Ателье Gemballa довело мощность Porsche 911 Turbo до 828 сил
Немецкое ателье Gemballa подготовило для тюнинг-шоу SEMA концепт-кар на базе Porsche 911 Turbo — GT Concept. Купе получило новый аэродинамический обвес и более мощный двигатель, отдачу которого довели до 828 лошадиных сил.
Оппозитному 3,8-литровому твин-турбо мотору, который в стоке выдает 540 сил, заменили систему впуска, головки цилиндров, клапаны и воздушный фильтр, а также установили другие турбонагнетатели и перепрошили блок управляющей электроники. После доработок разгон до «сотни» у машины занимает 2,4 секунды. Обычному 911 Turbo для этого требуется три секунды.
Новые элементы кузова — передний и задний бамперы, диффузор, антикрыло и боковые юбки — выполнены из углеродного волокна. У спорткара 21-дюймовые легкосплавные колесные диски и карбон-керамические тормоза с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади.
Немецкое ателье Gemballa подготовило для тюнинг-шоу SEMA концепт-кар на базе Porsche 911 Turbo — GT Concept. Купе получило новый аэродинамический обвес и более мощный двигатель, отдачу которого довели до 828 лошадиных сил.
Оппозитному 3,8-литровому твин-турбо мотору, который в стоке выдает 540 сил, заменили систему впуска, головки цилиндров, клапаны и воздушный фильтр, а также установили другие турбонагнетатели и перепрошили блок управляющей электроники. После доработок разгон до «сотни» у машины занимает 2,4 секунды. Обычному 911 Turbo для этого требуется три секунды.
Новые элементы кузова — передний и задний бамперы, диффузор, антикрыло и боковые юбки — выполнены из углеродного волокна. У спорткара 21-дюймовые легкосплавные колесные диски и карбон-керамические тормоза с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади.
Всем привет!
Объявлены российские цены на кроссовер BMW X2
Представители немецкого автопроизводителя BMW анонсировали старт продаж нового кроссовера X2 на авторынке России. Как стало известно, минимальная стоимость автомобиля составляет 2 250 000 рублей, при этом авто поступит в продажу в течение месяца.
За эту сумму автолюбители смогут приобрести BMW X2 в базовой комплектации, которая включает только передний привод и двигатель объёмом 2 литра, работающий на бензине. В итоге цена кроссовера в базовой комплектации выросла на 370 000 рублей, в сравнении с минимальной версией своего предшественника BMW X1.
В России будут предлагать два варианта модели: X2 xDrive20d, работающим на дизеле, и X2 sDrive20i, работающим на бензине. Для кроссовера предложат четыре комплектации исполнения: Base, Advantage, M Sport и M Sport X. Топовая версия на российском рынке обойдётся в 2 956 000 рублей. Производитель сообщил, что в течение следующего года предложат в России ещё четыре варианта BMW X2.
Объявлены российские цены на кроссовер BMW X2
Представители немецкого автопроизводителя BMW анонсировали старт продаж нового кроссовера X2 на авторынке России. Как стало известно, минимальная стоимость автомобиля составляет 2 250 000 рублей, при этом авто поступит в продажу в течение месяца.
За эту сумму автолюбители смогут приобрести BMW X2 в базовой комплектации, которая включает только передний привод и двигатель объёмом 2 литра, работающий на бензине. В итоге цена кроссовера в базовой комплектации выросла на 370 000 рублей, в сравнении с минимальной версией своего предшественника BMW X1.
В России будут предлагать два варианта модели: X2 xDrive20d, работающим на дизеле, и X2 sDrive20i, работающим на бензине. Для кроссовера предложат четыре комплектации исполнения: Base, Advantage, M Sport и M Sport X. Топовая версия на российском рынке обойдётся в 2 956 000 рублей. Производитель сообщил, что в течение следующего года предложат в России ещё четыре варианта BMW X2.
Всем привет!
Volkswagen разрабатывает 300-сильный хэтчбек Polo R
Выпуск подобного хэтчбэка Volkswagen Polo R не станет большим сюрпризом, так как на актуальном Polo GTI используется дефорсированная силовая установка с рабочим объемом на 2,0 литра, которая может выжать все те же 300 лошадей. Модель построена на той же модульной платформе MQB.
Стоит заметить, что к настоящему времени Volkswagen произвела несколько прототипов Polo R, но с будущим модели в компании не определились. Хэтчбэк может так и не попасть в серийное производство. Не исключено, что решение будет принято в ближайшее время.
Дебют Volkswagen Polo в новой генерации прошел в рамках Франкфуртского автосалона, который прошел в сентябре текущего календарного года. "Заряженная" GTI-версия хэтчбека получила новый двигатель, рабочий объем которого стал 2,0 литра, а не 1,6 литра, как у предшественника.
Volkswagen разрабатывает 300-сильный хэтчбек Polo R
Выпуск подобного хэтчбэка Volkswagen Polo R не станет большим сюрпризом, так как на актуальном Polo GTI используется дефорсированная силовая установка с рабочим объемом на 2,0 литра, которая может выжать все те же 300 лошадей. Модель построена на той же модульной платформе MQB.
