Снижение квот сильно отражается на экспорте камчатского краба из Норвегии
Данные по экспорту живого королевского (камчатского) краба из Норвегии за 5 месяцев 2026 г. по странам-импортерам.
Подробнее ˃˃˃˃
Наш канал в МАХ
Данные по экспорту живого королевского (камчатского) краба из Норвегии за 5 месяцев 2026 г. по странам-импортерам.
Подробнее ˃˃˃˃
Наш канал в МАХ
В середине июня на мировом рынке сырья для производства консервированного тунца сохраняется дефицит предложения
В середине июня 2026 года на мировом рынке консервированного тунца сохранялась тенденция к дефициту предложения. В то время как цены на полосатого тунца (Katsuwonus pelamis) в Южной Америке оставались стабильными, на рынке Бангкока наблюдалась временная стабильность, а в ряде районов производства в Индийском и Атлантическом океанах зафиксирован рост цен. Об этом сообщает FIS.
Сокращение предложения, рост эксплуатационных расходов флота, сложности в портовой логистике и погодные условия продолжают влиять на темпы закупок со стороны перерабатывающих предприятий в крупнейших мировых производственных центрах.
Южная Америка лидирует в повышении цен
Порт Манта в Эквадоре остается эпицентром нынешнего скачка цен в Восточной части Тихого океана. Цена на тунца скипджека на судах стабильно держалась в диапазоне от 2000 до 2100 долларов США за тонну, при этом зафиксирован рост в нижней части котировок по сравнению с предыдущей неделей. Участники отрасли подтверждают, что доступность сырья крайне ограничена, что вызывает ожесточенную конкуренцию среди местных переработчиков за запасы. Тем временем цены на желтоперого тунца (Thunnus albacares) также выросли, сократив разрыв с ценой на скипджека и закрыв сделки вблизи верхней границы котируемого диапазона.
В Перу также наблюдается рыночная стабильность. Цены на скипджека достигли примерно 2150 долларов США за тонну, что отражает структурный дефицит предложения, затрагивающий Восточную часть Тихого океана. Маржа улова владельцев судов сильно снижается из-за эксплуатационных расходов судов; таким образом, несмотря на стабильный спрос со стороны местных консервных заводов, объемы вылова не удовлетворяют потребности сектора.
Этот дефицит косвенно усугубляется нормативными и климатическими факторами. 10 июня перуанские власти продлили запрет на ловлю анчоуса (Engraulis ringens) в водах к северу от 16° южной широты, отложив на неопределенный срок отмену ограничения, первоначально запланированную на 11 июня. Хотя флотилии, занимающиеся кошельковым ловом тунца и анчоуса, работают независимо друг от друга, некоторые рыболовные районы географически перекрываются. Продление этой меры подтверждает, что биологические условия рыболовства на побережье Южной Америки изменяются под воздействием Эль-Ниньо.
Согласно последним отчетам Национального управления океанических и атмосферных исследований США (NOAA), температура поверхности моря в экваториальной части Тихого океана в течение нескольких месяцев подряд демонстрирует температурные аномалии на 0,5–0,9°C выше исторического среднего значения. Атмосферные показатели подтверждают усиление условий Эль-Ниньо в следующем квартале. Если это аномальное потепление продолжится, географическое распределение школ и оперативная эффективность судов в южной части Тихого океана могут пострадать сильнее.
В середине июня 2026 года на мировом рынке консервированного тунца сохранялась тенденция к дефициту предложения. В то время как цены на полосатого тунца (Katsuwonus pelamis) в Южной Америке оставались стабильными, на рынке Бангкока наблюдалась временная стабильность, а в ряде районов производства в Индийском и Атлантическом океанах зафиксирован рост цен. Об этом сообщает FIS.
Сокращение предложения, рост эксплуатационных расходов флота, сложности в портовой логистике и погодные условия продолжают влиять на темпы закупок со стороны перерабатывающих предприятий в крупнейших мировых производственных центрах.
Южная Америка лидирует в повышении цен
Порт Манта в Эквадоре остается эпицентром нынешнего скачка цен в Восточной части Тихого океана. Цена на тунца скипджека на судах стабильно держалась в диапазоне от 2000 до 2100 долларов США за тонну, при этом зафиксирован рост в нижней части котировок по сравнению с предыдущей неделей. Участники отрасли подтверждают, что доступность сырья крайне ограничена, что вызывает ожесточенную конкуренцию среди местных переработчиков за запасы. Тем временем цены на желтоперого тунца (Thunnus albacares) также выросли, сократив разрыв с ценой на скипджека и закрыв сделки вблизи верхней границы котируемого диапазона.
В Перу также наблюдается рыночная стабильность. Цены на скипджека достигли примерно 2150 долларов США за тонну, что отражает структурный дефицит предложения, затрагивающий Восточную часть Тихого океана. Маржа улова владельцев судов сильно снижается из-за эксплуатационных расходов судов; таким образом, несмотря на стабильный спрос со стороны местных консервных заводов, объемы вылова не удовлетворяют потребности сектора.
Этот дефицит косвенно усугубляется нормативными и климатическими факторами. 10 июня перуанские власти продлили запрет на ловлю анчоуса (Engraulis ringens) в водах к северу от 16° южной широты, отложив на неопределенный срок отмену ограничения, первоначально запланированную на 11 июня. Хотя флотилии, занимающиеся кошельковым ловом тунца и анчоуса, работают независимо друг от друга, некоторые рыболовные районы географически перекрываются. Продление этой меры подтверждает, что биологические условия рыболовства на побережье Южной Америки изменяются под воздействием Эль-Ниньо.
Согласно последним отчетам Национального управления океанических и атмосферных исследований США (NOAA), температура поверхности моря в экваториальной части Тихого океана в течение нескольких месяцев подряд демонстрирует температурные аномалии на 0,5–0,9°C выше исторического среднего значения. Атмосферные показатели подтверждают усиление условий Эль-Ниньо в следующем квартале. Если это аномальное потепление продолжится, географическое распределение школ и оперативная эффективность судов в южной части Тихого океана могут пострадать сильнее.
В середине июня на мировом рынке сырья для производства консервированного тунца сохраняется дефицит предложения. Продолжение
Стабильность в Азии в условиях логистических и сейсмических угроз
На азиатском континенте рынок Бангкока продемонстрировал стабильную динамику за прошедшую неделю. Котировки на поставку скипджека оставались неизменными, при этом наибольший объем закупок крупными тайскими консервными заводами был сосредоточен в нижнем ценовом диапазоне.
Однако отрасль в Таиланде сталкивается с логистическими проблемами из-за нехватки рефрижераторного транспорта. Несколько специализированных рефрижераторных судов отменили запланированные заходы в порты или были перенаправлены на другие торговые маршруты, что замедлило приток сырья на заводы. Отрасль ожидает, что ситуация с поставками улучшится начиная с июля, что совпадет с окончанием сезонного запрета на использование рыболовных приманок (FAD).
С другой стороны, цепочка поставок на Филиппинах пострадала от серьезного логистического шока из-за землетрясения магнитудой 7,8, зафиксированного 8 июня недалеко от города Генерал-Сантос в регионе Минданао, главного промышленного центра страны по переработке морепродуктов. Мощное землетрясение причинило материальный ущерб портовой инфраструктуре, вызвало отключения электроэнергии и сбои в работе основных коммунальных служб. Для местного тунцеловного комплекса операционные последствия ставят под угрозу функционирование доков, холодильных складов, перерабатывающих предприятий и наземных транспортных сетей, а также влияют на доступность рабочей силы. Хотя предупреждения о цунами были сняты вскоре после этого, оценка структурного ущерба портовым и промышленным объектам в Генерал-Сантосе продолжается.
Корректировки в Индийском океане и на Мальдивах
В Индийском океане наблюдалось небольшое повышение цен, вызванное сезонным снижением уловов полосатого тунца. На Сейшельских островах цены FOB приблизились к 1500 долларов США за тонну, превысив диапазон от 1450 до 1500 долларов США за тонну, уплаченный в конце прошлого месяца. Хотя часть консервных заводов все еще имеет страховые запасы, ожидания ограниченных краткосрочных уловов указывают на более агрессивный процесс пополнения запасов в ближайшие недели.
Цены на желтоперого тунца в Индийском океане остаются на исторически низком уровне, хотя рыночные прогнозы отражают оптимистичные настроения в случае сохранения ограничений поставок. Что касается цен, то цены на судовое топливо умеренно снизились, колеблясь около 1800 долларов США за тонну на Сейшельских островах и еще ниже на Маврикии. Это снижение цен на бункерное топливо временно улучшает рентабельность флота, но не меняет общей перспективы дефицита сырья.
Тем временем государственная компания по добыче тунца на Мальдивах (MIFCO) повысила свои официальные закупочные цены на полосатого тунца. Новая закупочная цена установлена на уровне 20 мальдивских руфий за килограмм (приблизительно 1,30 доллара США), что представляет собой увеличение по сравнению с 18,50 руфиями, зафиксированными несколько дней назад; минимальная гарантированная правительством цена остается на уровне 16 руфий. Для желтоперого тунца регулируемая закупочная цена остается стабильной в диапазоне от 20 до 25 руфий за килограмм (от 1,30 до 1,62 долларов США). Это повышение связано с последствиями сезонной засухи, наблюдаемой на некоторых атоллах, и политикой правительства Мальдивских островов по поддержанию целевых цен для местного кустарного рыболовства.
