#новости
Грузооборот морских торговых портов России за первое полугодие 2022 года сократился на 0,5% по сравнению с показателями прошлого года, сообщает Ассоциация морских торговых портов России
Перевалка сухогрузов составила 190,0 млн. тонн (-5,4%): угля – 97,3 млн. т. (-4,0 %), грузов в контейнерах – 24,1 млн. т. (-20,9%), зерна – 15,3 млн т (-10,5%), минеральных удобрений – 10,7 млн т (+15,6%), руда – 6,8 млн т (+27,6%), черные металлы –13,5 млн т (-11,7%).
Перевалка наливных грузов: 220,0 млн тонн (+4,1%), в том числе сырой нефти – 130,6 млн т (+11,8%), нефтепродуктов – 68,3 млн т (-8,6%), сжиженного газа – 18,6 млн т (+7,5%), пищевые грузы – 2,1 млн тонн (+0,2%).
Экспортных грузов в I полугодии текущего года перегружено 325,9 млн. т. (-0,8%), импортных грузов – 17,8 млн. т. (-11,0%), транзитных – 31,9 млн. т. (-0,6%), каботажных – 34,4 млн т (+9,6%).
Грузооборот портов Арктики - 48,4 млн. тонн (+4,8%), из них объём перевалки сухих грузов составил 12,6 млн. тонн (-5,2 %), наливных грузов - 35,8 млн. тонн (+8,8 %).
Грузооборот порта Мурманск составил 27,9 млн. т (+1,4%), Сабетта – 14,5 млн. т (+4,6%), Варандей – 3,0 млн. т (+33,4%) и Архангельск – 1,2 млн. т (-17,3%).
Грузооборот морских торговых портов России за первое полугодие 2022 года сократился на 0,5% по сравнению с показателями прошлого года, сообщает Ассоциация морских торговых портов России
Перевалка сухогрузов составила 190,0 млн. тонн (-5,4%): угля – 97,3 млн. т. (-4,0 %), грузов в контейнерах – 24,1 млн. т. (-20,9%), зерна – 15,3 млн т (-10,5%), минеральных удобрений – 10,7 млн т (+15,6%), руда – 6,8 млн т (+27,6%), черные металлы –13,5 млн т (-11,7%).
Перевалка наливных грузов: 220,0 млн тонн (+4,1%), в том числе сырой нефти – 130,6 млн т (+11,8%), нефтепродуктов – 68,3 млн т (-8,6%), сжиженного газа – 18,6 млн т (+7,5%), пищевые грузы – 2,1 млн тонн (+0,2%).
Экспортных грузов в I полугодии текущего года перегружено 325,9 млн. т. (-0,8%), импортных грузов – 17,8 млн. т. (-11,0%), транзитных – 31,9 млн. т. (-0,6%), каботажных – 34,4 млн т (+9,6%).
Грузооборот портов Арктики - 48,4 млн. тонн (+4,8%), из них объём перевалки сухих грузов составил 12,6 млн. тонн (-5,2 %), наливных грузов - 35,8 млн. тонн (+8,8 %).
Грузооборот порта Мурманск составил 27,9 млн. т (+1,4%), Сабетта – 14,5 млн. т (+4,6%), Варандей – 3,0 млн. т (+33,4%) и Архангельск – 1,2 млн. т (-17,3%).
#новости
Вице-премьер Правительства РФ Марат Хуснуллин по итогам Правительственного штаба с губернаторами рассказал о выделении Федерального финансирования на региональные проекты. В перечень попала и Якутия. Республика получит инфраструктурный бюджетный кредит суммой 1.54 млрд. рублей на подготовку к строительству Ленского моста. Федеральный транш направят на подведение коммуникаций: электро-и теплоснабжения комплексной застройки моста через Лену.
Проект моста остается в повестке Кабмина и выделение ИБК это доказывает. Глава Якутии продолжает продвигать проект и обращать внимание на его роль для дальнейшего развития региона. И такой подход Айсена Николаева, как показали итоги штаба Хуснуллина, приносит свои результаты. Решение вице-премьера также означает, что проект прошел все согласования и готов к реализации. Важно отметить, что это только часть из тех средств, которые нужны для дальнейшего возведения объекта.
Инфраструктурный бюджетный кредит имеет срок до 15 лет и льготную ставку до 3% годовых. Их выделяют на конкретные проекты, прошедшие детальную экспертизу на Федеральном уровне
Вице-премьер Правительства РФ Марат Хуснуллин по итогам Правительственного штаба с губернаторами рассказал о выделении Федерального финансирования на региональные проекты. В перечень попала и Якутия. Республика получит инфраструктурный бюджетный кредит суммой 1.54 млрд. рублей на подготовку к строительству Ленского моста. Федеральный транш направят на подведение коммуникаций: электро-и теплоснабжения комплексной застройки моста через Лену.
Проект моста остается в повестке Кабмина и выделение ИБК это доказывает. Глава Якутии продолжает продвигать проект и обращать внимание на его роль для дальнейшего развития региона. И такой подход Айсена Николаева, как показали итоги штаба Хуснуллина, приносит свои результаты. Решение вице-премьера также означает, что проект прошел все согласования и готов к реализации. Важно отметить, что это только часть из тех средств, которые нужны для дальнейшего возведения объекта.