Стоит заметить, что к настоящему времени Volkswagen произвела несколько прототипов Polo R, но с будущим модели в компании не определились. Хэтчбэк может так и не попасть в серийное производство. Не исключено, что решение будет принято в ближайшее время.
Дебют Volkswagen Polo в новой генерации прошел в рамках Франкфуртского автосалона, который прошел в сентябре текущего календарного года. "Заряженная" GTI-версия хэтчбека получила новый двигатель, рабочий объем которого стал 2,0 литра, а не 1,6 литра, как у предшественника.
Всем привет!
Lamborghini выпустила 7000-ный Aventador и 9000-ный Huracan
Компания Lamborghini намерена нарастить объем производства и реализации своих автомобилей, в том числе за счет выпуска кроссовера Urus. С конвейера сошли юбилейные Aventador и Huracan.
В Lamborghini отметили, что выход юбилейных автомобилей достаточно символичен для компании, которая была основана в середине прошлого тысячелетия. Huracan попал на глобальный авторынок только три года назад, тогда как уже произведен 9000-ный экземпляр.
Представители бренда отмечают, что на выпуск юбилейного автомобиля потребовалось гораздо меньше времени, чем на тот же Lamborghini Gallardo. До этой отметки пришлось идти порядка шести лет. Стоит напомнить, что модель сняли с производства и заменили как раз на Huracan.
Еще одним юбиляром стала модель Aventador, сошедшая с конвейера в 7000-ный раз. Темп производства вряд ли можно назвать выдающимся. На покорение данной отметки компании потребовалось шесть лет. Обе новые машины уже нашли своих покупателей, первая отправилась в США, а вторая в ОАЭ.
Lamborghini выпустила 7000-ный Aventador и 9000-ный Huracan
Компания Lamborghini намерена нарастить объем производства и реализации своих автомобилей, в том числе за счет выпуска кроссовера Urus. С конвейера сошли юбилейные Aventador и Huracan.
В Lamborghini отметили, что выход юбилейных автомобилей достаточно символичен для компании, которая была основана в середине прошлого тысячелетия. Huracan попал на глобальный авторынок только три года назад, тогда как уже произведен 9000-ный экземпляр.
Представители бренда отмечают, что на выпуск юбилейного автомобиля потребовалось гораздо меньше времени, чем на тот же Lamborghini Gallardo. До этой отметки пришлось идти порядка шести лет. Стоит напомнить, что модель сняли с производства и заменили как раз на Huracan.
Еще одним юбиляром стала модель Aventador, сошедшая с конвейера в 7000-ный раз. Темп производства вряд ли можно назвать выдающимся. На покорение данной отметки компании потребовалось шесть лет. Обе новые машины уже нашли своих покупателей, первая отправилась в США, а вторая в ОАЭ.
Небольшой опрос!
А на какой резине ездите вы?
🔵 Шипы
🔴 Липучка
⚫ Мне и на летней не плохо !
Свой вариант пресылаем на @avtochat
А на какой резине ездите вы?
🔵 Шипы
🔴 Липучка
⚫ Мне и на летней не плохо !
Свой вариант пресылаем на @avtochat
Всем привет!
Renault представила систему предотвращения ДТП Callie
Компания Renault презентовала собственную технологию, которая носит название Callie, и позволяет автономным автомобилям объезжать препятствия на дороге не хуже профессиональных водителей.
В Renault рассчитывают, что технология Callie начнет появляться на серийных моделях бренда в течении следующих пяти лет. Работу технологии сравнили с навыками профессиональных водителей, которые практически не допускают погрешностей на высокой скорости.
Презентация системы вышла весьма красочной, пишет TechCrunch. Журналистам предложили попробовать самим справиться с препятствиями на дороге и объехать все конусы. Эксперимент показал, что уже на скорости в 37 км/ч человек начинает совершать ошибки.
При этом Callie справилась с заданием блестяще на гораздо более высокой скорости – 43 км/ч. Представители Renault заявили, что система еще будет модернизироваться с течением времени. Она может стать неоценимым помощником живому водителю или искусственному интеллекту.
Renault представила систему предотвращения ДТП Callie
Компания Renault презентовала собственную технологию, которая носит название Callie, и позволяет автономным автомобилям объезжать препятствия на дороге не хуже профессиональных водителей.
В Renault рассчитывают, что технология Callie начнет появляться на серийных моделях бренда в течении следующих пяти лет. Работу технологии сравнили с навыками профессиональных водителей, которые практически не допускают погрешностей на высокой скорости.
Презентация системы вышла весьма красочной, пишет TechCrunch. Журналистам предложили попробовать самим справиться с препятствиями на дороге и объехать все конусы. Эксперимент показал, что уже на скорости в 37 км/ч человек начинает совершать ошибки.
При этом Callie справилась с заданием блестяще на гораздо более высокой скорости – 43 км/ч. Представители Renault заявили, что система еще будет модернизироваться с течением времени. Она может стать неоценимым помощником живому водителю или искусственному интеллекту.