Стабильность в Азии в условиях логистических и сейсмических угроз
На азиатском континенте рынок Бангкока продемонстрировал стабильную динамику за прошедшую неделю. Котировки на поставку скипджека оставались неизменными, при этом наибольший объем закупок крупными тайскими консервными заводами был сосредоточен в нижнем ценовом диапазоне.
Однако отрасль в Таиланде сталкивается с логистическими проблемами из-за нехватки рефрижераторного транспорта. Несколько специализированных рефрижераторных судов отменили запланированные заходы в порты или были перенаправлены на другие торговые маршруты, что замедлило приток сырья на заводы. Отрасль ожидает, что ситуация с поставками улучшится начиная с июля, что совпадет с окончанием сезонного запрета на использование рыболовных приманок (FAD).
С другой стороны, цепочка поставок на Филиппинах пострадала от серьезного логистического шока из-за землетрясения магнитудой 7,8, зафиксированного 8 июня недалеко от города Генерал-Сантос в регионе Минданао, главного промышленного центра страны по переработке морепродуктов. Мощное землетрясение причинило материальный ущерб портовой инфраструктуре, вызвало отключения электроэнергии и сбои в работе основных коммунальных служб. Для местного тунцеловного комплекса операционные последствия ставят под угрозу функционирование доков, холодильных складов, перерабатывающих предприятий и наземных транспортных сетей, а также влияют на доступность рабочей силы. Хотя предупреждения о цунами были сняты вскоре после этого, оценка структурного ущерба портовым и промышленным объектам в Генерал-Сантосе продолжается.
Корректировки в Индийском океане и на Мальдивах
В Индийском океане наблюдалось небольшое повышение цен, вызванное сезонным снижением уловов полосатого тунца. На Сейшельских островах цены FOB приблизились к 1500 долларов США за тонну, превысив диапазон от 1450 до 1500 долларов США за тонну, уплаченный в конце прошлого месяца. Хотя часть консервных заводов все еще имеет страховые запасы, ожидания ограниченных краткосрочных уловов указывают на более агрессивный процесс пополнения запасов в ближайшие недели.
Цены на желтоперого тунца в Индийском океане остаются на исторически низком уровне, хотя рыночные прогнозы отражают оптимистичные настроения в случае сохранения ограничений поставок. Что касается цен, то цены на судовое топливо умеренно снизились, колеблясь около 1800 долларов США за тонну на Сейшельских островах и еще ниже на Маврикии. Это снижение цен на бункерное топливо временно улучшает рентабельность флота, но не меняет общей перспективы дефицита сырья.
Тем временем государственная компания по добыче тунца на Мальдивах (MIFCO) повысила свои официальные закупочные цены на полосатого тунца. Новая закупочная цена установлена на уровне 20 мальдивских руфий за килограмм (приблизительно 1,30 доллара США), что представляет собой увеличение по сравнению с 18,50 руфиями, зафиксированными несколько дней назад; минимальная гарантированная правительством цена остается на уровне 16 руфий. Для желтоперого тунца регулируемая закупочная цена остается стабильной в диапазоне от 20 до 25 руфий за килограмм (от 1,30 до 1,62 долларов США). Это повышение связано с последствиями сезонной засухи, наблюдаемой на некоторых атоллах, и политикой правительства Мальдивских островов по поддержанию целевых цен для местного кустарного рыболовства.
В середине июня на мировом рынке сырья для производства консервированного тунца сохраняется дефицит предложения. Продолжение
Замедление атлантического спада и изменение спроса в Европейском Союзе
В Атлантическом океане неблагоприятные погодные условия замедлили темпы промысла в основных районах Западной Африки. Цена на скипджека в портах Ганы и Сенегала превышает 1500 долларов США за тонну, при этом в Гане зафиксированы сделки на сумму до 1570 долларов США за тонну, а в Абиджане (Кот-д'Ивуар) — около 1700 долларов США за тонну.
Экспортные предложения на цельное сырье для переработчиков в Испании составили около 1700 евро за тонну на условиях CFR, что вызвало неоднозначную реакцию европейских покупателей. В настоящее время спрос на цельного скипджека и желтоперого тунца в Европе низок, поскольку местные заводы располагают достаточными запасами предварительно приготовленных филе и рыбы меньшего размера, что с лихвой покрывает их производственные потребности на летний сезон.
Наконец, структура импорта Европейского союза продолжает демонстрировать тенденцию к изменению в сегменте предварительно приготовленного филе тунца. В начале года импорт в ЕС подготовленной и консервированной вырезки полосатого тунца сократился примерно на 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом Китай оставался лидером поставок благодаря своим агрессивным предложениям низких цен. В то же время европейский импорт предварительно приготовленной вырезки желтоперого тунца за тот же период увеличился на 18% по сравнению с прошлым годом.
Такой сценарий поставок совпадает с давлением со стороны Европейской комиссии, требующей продвижения условий Соглашения о свободной торговле с Индонезией, инициатива, вызвавшая протесты со стороны торговых ассоциаций консервных заводов в странах-участницах, в то время как Таиланд и Филиппины продолжают отстаивать ключевые позиции в тарифных переговорах и конкуренции в глобальных цепочках поставок.
Наш канал в МАХ
Замедление атлантического спада и изменение спроса в Европейском Союзе
В Атлантическом океане неблагоприятные погодные условия замедлили темпы промысла в основных районах Западной Африки. Цена на скипджека в портах Ганы и Сенегала превышает 1500 долларов США за тонну, при этом в Гане зафиксированы сделки на сумму до 1570 долларов США за тонну, а в Абиджане (Кот-д'Ивуар) — около 1700 долларов США за тонну.
Экспортные предложения на цельное сырье для переработчиков в Испании составили около 1700 евро за тонну на условиях CFR, что вызвало неоднозначную реакцию европейских покупателей. В настоящее время спрос на цельного скипджека и желтоперого тунца в Европе низок, поскольку местные заводы располагают достаточными запасами предварительно приготовленных филе и рыбы меньшего размера, что с лихвой покрывает их производственные потребности на летний сезон.
Наконец, структура импорта Европейского союза продолжает демонстрировать тенденцию к изменению в сегменте предварительно приготовленного филе тунца. В начале года импорт в ЕС подготовленной и консервированной вырезки полосатого тунца сократился примерно на 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом Китай оставался лидером поставок благодаря своим агрессивным предложениям низких цен. В то же время европейский импорт предварительно приготовленной вырезки желтоперого тунца за тот же период увеличился на 18% по сравнению с прошлым годом.
Такой сценарий поставок совпадает с давлением со стороны Европейской комиссии, требующей продвижения условий Соглашения о свободной торговле с Индонезией, инициатива, вызвавшая протесты со стороны торговых ассоциаций консервных заводов в странах-участницах, в то время как Таиланд и Филиппины продолжают отстаивать ключевые позиции в тарифных переговорах и конкуренции в глобальных цепочках поставок.
Наш канал в МАХ
Импорт российской сельди в Южную Корею резко вырос
Импорт замороженной сельди в Южную Корею увеличился в период с января по май 2026 года, при этом Россия продолжает доминировать в структуре поставок.
Согласно статистике торговли морепродуктами, собранной компанией Union Forsea Corp., Южная Корея импортировала 7158 тонн замороженной сельди с января по май 2026 года, что на 11,1% больше, чем 6440 тонн за тот же период прошлого года.
Только в мае импорт замороженной сельди достиг 1711 тонн, что на 48,0% больше, чем 1156 тонн в мае 2025 года. Однако по сравнению с 2422 тоннами в предыдущем месяце, майский импорт снизился на 29,4%.
Россия оставалась подавляюще доминирующим поставщиком. С января по май 2026 года импорт из России составил 7073 тонны, что составляет 98,8% от общего объема импорта. Норвегия поставила 78 тонн, а на долю других стран пришлось всего 7 тонн.
В разрезе стран импорт из России увеличился на 15,9% в годовом исчислении. В то же время импорт из Норвегии снизился на 76,9%. В других странах зафиксирован рост на 40,0%, но объемы остались очень ограниченными.
Цены на импорт демонстрировали стабильную тенденцию. По состоянию на май 2026 года средняя импортная цена замороженной сельди российского происхождения составляла 1,00 долл. США/кг, что на 12,4% выше, чем 0,89 долл. США/кг годом ранее, и не изменилась по сравнению с предыдущим месяцем.
Средняя цена замороженной сельди норвежского происхождения составляла 1,42 долл. США/кг, что на 7,6% выше, чем 1,32 долл. США/кг в прошлом году, и не изменилась по сравнению с предыдущим месяцем. Однако из-за небольшого объема импорта из Норвегии его влияние на общий рынок было ограниченным.
Среднемесячный объем импорта за последние три года составлял 1551 тонну, в то время как импорт в мае 2026 года составил 1711 тонн, что выше среднего уровня.
Наш канал в МАХ
Импорт замороженной сельди в Южную Корею увеличился в период с января по май 2026 года, при этом Россия продолжает доминировать в структуре поставок.
Согласно статистике торговли морепродуктами, собранной компанией Union Forsea Corp., Южная Корея импортировала 7158 тонн замороженной сельди с января по май 2026 года, что на 11,1% больше, чем 6440 тонн за тот же период прошлого года.
