Напомним, что Renault Trezor представляет собой концепт электрического купе, который, в первую очередь, удивил публику новым механизмом доступа в салон. Верхняя часть кузова, объединяющая капот, лобовое стекло, боковое остекление и крышу, приподнимается на гидравлических стойках. Автомобиль получил карбоновый монокок. Силовой установкой концепта является электромотор мощностью 350 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента.
Ранее сообщалось, что УАЗ заказал разработку внешности 3170 на стороне: несколько вариантов нарисовала студия НАМИ, другие — ателье Pininfarina. Получается, что на иллюстрациях и фотографии — намишный вариант дизайна.
Кстати, как сообщает портал «Уазбука», который ссылается на «информированные источники со ссылкой на ещё более информированные», в конкурсе победил вариант, разработанный Pininfarina, — по всей видимости, та серая машина, что стоит позади белой на снимке.
Впрочем, по неофициальной информации, проект кроссовера «SUV УАЗ-3170» приостановлен. Однако хочется верить, что статус «приостановлен» для модели 3170 не означает «свёрнут», ведь марке УАЗ нужна принципиально новая безрамная машина — такая, как на иллюстрациях.
Кстати, как сообщает портал «Уазбука», который ссылается на «информированные источники со ссылкой на ещё более информированные», в конкурсе победил вариант, разработанный Pininfarina, — по всей видимости, та серая машина, что стоит позади белой на снимке.
Впрочем, по неофициальной информации, проект кроссовера «SUV УАЗ-3170» приостановлен. Однако хочется верить, что статус «приостановлен» для модели 3170 не означает «свёрнут», ведь марке УАЗ нужна принципиально новая безрамная машина — такая, как на иллюстрациях.
Экстремальный фургон был построен на основе базовой модификации модели NV 2500 HD Cargo. Специально для NV Cargo X была разработан внедорожный вариант передней подвески, сзади инженеры оставили листовые рессоры. Автомобиль получил 37-дюймовые покрышки General Grabber X3. В итоге дорожный просвет NV Cargo X увеличился до 55,8 см.
Десятилетнюю годовщину своей единственной модели датская фирма Zenvo Automotive отметила запуском производства спорткара Zenvo TS1 GT
Машина является дальнейшим развитием гиперкара Zenvo ST1.
Если Zenvo ST1 оснащался восьмицилиндровым 6,8-литровым турбомотором General Motors мощностью 1104 л.с. (1430 Н∙м), то его преемник получил 5,9-литровый двигатель с двумя механическими нагнетателями мощностью 1150 л.с. (1450 Н∙м). С двигателем агрегатируется семиступенчатая секвентальная коробка передач.
Максимальная скорость по сравнению с предшественником выросла на 25 км/ч (400 км/ч), а разгон до первой сотни сократился на 0,2 с (2,8 с). Zenvo TS1 GT, как и предшественник, будет выпущен тиражом 15 экземпляров по цене 1,25 млн долларов за штуку.
Машина является дальнейшим развитием гиперкара Zenvo ST1.
Если Zenvo ST1 оснащался восьмицилиндровым 6,8-литровым турбомотором General Motors мощностью 1104 л.с. (1430 Н∙м), то его преемник получил 5,9-литровый двигатель с двумя механическими нагнетателями мощностью 1150 л.с. (1450 Н∙м). С двигателем агрегатируется семиступенчатая секвентальная коробка передач.
Максимальная скорость по сравнению с предшественником выросла на 25 км/ч (400 км/ч), а разгон до первой сотни сократился на 0,2 с (2,8 с). Zenvo TS1 GT, как и предшественник, будет выпущен тиражом 15 экземпляров по цене 1,25 млн долларов за штуку.
Hyundai Solaris клуб поделился с нами первыми фотографиями нового поколения самой популярной в России модели
Официальная презентация Solaris II пройдет в понедельник — тогда же будут доступны более качественные фотографии и новая информация.
Официальная презентация Solaris II пройдет в понедельник — тогда же будут доступны более качественные фотографии и новая информация.
Рестайлинговый кроссовер BMW X3 построен на модульном шасси CLAR, оно также лежит в основе моделей 5-Series и 7-Series. Массу нового внедорожника удалось снизить за счёт применения алюминия и высокопрочной стали. В результате по сравнению со своим предшественником новинка стала легче почти на 100 килограмм.
Имеется информация, что автомодель создана на базе MLB Evo, в настоящее время активно применяемой в версии Audi Q7. Автопроизводитель дополнил кроссовер множеством различных продвинутых опций.
Согласно прогнозам автомобильных экспертов, под капотом транспортного средства предусмотрят бензиновые, а также дизельные силовые агрегаты. Вместе с этим в скором будущем вероятен также гибридный вариант современного кроссовера Volkswagen Touareg. По некоторым определённым чертам внешность имеет связь с концептом T-Prime Concept, ранее уже показанным автолюбителям. Премьеру новой версии авто проведут в ходе франкфуртского автосалона.
Согласно прогнозам автомобильных экспертов, под капотом транспортного средства предусмотрят бензиновые, а также дизельные силовые агрегаты. Вместе с этим в скором будущем вероятен также гибридный вариант современного кроссовера Volkswagen Touareg. По некоторым определённым чертам внешность имеет связь с концептом T-Prime Concept, ранее уже показанным автолюбителям. Премьеру новой версии авто проведут в ходе франкфуртского автосалона.
В столичной галерее Hyundai Motor Studio состоялась презентация нового поколения седана Solaris.
Внешне новый Solaris напоминает китайский седан Hyundai Verna, который продается с конца 2016 года. Главное стилистическое отличие новой машины от прежней – крупная решетка радиатора правильной геометрической формы, фигурные бамперы и оптика со светодиодными элементами. Азиатская раскосость линий ушла в небытие: ладный, крепко сбитый облик седана в нынешнем фирменном стиле марки больше напоминает европейский автомобиль. А главное в том, что седан выглядит еще менее бюджетным. Новый Solaris стал чуть длиннее 4405 мм (+30 мм) и шире (1729 мм против 1700 мм). Колесная база выросла на те же 30 мм, до 2600 миллиметров.
Внешне новый Solaris напоминает китайский седан Hyundai Verna, который продается с конца 2016 года. Главное стилистическое отличие новой машины от прежней – крупная решетка радиатора правильной геометрической формы, фигурные бамперы и оптика со светодиодными элементами. Азиатская раскосость линий ушла в небытие: ладный, крепко сбитый облик седана в нынешнем фирменном стиле марки больше напоминает европейский автомобиль. А главное в том, что седан выглядит еще менее бюджетным. Новый Solaris стал чуть длиннее 4405 мм (+30 мм) и шире (1729 мм против 1700 мм). Колесная база выросла на те же 30 мм, до 2600 миллиметров.