Volkswagen показал скетч нового раллийного Polo GTI R5
В конце прошлого года немецкая компания Volkswagen разочаровала поклонников ралли, заявив о своём уходе из мирового первенства. Однако не прошло и года, как производитель анонсировал «своё возвращение» с совершенно новой машиной —Volkswagen Polo GTI R5.
По этому поводу немецкий автогигант опубликовал первый официальный скетч новой раллийной машины. В компании Volkswagen Motorsport заявили, что рады вновь предложить частным командам «совершенно новый автомобиль». При этом, как вы понимаете, Volkswagen Motorsport не возвращается в чемпионат мира по ралли WRC.
Известно, что над созданием нового раллийного хэтча Volkswagen Polo GTI R5 работали те же люди, которые отвечали за производство модели Polo R WRC. Как видно из названия, новинка подготовлена к гонкам в категории R5. Сообщается, что за процессом разработки машины следит технический директор Volkswagen Motorsport господин Франсуа-Ксавье Демэйзон и пятикратный чемпион мира по ралли, и бывший пилот заводской команды немецкого бренда Себастьен Ожье.
Подробные данные о новой машине Volkswagen Polo GTI R5 будут рассекречены позже. В настоящий момент известно, что автомобиль основан на новом Polo GTI с 4-цилиндровым 2,0-литровым двигателем с наддувом, с прямой впрыском топлива. Мощность – 270 сил. Трансмиссия – 5-ступенчатая последовательная (секвентальная) коробка передач. Привод – полный.
Согласно данным производителя, мировой дебют новой раллийной машины Volkswagen Polo GTI R5состоится во второй половине 2018 года.
В конце прошлого года немецкая компания Volkswagen разочаровала поклонников ралли, заявив о своём уходе из мирового первенства. Однако не прошло и года, как производитель анонсировал «своё возвращение» с совершенно новой машиной —Volkswagen Polo GTI R5.
По этому поводу немецкий автогигант опубликовал первый официальный скетч новой раллийной машины. В компании Volkswagen Motorsport заявили, что рады вновь предложить частным командам «совершенно новый автомобиль». При этом, как вы понимаете, Volkswagen Motorsport не возвращается в чемпионат мира по ралли WRC.
Известно, что над созданием нового раллийного хэтча Volkswagen Polo GTI R5 работали те же люди, которые отвечали за производство модели Polo R WRC. Как видно из названия, новинка подготовлена к гонкам в категории R5. Сообщается, что за процессом разработки машины следит технический директор Volkswagen Motorsport господин Франсуа-Ксавье Демэйзон и пятикратный чемпион мира по ралли, и бывший пилот заводской команды немецкого бренда Себастьен Ожье.
Подробные данные о новой машине Volkswagen Polo GTI R5 будут рассекречены позже. В настоящий момент известно, что автомобиль основан на новом Polo GTI с 4-цилиндровым 2,0-литровым двигателем с наддувом, с прямой впрыском топлива. Мощность – 270 сил. Трансмиссия – 5-ступенчатая последовательная (секвентальная) коробка передач. Привод – полный.
Согласно данным производителя, мировой дебют новой раллийной машины Volkswagen Polo GTI R5состоится во второй половине 2018 года.
Всем привет!
В сети рассекретили 750-сильное купе Chevrolet Corvette ZR1
В распоряжении иностранных СМИ оказались первые изображения нового экстремального купе Chevrolet Corvette ZR1 2018 модельного года. Мировая премьера 750-сильного автомобиля состоится через несколько дней на автосалоне в Дубае.
Фотография долгожданного «заряженного» купе от американской марки появилось на обложке будущего номера популярного журнала Car and Driver.
Официальных данных о том, какой силовой агрегат получит новое купеChevrolet Corvette ZR1, в настоящий момент нет. Предполагается, что под капотом автомобиля может расположиться 6,0-литровый двигатель V8 от Z06, с навесным компрессором, либо совершенно новый агрегат V8, который получил индекс LT5.
Что касается внешнего вида. Экстремальная модель Chevrolet Corvette ZR1 по традиции получила более чем агрессивный аэродинамический обвес и отделку из сверхлёгких материалов. Известно, что купе Chevrolet Corvette ZR1 2018 модельного года будет выпущено ограниченным тиражом около 9700 экземпляров.
В сети рассекретили 750-сильное купе Chevrolet Corvette ZR1
В распоряжении иностранных СМИ оказались первые изображения нового экстремального купе Chevrolet Corvette ZR1 2018 модельного года. Мировая премьера 750-сильного автомобиля состоится через несколько дней на автосалоне в Дубае.
Фотография долгожданного «заряженного» купе от американской марки появилось на обложке будущего номера популярного журнала Car and Driver.
Официальных данных о том, какой силовой агрегат получит новое купеChevrolet Corvette ZR1, в настоящий момент нет. Предполагается, что под капотом автомобиля может расположиться 6,0-литровый двигатель V8 от Z06, с навесным компрессором, либо совершенно новый агрегат V8, который получил индекс LT5.
