Несмотря на приставку Grand, Lancer сохранил практически прежние габариты (длина — 4615 мм), зато получил полностью новые кузовные панели (силовой каркас остался прежним), что существенно изменило восприятие знакомого образа.
Единственный силовой агрегат не изменился — это 140-сильный 1,8-литровый атмосферник, пару которому составил вариатор Jatco. Обещано, что версия Grand отличается доработанной подвеской и улучшенной шумоизоляцией.
В базовой комплектации заявлены пара подушек безопасности (за доплату можно заказать полный комплект эирбегов, включая «занавески»), системы стабилизации и предупреждения столкновений и камера заднего вида.
Единственный силовой агрегат не изменился — это 140-сильный 1,8-литровый атмосферник, пару которому составил вариатор Jatco. Обещано, что версия Grand отличается доработанной подвеской и улучшенной шумоизоляцией.
В базовой комплектации заявлены пара подушек безопасности (за доплату можно заказать полный комплект эирбегов, включая «занавески»), системы стабилизации и предупреждения столкновений и камера заднего вида.
Автомобиль получил 6,5-литровый атмосферный V12 мощностью 800 л.с., что сделало новинку самым мощным Ferrari за всю историю марки. Двигатель сочетается с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Динамические характеристики новинки такие же, как у показанного ранее купе Ferrari F12tdf — максимальная скорость заднеприводного спорткара составляет 340 км/ч, а разгон с места до 100 км/ч занимает 2,9 сек. При этом 812 Superfast на 110 кг тяжелее F12tdf.
Ferrari 812 Superfast сохранила полноуправляемое шасси и получила доработанную систему Side Slip Control для контроля машины в заносе. Впервые в истории Ferrari на новой модели используется электроусилитель руля.
Дизайн купе выполнен в стилистике Ferrari 365 GTB4 образца 1969 года. Машина получила полностью светодиодную оптику и особый цвет кузова Rosso Settanta в честь 70-летия итальянского автопроизводителя.
Ferrari 812 Superfast сохранила полноуправляемое шасси и получила доработанную систему Side Slip Control для контроля машины в заносе. Впервые в истории Ferrari на новой модели используется электроусилитель руля.
Дизайн купе выполнен в стилистике Ferrari 365 GTB4 образца 1969 года. Машина получила полностью светодиодную оптику и особый цвет кузова Rosso Settanta в честь 70-летия итальянского автопроизводителя.
Планами компании о выпуске двух совершенно новых кроссоверов поделился глава концерна Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне в ходе беседы с журналистами. Впрочем, никаких подробностей Маркионне не раскрыл.
Предполагается, что новый компактный SUV будет построен на базе Fiat 500, а основой для более крупного кроссовера станет Alfa Romeo Giulia. Вероятнее всего, официальная презентация новых моделей состоится на одном из автосалонов в следующем году, а в продажу автомобили должны поступить ближе к лету 2019 года.
Предполагается, что новый компактный SUV будет построен на базе Fiat 500, а основой для более крупного кроссовера станет Alfa Romeo Giulia. Вероятнее всего, официальная презентация новых моделей состоится на одном из автосалонов в следующем году, а в продажу автомобили должны поступить ближе к лету 2019 года.
Сразу скажем, такие «Креты» не будут продаваться нигде, кроме Индии. Что, может быть, и к лучшему: уж слишком неординарным получился образ, созданный известным и уважаемым индийским дизайнером Дилипом Чабрией.
Так, по мнению Чабрии, стандартному Hyundai Creta недостаёт агрессии, а потому модель нужно украсить брутальным бампером, броской решёткой радиатора и накладками на пороги, притом часть элементов должна быть контрастного (в данном случае, красного) цвета.
Так, по мнению Чабрии, стандартному Hyundai Creta недостаёт агрессии, а потому модель нужно украсить брутальным бампером, броской решёткой радиатора и накладками на пороги, притом часть элементов должна быть контрастного (в данном случае, красного) цвета.
Автомобили Ульяновского автозавода с дизельными моторами будут предназначены, прежде всего, для экспортных рынков.
Моторы, работающие на «тяжелом» топливе, появятся у Патриота, Пикапа и Карго. Об этом заявили представители УАЗа в рамках пресс-конференции. Старт производства внедорожников с дизельными двигателями запланирован на второе полугодие 2017-го.