Только в мае импорт замороженной сельди достиг 1711 тонн, что на 48,0% больше, чем 1156 тонн в мае 2025 года. Однако по сравнению с 2422 тоннами в предыдущем месяце, майский импорт снизился на 29,4%.
Россия оставалась подавляюще доминирующим поставщиком. С января по май 2026 года импорт из России составил 7073 тонны, что составляет 98,8% от общего объема импорта. Норвегия поставила 78 тонн, а на долю других стран пришлось всего 7 тонн.
В разрезе стран импорт из России увеличился на 15,9% в годовом исчислении. В то же время импорт из Норвегии снизился на 76,9%. В других странах зафиксирован рост на 40,0%, но объемы остались очень ограниченными.
Цены на импорт демонстрировали стабильную тенденцию. По состоянию на май 2026 года средняя импортная цена замороженной сельди российского происхождения составляла 1,00 долл. США/кг, что на 12,4% выше, чем 0,89 долл. США/кг годом ранее, и не изменилась по сравнению с предыдущим месяцем.
Средняя цена замороженной сельди норвежского происхождения составляла 1,42 долл. США/кг, что на 7,6% выше, чем 1,32 долл. США/кг в прошлом году, и не изменилась по сравнению с предыдущим месяцем. Однако из-за небольшого объема импорта из Норвегии его влияние на общий рынок было ограниченным.
Среднемесячный объем импорта за последние три года составлял 1551 тонну, в то время как импорт в мае 2026 года составил 1711 тонн, что выше среднего уровня.
Наш канал в МАХ
Forwarded from ВАРПЭ
⚡️ «От Главрыбсбыта к рыночной многоукладности»: как увеличить спрос на рыбу обсудят на Неделе российского ритейла
📍 Рыбаки, переработчики, трейдеры, ритейлеры и маркетплейсы обсудят, как повысить продажи рыбы. Площадкой для выработки обоснованных решений, направленных на развитие отечественного рынка рыбопродукции, увеличение спроса на рыбные продукты и тем самым реализацию поручения Президента по повышению потребления рыбы станет главный форум ритейл-индустрии страны.
🗓️ «Неделя российского ритейла» стартует в Москве уже в следующий понедельник, 22 июня. В этот же день в 16:00 состоится «рыбная» сессия, которую традиционно организует ВАРПЭ.
Центральной темой дискуссии станут точки роста и стоп-факторы для увеличения продаж рыбы в российской рознице. Участники обсудят тенденции продаж в традиционной рознице и e-com, коммерческий потенциал рыбы в сегментах готовой еды и детского питания, реальную ситуацию в сфере складского хранения рыбы и влияние новых потребительских трендов на продажи рыбопродукции.
Публикуем состав спикеров⤵️
▶️ Станислав Аксенов, президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ), представитель Русской рыбопромышленной компании;
▶️ Сергей Беляков, президент Ассоциации производителей и поставщиков готовой еды;
▶️ Екатерина Ногай, руководитель департамента исследований и аналитики IBC Real Estate;
▶️ Наталья Селуянова, руководитель направления рыба/морепродукты и замороженная продукция Ozon fresh;
▶️ Александра Сухарева, директор по развитию категорий «фрукты, овощи и ультрафреш» торговой сети «Перекресток»;
▶️ Сергей Цуркан, директор по продажам федеральным ключевым клиентам группы Unifrost;
▶️ Анатолий Хитров, собственник Научно-производственного объединения «Биомедицинские инновационные технологии».
В неформальном обсуждении также примут участие представители оптового и розничного сегментов.
▶️ Модерировать дискуссию будет президент ВАРПЭ Герман Зверев.
‼️ Напоминаем, что для присутствия на сессии требуется обязательная регистрация на форум. Чтобы оформить бесплатное участие членам и партнерам ВАРПЭ, необходимо направьте заявку на pressa@varpe.org с указанием ФИО, компании и должности.
📱 ВАРПЭ в MAX
📍 Рыбаки, переработчики, трейдеры, ритейлеры и маркетплейсы обсудят, как повысить продажи рыбы. Площадкой для выработки обоснованных решений, направленных на развитие отечественного рынка рыбопродукции, увеличение спроса на рыбные продукты и тем самым реализацию поручения Президента по повышению потребления рыбы станет главный форум ритейл-индустрии страны.
🗓️ «Неделя российского ритейла» стартует в Москве уже в следующий понедельник, 22 июня. В этот же день в 16:00 состоится «рыбная» сессия, которую традиционно организует ВАРПЭ.
Центральной темой дискуссии станут точки роста и стоп-факторы для увеличения продаж рыбы в российской рознице. Участники обсудят тенденции продаж в традиционной рознице и e-com, коммерческий потенциал рыбы в сегментах готовой еды и детского питания, реальную ситуацию в сфере складского хранения рыбы и влияние новых потребительских трендов на продажи рыбопродукции.
Публикуем состав спикеров
В неформальном обсуждении также примут участие представители оптового и розничного сегментов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
retailweek.ru
Неделя российского ритейла 2026
Российская камбала укрепляет свои позиции и захватывает 77% корейского импорта
Импорт замороженной желтоперой камбалы в Южную Корею снизился в период с января по май 2026 года, хотя в мае наблюдалось восстановление импорта по сравнению как с предыдущим месяцем, так и с аналогичным месяцем прошлого года.
Согласно статистике Union Forsea Corp., с января по май 2026 года Южная Корея импортировала 7610 тонн замороженной желтоперой камбалы, что на 17,5% меньше, чем 9224 тонны за тот же период прошлого года.
Только в мае импорт замороженной желтоперой камбалы достиг 1802 тонн, что на 16,8% больше, чем 1543 тонны в мае 2025 года. По сравнению с 1351 тонной в предыдущем месяце, импорт также увеличился на 33,4%, что указывает на восстановление ежемесячных поставок.
Россия оставалась крупнейшим поставщиком. С января по май 2026 года импорт из России составил 5863 тонны, что составляет 77,0% от общего объема импорта. Соединенные Штаты поставили 1747 тонн, что составляет 23,0%, в то время как импорт из других стран не был учтен.
По странам импорт из России увеличился на 12,3% в годовом исчислении. В то же время импорт из США снизился на 20,0%, а импорт из других стран упал на 100%. Хотя общий совокупный объем импорта сократился, объем поставок из России увеличился, расширив ее долю на корейском рынке.
Импортные цены продолжали расти. По состоянию на май 2026 года средняя импортная цена замороженной желтоперой камбалы российского происхождения составила 2,89 долл. США/кг, что на 23,5% больше, чем 2,34 долл. США/кг годом ранее. По сравнению с ценой в 2,88 долл. США/кг в предыдущем месяце, цена также выросла на 0,3%.
Средняя импортная цена замороженной желтоперой камбалы американского происхождения составила 2,69 долл. США/кг, что на 20,1% выше, чем 2,24 долл. США/кг в прошлом году, и на 1,5% выше, чем в предыдущем месяце (2,65 долл. США/кг).
Средний месячный объем импорта за последние три года составил 1506 тонн, а в мае 2026 года — 1802 тонны, что выше среднего уровня. Ежемесячные тенденции показывают, что импорт резко снизился в феврале, но постепенно восстановился с марта, с заметным ростом в мае.
По анализу Union Forsea Corp., рынок замороженной желтоперой камбалы в Южной Корее продолжает снижаться в целом, но импорт в мае показал явное восстановление. Рынок все больше ориентируется на российские поставки, в то время как снижение объемов поставок из США и рост импортных цен от основных поставщиков, как ожидается, повлияют на будущие рыночные условия.
Наш канал в МАХ
Импорт замороженной желтоперой камбалы в Южную Корею снизился в период с января по май 2026 года, хотя в мае наблюдалось восстановление импорта по сравнению как с предыдущим месяцем, так и с аналогичным месяцем прошлого года.
Согласно статистике Union Forsea Corp., с января по май 2026 года Южная Корея импортировала 7610 тонн замороженной желтоперой камбалы, что на 17,5% меньше, чем 9224 тонны за тот же период прошлого года.
Только в мае импорт замороженной желтоперой камбалы достиг 1802 тонн, что на 16,8% больше, чем 1543 тонны в мае 2025 года. По сравнению с 1351 тонной в предыдущем месяце, импорт также увеличился на 33,4%, что указывает на восстановление ежемесячных поставок.
Россия оставалась крупнейшим поставщиком. С января по май 2026 года импорт из России составил 5863 тонны, что составляет 77,0% от общего объема импорта. Соединенные Штаты поставили 1747 тонн, что составляет 23,0%, в то время как импорт из других стран не был учтен.
По странам импорт из России увеличился на 12,3% в годовом исчислении. В то же время импорт из США снизился на 20,0%, а импорт из других стран упал на 100%. Хотя общий совокупный объем импорта сократился, объем поставок из России увеличился, расширив ее долю на корейском рынке.
Импортные цены продолжали расти. По состоянию на май 2026 года средняя импортная цена замороженной желтоперой камбалы российского происхождения составила 2,89 долл. США/кг, что на 23,5% больше, чем 2,34 долл. США/кг годом ранее. По сравнению с ценой в 2,88 долл. США/кг в предыдущем месяце, цена также выросла на 0,3%.