Инфраструктурный бюджетный кредит имеет срок до 15 лет и льготную ставку до 3% годовых. Их выделяют на конкретные проекты, прошедшие детальную экспертизу на Федеральном уровне
#новости
Правительство России расширило доступ к льготным кредитам для инвесторов, реализующих проекты на Дальнем Востоке и в Арктике, льготная ставка для резидентов ТОР будет начинаться с 2%
Предпринимателям, реализующим инвестиционные проекты на Дальнем Востоке и в Арктической зоне России, станет проще получить льготное финансирование. Постановление об этом подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.
Речь идёт об:
исключении требований к общему объёму инвестиций;
и минимальному количеству рабочих мест, создаваемых в ходе реализации проекта.
Ранее, чтобы получить льготный кредит, компания должна была инвестировать в свой проект не менее 1 млрд. рублей и создать не менее 250 рабочих мест
Решение позволит снизить риски срыва инвестпроектов из-за санкционных ограничений
Ставка по таким кредитам зависит от ключевой ставки ЦБ. Действующий механизм субсидирования в нынешних условиях позволит снизить ставки для предпринимателей на 6,75%.
Льготная ставка для них будет начинаться от 2% годовых
Льготные кредиты выдаются на создание инфраструктуры и производственных мощностей в различных отраслях
В приоритете – промышленность, транспорт, энергетика и поддержка других проектов, запущенных на территориях опережающего развития.
Правительство России расширило доступ к льготным кредитам для инвесторов, реализующих проекты на Дальнем Востоке и в Арктике, льготная ставка для резидентов ТОР будет начинаться с 2%
Предпринимателям, реализующим инвестиционные проекты на Дальнем Востоке и в Арктической зоне России, станет проще получить льготное финансирование. Постановление об этом подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.
Речь идёт об:
исключении требований к общему объёму инвестиций;
и минимальному количеству рабочих мест, создаваемых в ходе реализации проекта.
Ранее, чтобы получить льготный кредит, компания должна была инвестировать в свой проект не менее 1 млрд. рублей и создать не менее 250 рабочих мест
Решение позволит снизить риски срыва инвестпроектов из-за санкционных ограничений
Ставка по таким кредитам зависит от ключевой ставки ЦБ. Действующий механизм субсидирования в нынешних условиях позволит снизить ставки для предпринимателей на 6,75%.
Льготная ставка для них будет начинаться от 2% годовых
Льготные кредиты выдаются на создание инфраструктуры и производственных мощностей в различных отраслях
В приоритете – промышленность, транспорт, энергетика и поддержка других проектов, запущенных на территориях опережающего развития.
#аналитика
Правительство РФ озадачилось проблемой экологии в Арктике, забыв расставить критерии этой пролблематики . Последствия оказались предсказуемы: уровень загрязнения окружающей среды в макрорегионе остаётся повышенным, а ликвидация накопленного вреда ведётся гораздо медленнее, чем по всей России в целом.
Счётная палата недавно обнаружила, что показатели, характеризующие результаты выполнения мероприятий в сфере экологической безопасности Арктической зоны в Стратегии-2035 отсутствуют. Это, в свою очередь, мешает отслеживать ход выполнения программы. То есть, мероприятия по очистке Арктики проводятся, и довольно интенсивные. Но насколько они эффективны, опережает ли утилизация отходов их накопление — непонятно. Также отсутствует нормативная база, учитывающая особенности Арктики.
Между тем, Арктический макрорегион довольно сложен с экологической точки зрения. В частности, он требует большего финансирования. По данным Счётной палаты, стоимость ликвидации свалок в Арктике равна стоимости их ликвидации во всех остальных субъектах РФ вместе взятых и составляет порядка 17 млрд. рублей. Только вот в отраслевых госпрограммах часть и без того неполных положений Стратегии-2035 вовсе не учтена, поэтому финансирование на них получить невозможно.
Несмотря на интенсивную работу по очистке Арктики, до сих пор не достигнуты цели даже предыдущей Стратегии-2020, если бюрократические вопросы будут решены достаточно оперативно, то навёрстывать упущенное придётся ударными темпами. А это неизбежно поставит ребром вопрос кадров. Сейчас активно используется труд военных и волонтёров, однако резко нарастить их количество не удастся. Поэтому процесс улучшения экологии Арктики явно затянется на более долгий срок, чем планировалось.
Правительство РФ озадачилось проблемой экологии в Арктике, забыв расставить критерии этой пролблематики . Последствия оказались предсказуемы: уровень загрязнения окружающей среды в макрорегионе остаётся повышенным, а ликвидация накопленного вреда ведётся гораздо медленнее, чем по всей России в целом.
