А между тем, наш коллега заметил интересное ⬇

Стоимость поездки на такси от международного выставочного центра "Крокус Экспо", где сейчас проходит выставка туризма и индустрии гостеприимства MITT , на улицу Фестивальная, что рядом со станцией метро "Речной вокзал", равна стоимости перелета лоукостером из Москвы в Питер. Время в пути на такси составит около часа.

3 большие выставки, проходящие в настоящее время в "Крокус Экспо", час пик в связи с их окончанием в вечернее время - чем ни повод для такси поднять цену до уровня авиабилетов.

❓А вы столкнулись с таким ажиотажем на поездки в такси?

@atorus

🛫 Авиакомпания Qatar Airways сообщила, что на небольшом количестве самолётов ее флота появится опция первого класса

Такое решение связано, по словам руководства компании, с тем, что после пандемии люди стали чаще летать и они предпочитают более роскошные путешествия, чем раньше.

Первый класс планируется ввести на самолетах, которые будут выполнять рейсы по ключевым маршрутам компании. Предполагается, что это будут маршруты из аэропорта Дохи, где находится основная база авиакомпании, в такие города, как Лондон, Париж, возможно, Нью-Йорк и в еще пару городов. Опция появится ближе к 2025 году, когда в парк авиакомпании поступят самолеты типа Boeing 777-9.

Как отмечают ряд зарубежных СМИ, полет в новом первом классе будет больше напоминать путешествие на частном самолете. Авиакомпания же Qatar Airways надеется, что представленный ею на днях проект первого класса превзойдет опыт других компаний-конкурентов, в частности, Emirates и Etihad, а также Singapore Airlines и Cathay Pacific.

Что касается цен на перелёты первым классом, то по словам руководства авиакомпании, тарифы будут в целом соответствовать уже существующим тарифным планам первого класса на борту самолетов A380, которые в ближайшее время будут выведены из эксплуатации.

@atorus

Генеральное консульство РФ в Стамбуле опубликовало напоминание с требованиями для пассажиров, вылетающих их аэропорта Стамбула в страны Латинской Америки на борту авиакомпании "Турецкие авиалинии"

В генконсульстве отмечают увеличение количества случаев отказа российским гражданам при посадке на рейсы авиакомпании в случае транзитного перелета через Стамбул в страны Латинской Америки (Аргентина, Бразилия, Мексика и ряд других).

В списке требований, которые изначально перечислила авиакомпания (и их обозначает генконсульство), значались следующие:

🔹Наличие у пассажира единого / сквозного номера бронирования авиабилета (PNR) по маршруту туда – обратно (например: Москва – Стамбул – Сан-Паулу – Стамбул – Москва);

🔹Наличие у пассажира подтверждения бронирования гостиницы;

🔹Отсутствие различий между датами авиарейсов и датами бронирования гостиницы;

🔹Осуществление транзитного перелета внутри стран Латинской Америки в течение не более 24 часов;

🔹Наличие у пассажира багажа помимо ручной клади;

🔹Наличие у пассажиров, указавших целью поездки «обучение, работа и т.д.», соответствующих подтверждающих документов (должны быть нотариально заверены и переведены на английский язык);

🔹Наличие у пассажира кредитных карт и наличных денежных средств;

🔹Готовность пассажира дать четкие ответы на поставленные вопросы относительно целей поездки;

🔹Наличие в системе авиакомпании т.н. «okey to board» – подтверждения, получаемого авиакомпанией от страны следования.

👉 Однако спустя некоторое время авиакомпания смягчила требования и, к примеру, убрала из этого обязательного списка такой пункт, как "наличие у пассажира багажа помимо ручной клади".

К слову, сейчас, после того, как о ситуации с недопуском на рейсы авиакомпании заявили ряд СМИ и телеграм-каналов, а также после вмешательства генконсульства России в Стамбуле, о подобных случаях практически не сообщается.

@atorus