Средняя импортная цена замороженной желтоперой камбалы американского происхождения составила 2,69 долл. США/кг, что на 20,1% выше, чем 2,24 долл. США/кг в прошлом году, и на 1,5% выше, чем в предыдущем месяце (2,65 долл. США/кг).
Средний месячный объем импорта за последние три года составил 1506 тонн, а в мае 2026 года — 1802 тонны, что выше среднего уровня. Ежемесячные тенденции показывают, что импорт резко снизился в феврале, но постепенно восстановился с марта, с заметным ростом в мае.
По анализу Union Forsea Corp., рынок замороженной желтоперой камбалы в Южной Корее продолжает снижаться в целом, но импорт в мае показал явное восстановление. Рынок все больше ориентируется на российские поставки, в то время как снижение объемов поставок из США и рост импортных цен от основных поставщиков, как ожидается, повлияют на будущие рыночные условия.
Наш канал в МАХ
Экспорт вяленой рыбы из Норвегии продолжил падение в мае
По данным Норвежского совета по морепродуктам, в мае Норвегия экспортировала 87 тонн стокфиска (пресно-сушёная рыба, получаемая методом холодной сушки. Технология сушки рыбы распространена на севере Европы, в частности, в Норвегии и Исландии) на сумму 16 миллионов норвежских крон.
Стоимость снизилась на 39 миллионов норвежских крон, или на 71 процент, по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Объем сократился на 58 процентов.
Италия, Нигерия и Великобритания были крупнейшими рынками сбыта вяленой рыбы в мае.
В мае наибольшим объемом экспорта стал вяленый менек (35 тонн), в то время как треска составила всего 27 тонн.
«В результате в прошлом месяце на наш крупнейший рынок, Италию, поступило мало вяленой рыбы. В мае туда было экспортировано всего 16 тонн стокфиска из трески на сумму 7 миллионов норвежских крон. Это представляет собой снижение объема на 82 процента и стоимости на 78 процентов», — говорит аналитик по морепродуктам Эйвинд Хествик Брэккан из Норвежского совета по морепродуктам.
Наибольший рост стоимости экспорта в мае был зафиксирован в Нигерии: на 3 миллиона норвежских крон, или на 116 процентов, по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.
Объем экспорта в Нигерию составил 45 тонн, что на 76 процентов больше, чем в аналогичном месяце прошлого года.
Наш канал в МАХ
По данным Норвежского совета по морепродуктам, в мае Норвегия экспортировала 87 тонн стокфиска (пресно-сушёная рыба, получаемая методом холодной сушки. Технология сушки рыбы распространена на севере Европы, в частности, в Норвегии и Исландии) на сумму 16 миллионов норвежских крон.
Стоимость снизилась на 39 миллионов норвежских крон, или на 71 процент, по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Объем сократился на 58 процентов.
Италия, Нигерия и Великобритания были крупнейшими рынками сбыта вяленой рыбы в мае.
В мае наибольшим объемом экспорта стал вяленый менек (35 тонн), в то время как треска составила всего 27 тонн.
«В результате в прошлом месяце на наш крупнейший рынок, Италию, поступило мало вяленой рыбы. В мае туда было экспортировано всего 16 тонн стокфиска из трески на сумму 7 миллионов норвежских крон. Это представляет собой снижение объема на 82 процента и стоимости на 78 процентов», — говорит аналитик по морепродуктам Эйвинд Хествик Брэккан из Норвежского совета по морепродуктам.
Наибольший рост стоимости экспорта в мае был зафиксирован в Нигерии: на 3 миллиона норвежских крон, или на 116 процентов, по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.
Объем экспорта в Нигерию составил 45 тонн, что на 76 процентов больше, чем в аналогичном месяце прошлого года.
Наш канал в МАХ
Япония в мае поставила на свой рынок первую в этом году партию мороженого камчатского краба из Норвегии
Данные по экспорту мороженого королевского (камчатского) краба из Норвегии за 5 месяцев 2026 г. по странам-импортерам.
Подробнее ˃˃˃˃
Наш канал в МАХ
Данные по экспорту мороженого королевского (камчатского) краба из Норвегии за 5 месяцев 2026 г. по странам-импортерам.
Подробнее ˃˃˃˃
Наш канал в МАХ
Тревога в азиатской аквакультуре: Китай сообщает о крайней волатильности цен на корма для пресноводных видов рыб
Рост цен на импортное сырье оказывает давление на операционную прибыль в южных провинциях, вынуждая комбикормовые заводы пересматривать рационы с использованием местных морских субпродуктов. Об этом сообщает FIS.
Подробный рыночный отчет, опубликованный специализированным порталом Fish First (Китай), выявляет серьезное инфляционное давление на структуру затрат в аквакультуре внутренних водоемов в южных провинциях Гуандун, Фуцзянь и Хайнань. Сводный индекс цен на коммерческие сбалансированные корма, предназначенные для видов, выращиваемых в больших объемах, таких как тилапия (Oreochromis niloticus) и сазан (Cyprinus carpio), за последние два месяца в среднем вырос на 11,8%, что обусловлено ростом мировых ставок морских перевозок и снижением доступности высококачественной рыбной муки из Южной Америки.
Рост затрат вынудил ведущие китайские конгломераты по производству кормов для аквакультуры кардинально изменить свои стратегии составления рецептур. Столкнувшись с невозможностью переложить полную стоимость сырья на конечные цены, взимаемые с фермеров, которые и без того работают с минимальной чистой прибылью, перерабатывающие предприятия начали частично заменять импортную рыбную муку концентрированными растительными белками и переработанными побочными продуктами местной рыбной промышленности. Однако специалисты по кормам, опрошенные СМИ, предупреждают, что эти изменения в рационе должны строго контролироваться биометрически, чтобы предотвратить снижение коэффициента конверсии корма (ККК) и обеспечить достижение рыбой товарных размеров, востребованных на экспортных рынках.
На уровне фермерских хозяйств Южного Китая в ответ на эту ситуацию наблюдается плановое снижение плотности зарыбления прудов. В провинции Гуандун, крупнейшем в стране центре производства тилапии, по оценкам, 24% средних ферм решили отложить циклы откорма, чтобы избежать прямых производственных убытков в пиковые месяцы спроса на корма. Это превентивное сокращение запасов предполагает снижение предложения замороженного филе в последнем квартале года, что, как ожидается, приведет к росту оптовых цен в портах отправления в Соединенные Штаты и Европейский Союз — рынки, требующие строгой прослеживаемости происхождения и контроля за соблюдением принципов устойчивого развития.
Тем временем, провинциальные власти начали выделение целевых субсидий для смягчения последствий в прибрежных сельских районах, где аквакультура является основным двигателем экономики. Помощь направляется через официальные кооперативы для закупки сертифицированных кормов с использованием передовых технологий, которые оптимизируют плавучесть и усвояемость гранул, сокращая количество отходов на дне прудов на 4,5% и, как следствие, улучшая показатели качества воды и биобезопасность сточных вод.
Анализ, проведенный компанией Fish First (Китай), приходит к выводу, что долгосрочная жизнеспособность внутреннего рыбоводства страны будет зависеть от ее способности снизить структурную зависимость от импортных ресурсов. Крупные корпорации в этом секторе уже увеличивают свои инвестиции в биотехнологии для разработки муки из насекомых и одноклеточных белков, получаемых с помощью промышленных процессов ферментации. Эти разработки направлены на стабилизацию структуры затрат на отечественную морскую и сельскохозяйственную продукцию, защищая цепочку создания стоимости в аквакультуре от геополитических и климатических потрясений, которые регулярно затрагивают традиционные цепочки поставок морских ингредиентов.
Наш канал в МАХ
Рост цен на импортное сырье оказывает давление на операционную прибыль в южных провинциях, вынуждая комбикормовые заводы пересматривать рационы с использованием местных морских субпродуктов. Об этом сообщает FIS.
Подробный рыночный отчет, опубликованный специализированным порталом Fish First (Китай), выявляет серьезное инфляционное давление на структуру затрат в аквакультуре внутренних водоемов в южных провинциях Гуандун, Фуцзянь и Хайнань. Сводный индекс цен на коммерческие сбалансированные корма, предназначенные для видов, выращиваемых в больших объемах, таких как тилапия (Oreochromis niloticus) и сазан (Cyprinus carpio), за последние два месяца в среднем вырос на 11,8%, что обусловлено ростом мировых ставок морских перевозок и снижением доступности высококачественной рыбной муки из Южной Америки.
Рост затрат вынудил ведущие китайские конгломераты по производству кормов для аквакультуры кардинально изменить свои стратегии составления рецептур. Столкнувшись с невозможностью переложить полную стоимость сырья на конечные цены, взимаемые с фермеров, которые и без того работают с минимальной чистой прибылью, перерабатывающие предприятия начали частично заменять импортную рыбную муку концентрированными растительными белками и переработанными побочными продуктами местной рыбной промышленности. Однако специалисты по кормам, опрошенные СМИ, предупреждают, что эти изменения в рационе должны строго контролироваться биометрически, чтобы предотвратить снижение коэффициента конверсии корма (ККК) и обеспечить достижение рыбой товарных размеров, востребованных на экспортных рынках.