Счётная палата недавно обнаружила, что показатели, характеризующие результаты выполнения мероприятий в сфере экологической безопасности Арктической зоны в Стратегии-2035 отсутствуют. Это, в свою очередь, мешает отслеживать ход выполнения программы. То есть, мероприятия по очистке Арктики проводятся, и довольно интенсивные. Но насколько они эффективны, опережает ли утилизация отходов их накопление — непонятно. Также отсутствует нормативная база, учитывающая особенности Арктики.
Между тем, Арктический макрорегион довольно сложен с экологической точки зрения. В частности, он требует большего финансирования. По данным Счётной палаты, стоимость ликвидации свалок в Арктике равна стоимости их ликвидации во всех остальных субъектах РФ вместе взятых и составляет порядка 17 млрд. рублей. Только вот в отраслевых госпрограммах часть и без того неполных положений Стратегии-2035 вовсе не учтена, поэтому финансирование на них получить невозможно.
Несмотря на интенсивную работу по очистке Арктики, до сих пор не достигнуты цели даже предыдущей Стратегии-2020, если бюрократические вопросы будут решены достаточно оперативно, то навёрстывать упущенное придётся ударными темпами. А это неизбежно поставит ребром вопрос кадров. Сейчас активно используется труд военных и волонтёров, однако резко нарастить их количество не удастся. Поэтому процесс улучшения экологии Арктики явно затянется на более долгий срок, чем планировалось.
#аналитика
Арктичекая наука продолжает развиваться ударными темпами. Из всех уголков Арктики приходят новости о новых достижениях в научной области. Недавно директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров заявил о возобновлении программы дрейфующих полярных станций, стоявшей на паузе почти 10 лет. И это не просто хорошо, а вдвое лучше, чем может показаться на первый взгляд.
Программа работала с 1937 по 1991 год, затем последовал 12-летний перерыв, но в 2003 году была открыта первая российская ледовая станция «Северный полюс - 32». Однако и новая программа спустя десять лет была остановлена из-за нехватки денег и таяния льдов. Между тем, дрейфующие полярные станции приносят колоссальный объём уникальной информации. Причём современный объект за один день способен собрать больше данных, чем Советские платформы собирали за год.
Но в настоящее время особо актуален другой момент — использование платформ в военных целях. Это не афишировалось и закрывалось грифом секретности, но ещё с советского времени научные платформы дополнительно отслеживали активность иностранных подлодок, а также служили маяками для отечественных. Кроме того, платформы предполагалось использовать в качестве промежуточных аэродромов для авиации. После того, как все Арктические страны, кроме России, оказались в НАТО, а США начали усиливать военное присутствие в северных широтах, неафишируемая функция полярной станции по укреплению обороны страны может стать даже более важной, чем заявленная основная — научные исследования.
Арктичекая наука продолжает развиваться ударными темпами. Из всех уголков Арктики приходят новости о новых достижениях в научной области. Недавно директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров заявил о возобновлении программы дрейфующих полярных станций, стоявшей на паузе почти 10 лет. И это не просто хорошо, а вдвое лучше, чем может показаться на первый взгляд.
Программа работала с 1937 по 1991 год, затем последовал 12-летний перерыв, но в 2003 году была открыта первая российская ледовая станция «Северный полюс - 32». Однако и новая программа спустя десять лет была остановлена из-за нехватки денег и таяния льдов. Между тем, дрейфующие полярные станции приносят колоссальный объём уникальной информации. Причём современный объект за один день способен собрать больше данных, чем Советские платформы собирали за год.
Но в настоящее время особо актуален другой момент — использование платформ в военных целях. Это не афишировалось и закрывалось грифом секретности, но ещё с советского времени научные платформы дополнительно отслеживали активность иностранных подлодок, а также служили маяками для отечественных. Кроме того, платформы предполагалось использовать в качестве промежуточных аэродромов для авиации. После того, как все Арктические страны, кроме России, оказались в НАТО, а США начали усиливать военное присутствие в северных широтах, неафишируемая функция полярной станции по укреплению обороны страны может стать даже более важной, чем заявленная основная — научные исследования.
#новости
В предстоящие выходные, 16-17 июля в рамках культурной программы председательства России в Арктическом совете состоится VII фестиваль "Териберка". Его задача - развитие туристического потенциала малых территорий Арктической зоны России и развитие событийного туризма, популяризация локальных продуктов и кухни. В организации мероприятия принимает участие федеральный проект "Гастрономическая карта России". О том, кто и чем накормит гостей Териберки, "РГ" рассказала автор и соорганизатор 30 мобильных фестивалей региональной кухни, 14 проектно-учебных лабораторий "Библиотека вкусов России" и ежегодных гастрономических фестивалей "Териберка", "Вкус Арктики" и "Кухни народов России" Екатерина Шаповалова.
