АВТОНОВОСТИ.РФ
7 и 8 сентября в Петербурге уже в девятый раз пройдет @originalmeet2024 — фестиваль классических и кастомных автомобилей и мотоциклов от известных мастерских и коллекционеров. В программе фестиваля: экспозиция эксклюзивных автомобилей и мотоциклов. Участников…
7 и 8 сентября во дворе петербургского бизнес центра «River House» прошёл девятый по счёту ORIGINAL MEET 2024 - выставка классических и кастомных автомобилей и мотоциклов от известных мастерских и ведущих коллекционеров. Также на фестивале прошёл кубок по постройке традиционных кастомных мотоциклов — Original Meet Builders Cup. Каждый год Original Meet собирает более 5 000 ценителей ретро-каров, кастомных проектов, американской эстетики 70-х годов и гаражного рока.
Электромобиль «Атом»: подробности о кузове и дверях
Компания «Кама» обнародовала новую порцию данных об электромобиле «Атом». Речь о конструкции распахивающихся в разные стороны дверей.
Напомним, что «Атом» имеет единый проем двух боковых дверей без центральной стойки. Задние двери можно открыть только после отпирания передних, то есть использована та же схема, что у электромобиля BMW i3, купе Mazda RX8 или Mini Clubman первого поколения. В «Каме» изучали машины с подобными дверями, но в итоге разработали оригинальную систему со своими алгоритмами.
Уже в базе «Атом» будет иметь полноценный электропривод всех дверей, который обеспечивает «вход в одно касание»: открыть дверь можно нажатием кнопки на ней или через приложение в смартфоне (Bluetooth). Если требуется открыть только заднюю дверь, то электроника сначала наполовину откроет переднюю створку, а затем распахнет «освободившуюся» заднюю. Мудрено? Да. Но разработчики подсчитали, что 70% поездок происходит без открывания задних дверей.
Компания «Кама» обнародовала новую порцию данных об электромобиле «Атом». Речь о конструкции распахивающихся в разные стороны дверей.
Напомним, что «Атом» имеет единый проем двух боковых дверей без центральной стойки. Задние двери можно открыть только после отпирания передних, то есть использована та же схема, что у электромобиля BMW i3, купе Mazda RX8 или Mini Clubman первого поколения. В «Каме» изучали машины с подобными дверями, но в итоге разработали оригинальную систему со своими алгоритмами.
Уже в базе «Атом» будет иметь полноценный электропривод всех дверей, который обеспечивает «вход в одно касание»: открыть дверь можно нажатием кнопки на ней или через приложение в смартфоне (Bluetooth). Если требуется открыть только заднюю дверь, то электроника сначала наполовину откроет переднюю створку, а затем распахнет «освободившуюся» заднюю. Мудрено? Да. Но разработчики подсчитали, что 70% поездок происходит без открывания задних дверей.
АВТОНОВОСТИ.РФ
Электромобиль «Атом»: подробности о кузове и дверях Компания «Кама» обнародовала новую порцию данных об электромобиле «Атом». Речь о конструкции распахивающихся в разные стороны дверей. Напомним, что «Атом» имеет единый проем двух боковых дверей без центральной…
Каждая дверь имеет мощную подоконную балку, диагональный усилитель и вертикальную вставку (во всю высоту проема), которая замещает собой центральные стойки. Все эти элементы будут сделаны методом горячей штамповки из высокопрочной стали. Увы, в России нет массового производства такой штамповки, поэтому «Кама» будет покупать детали у поставщиков из «дружественных стран». Что до пассивной безопасности, то разработчики «Атома»рассчитывают на 4 звезды из 5 в ужесточенном китайском рейтинге C-NCAP 2024 года (его правила близки к рейтингу Euro NCAP).
В каждой двери расположены два электрозамка (задние створки «замыкаются» на пороги и крышу, передние — на пороги и задние двери), электронные блоки управления ими, электростеклоподъемники, динамики аудиосистемы и плафоны подсветки околодверного пространства. Понятно, что двери получились тяжелыми, поэтому они имеют усиленные кованые петли, а задние еще и с выносом, чтобы исключить контакт двери с крылом.
В каждой двери расположены два электрозамка (задние створки «замыкаются» на пороги и крышу, передние — на пороги и задние двери), электронные блоки управления ими, электростеклоподъемники, динамики аудиосистемы и плафоны подсветки околодверного пространства. Понятно, что двери получились тяжелыми, поэтому они имеют усиленные кованые петли, а задние еще и с выносом, чтобы исключить контакт двери с крылом.
АВТОНОВОСТИ.РФ
Каждая дверь имеет мощную подоконную балку, диагональный усилитель и вертикальную вставку (во всю высоту проема), которая замещает собой центральные стойки. Все эти элементы будут сделаны методом горячей штамповки из высокопрочной стали. Увы, в России нет…
По расчетам, все «дверные» особенности добавили «Атому»примерно 100 кг! В снаряженном состоянии электромобиль потянет на 1,9 тонны, из которых более 400 кг — это тяговая батарея емкостью 77 кВт·ч. Надежность дверных механизмов? Понятно, что сейчас этот вопрос открытый, но разработчики заложили в цикл испытаний 100 тысяч открываний/закрываний, тогда как обычно в индустрии принято делать 50 тысяч.
Показать готовый «Атом» вживую создатели обещают в конце 2024 года, когда на заводе «Москвич» будет собрана партия предсерийных автомобилей: сейчас идет установка производственной оснастки и отработка технологии. Срок начала серийного производства пока не пересматривался: июнь 2025 года.
Источник: autoreview.ru/news/elektromobil-atom-podrobnosti-o-kuzove-i-dveryah
Показать готовый «Атом» вживую создатели обещают в конце 2024 года, когда на заводе «Москвич» будет собрана партия предсерийных автомобилей: сейчас идет установка производственной оснастки и отработка технологии. Срок начала серийного производства пока не пересматривался: июнь 2025 года.
Источник: autoreview.ru/news/elektromobil-atom-podrobnosti-o-kuzove-i-dveryah
Авторевю
Электромобиль Атом: подробности о кузове и дверях
Российская компания Кама обнародовала новую порцию данных об электромобиле Атом. На этот раз речь о конструкции распахивающихся в разные стороны дверей, которые породили много споров в комментариях под предыдущей публикацией. Напомню, что Атом имеет единый…
Иранская автоторговая фирма Nika Motor закупила Лады Весты — седан и кросс-универсал
Два автомобиля заметили в Тегеране. Машины используют для проведения сертификации по правилам Ирана, сообщает charkhan com.
Два автомобиля заметили в Тегеране. Машины используют для проведения сертификации по правилам Ирана, сообщает charkhan com.