.
در برخی موارد از لانچر های 5P85SU استفاده می شود تا تجهیزات اضافی مورد استفاده به حداقل برسد.

از نظر ظاهری لانچر های 5P85SU و 5P85S تفاوت آنچنانی ندارند.ولی لانچر های 5P85SU مجهز به تجهیزات الکترونیکی قویتر و سیم های اتصال طویل تر برای مسافت های بیشتر هستند تا فاصله بین لانچر و رادارها به حداکثر برسد.


⚜️ @Army_Ir

.
یک رادار جدید هشدار زود هنگام نیز به سامانه اضافه شده که با اسم
LEMZ 96L6
شناخته می شود.

این رادار توانایی به دست آوردن زاویه هدف.سرعت و ارتفاع را بر عهده داشته و بردی معادل 300 کیلومتر دارد همچنین توانایی شناسایی 100 هدف به صورت همزمان را نیز دارد.

⚜️ @Army_Ir

.
رادار مذکور به عنوان جایگزین رادار های 76N6 و 36D6 مورد استفاده قرار میگیرد.

لازم به ذکر است رادار LEMZ 96L6 در دو مدل نصب شده بر روی کامیون MZKT-7930 و نصب شده بر روی دکل 40V6M ارائه شده است.

⚜️ @Army_Ir

.
تصویری از کامیون نظامی MZKT-7930.

⚜️ @Army_Ir

قسمت پنجم معرفی سامانه S-300 به پایان رسید.

در روز های آینده با نسخه های دیگر در خدمت شما عزیزان خواهم بود.

😊🌹👋🏻

⭕️نمایی از پیاده شدن سربازان سوئدی از بالگرد HKP-16 (UH-60M بلک هاوک)

⚜ @Army_Ir

⭕️سرباز مرزبانی یونان در مرز مشترک با ترکیه ، مسلح به اسلحه محبوب ایران؛)

⚜ @Army_Ir

⭕️و در آخر ، حرکت سربازان چینی و مغولستانی به سمت شهرک های واقع در کوه های آلتای به منظور هشدار درباره همه گیری ویروس کرونا

⚜ @Army_Ir

.
سلام وقت بخیر دوستان
😊🙂🙃

⚜️ @Army_Ir

.
آشنایی با سامانه هدایت اینرسیایی یا

inertial navigation system (INS)

⚜️ @Army_Ir

.
سامانه هدایت اینرسیایی یا inertial navigation system (INS) یکی دیگر از روش های هدایت است که معمولا از یک کامپیوتر.سنسور های شتاب سنج.سنسور های چرخشی و گاهی اوقات سنسور های مغناطیسی استفاده می کند.

در این نوع هدایت سامانه با استفاده از سنسور های ذکر شده اقدام به جهت گیری و تنظیم سرعت جسم می کند،بدون اینکه به منابع خارجی احتیاجی داشته باشد.

معمولا از این سامانه برای هدایت کشتی ها.هواپیماها.زیردریایی ها. موشک های هدایت شونده و فضاپیماها استفاده می شود.

سامانه هدایت مذکور یکی از تکنیک های هدایت خودکار است.با پردازش سیگنال های موجود در این سامانه می توان موقعیت و جهت اهداف را شناسایی کرد.

⚜️ @Army_Ir

.
طرز کار این سامانه به روشی است که ابتدا موقعیت و سرعت توسط انسان یا گیرنده های هوایی دریافت می شود و موشک با محاسبه موقعیت اطلاعات خود را به روز رسانی می کند.

یکی از مزیت های این سامانه عدم متکی بودن موشک به منابع خارجی است.

از ویژگی های این سامانه می توان به تغییر جهت جغزافیایی(شمال یا جنوب) و همچنین تغییر سرعت را نام برد.

تمام این تغییرات با اندازه گیری شتاب خطی و سرعت زاویه اعمال شده به سامانه محاسبه می شود.

از آنجایی که این نوع موشک ها به منابع خارجی متکی نیستند هیچ گونه اختلالی بر روی آن نمی توان ایجاد کرد.

از سامانه اینرسیایی در بسیاری از جابه جایی ها استفاده می شود ولی به دلیل هزینه بالا و پیچیدگی بیش از حد نمی توان در هر شرایطی از این سامانه استفاده کرد.

سامانه اینرسیایی در اصل برای موشک ها توسعه یافته است.

⚜️ @Army_Ir

.
پیشگام علم راکتی آمریکا
Robert Goddard

با سامانه ابتدایی ژریسکوپی اولین بار این سامانه را آزمایش کرده.

⚜️ @Army_Ir

.
این تحقیقات منبع اصلی دانشمندان آلمانی مانند
Wernher von Braun

برای توسعه این سامانه بوده است.

اولین بار از این سامانه به صورت عملیاتی در طول جنگ جهانی دوم بر روی موشک V2 آلمانی استفاده شده است.

در پایان جنگ جهانی طراح اصلی این سامانه یعنی Wernher von Braun توسط آمریکایی به آمریکا منتقل شد و از سال 1950 برای پروژه های آمریکایی مشغول شده است.

⚜️ @Army_Ir

.
تصویری از موشک V2 آلمانی.

⚜️ @Army_Ir

با قسمت ششم معرفی سامانه پدافندی S-300 همراه من باشید.

😊👇🏻

.
ششمین نسخه که با اسم S-300PMU و با نام ناتو SA-10f شناخته می شود که در سال 1992 برای بازار صادرات توسعه یافته است.

⚜️ @Army_Ir

.
هر آتشبار سامانه S-300PMU از 4 لانچر 5P85SU یا 5P85DU تشکیل می شود.

کامیون های مورد استفاده در این لانچر ها از نوع MAZ-7910 است.

⚜️ @Army_Ir

.
موشک های مورد استفاده این نسخه از مدل بروز شده 5V55U بوده و از سامانه هدایتی راداری نیمه فعال در مراحل پایانی استفاده می کند.

برد این موشک 150 کیلومتر عنوان شده است که همانند موشک 48N6 است.

⚜️ @Army_Ir

رادار های مورد استفاده در این نسخه شامل:

👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