На уровне фермерских хозяйств Южного Китая в ответ на эту ситуацию наблюдается плановое снижение плотности зарыбления прудов. В провинции Гуандун, крупнейшем в стране центре производства тилапии, по оценкам, 24% средних ферм решили отложить циклы откорма, чтобы избежать прямых производственных убытков в пиковые месяцы спроса на корма. Это превентивное сокращение запасов предполагает снижение предложения замороженного филе в последнем квартале года, что, как ожидается, приведет к росту оптовых цен в портах отправления в Соединенные Штаты и Европейский Союз — рынки, требующие строгой прослеживаемости происхождения и контроля за соблюдением принципов устойчивого развития.
Тем временем, провинциальные власти начали выделение целевых субсидий для смягчения последствий в прибрежных сельских районах, где аквакультура является основным двигателем экономики. Помощь направляется через официальные кооперативы для закупки сертифицированных кормов с использованием передовых технологий, которые оптимизируют плавучесть и усвояемость гранул, сокращая количество отходов на дне прудов на 4,5% и, как следствие, улучшая показатели качества воды и биобезопасность сточных вод.
Анализ, проведенный компанией Fish First (Китай), приходит к выводу, что долгосрочная жизнеспособность внутреннего рыбоводства страны будет зависеть от ее способности снизить структурную зависимость от импортных ресурсов. Крупные корпорации в этом секторе уже увеличивают свои инвестиции в биотехнологии для разработки муки из насекомых и одноклеточных белков, получаемых с помощью промышленных процессов ферментации. Эти разработки направлены на стабилизацию структуры затрат на отечественную морскую и сельскохозяйственную продукцию, защищая цепочку создания стоимости в аквакультуре от геополитических и климатических потрясений, которые регулярно затрагивают традиционные цепочки поставок морских ингредиентов.
Наш канал в МАХ
Япония покупает российскую икру минтая дешевле год от года
По данным Таможенной службы Японии, в январе – апреле 2026 года импорт мороженой икры минтая из России составил 4,1794 тыс. тонн общей стоимостью 3 258 886 тыс. иен. Это на 13,1% больше в физическом объёме и на 10,2% больше в стоимостном выражении по сравнению с аналогичным периодом 2025 года (3,6943 тыс. тонн на 2 958 130 тыс. иен). Однако относительно января – апреля 2024 года (4,8638 тыс. тонн на 4 121 026 тыс. иен) объём импорта снизился на 14,1%, а стоимость — на 20,9%.
Основной объём поставок в 2026 году пришёлся на апрель: 3,7356 тыс. тонн (стоимостью 2 860 627 тыс. иен), что значительно превышает апрельские показатели 2025 года (3,2811 тыс. тонн; +13,9% по весу, +10,9% по стоимости), но уступает апрелю 2024 года (4,2574 тыс. тонн; –12,3% по весу, –20,7% по стоимости).
Для справки: за весь 2025 год Япония импортировала из России 21,6669 тыс. тонн икры минтая на общую сумму 16 330 554 тыс. иен.
Цена за 1 кг:
• январь – апрель 2026: ≈779,7 иен/кг
• январь – апрель 2025: ≈800,7 иен/кг
• январь – апрель 2024: ≈847,3 иен/кг
• апрель 2026: ≈765,8 иен/кг
• апрель 2025: ≈786,6 иен/кг
• апрель 2024: ≈847,5 иен/кг
• в среднем за 2025 год: ≈753,7 иен/кг
Таким образом, в первые четыре месяца 2026 года средняя цена импорта российской икры минтая продолжила снижаться по сравнению с 2025 и особенно с 2024 годом, при этом физический импорт показал рост относительно прошлого года, хотя и не достиг уровня двухлетней давности.
Наш канал в МАХ
По данным Таможенной службы Японии, в январе – апреле 2026 года импорт мороженой икры минтая из России составил 4,1794 тыс. тонн общей стоимостью 3 258 886 тыс. иен. Это на 13,1% больше в физическом объёме и на 10,2% больше в стоимостном выражении по сравнению с аналогичным периодом 2025 года (3,6943 тыс. тонн на 2 958 130 тыс. иен). Однако относительно января – апреля 2024 года (4,8638 тыс. тонн на 4 121 026 тыс. иен) объём импорта снизился на 14,1%, а стоимость — на 20,9%.
Основной объём поставок в 2026 году пришёлся на апрель: 3,7356 тыс. тонн (стоимостью 2 860 627 тыс. иен), что значительно превышает апрельские показатели 2025 года (3,2811 тыс. тонн; +13,9% по весу, +10,9% по стоимости), но уступает апрелю 2024 года (4,2574 тыс. тонн; –12,3% по весу, –20,7% по стоимости).
Для справки: за весь 2025 год Япония импортировала из России 21,6669 тыс. тонн икры минтая на общую сумму 16 330 554 тыс. иен.
Цена за 1 кг:
• январь – апрель 2026: ≈779,7 иен/кг
• январь – апрель 2025: ≈800,7 иен/кг
• январь – апрель 2024: ≈847,3 иен/кг
• апрель 2026: ≈765,8 иен/кг
• апрель 2025: ≈786,6 иен/кг
• апрель 2024: ≈847,5 иен/кг
• в среднем за 2025 год: ≈753,7 иен/кг
Таким образом, в первые четыре месяца 2026 года средняя цена импорта российской икры минтая продолжила снижаться по сравнению с 2025 и особенно с 2024 годом, при этом физический импорт показал рост относительно прошлого года, хотя и не достиг уровня двухлетней давности.
Наш канал в МАХ
Экспорт сельди из Норвегии снизился на 15% в мае
По данным Норвежского совета по морепродуктам, в мае Норвегия экспортировала 7123 тонны сельди на сумму 161 миллион норвежских крон.
Стоимость снизилась на 28 миллионов норвежских крон, или на 15 процентов, по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Объем продаж снизился на 16 процентов.
Польша, Литва и Германия были крупнейшими рынками сбыта сельди в мае.
«После четырех очень сильных месяцев экспорт сельди в мае снизился по сравнению с тем же периодом прошлого года. Сезон вылова сельди в Северном море едва начался к концу месяца и практически не повлиял на экспорт», — говорит Ян Эйрик Йонсен, руководитель отдела пелагических видов в Норвежском совете по морепродуктам.
Цены на многие продукты из сельди падают в норвежских кронах, но растут в евро. Явным исключением является цельная замороженная сельдь из Северного моря. Здесь цена выросла с 19,55 норвежских крон за кг в прошлом году до 26,15 норвежских крон за кг в этом году.
«Хотя объемы остаются низкими, интересно отметить, что экспорт сельди в Японию продолжает расти. Нехватка скумбрии и высокие цены на нее на рынке приводят к тому, что многие игроки сейчас импортируют сельдь», — говорит Йонсен.
По данным Норвежского совета по морепродуктам, в мае Норвегия экспортировала 7123 тонны сельди на сумму 161 миллион норвежских крон.
Стоимость снизилась на 28 миллионов норвежских крон, или на 15 процентов, по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Объем продаж снизился на 16 процентов.
Польша, Литва и Германия были крупнейшими рынками сбыта сельди в мае.
«После четырех очень сильных месяцев экспорт сельди в мае снизился по сравнению с тем же периодом прошлого года. Сезон вылова сельди в Северном море едва начался к концу месяца и практически не повлиял на экспорт», — говорит Ян Эйрик Йонсен, руководитель отдела пелагических видов в Норвежском совете по морепродуктам.
Цены на многие продукты из сельди падают в норвежских кронах, но растут в евро. Явным исключением является цельная замороженная сельдь из Северного моря. Здесь цена выросла с 19,55 норвежских крон за кг в прошлом году до 26,15 норвежских крон за кг в этом году.
«Хотя объемы остаются низкими, интересно отметить, что экспорт сельди в Японию продолжает расти. Нехватка скумбрии и высокие цены на нее на рынке приводят к тому, что многие игроки сейчас импортируют сельдь», — говорит Йонсен.
Импорт морского черта в Корею сократится к маю 2026 года
Импорт замороженного морского черта в Южную Корею снизился в период с января по май 2026 года, в то время как рынок по-прежнему сильно зависел от поставок из Китая.
Согласно статистике торговли морепродуктами, Южная Корея импортировала 14 806 тонн замороженного морского черта с января по май 2026 года, что на 10,7% меньше, чем 16 578 тонн за тот же период прошлого года.
Только в мае импорт замороженного морского черта достиг 1313 тонн, что на 4,0% больше, чем 1262 тонны в мае 2025 года. Однако по сравнению с 2640 тоннами в предыдущем месяце импорт резко сократился на 50,3%.
Китай оставался доминирующим поставщиком. С января по май 2026 года импорт из Китая составил 14 747 тонн, что составляет 99,6% от общего объема импорта замороженного морского черта. Импорт из США составил всего 59 тонн, а поставки из других стран были практически незначительными.
В разрезе стран импорт из Китая снизился на 10,4% в годовом исчислении, а импорт из США — на 41,0%. Импорт из других стран сократился на 100%, что свидетельствует о почти полной зависимости южнокорейского рынка замороженного морского черта от Китая.
