Накануне открытия автосалона в Лос-Анджелесе концерн Daimler рассекретил свою главную новинку — кабриолет Mercedes-Maybach S 650. Роскошный автомобиль создан на основе версии Mercedes-AMG S 65, под капотом — всё тот же шестилитровый битурбомотор V12 мощностью 630 л.с., который агрегатирован с семиступенчатым «автоматом» 7G-Tronic. Динамические характеристики — те же, что у AMG-версии, с места до 100 км/ч Mercedes-Maybach S 650 разгоняется за 4,1 с.
Кроссовер C-HR находится на ступень ниже модели RAV4. ОТТС («Одобрение типа транспортного средства» — документ, подтверждающий, что автомобиль соответствуют стандартам Таможенного союза) оформлен на несколько модификаций:
с 1,2-литровым турбомотором (116 л.с.), передним приводом и 6-ступенчатой механикой,
с 1,2-литровым турбомотором (116 л.с.), передним приводом и вариатором,
с 2,0-литровым атмосферником (148 л.с.), полным приводом и вариатором.
с 1,2-литровым турбомотором (116 л.с.), передним приводом и 6-ступенчатой механикой,
с 1,2-литровым турбомотором (116 л.с.), передним приводом и вариатором,
с 2,0-литровым атмосферником (148 л.с.), полным приводом и вариатором.
Марка из Баварии рассекретила универсал 5 Series Touring нового поколения, который публично дебютирует на Женевском автосалоне.
. . .
В плане техники и дизайна — ничего нового: та же гамма моторов и те же стилистические решения, что использует седан. При этом универсал проповедует аналогичные ценности — снижение массы (со сменой поколений пятидверка «похудела» на 100 кг) и сокращение вредных выбросов.
. . .
Кстати, о моторах. Пока заявлены следующие модификации:
BMW 520d — дизель, 190 л.с., задний привод, механика или автомат;BMW 530d — дизель, 265 л.с., задний или полный привод, автомат;BMW 530i — бензин, 245 л.с., задний привод, автомат;BMW 540i xDrive — бензин, 340 л.с., полный привод, автомат.
. . .
В плане техники и дизайна — ничего нового: та же гамма моторов и те же стилистические решения, что использует седан. При этом универсал проповедует аналогичные ценности — снижение массы (со сменой поколений пятидверка «похудела» на 100 кг) и сокращение вредных выбросов.
. . .
Кстати, о моторах. Пока заявлены следующие модификации:
BMW 520d — дизель, 190 л.с., задний привод, механика или автомат;BMW 530d — дизель, 265 л.с., задний или полный привод, автомат;BMW 530i — бензин, 245 л.с., задний привод, автомат;BMW 540i xDrive — бензин, 340 л.с., полный привод, автомат.
Автомобили из этой линейки будут предлагаться с безальтернативным 177-сильным турбодизелем 2.8. Минимальная цена — 3 187 000 рублей, что на 126 000 дороже популярной в нашей стране комплектации «Элеганс».
Внедорожники в исполнении Style отличаются от других версий затемнёнными элементами в фарах, светодиодными противотуманками, прозрачными корпусами фонарей, оригинальными по дизайну 18-дюймовыми колёсными дисками. По умолчанию машины с шильдиками Style идут с кожаным салоном, клиенты смогут выбрать один из трёх цветов отделки — чёрный, слоновой кости или тёмно-коричневый. В стандартное оборудование включены семь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, мультимедийная установка Toyota Touch 2, полный пакет систем активной безопасности.
Внедорожники в исполнении Style отличаются от других версий затемнёнными элементами в фарах, светодиодными противотуманками, прозрачными корпусами фонарей, оригинальными по дизайну 18-дюймовыми колёсными дисками. По умолчанию машины с шильдиками Style идут с кожаным салоном, клиенты смогут выбрать один из трёх цветов отделки — чёрный, слоновой кости или тёмно-коричневый. В стандартное оборудование включены семь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, мультимедийная установка Toyota Touch 2, полный пакет систем активной безопасности.
Авто Новости via @like
Кондуктор с конца автобуса кричит водителю: - Саша, подожди, еще один бежит. Через пару секунд он же и кричит: - Саша, поехали быстрее, я его знаю, у него проездной!!!!
Напомним, что Renault Trezor представляет собой концепт электрического купе, который, в первую очередь, удивил публику новым механизмом доступа в салон. Верхняя часть кузова, объединяющая капот, лобовое стекло, боковое остекление и крышу, приподнимается на гидравлических стойках. Автомобиль получил карбоновый монокок. Силовой установкой концепта является электромотор мощностью 350 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента.
Ранее сообщалось, что УАЗ заказал разработку внешности 3170 на стороне: несколько вариантов нарисовала студия НАМИ, другие — ателье Pininfarina. Получается, что на иллюстрациях и фотографии — намишный вариант дизайна.
Кстати, как сообщает портал «Уазбука», который ссылается на «информированные источники со ссылкой на ещё более информированные», в конкурсе победил вариант, разработанный Pininfarina, — по всей видимости, та серая машина, что стоит позади белой на снимке.
Впрочем, по неофициальной информации, проект кроссовера «SUV УАЗ-3170» приостановлен. Однако хочется верить, что статус «приостановлен» для модели 3170 не означает «свёрнут», ведь марке УАЗ нужна принципиально новая безрамная машина — такая, как на иллюстрациях.
Кстати, как сообщает портал «Уазбука», который ссылается на «информированные источники со ссылкой на ещё более информированные», в конкурсе победил вариант, разработанный Pininfarina, — по всей видимости, та серая машина, что стоит позади белой на снимке.
Впрочем, по неофициальной информации, проект кроссовера «SUV УАЗ-3170» приостановлен. Однако хочется верить, что статус «приостановлен» для модели 3170 не означает «свёрнут», ведь марке УАЗ нужна принципиально новая безрамная машина — такая, как на иллюстрациях.
Экстремальный фургон был построен на основе базовой модификации модели NV 2500 HD Cargo. Специально для NV Cargo X была разработан внедорожный вариант передней подвески, сзади инженеры оставили листовые рессоры. Автомобиль получил 37-дюймовые покрышки General Grabber X3. В итоге дорожный просвет NV Cargo X увеличился до 55,8 см.