.
Автостат составил Топ-10 самых распространенных в России китайских легковушек.
На первом месте Haval Jolion — 116,2 тысячи штук, на втором месте — Geely Coolray (82,1 тысяча штук), на третьем — Chery Tiggo 7 Pro Max (67,3 тысячи).
Как ни странно, в рейтинге до сих пор держится Lifan X60, продажи которого прекратились еще несколько лет назад. X60 в свое время был самой популярной китайской моделью на рынке РФ.
На первом месте Haval Jolion — 116,2 тысячи штук, на втором месте — Geely Coolray (82,1 тысяча штук), на третьем — Chery Tiggo 7 Pro Max (67,3 тысячи).
Как ни странно, в рейтинге до сих пор держится Lifan X60, продажи которого прекратились еще несколько лет назад. X60 в свое время был самой популярной китайской моделью на рынке РФ.
Серийное производство Lada Niva Sport стартует в декабре 2024
—заявил в интервью телеканалу Тольятти-24 глава АВТОВАЗа Максим Соколов.
Полный перечень отличий Lada Niva Sport от стандартного внедорожника:
▪️122-сильный двигатель 1,6 с оригинальной калибровкой,
▪️адаптированный к новому силовому агрегату кузов,
▪️дисковые тормоза на всех колесах,
▪️усиленные задний мост и ▪️оригинальные пружины и амортизаторы Lada Sport,
▪️4-сателлитные межколесные дифференциалы,
▪️17-дюймовые литые диски с покрышками увеличенной ширины (размерность колес — 215/60 R17),
▪️другие передние сиденья + стилевые особенности салона.
—заявил в интервью телеканалу Тольятти-24 глава АВТОВАЗа Максим Соколов.
Полный перечень отличий Lada Niva Sport от стандартного внедорожника:
▪️122-сильный двигатель 1,6 с оригинальной калибровкой,
▪️адаптированный к новому силовому агрегату кузов,
▪️дисковые тормоза на всех колесах,
▪️усиленные задний мост и ▪️оригинальные пружины и амортизаторы Lada Sport,
▪️4-сателлитные межколесные дифференциалы,
▪️17-дюймовые литые диски с покрышками увеличенной ширины (размерность колес — 215/60 R17),
▪️другие передние сиденья + стилевые особенности салона.
В Иране представили праворульный вариант пикапа Zamyad Z24
-это легенда местного автопрома, которую производят с начала 70-х.
Z24 является лицензионной копией японского Nissan Junior 140/141 образца 1970-го.
Zamyad Z24 с правым рулем предназначен для поставки в страны Африки с левосторонним дорожным движением. Экспортная машина оснащена 2,4-литровым бензиновым мотором Mega Motor N25 (на базе решений Mitsubishi). Его мощность составляет 153 л.с.
В комплектацию пикапа впервые добавили ESP, контроль за движением по полосе и функцию предотвращения лобового столкновения. Если эти позиции появятся в машине для внутреннего рынка Ирана, то ее выпуск могут продлить.
-это легенда местного автопрома, которую производят с начала 70-х.
Z24 является лицензионной копией японского Nissan Junior 140/141 образца 1970-го.
Zamyad Z24 с правым рулем предназначен для поставки в страны Африки с левосторонним дорожным движением. Экспортная машина оснащена 2,4-литровым бензиновым мотором Mega Motor N25 (на базе решений Mitsubishi). Его мощность составляет 153 л.с.
В комплектацию пикапа впервые добавили ESP, контроль за движением по полосе и функцию предотвращения лобового столкновения. Если эти позиции появятся в машине для внутреннего рынка Ирана, то ее выпуск могут продлить.
Содержание бюджетной Lada Granta россиянам за пять лет обойдётся в 1,02 млн рублей, подсчитали аналитики агентства НАПИ.
В эту сумму входит комплексное техническое обслуживание и ремонт, расходы на страховку, летнюю и зимнюю резину, а также услуги по шиномонтажу. Кроме того, владельцу придётся уплачивать налоги и расходы на топливо.
Расчёты потребления топлива производились по средним значениям — 15 тысяч км в год
В эту сумму входит комплексное техническое обслуживание и ремонт, расходы на страховку, летнюю и зимнюю резину, а также услуги по шиномонтажу. Кроме того, владельцу придётся уплачивать налоги и расходы на топливо.
Расчёты потребления топлива производились по средним значениям — 15 тысяч км в год