⚡️Страны ЕС закроют воздушное пространство для российских самолетов, сообщил телеканал АРД.

Роскосмос прекратит сотрудничество с Европой, но продолжит с США?

«Роскосмос» приостановил сотрудничество с европейскими партнерами по организации коммерческих пусков ракеты-носителя «Союз-СТ» с космодрома Куру, а сотрудники предприятий, которые участвовали в работах на космодроме, будут вывезены в Россию.

Дмитрий Рогозин заявил, что из-за санкций Евросоюза также приостанавливается сотрудничество с европейскими партнерами по организации космических запусков с космодрома Куру, а сотрудники НПО Лавочкина, РКЦ «Прогресс» и ЦЭНКИ, которые участвовали в подготовительных работах и проведении пусков, будут вывезены из Французской Гвианы.

В ответ еврокомиссар по космосу Тьерри Бретон заявил, что принял к сведению решение «Роскосмоса» и сообщил, что это решение не повлияет на развитие программ «Галилео» и «Коперник». Агентство будет продолжать разработку новых ракет-носителей Ariane 6 и Vega-C для обеспечения автономии Евросоюза в области пусковых услуг.

На 28 февраля 2022 года запланировано внутреннее координационное совещание, после которого Европейское космическое агентство сделает итоговое заявление в отношении программы пусков «Союзов» с Куру.

На этом фоне особенно интересно смотрится желание NASA продолжит сотрудничать с «Роскосмосом» по МКС. «Новые меры контроля экспорта позволяют США и России продолжить сотрудничество в гражданской космической области», — сообщил представитель агентства в интервью CNN.

Согласитесь, поведение достаточно избирательное и удобное. Возможно и Boeing последует этому примеру — концерн до сих пор не высказывался о как-либо санкциях в отношении России, в то время как партнеры из Airbus уже давно заявили о запрете на поставку и лизинг самолетов.

Уже больше 20 стран Европы закрыли воздушное пространство для российских самолетов.

Да, летать в Европу теперь будет очень сложно. Но возможно. Во-первых — это полеты транзитом через Цюрих и Женеву. Швейцария не закрывала авиасообщение с Россией, а в ближайшее время намерена организовать встречу по мирному урегулированию конфликта в Украине. Вполне вероятно, что некоторые авиакомпании также будут придерживаться нейтралитета и продолжат летать в российские аэропорты.

Есть также вариант летать рейсами иностранных авиакомпаний через страны Ближнего Востока, например Турцию. Шанс, что эти страны запретят авиасообщение с Россией — крайне низок. В общем, если вам очень нужно — до Европы добраться можно. Пока.

Калининградский транзит, кстати, нам тоже обрубать не планируют.

⚡️Европа закрыта для полётов российских авиакомпаний.

Про День Z. ДекоммуниZaция Мечты.

Сообщают, что Ан-225 «Mрiя» (что в переводе с украинского языка означает «Мечта») - уничтожен в ходе боев за аэропорт #UKKM.

Ждём фото с подтверждениями.

Вероятнее всего Советский Мега-проект окончательно завершил своё существование.

Всего лишь спустя 34 года после первого полёта. Крепка была Савецка Власть!

Помянем 🥃 .

#авиашиза
#авиадата
#авиакризис
#АН

Via Земля-Воздух

⚡️ЕС поставит Украине боевые самолеты — Боррель

Какие истребители ЕС предоставит Украине?

ЕС предоставит Украине военные истребители — впервые в своей истории. Об этом заявил глава внешнеполитического ведомства ЕС Жозеп Боррель.

Но есть один нюанс: министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба попросил ЕС выдать такие самолеты, которыми смогут управлять украинские пилоты. Как известно, на вооружении ВСУ стоят две модели истребителей: Су-27 и МиГ-29 советского производства. Очевидно, что Украина планирует получить аналогичные самолеты — летать на других моделях никто просто не обучен.

Таким образом, список членов ЕС, готовых помочь Украине, выходит довольно коротким. Сейчас советскими истребителями в союзе располагает лишь пять стран: Болгария, Польша, Румыния (МиГ-21), Словакия и Хорватия (МиГ-21).