"В этом году мы устроим три гастрономические площадки, в том числе, лабораторию кухни "Библиотека вкусов Арктики" с участием четырех регионов Арктической зоны. К нам приедут из Якутии показывать строганину, индигирку и сугудай из северных рыб. В финно-угорской секции кулинары из республики Коми будут печь шаньги. Всего будет 28 участников. Оленина, морошка и брусника, гребешки и палтус, краб и треска - лучшие шеф-повара региона представят блюда из региональных продуктов, а также специально разработанные для фестиваля новинки. Наша задача - не просто накормить, но и рассказать про культуру и историю, про идентичность. При этом участие для предпринимателей бесплатное. Благодаря бюджетному финансированию мы можем прорабатывать идентичность и, скажем так, диктовать условия, на которых они могут участвовать. А это значит, что они должны представить на фестивале блюда региональной кухни из меню своих ресторанов, либо гарантировать, что введут в меню блюда, которые они подают на наших мероприятиях. Постепенно арктическая кухня начала вытеснять привычную пиццу и суши. Когда я приехала в Мурманскую область, я была уверена, что там все едят оленину. Ничего подобного! Культуры потребления этого мяса не было вообще. Потом, когда мы привлекли к ней внимание через фестивали, начали делать блюда из оленины не только для взрослых, но и тефтели для детей, и даже вводить ее в школьное питание, местные жители распробовали этот продукт. Результатом информационной кампании стала… нехватка оленины. Предприниматели уже это понимают и сами выбирают это направление", - рассказала Шаповалова.
В 2021 году в фестивале "Териберка" приняли участие более пяти тысяч участников из 27 регионов России. Организаторов отметили премией Русского географического общества и национальной премией "События России" в номинации "Культура. Концерты и музыкальные фестивали". В этом году в программе запланированы музыкальное, творческое, туристическое, экологическое, гастрономическое и ярмарочное пространства. Вход на VII Арктический фестиваль "Териберка - 2022" свободный.
https://rg.ru/2022/07/15/reg-szfo/festival-nedeli-v-teriberke-nakormiat-oleninoj-shangami-i-kalitkami-s-moroshkoj.html
В предстоящие выходные, 16-17 июля в рамках культурной программы председательства России в Арктическом совете состоится VII фестиваль "Териберка". Его задача - развитие туристического потенциала малых территорий Арктической зоны России и развитие событийного туризма, популяризация локальных продуктов и кухни. В организации мероприятия принимает участие федеральный проект "Гастрономическая карта России". О том, кто и чем накормит гостей Териберки, "РГ" рассказала автор и соорганизатор 30 мобильных фестивалей региональной кухни, 14 проектно-учебных лабораторий "Библиотека вкусов России" и ежегодных гастрономических фестивалей "Териберка", "Вкус Арктики" и "Кухни народов России" Екатерина Шаповалова.
"В этом году мы устроим три гастрономические площадки, в том числе, лабораторию кухни "Библиотека вкусов Арктики" с участием четырех регионов Арктической зоны. К нам приедут из Якутии показывать строганину, индигирку и сугудай из северных рыб. В финно-угорской секции кулинары из республики Коми будут печь шаньги. Всего будет 28 участников. Оленина, морошка и брусника, гребешки и палтус, краб и треска - лучшие шеф-повара региона представят блюда из региональных продуктов, а также специально разработанные для фестиваля новинки. Наша задача - не просто накормить, но и рассказать про культуру и историю, про идентичность. При этом участие для предпринимателей бесплатное. Благодаря бюджетному финансированию мы можем прорабатывать идентичность и, скажем так, диктовать условия, на которых они могут участвовать. А это значит, что они должны представить на фестивале блюда региональной кухни из меню своих ресторанов, либо гарантировать, что введут в меню блюда, которые они подают на наших мероприятиях. Постепенно арктическая кухня начала вытеснять привычную пиццу и суши. Когда я приехала в Мурманскую область, я была уверена, что там все едят оленину. Ничего подобного! Культуры потребления этого мяса не было вообще. Потом, когда мы привлекли к ней внимание через фестивали, начали делать блюда из оленины не только для взрослых, но и тефтели для детей, и даже вводить ее в школьное питание, местные жители распробовали этот продукт. Результатом информационной кампании стала… нехватка оленины. Предприниматели уже это понимают и сами выбирают это направление", - рассказала Шаповалова.
В 2021 году в фестивале "Териберка" приняли участие более пяти тысяч участников из 27 регионов России. Организаторов отметили премией Русского географического общества и национальной премией "События России" в номинации "Культура. Концерты и музыкальные фестивали". В этом году в программе запланированы музыкальное, творческое, туристическое, экологическое, гастрономическое и ярмарочное пространства. Вход на VII Арктический фестиваль "Териберка - 2022" свободный.
https://rg.ru/2022/07/15/reg-szfo/festival-nedeli-v-teriberke-nakormiat-oleninoj-shangami-i-kalitkami-s-moroshkoj.html
#новости
Сегодня, 16 июля, вернулась экспедиция «Арктического плавучего университета — 2022: Меняющаяся Арктика», которая проходила по маршруту Архангельск — о. Колгуев— о. Вайгач — Русская Гавань (Новая Земля) — залив Иванова — Оранские острова — мыс Желания (Новая Земля) — бухта Мурманца— Ледяная Гавань (Новая Земля) — о. Сосновец — Архангельск. Научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов» с учёными и студентами как из Северного (Арктического) федерального университета, так и из ведущих научно-образовательных организаций России на борту, провело в море 24 дня.