Продавать всепроходцы с дизелями планируют в странах Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки. А вот появятся ли такие двигатели у российских моделей УАЗа – пока неизвестно.
Напомним, Патриот, Пикап и Карго в прошлом году обновились. После рестайлинга они лишились дизельного агрегата ЗМЗ объемом 2,2 литра мощностью 114 л.с. В России эти автомобили теперь можно купить только с бензиновым двигателем 2,7 литра, выдающим 135 л.с. Мотор сочетается с пятиступенчатой «механикой».
Обновленный Патриот у нас стоит от 817 000 рублей, цена Пикапа стартует с 877 000 рублей, а Карго обойдется минимум в 767 000 рублей. Все цены указаны без учета спецпредложений.
Моторы, работающие на «тяжелом» топливе, появятся у Патриота, Пикапа и Карго. Об этом заявили представители УАЗа в рамках пресс-конференции. Старт производства внедорожников с дизельными двигателями запланирован на второе полугодие 2017-го.
Продавать всепроходцы с дизелями планируют в странах Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки. А вот появятся ли такие двигатели у российских моделей УАЗа – пока неизвестно.
Напомним, Патриот, Пикап и Карго в прошлом году обновились. После рестайлинга они лишились дизельного агрегата ЗМЗ объемом 2,2 литра мощностью 114 л.с. В России эти автомобили теперь можно купить только с бензиновым двигателем 2,7 литра, выдающим 135 л.с. Мотор сочетается с пятиступенчатой «механикой».
Обновленный Патриот у нас стоит от 817 000 рублей, цена Пикапа стартует с 877 000 рублей, а Карго обойдется минимум в 767 000 рублей. Все цены указаны без учета спецпредложений.
О продаже Opel могут объявить уже в понедельник
04 марта 2017
Opel может перейти под контроль французской компании
По данным агентства Reuters, уже в ближайший понедельник может быть объявлено о заключении сделки между концерном General Motors и французской компанией PSA Group (Peugeot, Citroen и DS).
Напомним, что в разгар кризиса 2008-2009 годов концерн General Motors рассматривал возможность продажи марки Opel, притом главным претендентом на покупку являлся консорциум «Magna-Сбербанк». Но затем американская сторона «отыграла назад», отказавшись от продажи актива. Между тем дела Opel по-прежнему оставляют желать лучшего.
Правда, не исключено, что речь может идти не о полной продаже Opel, а о создании нового альянса: часть акций немецкой компании будет принадлежать американцам, а часть — французам.
Если в понедельник все-же будет объявлено о продаже Opel, то это станет, вне всякого сомнения, главной темой обсуждения на автосалоне в Женеве, который открывается во вторник.
04 марта 2017
Opel может перейти под контроль французской компании
По данным агентства Reuters, уже в ближайший понедельник может быть объявлено о заключении сделки между концерном General Motors и французской компанией PSA Group (Peugeot, Citroen и DS).
Напомним, что в разгар кризиса 2008-2009 годов концерн General Motors рассматривал возможность продажи марки Opel, притом главным претендентом на покупку являлся консорциум «Magna-Сбербанк». Но затем американская сторона «отыграла назад», отказавшись от продажи актива. Между тем дела Opel по-прежнему оставляют желать лучшего.
Правда, не исключено, что речь может идти не о полной продаже Opel, а о создании нового альянса: часть акций немецкой компании будет принадлежать американцам, а часть — французам.
Если в понедельник все-же будет объявлено о продаже Opel, то это станет, вне всякого сомнения, главной темой обсуждения на автосалоне в Женеве, который открывается во вторник.
В сеть попал снимок обновленной Hyundai Sonata
Фотографию рестайлингового седана седьмого поколения разместил авторитетный среди поклонников корейских машин сайт hyundai-blog.com
Фотографию рестайлингового седана седьмого поколения разместил авторитетный среди поклонников корейских машин сайт hyundai-blog.com
Уникальный восьмилитровый мотор сохранил конфигурацию W16, но у него новые титановая выхлопная система, углепластиковый впускной коллектор и облегченный коленвал, а главное — четыре турбокомпрессора теперь работают не параллельно, а последовательно: вторая пара нагнетателей подключается после 3800 об/мин. Отдача выросла с 1200 л.с. и 1500 Нм у прежней версии Veyron Grand Sport Vitesse до 1500 л.с. и 1600 Нм. Полка максимального крутящего момента растянулась с 2000 до 6800 об/мин.