Некоторые источники уже сообщают, что авиационная поддержка Украине будет включать всего три МиГ-29 от Болгарии, Польши и Словакии, а также один Су-25. Причем якобы все истребители до этого готовили под списание, однако какого-либо подтверждения этой информации нет.

⚡️Россия ограничила полеты авиакомпаний 36 стран:

(из Евросоюза:) Австрия, Бельгия, Болгария, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Финляндия, Франция, Хорватия, Чехия, Швеция, Эстония

(вне Евросоюза:) Албания, Ангилья, Британия, Британские Виргинские острова, Гибралтар, Джерси, Канада, Норвегия


Ожидаемо.

⚡️Генсек НАТО исключил возможность введения альянсом бесполетной зоны над Украиной

Еще больше вопросов к переброске истребителей НАТО в Украину

История с передачей истребителей Украине становится все более мутной и мутной. Начать надо с того, что сам президент Польши, Анджей Дуда, заявил, что страна не будет направлять в Украину самолеты, так как НАТО — не сторона конфликта.

Причем до этого поступали абсолютно разные данные о количестве поставляемых истребителей: то пятьдесят, то семьдесят, то вообще пять. Теперь же складывается ощущение, что реальное число будет равно нулю.

Но давайте все же представим, что господин Дуда где-то ошибся и истребители в итоге передадут Украине. В таком случае украинские летчики получат МиГ-29, вовсе не идентичные тем, на которых они летали, ведь самолеты стран НАТО проходили многочисленные процедуры модернизации.

Даже для банального допуска к полетам на этих машинах летчикам необходимо будет пройти переучивание на поставляемые модификации. И это только для того, чтобы научиться ими управлять. А чтобы правильно применять эти машины в реальной боевой обстановке, понадобятся новые этапы дополнительного обучения. Все это – время, и время немалое.

Есть еще ряд вопрос: что с возможностью их обслуживать, заправлять и снабжать вооружением и самое главное — могут ли эти истребители в принципе оказать влияние на ход боевых действий? Сомневаемся.

Так или иначе, а вся эта шумиха вокруг истребителей четко показывает — докопаться до правды сейчас не просто тяжело, но иногда — невозможно.

⚡️Жители Таганрога сообщают о взрывах в аэропорту Южный. Что именно произошло на территории аэродрома — пока неизвестно. Отметим, что с 2015 года пассажирские перевозки с территории аэропорта не осуществляются.

UPD: Поступает информация, что российские ПВО сбили украинскую ракету над Таганрогом, выпущенную со стороны Мариуполя. Официального подтверждения нет.

Появляются видео перехвата ракеты около Таганрога. Очевидец в выражениях не стесняется, так что если вы человек высокой культуры — лучше смотрите без звука.

Росавиация сообщает, что в январе пассажиропоток отечественных авиакомпаний на внутреннем рынке вырос на 46,8%.

Будет ли тенденция продолжаться в дальнейшем? Зависит от судьбы зарубежных самолетов на нашей территории. Если лизингодатели все же заберут лайнеры (и мы это позволим), то станет затруднительно сохранять темпы роста.

Кадры использования высокоточного снаряда по телебашне в Киеве. Почему высокоточного? Потому что башня до сих пор стоит — ракета попала ровно в аппаратную вещателя, выполнив задачу без лишних разрушений и, как подтверждают в минкульте Украины, без каких-либо жертв.

Boeing и Airbus приостановили техподдержку российских самолетов

Boeing и Airbus приостановили предоставление услуг по поддержке российских авиакомпаний и прекратил поставлять запчасти в Россию из-за западных санкций. Кроме того, для российских перевозчиков и провайдеров услуг технического обслуживания теперь закрыты онлайн-порталы технической поддержки. Что, теперь мы лишимся всех зарубежных самолетов? Не факт.