— Мы следили за экспедицией, читали «Дневники Арктического плавучего университета». Полученные полевые данные очень значимы, осталось их описать и получить новые научные результаты. Этот год для Арктического плавучего университета юбилейный, десятый, и мы рады, что данный проект продолжается. Буквально через неделю стартует уже 15-я экспедиция для получения новых данных. Спасибо большое за работу и успехов в описании результатов! — поприветствовал собравшихся первый проректор по стратегическому развитию и науке Павел Марьяндышев.
Также участников экспедиции поздравил советский и российский учёный-океанолог, исследователь Арктики и Антарктики, доктор географических наук, профессор, член-корреспондент Российской академии наук, первый вице-президент Русского географического общества Артур Чилингаров. «Десять лет назад, на старте проекта перед его организаторами были поставлены амбициозные задачи по подготовке молодых кадров, развитию научно- образовательного сотрудничества и, самое главное, вовлечению молодёжи в научную и проектную деятельность. Сейчас, спустя годы, с уверенностью могу сказать, что с поставленной задачей организаторы справились, а история „Арктического плавучего университета“ стала историей открытий!» — говорится в письме Артура Николаевича.
В экспедиции «Арктический плавучий университет» участвовало 53 человека из 17 российских научных и образовательных организаций, большая часть участников — студенты и аспиранты. Вернувшихся из рейса учёных традиционно встретили с хлебом и солью. Все участники экспедиции получили сертификаты.
Далее состоялась пресс-конференция, на которой учёные подробно рассказали об экспедиции, высадках, проведённых исследованиях и первых полученных результатах научных работ.
— Очень важен тот факт, что проект «Арктический плавучий университет» в прошлом году вошёл в программу председательства России в Арктическом совете. Мы этому очень рады, очень горды тем, что наш проект оценён на высоком уровне. Это заслуга команды проекта и участников, которые все десять лет активно принимали участие в экспедиции, делали интересные открытия. Самое главное — интерес к проекту растёт от года в год. За эти десять лет было очень много сделано — несколько лет назад возродилось движение плавучих университетов, организована в том числе при участии нашего университета Ассоциация плавучих университетов. В этом году участники экспедиции провели уникальные исследования. Они особенно актуальны в связи с глобальными планами, которые реализуются по развитию Арктической зоны Российской Федерации. Я уверен, что те данные, которые были получены, они непосредственно пригодятся для решения стратегических задач в Арктике, — отметил проректор по информационной политике, международному и межрегиональному сотрудничеству Константин Зайков.
В рамках научно-исследовательской программы экспедиции учёные занимались изучением гидрологического режима морей Северного Ледовитого океана, проводили исследование биоразнообразия арктических экосистем, а также провели оценку накопленного экологического ущерба и степени загрязнения территорий в районах бывшей хозяйственной деятельности. Ежедневно на борту судна проводились образовательные модули по направлениям арктической гидрометеорологии, экологии арктических морей и прибрежных территорий, биоразнообразия Арктики и Субарктики.
Сегодня, 16 июля, вернулась экспедиция «Арктического плавучего университета — 2022: Меняющаяся Арктика», которая проходила по маршруту Архангельск — о. Колгуев— о. Вайгач — Русская Гавань (Новая Земля) — залив Иванова — Оранские острова — мыс Желания (Новая Земля) — бухта Мурманца— Ледяная Гавань (Новая Земля) — о. Сосновец — Архангельск. Научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов» с учёными и студентами как из Северного (Арктического) федерального университета, так и из ведущих научно-образовательных организаций России на борту, провело в море 24 дня.
— Мы следили за экспедицией, читали «Дневники Арктического плавучего университета». Полученные полевые данные очень значимы, осталось их описать и получить новые научные результаты. Этот год для Арктического плавучего университета юбилейный, десятый, и мы рады, что данный проект продолжается. Буквально через неделю стартует уже 15-я экспедиция для получения новых данных. Спасибо большое за работу и успехов в описании результатов! — поприветствовал собравшихся первый проректор по стратегическому развитию и науке Павел Марьяндышев.
Также участников экспедиции поздравил советский и российский учёный-океанолог, исследователь Арктики и Антарктики, доктор географических наук, профессор, член-корреспондент Российской академии наук, первый вице-президент Русского географического общества Артур Чилингаров. «Десять лет назад, на старте проекта перед его организаторами были поставлены амбициозные задачи по подготовке молодых кадров, развитию научно- образовательного сотрудничества и, самое главное, вовлечению молодёжи в научную и проектную деятельность. Сейчас, спустя годы, с уверенностью могу сказать, что с поставленной задачей организаторы справились, а история „Арктического плавучего университета“ стала историей открытий!» — говорится в письме Артура Николаевича.
В экспедиции «Арктический плавучий университет» участвовало 53 человека из 17 российских научных и образовательных организаций, большая часть участников — студенты и аспиранты. Вернувшихся из рейса учёных традиционно встретили с хлебом и солью. Все участники экспедиции получили сертификаты.
