⭕️ناوچه های کلاس براونشوایگ دارای برد عملیاتی 7400 کیلومتر است و میتواند با سرعت 48 کیلومتر در ساعت معادل 26 نات حرکت کند ، همچنین می‌تواند 7 روز سفر دریایی و با سوختگیری دریایی ، 21 روز سفر دریایی داشته باشد.

⚜ @Army_Ir

⭕️ناوچه های کلاس Braunschweig در دو مدل هستند.

×دسته اول شامل 5 فروند از این ناوچه با ارزش 240 میلیون یورو معادل 259 میلیون دلار است که تا سال 2013 همگی وارد خدمت شدند.

دسته دوم هم شامل 5 فروند با ارزش 400 میلیون یورو معادل 430 میلیون دلار است که از سال 2022 وارد خدمت خواهند شد.
⚜ @Army_Ir

⭕️ناوچه های کلاس Braunschweig به همراه سال ورود به خدمت:

دسته اول:
×F-260 Braunschweig 2008
×F-261 Magdeburg 2008
×F-262 Erfurt 2013
×F-263 Oldenburg 2013
×F-264 Ludwigshafen am Rhein 2013

دسته دوم:
×F-265 Köln 2022
×F-266 Emden 202?
×F-267 Karlsruhe 202?
×F-268 Augsburg 202?
×F-269 Lübeck 2025

⚜ @Army_Ir

⭕️کلیپی از ناوچه F261 Magdeburg از کلاس Braunschweig

⚜ @Army_Ir

⭕️تجهیزات و تسلیحات این ناوچه

⚜ @Army_Ir

#اخبار
🔹اخطار پدافند هوایی ارتش به یک فروند جنگنده F-18 آمریکا

🔻صدا و سیما فیلم اخطار به یک فروند جنگنده اف ۱۸ آمریکایی که در حال نزدیک شدن به آسمان کشورمان از مسیر آب‌های جنوب کشور بود را پخش کرد
🔻این اخطار مربوط به روز اول فروردین سال جاری بوده و پدافند هوایی تا مرحله صدور آخرین اخطار و اعلام شلیک در صورت پاسخ‌ندادن، پیش رفته است
🔻جنگنده آمریکایی به محض تهدید پدافند هوایی مبنی بر شلیک موشک در صورت پاسخ ندادن، مجبور به تغییر مسیر شده است.

⭕️تصویری از پرواز انبوه بمب‌افکن های B-17 از اسکادران بمباران 493ام در آسمان آلمان

*جنگ جهانی دوم ، سال 1945
#گذری_بر_تاریخ

⚜ @Army_Ir

⭕️و در آخر ، تصویری از خط مونتاژ کمپانی CASC چین

⚜ @Army_Ir

☀️روزبخیر دوستان

⚜️ @Army_Ir

.
آشنایی با دهانه موتور(اگزوز) انواع هواپیماها

⚜️ @Army_Ir

.
Fixed-area nozzle:

این نوع خروجی در موتورهای هوایی با سرعت زیر صوت و بدون پس سوز استفاده می شود.

علت استفاده از این نوع خروجی به این دلیل است که این نوع موتور ها در ارتفاع و سرعت های مختلف با یک سرعت محدود حرکت می کنند.

⚜️ @Army_Ir

.
Variable-area nozzle for afterburning:

این نوع خروجی در هواپیماهای جنگنده به کار می رود.

وقتی جنگنده از پس سوز استفاده می کند فشار و حجم گاز های خروجی از موتور افزایش پیدا می کند،

در نتیجه باید از خروجی بزرگتر و بهتر استفاده کرد تا گاز های پر فشار راحت تر و سریع تر خارج شوند و بر اجزای داخلی موتور آسیب نرسانند.

⚜️ @Army_Ir

.
Ejector nozzle:

در این نوع خروجی همان طور که از اسم آن مشخص است گازهای داغ موتور با سرعت بسیار بالا خارج می شوند و در هنگام خارج شدن با هوایی که از کنار دیواره های داخلی موتور گزشته است مخلوط می شوند.

علت این کار کم کردن دمای هوای خروجی موتور است تا به وسیله موشک های فروسرخ شکار نشود.

از دیگر مزایای این نوع خروجی موتور نسبت به نمونه های دیگر می توان به افزایش سرعت کروز هواپیما را اشاره کرد.

(هنگامی که هوا از کناره موتور عبور می کند بدون هیچ گونه مشتعل شدن با فشار بسیار زیاد از کناره موتور خارج می شود این عمل هم باعث صرفه جویی در مصرف سوخت شده و هم برد هواپیما را افزایش می دهد).

این نوع خروجی موتور در هواپیماهای بلند پرواز
SR-71
Concorde
XB-70 Valkyrie

استفاده شده است.

⚜️ @Army_Ir

.
Variable-geometry convergent-divergent nozzleا

این نوع خروجی که با نام عمومی همگرا،واگرا هندسی هم شناخته می شود از دو قسمت مختلف از یک دیگر ساخته شده است.

قسمت اول که در جلوی موتور قرار دارد و با نام هم گرا نیز شناخته می شود،این قسمت معمولا در اکثر موتور ها ثابت است.

قسمت دوم که در انتها و نزدیک خروجی قرار دارد و با اسم واگرا شناخته می شود.

در این نوع خروجی هنگامی که موتور در حالت عادی روشن است قسمت داخلی خروجی شروع به باز شدن می کند تا گاز ها بهتر خارج شوند،وقتی هواپیما برای رسیدن به سرعت های بالاتر از پس سوز استفاده می کند خروجی اصلی که با اسم واگرا هم شناخته می شود باز می شود تا هرچه بهتر و سریع تر گاز ها از موتور تخلیه شده و بر سرعت هواپیما افزوده شود.

از این نوع خروجی در هواپیماهای:
F-14
F-15
F-16
B-1B
EJ200 (Eurofighter)
استفاده شده است.

⚜️ @Army_Ir