Что касается внешнего вида. Экстремальная модель Chevrolet Corvette ZR1 по традиции получила более чем агрессивный аэродинамический обвес и отделку из сверхлёгких материалов. Известно, что купе Chevrolet Corvette ZR1 2018 модельного года будет выпущено ограниченным тиражом около 9700 экземпляров.
Тюнеры из ABT показали "заряженный" Audi RS3
Специалисты из тюнинг-ателье ABT представили результаты своей работы над моделью Audi RS3 в кузове хэтчбек и седан. "Заряженный" автомобиль получил форсированную силовую установку, перенастроенную подвеску, дополненный интерьер и многое другое.
Заводские седан и хэтчбек Audi RS3 комплектуются 2,5-литровым 5-цилиндровым мотором, генерирующим 400 лошадиных сил. Мастера ABT Power доработали двигатель "заряженной" модели, увеличив его производительность до 460 "лошадей".
Тюнинговый автомобиль также обзавёлся модернизированной подвеской с более жесткими пружинами и спортивными стабилизаторами, более эффективными тормозными механизмами и передовой выпускной системой.
Помимо этого, Audi RS3 получил 19- или 20-дюймовые легкосплавные диски колёс оригинального дизайна. В салоне модели нашли место карбоновые вставки и фирменные логотипы ABT на кнопке старт-стопа и селекторе коробки передач.
Специалисты из тюнинг-ателье ABT представили результаты своей работы над моделью Audi RS3 в кузове хэтчбек и седан. "Заряженный" автомобиль получил форсированную силовую установку, перенастроенную подвеску, дополненный интерьер и многое другое.
Заводские седан и хэтчбек Audi RS3 комплектуются 2,5-литровым 5-цилиндровым мотором, генерирующим 400 лошадиных сил. Мастера ABT Power доработали двигатель "заряженной" модели, увеличив его производительность до 460 "лошадей".
Тюнинговый автомобиль также обзавёлся модернизированной подвеской с более жесткими пружинами и спортивными стабилизаторами, более эффективными тормозными механизмами и передовой выпускной системой.
Помимо этого, Audi RS3 получил 19- или 20-дюймовые легкосплавные диски колёс оригинального дизайна. В салоне модели нашли место карбоновые вставки и фирменные логотипы ABT на кнопке старт-стопа и селекторе коробки передач.
Всем привет!
💥Chevrolet показал мощнейший Corvette в истории
Американский бренд Chevrolet представил спортивное купе Corvette ZR1 нового поколения, способное ускоряться почти до 340 км/ч. «Заряженный» маслкар может похвастаться высокой производительностью, эффективной аэродинамикой и большим количеством углепластика в конструкции.
На автовыставке в Дубае дебютировал мощнейший и потенциально самый быстрый серийный Corvette, предназначенный для дорог общего пользования. Речь идёт о Chevrolet Corvette ZR1, под капотом которого разместился 6,2-литровый V8 с комбинированной системой впрыска топлива и компрессором. Мощность такого двигателя достигает 765 лошадиных сил и 969 Нм.
Впервые, помимо 7-скоростной МКПП, версию ZR1 предложат также с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией с подрулевыми лепестками для переключения передач. Компания пока назвала только максимальную скорость автомобиля – 338 км/ч, а информацию о разгоне сохранила в секрете. Ожидается, что на достижение 100 км/ч купе понадобиться около 3,0 секунд.
Chevrolet Corvette ZR1 получил два типа задних карбоновых спойлеров. «Низкая» вариация даёт на 70% больше прижимной силы по сравнению со стандартной моделью. В качестве опции предлагается высокое антикрыло, позволяющее регулировать угол атаки. Оно обеспечивает 431 прижимной силы.
💥Chevrolet показал мощнейший Corvette в истории
Американский бренд Chevrolet представил спортивное купе Corvette ZR1 нового поколения, способное ускоряться почти до 340 км/ч. «Заряженный» маслкар может похвастаться высокой производительностью, эффективной аэродинамикой и большим количеством углепластика в конструкции.
На автовыставке в Дубае дебютировал мощнейший и потенциально самый быстрый серийный Corvette, предназначенный для дорог общего пользования. Речь идёт о Chevrolet Corvette ZR1, под капотом которого разместился 6,2-литровый V8 с комбинированной системой впрыска топлива и компрессором. Мощность такого двигателя достигает 765 лошадиных сил и 969 Нм.
Впервые, помимо 7-скоростной МКПП, версию ZR1 предложат также с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией с подрулевыми лепестками для переключения передач. Компания пока назвала только максимальную скорость автомобиля – 338 км/ч, а информацию о разгоне сохранила в секрете. Ожидается, что на достижение 100 км/ч купе понадобиться около 3,0 секунд.
Chevrolet Corvette ZR1 получил два типа задних карбоновых спойлеров. «Низкая» вариация даёт на 70% больше прижимной силы по сравнению со стандартной моделью. В качестве опции предлагается высокое антикрыло, позволяющее регулировать угол атаки. Оно обеспечивает 431 прижимной силы.
Назван самый популярный бренд внедорожника в России
Сотрудники аналитического агентства «АВТОСТАТ» сообщили о самом популярном бренде внедорожника в России. Основой исследования стал анализ количества продаж в государстве новых машин сегмента SUV за период январь-сентябрь 2017 года.