Далее состоялась пресс-конференция, на которой учёные подробно рассказали об экспедиции, высадках, проведённых исследованиях и первых полученных результатах научных работ.
— Очень важен тот факт, что проект «Арктический плавучий университет» в прошлом году вошёл в программу председательства России в Арктическом совете. Мы этому очень рады, очень горды тем, что наш проект оценён на высоком уровне. Это заслуга команды проекта и участников, которые все десять лет активно принимали участие в экспедиции, делали интересные открытия. Самое главное — интерес к проекту растёт от года в год. За эти десять лет было очень много сделано — несколько лет назад возродилось движение плавучих университетов, организована в том числе при участии нашего университета Ассоциация плавучих университетов. В этом году участники экспедиции провели уникальные исследования. Они особенно актуальны в связи с глобальными планами, которые реализуются по развитию Арктической зоны Российской Федерации. Я уверен, что те данные, которые были получены, они непосредственно пригодятся для решения стратегических задач в Арктике, — отметил проректор по информационной политике, международному и межрегиональному сотрудничеству Константин Зайков.
В рамках научно-исследовательской программы экспедиции учёные занимались изучением гидрологического режима морей Северного Ледовитого океана, проводили исследование биоразнообразия арктических экосистем, а также провели оценку накопленного экологического ущерба и степени загрязнения территорий в районах бывшей хозяйственной деятельности. Ежедневно на борту судна проводились образовательные модули по направлениям арктической гидрометеорологии, экологии арктических морей и прибрежных территорий, биоразнообразия Арктики и Субарктики.
Проект «Арктический плавучий университет» успешно реализуется благодаря совместным усилиям Северного (Арктического) федерального университета имени М. В. Ломоносова, Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики, банка ВТБ, ПАО «Новатэк», ПАО «Норильский никель», Правительства Архангельской области, Русского географического общества и Производителя умной носимой электроники «Амазфит».
#новости
Ученые при поддержке "Роснефти" нашли метод ликвидации в Арктике загрязнений времен СССР
Как пояснили исследователи, в отобранных пробах в ходе испытаний были обнаружены бактерии, способные разлагать нефтепродукты при низкой температуре
Ущерб от миграции нефтепродуктов, оставшихся со времен СССР на островах архипелага Земля Франца-Иосифа, можно оценить как незначительный. Об этом заявили в национальном парке "Русская Арктика" во время презентации итогов совместного с "Роснефтью" трехлетнего проекта по мониторингу загрязненных участков архипелага. При этом ученым удалось найти экологически оптимальную методику ликвидации последствий загрязнения нефтепродуктами в регионе с помощью бактерий
Проект стартовал в 2019 году и стал продолжением работ 2012-2017 годов на островах архипелага Земля Франца-Иосифа и на Новой Земле по разборке аварийных зданий, объектов инфраструктуры, сбору отходов, отработанных и брошенных материалов, вывозу их на материк и последующей утилизации. При содействии и финансировании "Роснефти" к участию в проекте были привлечены представители Института географии РАН, ФИЦ Биотехнологии РАН, ФИЦ "Почвенный институт имени В.В. Докучаева", геологического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова. Ученые оценивали масштабы и анализировали загрязнения территории архипелага во времена СССР. Такая комплексная программа изучения внешнего воздействия на Арктическую экосистему в России реализована впервые
В целом ученые пришли к выводу, что ущерб аАрктическим экосистемам на обследованных островах архипелага Земля Франца-Иосифа от миграции нефтепродуктов может быть оценен как незначительный. "Катастрофических последствий для экосистем мы не наблюдаем", - сказал Крюков. Также он добавил, что ученым удалось зафиксировать процесс самоочищения грунтов. "С другой стороны хорошо бы продолжать ликвидировать существующие загрязнения, потому что процесс самоочищения происходит очень медленно", - добавил Крюков
Как пояснили ученые, в отобранных пробах в ходе испытаний, проведенных в лабораториях ФИЦ Биотехнологии РАН, были обнаружены бактерии, способные разлагать нефтепродукты при низкой температуре (2-6°С), которые могут быть использованы при создании биопрепаратов для комплексной очистки грунтов в Арктике от нефтепродуктов. По словам Крюкова, такой подход позволил бы незатратным и ненарушающим экологического баланса способом локализовать загрязнения
Ученые при поддержке "Роснефти" нашли метод ликвидации в Арктике загрязнений времен СССР
Как пояснили исследователи, в отобранных пробах в ходе испытаний были обнаружены бактерии, способные разлагать нефтепродукты при низкой температуре
Ущерб от миграции нефтепродуктов, оставшихся со времен СССР на островах архипелага Земля Франца-Иосифа, можно оценить как незначительный. Об этом заявили в национальном парке "Русская Арктика" во время презентации итогов совместного с "Роснефтью" трехлетнего проекта по мониторингу загрязненных участков архипелага. При этом ученым удалось найти экологически оптимальную методику ликвидации последствий загрязнения нефтепродуктами в регионе с помощью бактерий
