🌡️Как согреть Арктику? Решения для надёжного теплоснабжения представят на форуме

🏠Как обеспечить надежное и экономичное теплоснабжение арктических городов? Этот вопрос обсудят на сессии «Урбанистика Крайнего Севера» в рамках форума.

🔗От надёжности теплоснабжения здесь зависит всё: темпы строительства, привлекательность территории для инвесторов и специалистов, устойчивость муниципалитетов к экстремальному климату. Большинство систем теплоснабжения в Арктике работают на пределе ресурса, требуют модернизации и огромных затрат.

❄️Что мешает создать комфортную среду в Арктике?
• Высокие теплопотери через изношенные трубопроводы
• Низкая энергоэффективность традиционных систем
• Сложности монтажа и обслуживания в условиях вечной мерзлоты
• Растущие операционные затраты на содержание инфраструктуры

❗️Сегодня именно коммунальная инфраструктура становится главным барьером для развития арктических городов — и одновременно главным резервом для роста.

🎯В фокусе дискуссии — практические решения:
• Современные материалы для трубопроводов
• Энергоэффективные системы отопления
• Технологии быстрого развертывания в удаленных поселках
• Снижение капитальных и операционных затрат

👨‍🎓Участие в форуме и выставке примет Группа компаний «Мимир Инжиниринг» – один из технологических лидеров отрасли, специализирующийся на проектировании и производстве трубопроводов из ГПАТ промышленного и инфраструктурного назначения и на системах автоматизации и мониторинга инфраструктурных объектов. Акционер ГК «Мимир Инжиниринг» Никита Бабенко выступит с докладом на тему «Теплоснабжение регионов АЗРФ: вызовы и решения. Энергосбережение, надежность, возврат инвестиций».

⭕️Формирование нового качества жизни в Арктике — это не только задача развития территорий, но и вопрос национальной безопасности. Как подчеркнул Президент России Владимир Путин, городская среда Крайнего Севера должна стать комфортной и привлекательной для жизни.

#ФорумАрктика

🔩Как обеспечить технологический суверенитет в Арктике? Узнаем на форуме

⚙️Освоение Арктики требует специальной техники, способной работать в экстремальных условиях. Санкции обострили вопрос импортозамещения, но одновременно открыли возможности для отечественных производителей.

📈Сегодня технологический суверенитет — вопрос реальной устойчивости арктических проектов.
🔹Какие отечественные разработки уже способны заменить зарубежные
🔹Что из тяжёлой техники, созданной в России, может работать в условиях Крайнего Севера
🔹Кто сегодня формирует новую промышленную карту страны
🔹Какие инновационные решения необходимы для арктических проектов

🛞Участник форума – АО «Романов» — одна из компаний, успешно реализующих политику импортозамещения, выпускающая грузовые шасси повышенной проходимости под брендом «БАЗ». В Петербурге на площадке, где некогда собирались европейские автомобили, предприятие запускает серийное производство грузовиков, адаптированных для работы в условиях Крайнего Севера. Технологии – отечественные, более 90% деталей и комплектующих – российского и белорусского производства.

Присоединяйтесь к дискуссии о технологическом суверенитете России в Арктике! Только на Форуме вы сможете:
✔️познакомиться с реальными кейсами импортозамещения
✔️узнать о перспективных разработках для северных регионов
✔️обсудить вызовы и возможности с ведущими экспертами

#ФорумАрктика

💡 Продолжаем рассказывать, как инициативы Форума превращаются в реальные решения для развития Арктики. Сегодня – предложения из Резолюции 2019 года и то, как они воплотились в жизнь.

Профориентация подрастающего поколения

👉Что предлагалось
👩‍🎓 В Резолюции предлагалось способствовать вовлечению молодежи в мероприятия профессиональной ориентации.

✅Что сделано
🧭 С 2023 года АСПОЛ реализует просветительский профориентационный проект «Встреча поколений» — одну из последних инициатив легендарного полярника, первого президента ассоциации Артура Чилингарова. С момента запуска в 2023 году в проекте уже приняли участие более 10 000 человек, из которых 200 школьников побывали в арктических регионах. В новом сезоне планируется вовлечь 28 000 учащихся, а 800 лучших смогут отправиться в поездку по Арктике.