Таким образом, исследования авторынка показали, что первая позиция в сегменте кроссоверов и внедорожников в России принадлежит Renault. Доля марки на SUV-рынке составляет 12,4%, что соответствует 53 000 реализованных машин за этот период.
Только на две тысячи внедорожных авто отстает корейский бренд Hyundai. Так за январь-сентябрь 2017 года ему удалось продать 51 000 внедорожников. Третья позиция принадлежит японскому бренду Nissan с показателем 41 000 реализованных кроссоверов.
Также, в ТОП-10 попали бренды: Toyota, KIA, Chevrolet, Volkswagen, LADA, Lexus и Ford. Всего за отчетный период в России удалось реализовать 427 500 SUV-авто.
Сотрудники аналитического агентства «АВТОСТАТ» сообщили о самом популярном бренде внедорожника в России. Основой исследования стал анализ количества продаж в государстве новых машин сегмента SUV за период январь-сентябрь 2017 года.
Таким образом, исследования авторынка показали, что первая позиция в сегменте кроссоверов и внедорожников в России принадлежит Renault. Доля марки на SUV-рынке составляет 12,4%, что соответствует 53 000 реализованных машин за этот период.
Только на две тысячи внедорожных авто отстает корейский бренд Hyundai. Так за январь-сентябрь 2017 года ему удалось продать 51 000 внедорожников. Третья позиция принадлежит японскому бренду Nissan с показателем 41 000 реализованных кроссоверов.
Также, в ТОП-10 попали бренды: Toyota, KIA, Chevrolet, Volkswagen, LADA, Lexus и Ford. Всего за отчетный период в России удалось реализовать 427 500 SUV-авто.
Всем привет!
В Дубае презентовали сверхдорогой суперкар Icona Vulcano Titanium
Международный Дубайский автосалон открыл свои двери 14 ноября, но еще до этого журналистам издания "Дейли-Мотор" удалось поделиться снимками серийного суперкара Icona Vulcano Titanium.
Модель является одной из самых примечательных новинок Дубайского автосалона. Уже сейчас можно сказать, что Icona Vulcano Titanium находится в числе самых дорогих автомобилей мира, потому как ценник данного суперкара составляет 2,7 млн долларов.
Разработкой проекта занимается итало-китайская фирма Icona. Модель построили на алюминиевом шасси, что позволило снизить массу Vulcano Titanium до 1,6 тонны. Этому же способствуют некоторые конструкционные элементы модели, в том числе кузовные панели из карбона.
Что касается производительности суперкара, то под капотом Icona Vulcano Titanium установлен двигатель на 6,2 литра, мощность которого составляет 670 лошадей. Силовой агрегат был позаимствован у не менее роскошного Chevrolet Corvette C6 ZR1. До сотни суперкар рвет за 2,8 секунды, предел скорости – 335 км/ч.
В Дубае презентовали сверхдорогой суперкар Icona Vulcano Titanium
Международный Дубайский автосалон открыл свои двери 14 ноября, но еще до этого журналистам издания "Дейли-Мотор" удалось поделиться снимками серийного суперкара Icona Vulcano Titanium.
Модель является одной из самых примечательных новинок Дубайского автосалона. Уже сейчас можно сказать, что Icona Vulcano Titanium находится в числе самых дорогих автомобилей мира, потому как ценник данного суперкара составляет 2,7 млн долларов.
Разработкой проекта занимается итало-китайская фирма Icona. Модель построили на алюминиевом шасси, что позволило снизить массу Vulcano Titanium до 1,6 тонны. Этому же способствуют некоторые конструкционные элементы модели, в том числе кузовные панели из карбона.
Что касается производительности суперкара, то под капотом Icona Vulcano Titanium установлен двигатель на 6,2 литра, мощность которого составляет 670 лошадей. Силовой агрегат был позаимствован у не менее роскошного Chevrolet Corvette C6 ZR1. До сотни суперкар рвет за 2,8 секунды, предел скорости – 335 км/ч.
«Заряженный» Audi SQ5 получил 425-сильный двигатель
Всемирно известное ателье ABT Sportsline официально анонсировало программу модернизации для «заряженного» внедорожника Audi SQ5.
Как рассказали представители немецкой фирмы, стоковый 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом, после всех доработок, способен генерировать 425 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента. Напомним, в стандартном исполнении этот агрегат развивает 354 лошадиных силы и 500 Нм крутящего момента.
Помимо увеличения мощности, модернизированный кросс Audi SQ5 by ABT Sportsline также получает пересмотренный аэродинамический обвес, более угрожающую решётку радиатора, набор уникальных 20-дюймовых колёс и заниженную подвеску. Естественно, что все новые элементы аэродинамики выполнены из карбона.
Кроме этого, 425-сильный внедорожник Audi SQ5 by ABT Sportsline может «похвастаться» наличием новой спортивной выхлопной системы, патрубки которой аккуратно интегрированный в задний диффузор.
Всемирно известное ателье ABT Sportsline официально анонсировало программу модернизации для «заряженного» внедорожника Audi SQ5.