Проект стартовал в 2019 году и стал продолжением работ 2012-2017 годов на островах архипелага Земля Франца-Иосифа и на Новой Земле по разборке аварийных зданий, объектов инфраструктуры, сбору отходов, отработанных и брошенных материалов, вывозу их на материк и последующей утилизации. При содействии и финансировании "Роснефти" к участию в проекте были привлечены представители Института географии РАН, ФИЦ Биотехнологии РАН, ФИЦ "Почвенный институт имени В.В. Докучаева", геологического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова. Ученые оценивали масштабы и анализировали загрязнения территории архипелага во времена СССР. Такая комплексная программа изучения внешнего воздействия на Арктическую экосистему в России реализована впервые
В целом ученые пришли к выводу, что ущерб аАрктическим экосистемам на обследованных островах архипелага Земля Франца-Иосифа от миграции нефтепродуктов может быть оценен как незначительный. "Катастрофических последствий для экосистем мы не наблюдаем", - сказал Крюков. Также он добавил, что ученым удалось зафиксировать процесс самоочищения грунтов. "С другой стороны хорошо бы продолжать ликвидировать существующие загрязнения, потому что процесс самоочищения происходит очень медленно", - добавил Крюков
Как пояснили ученые, в отобранных пробах в ходе испытаний, проведенных в лабораториях ФИЦ Биотехнологии РАН, были обнаружены бактерии, способные разлагать нефтепродукты при низкой температуре (2-6°С), которые могут быть использованы при создании биопрепаратов для комплексной очистки грунтов в Арктике от нефтепродуктов. По словам Крюкова, такой подход позволил бы незатратным и ненарушающим экологического баланса способом локализовать загрязнения
#аналитика
Грузооборот морских портов Арктического бассейна за январь-июнь 2022 года вырос на 4,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 48,4 млн тонн. При этом в целом по России морские перевозки просели на 0,5%.
Практически все арктические порты нарастили грузооборот: на первом месте порт Мурманск с показателем 27,9 млн. тонн (+1,4%), далее Сабетта — 14,5 млн. тонн (+4,6%) и Варандей — 3,0 млн. тонн (+33,4%). Однако тренд не поддержал Архангельск — потерял 17,3% грузооборота, общий показатель составил 1,2 млн. тонн.
Объем перевалки сухих грузов составил 12,6 млн. тонн (-5,2 %), наливных грузов — 35,8 млн. тонн (+8,8 %). Фактически, именно наливные грузы остаются ключевым драйвером роста. Увеличение их объемов подтверждает, что Россия нашла рынки сбыта для сырой нефти и нефтепродуктов.
В этом смысле показательны рекордные цифры порта Варандей, которые выросли на треть. Порт специализируется на экспорте нефти, добываемой компанией «Лукойл» на севере Ненецкого автономного округа. Можно констатировать, что спрос на Российское «черное золото» в настоящее время только растет.
Что касается порта Архангельска, то это ключевой порт для снабжения около 20 портов Арктической зоны. Падение грузопотока указывает на снижение активности снабжения крупных инфраструктурных проектов в Арктике. На фоне санкций это вполне объяснимо, однако длительное сохранение тренда будет свидетельствовать о частичной приостановке северных инвестиций.
Грузооборот морских портов Арктического бассейна за январь-июнь 2022 года вырос на 4,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 48,4 млн тонн. При этом в целом по России морские перевозки просели на 0,5%.
Практически все арктические порты нарастили грузооборот: на первом месте порт Мурманск с показателем 27,9 млн. тонн (+1,4%), далее Сабетта — 14,5 млн. тонн (+4,6%) и Варандей — 3,0 млн. тонн (+33,4%). Однако тренд не поддержал Архангельск — потерял 17,3% грузооборота, общий показатель составил 1,2 млн. тонн.
Объем перевалки сухих грузов составил 12,6 млн. тонн (-5,2 %), наливных грузов — 35,8 млн. тонн (+8,8 %). Фактически, именно наливные грузы остаются ключевым драйвером роста. Увеличение их объемов подтверждает, что Россия нашла рынки сбыта для сырой нефти и нефтепродуктов.
В этом смысле показательны рекордные цифры порта Варандей, которые выросли на треть. Порт специализируется на экспорте нефти, добываемой компанией «Лукойл» на севере Ненецкого автономного округа. Можно констатировать, что спрос на Российское «черное золото» в настоящее время только растет.
Что касается порта Архангельска, то это ключевой порт для снабжения около 20 портов Арктической зоны. Падение грузопотока указывает на снижение активности снабжения крупных инфраструктурных проектов в Арктике. На фоне санкций это вполне объяснимо, однако длительное сохранение тренда будет свидетельствовать о частичной приостановке северных инвестиций.
Если вдруг в кафешке видишь
ты в стихах салфетку -
Сфоткай, выложи в инсту -
Это Питер, детка!
Если угостил вдруг кто
"Белочка" конфеткой -
Ешь и Крупскую хвали -
Это Питер, детка!
Если слышишь извинения
от людей нередко -
Извинись и ты в ответ -
Это Питер, детка!
Если кто-то в сапогах,
а другой - в балетках -
Это норма, ты поверь,
Это Питер, детка!