В мае также наблюдалась тенденция к снижению импортных цен. Средняя импортная цена замороженного морского черта китайского происхождения составила 1,95 долл. США/кг, что на 5,8% ниже, чем 2,07 долл. США/кг годом ранее. По сравнению с ценой в 2,14 долл. США/кг в предыдущем месяце, цена также снизилась на 8,9%.
Средняя импортная цена замороженного морского черта американского происхождения составила 3,25 долл. США/кг, что на 29,2% ниже, чем 4,59 долл. США/кг в прошлом году, и на 35,6% ниже, чем 5,05 долл. США/кг в предыдущем месяце. Однако из-за небольшого объема импорта из США его влияние на общий рынок оставалось ограниченным.
Средний месячный объем импорта за последние три года составил 2181 тонну, в то время как импорт в мае 2026 года составил 1313 тонн, что ниже среднего показателя. Ежемесячные тенденции показывают, что импорт был относительно высоким с января по март, но снизился после апреля.
Компания Union Forsea Corp. проанализировала ситуацию на южнокорейском рынке замороженного морского черта, отметив сочетание снижения совокупного объема импорта и корректировки цен при сохранении крайне высокой зависимости от поставок из Китая. Ожидается, что будущие изменения объема импорта и цен будут зависеть от условий поставок в Китае, обменных курсов и тенденций внутреннего спроса.
Наш канал в МАХ
Импорт замороженного морского черта в Южную Корею снизился в период с января по май 2026 года, в то время как рынок по-прежнему сильно зависел от поставок из Китая.
Согласно статистике торговли морепродуктами, Южная Корея импортировала 14 806 тонн замороженного морского черта с января по май 2026 года, что на 10,7% меньше, чем 16 578 тонн за тот же период прошлого года.
Только в мае импорт замороженного морского черта достиг 1313 тонн, что на 4,0% больше, чем 1262 тонны в мае 2025 года. Однако по сравнению с 2640 тоннами в предыдущем месяце импорт резко сократился на 50,3%.
Китай оставался доминирующим поставщиком. С января по май 2026 года импорт из Китая составил 14 747 тонн, что составляет 99,6% от общего объема импорта замороженного морского черта. Импорт из США составил всего 59 тонн, а поставки из других стран были практически незначительными.
В разрезе стран импорт из Китая снизился на 10,4% в годовом исчислении, а импорт из США — на 41,0%. Импорт из других стран сократился на 100%, что свидетельствует о почти полной зависимости южнокорейского рынка замороженного морского черта от Китая.
В мае также наблюдалась тенденция к снижению импортных цен. Средняя импортная цена замороженного морского черта китайского происхождения составила 1,95 долл. США/кг, что на 5,8% ниже, чем 2,07 долл. США/кг годом ранее. По сравнению с ценой в 2,14 долл. США/кг в предыдущем месяце, цена также снизилась на 8,9%.
Средняя импортная цена замороженного морского черта американского происхождения составила 3,25 долл. США/кг, что на 29,2% ниже, чем 4,59 долл. США/кг в прошлом году, и на 35,6% ниже, чем 5,05 долл. США/кг в предыдущем месяце. Однако из-за небольшого объема импорта из США его влияние на общий рынок оставалось ограниченным.
Средний месячный объем импорта за последние три года составил 2181 тонну, в то время как импорт в мае 2026 года составил 1313 тонн, что ниже среднего показателя. Ежемесячные тенденции показывают, что импорт был относительно высоким с января по март, но снизился после апреля.
Компания Union Forsea Corp. проанализировала ситуацию на южнокорейском рынке замороженного морского черта, отметив сочетание снижения совокупного объема импорта и корректировки цен при сохранении крайне высокой зависимости от поставок из Китая. Ожидается, что будущие изменения объема импорта и цен будут зависеть от условий поставок в Китае, обменных курсов и тенденций внутреннего спроса.
Наш канал в МАХ
Китай резко снизил ввоз мороженого гренландского палтуса из Норвегии
Данные по экспорту мороженого гренландского палтуса из Норвегии за 5 месяцев 2026 г. по странам-импортерам.
Подробнее ˃˃˃˃
Наш канал в МАХ
Данные по экспорту мороженого гренландского палтуса из Норвегии за 5 месяцев 2026 г. по странам-импортерам.
Подробнее ˃˃˃˃
Наш канал в МАХ
Цены японского импорта красной икры из России в 2026 году бьют рекорды
Обзор импорта Японией российской мороженой икры лосося за январь – апрель 2026 – 2024 гг.
По данным японской таможенной статистики, импорт мороженой икры лосося из России в первые четыре месяца 2026 года демонстрирует неоднородную динамику. С одной стороны, наблюдается резкий рост поставок по сравнению с провальным 2025 годом, однако показатели всё ещё значительно уступают уровню 2024 года.
Так, за январь – апрель 2026 года общий объём импорта икры составил 472,9 тонны стоимостью 3 355 305 тыс. иен. по средней цене 7095 иен за кг (≈44,3 $/кг; ≈3225 руб./кг).
При этом в апреле 2026 года было ввезено всего 4,3 тонны икры на сумму 36 365 тыс. иен, что соответствует цене 8457 иен за кг (≈3844 руб./кг)— это самый высокий показатель за рассматриваемые апрельские месяцы, что может указывать на поставку небольшой партии икры премиального качества.
Январь – апрель 2025 года:
Импорт был минимальным — 78,7 тонны стоимостью 96 675 тыс. иен. Средняя цена: ≈ 1228 иен за кг (≈558 руб./кг). Причем в апреле 2025 года проводок российской икры на японский рынок и вовсе не было.
Январь – апрель 2024 года:
Объём поставок был максимальным за три года — 1,4501 тыс. тонн стоимостью 4 013 114 тыс. иен. Средняя цена: ≈ 2767 иен за кг (≈1260 руб./кг).
В апреле 2024 года импортировано 172,5 тонны на 512 803 тыс. иен, цена составила ≈ 2973 иен за кг.
Таким образом, по объёму январь–апрель 2026 года в 6 раз превышает показатель 2025 года, но уступает уровню 2024 года на 67,4%. При этом апрельские объёмы 2026 года (4,3 тонны) катастрофически низки по сравнению с апрелем 2024 года (172,5 тонны).
Общая стоимость импорта за 4 месяца 2026 года (3,35 млрд иен) приближается к уровню 2024 года (4,01 млрд иен), несмотря на меньший вес. Это объясняется резким ростом контрактной цены.
Средняя цена в 2026 году (≈7095 иен/кг) более чем вдвое выше цены 2024 года (≈2767 иен/кг) и почти в 6 раз выше цены 2025 года (≈1228 иен/кг). Это может свидетельствовать как об изменении структуры поставок (в пользу более дорогих видов), так и о значительном подорожании российского сырья на азиатском рынке.
Для контекста стоит отметить, что за весь 2025 год Япония импортировала 1,3151 тыс. тонн мороженой икры лосося из России на сумму 8 562 014 тыс. иен (средняя цен ≈6510 иен/кг).
Рынок российской мороженой лососёвой икры в Японии в 2026 году восстанавливается после провала 2025 года, но пока далёк от рекордов 2024 года. Главная особенность текущего периода — резкий скачок цены (почти в 2,5 раза выше уровня двухлетней давности), что делает даже небольшие партии высокобюджетными.
Наш канал в МАХ
Обзор импорта Японией российской мороженой икры лосося за январь – апрель 2026 – 2024 гг.
По данным японской таможенной статистики, импорт мороженой икры лосося из России в первые четыре месяца 2026 года демонстрирует неоднородную динамику. С одной стороны, наблюдается резкий рост поставок по сравнению с провальным 2025 годом, однако показатели всё ещё значительно уступают уровню 2024 года.
Так, за январь – апрель 2026 года общий объём импорта икры составил 472,9 тонны стоимостью 3 355 305 тыс. иен. по средней цене 7095 иен за кг (≈44,3 $/кг; ≈3225 руб./кг).
При этом в апреле 2026 года было ввезено всего 4,3 тонны икры на сумму 36 365 тыс. иен, что соответствует цене 8457 иен за кг (≈3844 руб./кг)— это самый высокий показатель за рассматриваемые апрельские месяцы, что может указывать на поставку небольшой партии икры премиального качества.
Январь – апрель 2025 года:
Импорт был минимальным — 78,7 тонны стоимостью 96 675 тыс. иен. Средняя цена: ≈ 1228 иен за кг (≈558 руб./кг). Причем в апреле 2025 года проводок российской икры на японский рынок и вовсе не было.
Январь – апрель 2024 года:
Объём поставок был максимальным за три года — 1,4501 тыс. тонн стоимостью 4 013 114 тыс. иен. Средняя цена: ≈ 2767 иен за кг (≈1260 руб./кг).
В апреле 2024 года импортировано 172,5 тонны на 512 803 тыс. иен, цена составила ≈ 2973 иен за кг.
Таким образом, по объёму январь–апрель 2026 года в 6 раз превышает показатель 2025 года, но уступает уровню 2024 года на 67,4%. При этом апрельские объёмы 2026 года (4,3 тонны) катастрофически низки по сравнению с апрелем 2024 года (172,5 тонны).
Общая стоимость импорта за 4 месяца 2026 года (3,35 млрд иен) приближается к уровню 2024 года (4,01 млрд иен), несмотря на меньший вес. Это объясняется резким ростом контрактной цены.