Как рассказали представители немецкой фирмы, стоковый 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом, после всех доработок, способен генерировать 425 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента. Напомним, в стандартном исполнении этот агрегат развивает 354 лошадиных силы и 500 Нм крутящего момента.
Помимо увеличения мощности, модернизированный кросс Audi SQ5 by ABT Sportsline также получает пересмотренный аэродинамический обвес, более угрожающую решётку радиатора, набор уникальных 20-дюймовых колёс и заниженную подвеску. Естественно, что все новые элементы аэродинамики выполнены из карбона.
Кроме этого, 425-сильный внедорожник Audi SQ5 by ABT Sportsline может «похвастаться» наличием новой спортивной выхлопной системы, патрубки которой аккуратно интегрированный в задний диффузор.
Представлен Volkswagen Virtus, он же новый Polo-седан
Virtus создан на базе хэтчбека Volkswagen Polo нового поколения. В основе лежит модульная платформа MQB-A0: у знакомой архитектуры MQB здесь заимствованы модуль силового агрегата, рулевой механизм и электрика. Шасси разработано заново, хотя конфигурация прежняя: спереди — стойки McPherson, сзади — полузависимая подвеска. Вплоть до средней стойки седан идентиченлатиноамериканской версии пятидверки, при этом Virtus сохранил силуэт нынешнего Polo-седана с дополнительными окошками в задних стойках, а корма выполнена в стиле старших моделей марки и щеголяет горизонтальными фонарями вместо вертикальных.
Если сравнивать с калужским Polo, то Virtus стал заметно крупнее. Длина увеличена с 4390 до 4480 мм, ширина — с 1699 до 1751 мм, а колесная база — с 2553 до 2650 мм: такое же расстояние между осями у нынешней Джетты! И только высота почти не изменилась (1468 мм). В конструкции кузова увеличена доля высокопрочных сталей, хотя итоговый результат компания не приводит. Паспортный объем багажника вырос с 460 до 521 литра, но бензобак немного уменьшен: 52 вместо 55 литров.
Virtus выходит на заокеанский рынок с двумя силовыми агрегатами. У базовой версии — хорошо знакомый атмосферник 1.6, который на бензине развивает 110 л.с. и 155 Нм, а на распространенном в Бразилии этаноле — 117 л.с. и 162 Нм. Такие машины бывают только с пятиступенчатой «механикой». А под капотом у вариантов Comfortline и Highline расположена турботройка 1.0 TSI с отдачей 116—128 л.с. (в зависимости от вида топлива) и 200 Нм. В пару этому двигателю положен только классический шестиступенчатый «автомат», о «роботе» DSG речи пока не идет. Virtus с турбомотором, заправленный этанолом, может разогнаться до 100 км/ч за 9,9 с и набрать 194 км/ч.
Virtus создан на базе хэтчбека Volkswagen Polo нового поколения. В основе лежит модульная платформа MQB-A0: у знакомой архитектуры MQB здесь заимствованы модуль силового агрегата, рулевой механизм и электрика. Шасси разработано заново, хотя конфигурация прежняя: спереди — стойки McPherson, сзади — полузависимая подвеска. Вплоть до средней стойки седан идентиченлатиноамериканской версии пятидверки, при этом Virtus сохранил силуэт нынешнего Polo-седана с дополнительными окошками в задних стойках, а корма выполнена в стиле старших моделей марки и щеголяет горизонтальными фонарями вместо вертикальных.
Если сравнивать с калужским Polo, то Virtus стал заметно крупнее. Длина увеличена с 4390 до 4480 мм, ширина — с 1699 до 1751 мм, а колесная база — с 2553 до 2650 мм: такое же расстояние между осями у нынешней Джетты! И только высота почти не изменилась (1468 мм). В конструкции кузова увеличена доля высокопрочных сталей, хотя итоговый результат компания не приводит. Паспортный объем багажника вырос с 460 до 521 литра, но бензобак немного уменьшен: 52 вместо 55 литров.
Virtus выходит на заокеанский рынок с двумя силовыми агрегатами. У базовой версии — хорошо знакомый атмосферник 1.6, который на бензине развивает 110 л.с. и 155 Нм, а на распространенном в Бразилии этаноле — 117 л.с. и 162 Нм. Такие машины бывают только с пятиступенчатой «механикой». А под капотом у вариантов Comfortline и Highline расположена турботройка 1.0 TSI с отдачей 116—128 л.с. (в зависимости от вида топлива) и 200 Нм. В пару этому двигателю положен только классический шестиступенчатый «автомат», о «роботе» DSG речи пока не идет. Virtus с турбомотором, заправленный этанолом, может разогнаться до 100 км/ч за 9,9 с и набрать 194 км/ч.
💥Всем привет!
Позолоченный спорткар Nissan GT-R представлен в Дубае
В Дубае в рамках автомобильной выставки прошла презентация больше 100 эксклюзивных машин. Но особое внимание получил позолоченный японский спорткар Nissan GT-R, над которым потрудились конструкторы тюнинговой компании из Японии Kuhi Racing.