Реновация городов

👉Что предлагалось
🏙️ Города Арктики требуют «перезагрузки». В Резолюции 2019 года предлагалось разработать федеральные программы реновации жилищного фонда для северных городов и городов АЗРФ, инфраструктурных преобразований поселений арктической зоны, а также сформировать Банк проектных решений, который будет содержать передовые практики в сфере создания безопасной и комфортной городской среды с учётом климатических и инфраструктурных особенностей.

✅Что сделано
🏗️ 27 октября 2025 года Правительство утвердило комплексные планы развития опорных населенных пунктов Арктики. Планы предусматривают модернизацию и строительство необходимой инфраструктуры, благоустройство и создание общественных пространств. На их исполнение при формировании федерального бюджета будет предусматриваться не менее 5% от общего объёма средств соответствующих государственных программ.

Импортозамещение

👉Что предлагалось
⚙️ Кроме того, была выдвинута инициатива о разработке комплексной программы по развитию технологий и производства оборудования для работы в условиях Арктики по направлениям: сейсморазведка, геологоразведка, бурение, добыча углеводородов, переработка, включая СПГ-технологии.

✅Что сделано
🚀 С текущего года в России действует национальный проект «Новые атомные и энергетические технологии». В его состав входит десять федеральных проектов. Благодаря его реализации, к 2030 году планируется повысить долю отечественного оборудования в ТЭК на внутреннем рынке с 72 до 90 процентов.

Финансирование детского отдыха

👉Что предлагалось
☀️ Предлагалось профинансировать за счёт средств федерального бюджета летний отдых детей, проживающих в субъектах АЗРФ.

✅Что сделано
👨‍👩‍👧‍👦 С 2022 года реализуется программа «Дети Арктики», направленная на обеспечение такого отдыха.

Поддержка судостроения

👉Что предлагалось
🚢 В Резолюции 2019 года выступали с инициативой оказать господдержку проектам строительства судов – для развития традиционного судостроения и экспедиционного туристического мореплавания.

✅Что сделано
💰 20 октября 2025 года в ходе оперативного совещания с вице-премьерами председатель правительства РФ Михаил Мишустин сообщил о планах дополнительно выделить более 9 млрд рублей на строительство судов для наращивания морских и речных перевозок и развития арктических маршрутов.

#ФорумАрктика

💼Малый бизнес в Арктике: как выжить и развиваться в условиях высоких издержек?
 
💰 Когда речь заходит о развитии Арктики, в центре внимания оказываются масштабные инвестпроекты и крупные компании. Но именно малый и средний бизнес формирует ту сервисную среду, без которой невозможно комфортное проживание людей в северных регионах.
 
👉 В Арктике малый и средний бизнес сталкивается с особыми вызовами:
• высокая стоимость логистики,
• удаленность рынков сбыта,
• кадровый дефицит,
• сложные климатические условия,
• цифровое неравенство, которое всё ещё остается реальным барьером для предпринимателей из малых поселений.
 
🎯Этим вопросам посвящена сессия «В центре событий: как МСП формируют сервисную экономику Арктики» — площадка, где эксперты, бизнес и власть обсудят, как усилить роль МСП в развитии Арктической зоны.
 
✅В дискуссии примет участие президент ЗАО АИКБ «ЕНИСЕЙСКИЙ ОБЪЕДИНЕННЫЙ БАНК» АссияГарифулина. Банк — победитель конкурса «Лучшая банковская программа для МСП–2025» в номинации «Надёжный партнёр для устойчивого развития бизнеса»— представит реальные практики, реализованные в Красноярском крае.
 
❓ Участники сессии разберут ключевые вопросы:
— какие барьеры тормозят развитие сервисного МСП?
— как единый преференциальный режим может изменить правила игры?
— что дает «Арктический гектар» и что нужно доработать?
— какие форматы поддержки реально работают в отдалённых территориях?
— как сделать так, чтобы в Арктику приходили новые предприниматели и оставались?
 
📍Приходите на сессию, чтобы понять, какой будет сервисная экономика Арктики завтра, и какие инструменты реально поддержат предпринимателей уже сегодня.
 
#ФорумАрктика