Средняя цена в 2026 году (≈7095 иен/кг) более чем вдвое выше цены 2024 года (≈2767 иен/кг) и почти в 6 раз выше цены 2025 года (≈1228 иен/кг). Это может свидетельствовать как об изменении структуры поставок (в пользу более дорогих видов), так и о значительном подорожании российского сырья на азиатском рынке.
Для контекста стоит отметить, что за весь 2025 год Япония импортировала 1,3151 тыс. тонн мороженой икры лосося из России на сумму 8 562 014 тыс. иен (средняя цен ≈6510 иен/кг).
Рынок российской мороженой лососёвой икры в Японии в 2026 году восстанавливается после провала 2025 года, но пока далёк от рекордов 2024 года. Главная особенность текущего периода — резкий скачок цены (почти в 2,5 раза выше уровня двухлетней давности), что делает даже небольшие партии высокобюджетными.
Наш канал в МАХ
Forwarded from ВАРПЭ
Более 40% низкотемпературных складов России расположены в Москве и области
📊 По данным IBC Real Estate, 42% холодильных и морозильных складских мощностей в России (совокупно 11,9 млн кв. м) расположены в Москве и Московской области. Такая диспропорция напрямую влияет на доступность рыбной продукции для потребителей и уровень потребления в других регионах.
🗣️ «Мы не раз обращали внимание на тот факт, что недостаток оптовых складов для качественного хранения рыбопродукции и их неравномерное распределение по территории нашей огромной страны напрямую влияет на уровень потребления рыбы. В СССР складская инфраструктура для хранения рыбы насчитывала не менее 200-250 центров, сегодня у нас 15-20 крупных межрегиональных оптово-распределительных центров. Это делает издержки на доставку рыбы в большинство регионов непомерными и ограничивает ассортимент продукции в магазинах, а вместе с этим — и спрос. И статистика потребления это подтверждает: регионы с развитой системой хранения рыбы — в лидерах по потреблению. Решить задачу по повышению потребления рыбы без развития складской инфраструктуры невозможно», — отмечает президент ВАРПЭ Герман Зверев. Он подчеркнул, что ни одна страна в мире не сталкивается с такой уникальной логистической задачей, как Россия: у нас основной объем вылова осуществляется за 8–9 тысяч километров от наиболее населенных регионов.
‼️ Исследование рынка низкотемпературных складов в России IBC Real Estate подготовила специально к «рыбной» сессии Недели российского ритейла, которую организует ВАРПЭ. Полную версию исследования представит руководитель департамента исследований и аналитики IBC Real Estate Екатерина Ногай. Сессия пройдет сегодня с 16:00 до 18:00 (требуется регистрация).
#аналитика
📱 ВАРПЭ в MAX
‼️ Исследование рынка низкотемпературных складов в России IBC Real Estate подготовила специально к «рыбной» сессии Недели российского ритейла, которую организует ВАРПЭ. Полную версию исследования представит руководитель департамента исследований и аналитики IBC Real Estate Екатерина Ногай. Сессия пройдет сегодня с 16:00 до 18:00 (требуется регистрация).
#аналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Норвежский экспорт живого снежного краба второй месяц стоит на паузе
Данные по экспорту живого снежного краба (опилио) из Норвегии за 5 месяца 2026 г. по странам-импортерам.
Подробнее ˃˃˃˃
Наш канал в МАХ
Данные по экспорту живого снежного краба (опилио) из Норвегии за 5 месяца 2026 г. по странам-импортерам.
Подробнее ˃˃˃˃
Наш канал в МАХ
Данные о ценах рыбного аукциона Портленда 12.06.2026 – 18.06.2026
Данные Portland Fish Exchange по продажам на рыбном аукционе Портленда с 12 июня 2026 г. по 18 июня 2026 г.
Подробнее ˃˃˃˃
Наш канал в МАХ
Данные Portland Fish Exchange по продажам на рыбном аукционе Портленда с 12 июня 2026 г. по 18 июня 2026 г.
Подробнее ˃˃˃˃
Наш канал в МАХ
Импорт ската в Корею сократился к маю 2026 года
Импорт замороженных скатов в Южную Корею в период с января по май 2026 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Согласно статистике импорта морепродуктов, собранной компанией Union Forsea Corp., Южная Корея импортировала 2251 тонну замороженных скатов с января по май 2026 года, что на 6,9% меньше, чем 2417 тонн, зафиксированных за тот же период 2025 года. Только в мае импорт достиг 472 тонн, что на 15,4% меньше, чем 558 тонн в мае 2025 года. По сравнению с 476 тоннами в предыдущем месяце, импорт также незначительно снизился на 0,8%.
Крупнейшим поставщиком оставались Соединенные Штаты. С января по май 2026 года импорт из США составил 1151 тонну, что составляет 51,1% от общего объема импорта замороженных скатов. За ними следует Аргентина с 422 тоннами, или 18,7%, а другие страны поставили 678 тонн, что составляет 30,1%. По сравнению с предыдущим годом импорт из США сократился на 2,5%, а импорт из Аргентины резко упал на 36,9%. Импорт из других стран также снизился на 31,2%, что способствовало общему снижению импорта замороженных скатов.
Цены на импорт показали смешанную тенденцию по странам происхождения. В мае 2026 года средняя импортная цена замороженных скатов американского происхождения составила 3,72 долл. США/кг, что на 2,8% выше, чем 3,62 долл. США/кг годом ранее. По сравнению с 3,70 долл. США/кг в предыдущем месяце цена также выросла на 0,5%.
В то же время средняя импортная цена замороженного ската аргентинского происхождения составила 4,00 долл. США/кг, что на 12,7% меньше, чем 4,58 долл. США/кг в прошлом году. Цена осталась неизменной по сравнению с предыдущим месяцем.
Средний месячный объем импорта за последние три года составил 574 тонны, в то время как импорт в мае 2026 года составил 472 тонны, что на 17,7% ниже среднего показателя. Ежемесячные тенденции показывают, что импорт постепенно стабилизировался с января, но объем в мае оставался ниже среднего уровня за последние годы.
Компания Union Forsea Corp. проанализировала, что импорт замороженных скатов в Южную Корею демонстрирует тенденцию к снижению в совокупности, в то время как США продолжают занимать наибольшую долю предложения. На будущие рыночные цены могут повлиять сокращение объема импорта, повышение цен на продукцию из США, снижение цен на продукцию из Аргентины и изменения в поставках из других стран.
Наш канал в МАХ
Импорт замороженных скатов в Южную Корею в период с января по май 2026 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Согласно статистике импорта морепродуктов, собранной компанией Union Forsea Corp., Южная Корея импортировала 2251 тонну замороженных скатов с января по май 2026 года, что на 6,9% меньше, чем 2417 тонн, зафиксированных за тот же период 2025 года. Только в мае импорт достиг 472 тонн, что на 15,4% меньше, чем 558 тонн в мае 2025 года. По сравнению с 476 тоннами в предыдущем месяце, импорт также незначительно снизился на 0,8%.
Крупнейшим поставщиком оставались Соединенные Штаты. С января по май 2026 года импорт из США составил 1151 тонну, что составляет 51,1% от общего объема импорта замороженных скатов. За ними следует Аргентина с 422 тоннами, или 18,7%, а другие страны поставили 678 тонн, что составляет 30,1%. По сравнению с предыдущим годом импорт из США сократился на 2,5%, а импорт из Аргентины резко упал на 36,9%. Импорт из других стран также снизился на 31,2%, что способствовало общему снижению импорта замороженных скатов.
Цены на импорт показали смешанную тенденцию по странам происхождения. В мае 2026 года средняя импортная цена замороженных скатов американского происхождения составила 3,72 долл. США/кг, что на 2,8% выше, чем 3,62 долл. США/кг годом ранее. По сравнению с 3,70 долл. США/кг в предыдущем месяце цена также выросла на 0,5%.
В то же время средняя импортная цена замороженного ската аргентинского происхождения составила 4,00 долл. США/кг, что на 12,7% меньше, чем 4,58 долл. США/кг в прошлом году. Цена осталась неизменной по сравнению с предыдущим месяцем.
Средний месячный объем импорта за последние три года составил 574 тонны, в то время как импорт в мае 2026 года составил 472 тонны, что на 17,7% ниже среднего показателя. Ежемесячные тенденции показывают, что импорт постепенно стабилизировался с января, но объем в мае оставался ниже среднего уровня за последние годы.
Компания Union Forsea Corp. проанализировала, что импорт замороженных скатов в Южную Корею демонстрирует тенденцию к снижению в совокупности, в то время как США продолжают занимать наибольшую долю предложения. На будущие рыночные цены могут повлиять сокращение объема импорта, повышение цен на продукцию из США, снижение цен на продукцию из Аргентины и изменения в поставках из других стран.
Наш канал в МАХ
Продажи норвежской скумбрии в мае были самыми низкими за 13 лет
экспортировала 4306 тонн скумбрии на сумму 231 миллион норвежских крон.
Стоимость увеличилась на 25 миллионов норвежских крон, или на 12 процентов, по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Объем сократился на 25 процентов.
Крупнейшими рынками скумбрии в мае были США, Вьетнам и Южная Корея.