Автомобиль выделяется из общей массы благодаря позолоченному кузову, имеющему хромированные мотивы и декоративные выгравированные узоры. В подкапотном пространстве спортивной машины Nissan GT-R разместилась силовая установка, развивающая производительность до 820 лошадиных сил. Сколько придется отдать за позолоченную версию спорткара, пока разработчики держат в тайне.
Помимо золотого Nissan GT-R в рамках Дубайского мотор-шоу представили Chevrolet Corvette, новый Toyota Yaris и суперкар Icona Vulcano Titanuim, стоимость которого составит 2 400 000 евро. Раньше появилась информация, что за новый кроссовер Nissan Murano придется отдать 32 000 долларов.
Позолоченный спорткар Nissan GT-R представлен в Дубае
В Дубае в рамках автомобильной выставки прошла презентация больше 100 эксклюзивных машин. Но особое внимание получил позолоченный японский спорткар Nissan GT-R, над которым потрудились конструкторы тюнинговой компании из Японии Kuhi Racing.
Автомобиль выделяется из общей массы благодаря позолоченному кузову, имеющему хромированные мотивы и декоративные выгравированные узоры. В подкапотном пространстве спортивной машины Nissan GT-R разместилась силовая установка, развивающая производительность до 820 лошадиных сил. Сколько придется отдать за позолоченную версию спорткара, пока разработчики держат в тайне.
Помимо золотого Nissan GT-R в рамках Дубайского мотор-шоу представили Chevrolet Corvette, новый Toyota Yaris и суперкар Icona Vulcano Titanuim, стоимость которого составит 2 400 000 евро. Раньше появилась информация, что за новый кроссовер Nissan Murano придется отдать 32 000 долларов.
💥 Всем привет!
SCG представила трехместный суперкар в стилистике McLaren F1
Компания Scuderia Cameron Glickenhaus представила суперкар в стилистике McLaren F1: производительный двигатель, трехместный салон с водительским креслом в центре. Модель получила индекс 004S.
Под капотом SCG 004S расположен твин-турбо мотор на 5,0 литров, отдача которого составляет 659 лошадей при крутящем моменте 720 Нм. В качестве трансмиссии механизированная коробка передач на шесть ступеней или робот с подрулевыми переключателями.
Шасси SCG 004S произведено из карбона, как и кузовные панели. Вес спорткара достигает 1 179 килограммов. В интерьере салона нашлось место для десятка аналоговых приборов, оснащение включает в себя камеру заднего вида, цифровую панель, отображающую данные телеметрии и т.д.
Прототип выведут на дорожные тесты в середине будущего года, тогда еще через год первые 25 экземпляров SCG 004S доставят покупателям. Стоимость спорткара составляет 400 тыс. долларов. Известно, что позднее бренд возьмется за разработку модификации SCG 004S.
SCG представила трехместный суперкар в стилистике McLaren F1
Компания Scuderia Cameron Glickenhaus представила суперкар в стилистике McLaren F1: производительный двигатель, трехместный салон с водительским креслом в центре. Модель получила индекс 004S.
Под капотом SCG 004S расположен твин-турбо мотор на 5,0 литров, отдача которого составляет 659 лошадей при крутящем моменте 720 Нм. В качестве трансмиссии механизированная коробка передач на шесть ступеней или робот с подрулевыми переключателями.
Шасси SCG 004S произведено из карбона, как и кузовные панели. Вес спорткара достигает 1 179 килограммов. В интерьере салона нашлось место для десятка аналоговых приборов, оснащение включает в себя камеру заднего вида, цифровую панель, отображающую данные телеметрии и т.д.
Прототип выведут на дорожные тесты в середине будущего года, тогда еще через год первые 25 экземпляров SCG 004S доставят покупателям. Стоимость спорткара составляет 400 тыс. долларов. Известно, что позднее бренд возьмется за разработку модификации SCG 004S.
Представлен прототип высокой «раллийной» Lada Vesta
Несколько дней назад на тольяттинском автодроме КВЦ фирма Автопродукт показала свою кроссовую модификацию Весты — Rally Sprint. Пока что это даже не прототип, а прототип прототипа, сделанный ради обкатки новых оригинальных однотрубных амортизаторов от Автопродукта. Подвеска Весты стала более «жёсткой» и энергоёмкой и получила несколько дополнительных сантиметров клиренса. То есть, стала чуть более «раллийной». Для пущего антуражу Весте в фирме Арт Форм сделали карбоновые накладки на корпуса зеркал и небольшой спойлер на крышке багажника. Последний выглядит примерно даже не как седло на корове, а как балдахин на ахалтекинском жеребце. Над дизайном этого элемента явно работали не на свежую голову.
Как сообщил нам гендиректор Автопродукта Александр Бабурин, эта Веста – суть эволюция спортивной Калина Кросс, показанной ещё в 2014 году.
На той машине, если помните, стояла оригинальная «автопродуктовская» задняя независимая подвеска на треугольных рычагах. Так вот, Весте тоже сделают аналогичную конструкцию, сейчас независимая подвеска патентуется, а на машину её установят в какое-то ближайшее время.