Если мастерски закинуть
хоть куда монетку
Сможешь ты, то Чижик ждет.
Это Питер, детка!
Если книги у тебя
вместо табуретки,
А еще полдома книг -
Это Питер, детка!
Если шарфик сине-бело-
голубой расцветки
Ты частенько замечаешь -
Это Питер, детка!
Если дама через лужу
как легкоатлетка
Перегнуть сможет смело -
Это Питер, детка!
Если с книгою в руках
в транспорте соседка -
Загляни и почитай -
Это Питер, детка!
Если кто-то дождевик твой
прокомментил едко -
Ну и пусть, зато сухой -
Это Питер, детка!
ты в стихах салфетку -
Сфоткай, выложи в инсту -
Это Питер, детка!
Если угостил вдруг кто
"Белочка" конфеткой -
Ешь и Крупскую хвали -
Это Питер, детка!
Если слышишь извинения
от людей нередко -
Извинись и ты в ответ -
Это Питер, детка!
Если кто-то в сапогах,
а другой - в балетках -
Это норма, ты поверь,
Это Питер, детка!
Если мастерски закинуть
хоть куда монетку
Сможешь ты, то Чижик ждет.
Это Питер, детка!
Если книги у тебя
вместо табуретки,
А еще полдома книг -
Это Питер, детка!
Если шарфик сине-бело-
голубой расцветки
Ты частенько замечаешь -
Это Питер, детка!
Если дама через лужу
как легкоатлетка
Перегнуть сможет смело -
Это Питер, детка!
Если с книгою в руках
в транспорте соседка -
Загляни и почитай -
Это Питер, детка!
Если кто-то дождевик твой
прокомментил едко -
Ну и пусть, зато сухой -
Это Питер, детка!
#новости
Дополнительные два ледокола, закладку которых планируется начать в 2023 году, будут построены по проекту 22220 типа "Арктика". Их строительство займет до семи лет, сообщил исполняющий обязанности генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица
"У нас два атомных ледокола дополнительных. Правительство поддержало на данный момент. Если с финансированием вопрос решится в этом году, то в 2023 году начнется строительство. Это два ледокола из серии 22220 типа "Арктика". Строительство займет до семи лет", - сказал он.
Он уточнил, что строительство будет вестись на Балтийском заводе. Как отметил Ирлица, нынешняя загруженность завода не скажется на планах строительства. "На "Балтзаводе" будем строить. Это будет происходит последовательно, у нас же сейчас строится "Урал", мы в этом году его примем, он на воде, "Якутия" в этом году будет спущена на воду, "Чукотка". И следом мы сразу закладываем", - пояснил он, добавив, что также планируется построить судно для перегрузки ледоколов.
Как сообщали ранее в пресс-службе аппарата полпреда президента в ДФО, проект развития Северного морского пути (СМП), представленный в кабмин, предполагает строительство 12 портовых терминалов и 153 судов, из которых 12 - ледоколы и 46 - аварийно-спасательный флот. Правительство Российской Федерации, как ожидается, до 1 августа 2022 года утвердит план развития Северного морского пути на период до 2035 года.
http://vybor-naroda.org/lentanovostey/222626-stroitelstvo-dvuh-ledokolov-tipa-arktika-nachnetsja-v-2023-godu.html
Дополнительные два ледокола, закладку которых планируется начать в 2023 году, будут построены по проекту 22220 типа "Арктика". Их строительство займет до семи лет, сообщил исполняющий обязанности генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица
"У нас два атомных ледокола дополнительных. Правительство поддержало на данный момент. Если с финансированием вопрос решится в этом году, то в 2023 году начнется строительство. Это два ледокола из серии 22220 типа "Арктика". Строительство займет до семи лет", - сказал он.
Он уточнил, что строительство будет вестись на Балтийском заводе. Как отметил Ирлица, нынешняя загруженность завода не скажется на планах строительства. "На "Балтзаводе" будем строить. Это будет происходит последовательно, у нас же сейчас строится "Урал", мы в этом году его примем, он на воде, "Якутия" в этом году будет спущена на воду, "Чукотка". И следом мы сразу закладываем", - пояснил он, добавив, что также планируется построить судно для перегрузки ледоколов.
Как сообщали ранее в пресс-службе аппарата полпреда президента в ДФО, проект развития Северного морского пути (СМП), представленный в кабмин, предполагает строительство 12 портовых терминалов и 153 судов, из которых 12 - ледоколы и 46 - аварийно-спасательный флот. Правительство Российской Федерации, как ожидается, до 1 августа 2022 года утвердит план развития Северного морского пути на период до 2035 года.
http://vybor-naroda.org/lentanovostey/222626-stroitelstvo-dvuh-ledokolov-tipa-arktika-nachnetsja-v-2023-godu.html
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
Строительство двух ледоколов типа "Арктика" начнется в 2023 году
Дополнительные два ледокола, закладку которых планируется начать в 2023 году, будут построены по проекту 22220 типа "Арктика". Их строительство займет до семи лет, сообщил ТАСС исполняющий обязанности генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица."У…