Дальнейшая эксплуатация самолетов Boeing в России в теории возможна, если техподдержку лайнеров продолжит осуществлять отечественная компания. Для этого российским авиационным властям нужно передать ответственности за техподдержку одной из российских компаний, имеющих соответствующие компетенции.

Так, например, сейчас к техподдержке самолетов марки «Ан» были привлечены ГосНИИ ГА, а также филиал ПАО «ИЛ» — ЭМЗ им. В.М. Мясищева. Аналогичное решение можно принять и по западным типам воздушных судов.

Но остается вопрос: откуда брать детали? На фоне санкций ведущие мировые производители моторов и запчастей для самолетов прекратили сотрудничество с авиакомпаниями из России. К ним относятся производители авиадвигателей CFM International, Pratt & Whitney и Rolls-Royce, производитель авионики Collins, поставщик авиационного оборудования и интерьеров Safran, а также провайдер услуг техобслуживания StandartAero.

Да, количество необходимых самолетов, с учетом урезанного международного авиасообщения, сильно уменьшится. В такой ситуации часть лайнеров станет нерентабельным, но с другой стороны их можно будет разобрать на запчасти, которые будут использоваться при обслуживании других самолетов. Правда даже подобные манипуляции, по оценкам экспертов, не позволят в долгосрочной перспективе сохранить стабильное воздушное сообщение в стране. Единственный верный выход — в срочном порядке налаживать собственное авиастроение.

Но с нехваткой запчастей могут столкнуться и российские самолеты Superjet, которые оснащаются российско-французскими моторами SaM146, ряд деталей также производит CFM.

#авиатехнологии
#авиааналитика

Рогозин пригрозил отменить запуск спутников Oneweb

«Роскосмос» потребовал от Великобритании выйти из состава акционеров телекоммуникационной компании OneWeb. В противном случае Роскосмос пообещал снять со стартового комплекса готовящуюся к запуску ракету-носитель «Союз-2.1б» с 36 спутниками.

Космические аппараты OneWeb планируется запустить с космодрома Байконур 5 марта. Рогозин также потребовал до 21:30 мск 4 марта предоставить юридически обязывающие гарантии, что его спутники не будут использоваться в военных целях и эти сервисы не передадут соответствующим военным ведомствам. В противном случае спутники отправят в монтажно-испытательный корпус.

При этом «Роскосмос» не собирается возвращать OneWeb деньги, если спутники не будут запущены.«Контракт оплачен в полной мере, мы деньги за него получили. В силу форс-мажорных обстоятельств, которые возникли в результате агрессивной политики Запада и санкций, которые применялись в отношении России, эти деньги останутся в России», — пояснил Рогозин.

Очевидно, что OneWeb не сумеет дать по требованию «Роскосмосу» гарантии неприменения своих спутников в военных целях всего лишь за день до запуска. Да и Великобритания из проекта точно не выйдет. Остается наблюдать за тем, что у нас будут делать со спутниками и какая реакция за этим последует.

⚡️Совет директоров OneWeb проголосовал за приостановку всех запусков с Байконура

⚡️Россия прекращает поставки в США ракетных двигателей

Все, что известно о крушении румынских IAR 330 и МиГ-21

В Румынии потерпел крушение военный вертолет IAR 330-Puma, который участвовал в поисках пропавшего истребителя МиГ-21 ВВС республики.

Катастрофа произошла между Когелаком и Гурой Добруджи, всего в 11 километрах от аэропорта. Сначала в том районе пропал МиГ-21 ВВС страны, после чего на поиски направили вертолет IAR 330-Puma, с которым также прервалась связь из-за плохих погодных условий.

Поисково-спасательные работы продолжаются, однако уже поступают сообщения, что пилот МиГ-21 тоже погиб.После трагедии в Румынии приостановили полеты всех IAR 330-Puma и МиГ-21 на время расследования причин крушения.

Отметим, что это не первый подобный случай на территории Румынии. В 2018 году румынский МиГ-21 потерпел крушение в ходе показательного полета на мероприятии по случаю Дня открытых дверей, проходившем на базе ВВС Борча. Пилот погиб.