Несколько дней назад на тольяттинском автодроме КВЦ фирма Автопродукт показала свою кроссовую модификацию Весты — Rally Sprint. Пока что это даже не прототип, а прототип прототипа, сделанный ради обкатки новых оригинальных однотрубных амортизаторов от Автопродукта. Подвеска Весты стала более «жёсткой» и энергоёмкой и получила несколько дополнительных сантиметров клиренса. То есть, стала чуть более «раллийной». Для пущего антуражу Весте в фирме Арт Форм сделали карбоновые накладки на корпуса зеркал и небольшой спойлер на крышке багажника. Последний выглядит примерно даже не как седло на корове, а как балдахин на ахалтекинском жеребце. Над дизайном этого элемента явно работали не на свежую голову.
Как сообщил нам гендиректор Автопродукта Александр Бабурин, эта Веста – суть эволюция спортивной Калина Кросс, показанной ещё в 2014 году.
На той машине, если помните, стояла оригинальная «автопродуктовская» задняя независимая подвеска на треугольных рычагах. Так вот, Весте тоже сделают аналогичную конструкцию, сейчас независимая подвеска патентуется, а на машину её установят в какое-то ближайшее время.
Porsche 718 Boxster оснастят «шестеркой» от трекового 911-го
Новинка вместо двухлитровой «турбочетверки» получит четырехлитровый двигатель, который на Porsche 911 GT3 выдает 500 лошадиных сил. Для спайдера, вероятно, отдачу немного снизят. Издание Autocar предполагает, что мощность мотора составит около 430 лошадиных сил. «В базе» будет предлагаться шестиступенчатая «механика», а семидиапазонный «робот» появится в списке опций.
Помимо этого, новый «Спайдер» сделают легче, лишив части шумоизоляции, аудиосистемы и кондиционера в базовом оснащении. Модель получит мягкую складывающуюся при помощи электропривода крышу и «суперкаровские» покрышки Michelin Pilot Sport Cup 2.
Новинка вместо двухлитровой «турбочетверки» получит четырехлитровый двигатель, который на Porsche 911 GT3 выдает 500 лошадиных сил. Для спайдера, вероятно, отдачу немного снизят. Издание Autocar предполагает, что мощность мотора составит около 430 лошадиных сил. «В базе» будет предлагаться шестиступенчатая «механика», а семидиапазонный «робот» появится в списке опций.
Помимо этого, новый «Спайдер» сделают легче, лишив части шумоизоляции, аудиосистемы и кондиционера в базовом оснащении. Модель получит мягкую складывающуюся при помощи электропривода крышу и «суперкаровские» покрышки Michelin Pilot Sport Cup 2.
🔥Всем привет!
Aston Martin представил спорткар Vantage нового поколения
Компания Aston Martin презентовала конкурента для Lamborghini Huracan и Porsche 911 – спорткар Vantage свежей генерации. Автомобиль должен появиться в продаже во втором квартале следующего года, передаёт пресс-служба британской марки.
Двухместный спорткар Aston Martin Vantage получил дизайн в духе последних моделей бренда, включая некоторые решения от трекового автомобиля Vulcan. Новинку построили на укороченной вариации платформы из алюминия, которую впервые применили на суперкаре D11.
В моторном отсеке Aston Martin Vantage разместился 4,0-литровый битурбированный двигатель с восемью цилиндрами производства Mercedes-AMG. Ранее этот агрегат расширил линейку двигателей купе DB11. Его отдача достигает 510 лошадиных сил, а пару ему составляет 8-диапазонный «автомат» ZF. Разгон до 100 км/ч занимает у автомобиля 3,6 секунды, а максимальная скорость равна 313 км/ч.
Передняя подвеска нового Aston Martin Vantage имеет двойные поперечные рычаги, тогда как сзади использовано многорычажное решение. Водитель может выбирать один из трёх драйверских режимов: Sport, Sport Plus и Track.
Aston Martin представил спорткар Vantage нового поколения
Компания Aston Martin презентовала конкурента для Lamborghini Huracan и Porsche 911 – спорткар Vantage свежей генерации. Автомобиль должен появиться в продаже во втором квартале следующего года, передаёт пресс-служба британской марки.
Двухместный спорткар Aston Martin Vantage получил дизайн в духе последних моделей бренда, включая некоторые решения от трекового автомобиля Vulcan. Новинку построили на укороченной вариации платформы из алюминия, которую впервые применили на суперкаре D11.
В моторном отсеке Aston Martin Vantage разместился 4,0-литровый битурбированный двигатель с восемью цилиндрами производства Mercedes-AMG. Ранее этот агрегат расширил линейку двигателей купе DB11. Его отдача достигает 510 лошадиных сил, а пару ему составляет 8-диапазонный «автомат» ZF. Разгон до 100 км/ч занимает у автомобиля 3,6 секунды, а максимальная скорость равна 313 км/ч.
Передняя подвеска нового Aston Martin Vantage имеет двойные поперечные рычаги, тогда как сзади использовано многорычажное решение. Водитель может выбирать один из трёх драйверских режимов: Sport, Sport Plus и Track.