«Экспорт скумбрии продолжал падать и в мае, и нам приходится возвращаться к 2013 году, чтобы найти данные о более низких объемах. Цена на цельную замороженную скумбрию весом менее 600 граммов, которая является крупнейшим экспортным продуктом, стабилизировалась в норвежских кронах. Однако укрепление норвежской кроны означает, что скумбрия становится все дороже на многих рынках», — говорит Ян Эйрик Йонсен, руководитель отдела пелагических видов в Норвежском совете по морепродуктам.
В мае цена на цельную замороженную скумбрию весом более 600 граммов была ниже, чем на аналогичный продукт весом менее 600 граммов.
«Это связано с увеличением улова и экспорта крупной скумбрии, спрос на которую значительно ниже, чем на более мелкую», — объясняет Йонсен.
США возглавляют список рынков сбыта цельной замороженной скумбрии в мае и занимают второе место в этом году после Южной Кореи.
«Отчасти это связано с тем, что в США предпочитают крупную скумбрию, которой сейчас больше, с растущим спросом среди азиатских потребителей в США, а также с тем, что конкурирующие продукты стали дороже», — говорит Ян Эйрик Йонсен.
Наш канал в МАХ
экспортировала 4306 тонн скумбрии на сумму 231 миллион норвежских крон.
Стоимость увеличилась на 25 миллионов норвежских крон, или на 12 процентов, по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Объем сократился на 25 процентов.
Крупнейшими рынками скумбрии в мае были США, Вьетнам и Южная Корея.
«Экспорт скумбрии продолжал падать и в мае, и нам приходится возвращаться к 2013 году, чтобы найти данные о более низких объемах. Цена на цельную замороженную скумбрию весом менее 600 граммов, которая является крупнейшим экспортным продуктом, стабилизировалась в норвежских кронах. Однако укрепление норвежской кроны означает, что скумбрия становится все дороже на многих рынках», — говорит Ян Эйрик Йонсен, руководитель отдела пелагических видов в Норвежском совете по морепродуктам.
В мае цена на цельную замороженную скумбрию весом более 600 граммов была ниже, чем на аналогичный продукт весом менее 600 граммов.
«Это связано с увеличением улова и экспорта крупной скумбрии, спрос на которую значительно ниже, чем на более мелкую», — объясняет Йонсен.
США возглавляют список рынков сбыта цельной замороженной скумбрии в мае и занимают второе место в этом году после Южной Кореи.
«Отчасти это связано с тем, что в США предпочитают крупную скумбрию, которой сейчас больше, с растущим спросом среди азиатских потребителей в США, а также с тем, что конкурирующие продукты стали дороже», — говорит Ян Эйрик Йонсен.
Наш канал в МАХ
Россия в апреле продавала Японии филе минтая и сурими по очень высоким ценам
Обзор импорта российской минтаевой продукции в Японию за январь – апрель 2024–2026 гг.
По данным Таможенной службы Японии, в январе – апреле 2026 года импорт трёх основных видов минтаевой продукции из России продолжил уверенный рост, при этом структура поставок заметно изменилась по сравнению с предыдущими годами.
Мороженый минтай в январе – апреле 2026 года был ввезён в объёме 0,933 тыс. т (снижение на 24,6% к январю – апрелю 2025 года и рост в 9,7 раза к аналогичному периоду 2024 года). Стоимость поставок составила 290 млн иен (–0,3% к 2025 году; +1 670% к 2024 году). В апреле 2026 года поставок мороженого минтая не было, тогда как в апреле 2025 года было ввезено 0,312 тыс. т, а в апреле 2024 года – 0,048 тыс. т.
Филе минтая продемонстрировало устойчивую положительную динамику: 1,919 тыс. т в январе – апреле 2026 года (+11,9% к 2025 году; +74,5% к 2024 году). Стоимость импорта составила 1,116 млрд иен (+22,5% к 2025 году; +91,2% к 2024 году). В апреле 2026 года ввезено 0,614 тыс. т филе (–3,8% к апрелю 2025 года; +88,1% к апрелю 2024 года).
Сурими остаётся основным продуктом импорта: 7,816 тыс. т в январе – апреле 2026 года (+5,5% к 2025 году; +114,5% к 2024 году). Стоимость – 3,146 млрд иен (+26,1% к 2025 году; +153,2% к 2024 году). В апреле 2026 года импортировано 1,786 тыс. т сурими (–38,1% к апрелю 2025 года; –12,8% к апрелю 2024 года).
Справочно: за весь 2025 год Япония импортировала из России 1,689 тыс. т мороженого минтая, 5,584 тыс. т филе и 24,607 тыс. т сурими. За 2024 год – 0,808 тыс. т минтая, 4,546 тыс. т филе и 18,071 тыс. т сурими.
Средняя цена за килограмм (январь – апрель):
Мороженый минтай
• 2024: 170,8 иен/кг (≈104 руб./кг)
• 2025: 235,2 иен/кг (≈141 руб./кг)
• 2026: 311,1 иен/кг (≈153 руб./кг)
Филе минтая
• 2024: 531,1 иен/кг (≈323 руб./кг)
• 2025: 531,4 иен/кг (≈319 руб./кг)
• 2026: 581,7 иен/кг (≈287 руб./кг)
Сурими
• 2024: 340,9 иен/кг (≈207 руб./кг)
• 2025: 336,5 иен/кг (≈202 руб./кг)
• 2026: 402,5 иен/кг (≈199 руб./кг)
Средняя цена за килограмм (апрель):
Мороженый минтай
• 2024: 172,7 иен/кг (≈105 руб./кг)
• 2025: 231,2 иен/кг (≈139 руб./кг)
• 2026: поставок не было
Филе минтая
• 2024: 497,1 иен/кг (≈302 руб./кг)
• 2025: 506,7 иен/кг (≈304 руб./кг)
• 2026: 601,8 иен/кг (≈297 руб./кг)
Сурими
• 2024: 342,6 иен/кг (≈208 руб./кг)
• 2025: 350,8 иен/кг (≈210 руб./кг)
• 2026: 1000,0 иен/кг (≈494 руб./кг)
Наш канал в МАХ
Обзор импорта российской минтаевой продукции в Японию за январь – апрель 2024–2026 гг.
По данным Таможенной службы Японии, в январе – апреле 2026 года импорт трёх основных видов минтаевой продукции из России продолжил уверенный рост, при этом структура поставок заметно изменилась по сравнению с предыдущими годами.
Мороженый минтай в январе – апреле 2026 года был ввезён в объёме 0,933 тыс. т (снижение на 24,6% к январю – апрелю 2025 года и рост в 9,7 раза к аналогичному периоду 2024 года). Стоимость поставок составила 290 млн иен (–0,3% к 2025 году; +1 670% к 2024 году). В апреле 2026 года поставок мороженого минтая не было, тогда как в апреле 2025 года было ввезено 0,312 тыс. т, а в апреле 2024 года – 0,048 тыс. т.
Филе минтая продемонстрировало устойчивую положительную динамику: 1,919 тыс. т в январе – апреле 2026 года (+11,9% к 2025 году; +74,5% к 2024 году). Стоимость импорта составила 1,116 млрд иен (+22,5% к 2025 году; +91,2% к 2024 году). В апреле 2026 года ввезено 0,614 тыс. т филе (–3,8% к апрелю 2025 года; +88,1% к апрелю 2024 года).
Сурими остаётся основным продуктом импорта: 7,816 тыс. т в январе – апреле 2026 года (+5,5% к 2025 году; +114,5% к 2024 году). Стоимость – 3,146 млрд иен (+26,1% к 2025 году; +153,2% к 2024 году). В апреле 2026 года импортировано 1,786 тыс. т сурими (–38,1% к апрелю 2025 года; –12,8% к апрелю 2024 года).
Справочно: за весь 2025 год Япония импортировала из России 1,689 тыс. т мороженого минтая, 5,584 тыс. т филе и 24,607 тыс. т сурими. За 2024 год – 0,808 тыс. т минтая, 4,546 тыс. т филе и 18,071 тыс. т сурими.
Средняя цена за килограмм (январь – апрель):
Мороженый минтай
• 2024: 170,8 иен/кг (≈104 руб./кг)
• 2025: 235,2 иен/кг (≈141 руб./кг)
• 2026: 311,1 иен/кг (≈153 руб./кг)
Филе минтая
• 2024: 531,1 иен/кг (≈323 руб./кг)
• 2025: 531,4 иен/кг (≈319 руб./кг)
• 2026: 581,7 иен/кг (≈287 руб./кг)
Сурими
• 2024: 340,9 иен/кг (≈207 руб./кг)
• 2025: 336,5 иен/кг (≈202 руб./кг)
• 2026: 402,5 иен/кг (≈199 руб./кг)
Средняя цена за килограмм (апрель):
Мороженый минтай
• 2024: 172,7 иен/кг (≈105 руб./кг)
• 2025: 231,2 иен/кг (≈139 руб./кг)
• 2026: поставок не было
Филе минтая
• 2024: 497,1 иен/кг (≈302 руб./кг)
• 2025: 506,7 иен/кг (≈304 руб./кг)
• 2026: 601,8 иен/кг (≈297 руб./кг)
Сурими
• 2024: 342,6 иен/кг (≈208 руб./кг)
• 2025: 350,8 иен/кг (≈210 руб./кг)
• 2026: 1000,0 иен/кг (≈494 руб./кг)
Наш канал в МАХ