Восстановление Невского проспекта
Масштаб послевоенных восстановительных работ в Ленинграде, сейчас, спустя 80 лет, кажется невероятным.
- Нанесенный ущерб составлял около 25% стоимости основных фондов города,
- Общие утраты зданий - 4.5 млн. м2
- Утраты жилой площади - 2.8 млн. м2 - что больше построенного жилья за все сталинские пятилетки (2.13 млн м2)
Уже к июлю 1948 года городской жилой фонд был почти восстановлен - возведено 2.36 млн м2 жилья (“Архитектура Ленинграда” 1948, №3).
И за те же три года восстанавливается - точнее, реставрируется и реконструируется центр, и в первую очередь - Невский проспект. Кажется, за всю историю города это была единственная комплексная работа над проспектом, где власти и архитекторы сошлись в понимании ценности Невского как единого ансамбля.
Сухие цифры на 1948 год приведены в статье Я. Рубанчика “Восстановление Невского проспекта” ("АЛ", 1948 год):
“Общая площадь всех фасадов, выходящих на Невский проспект, составляла 175 000 м2, из коих отремонтировано было 120 000 м2”.
Какая работа стоит за этими "квадратными метрами" - стоит посмотреть внимательней.
Верится с трудом, но некоторые здания строились на месте разрушенных по новым проектам, улучшая градостроительное восприятие пространства. Например, дом на углу Малой Морской, 4 (Б. Рубаненко, И. Фомин)
Многим зданиям при научной реставрации возвращался первоначальный облик. Имено тогда Гостиному двор вновь обрёл свой первый фасад Деламота - взамен необароккко Альберта Бенуа. Сегодня это было бы почти невозможно - методы удаления “напластований” и возврат к давно утраченному облику противоречат Венецианской хартии. В целом Невский проспект стал более "классичным" - эклектика, как "буржуазный стиль", была не в чести, да и авторитету архитектора больше доверяли - все новые архитектурные решения умело отрисованы и убедительны.
В те же годы на проспекте появилась более жизнерадостная цветовая гамма: например, перекрёсток Невского и набережной Мойки (ленинградцы помнят), и бело-зеленая расцветка Строгановского дворца (теперь вдруг розовая, как и у здания напротив).
А вот пожалуй, самое атмосферное новшество на Невском, из статьи Рубанчика:
“Не забыт и ночной Невский. Он освещен расточительно-роскошно: без особых усилий читаешь "Вечерний Ленинград" на щитках домов и скверов”.
На фото - как это было в 1945.
Масштаб послевоенных восстановительных работ в Ленинграде, сейчас, спустя 80 лет, кажется невероятным.
- Нанесенный ущерб составлял около 25% стоимости основных фондов города,
- Общие утраты зданий - 4.5 млн. м2
- Утраты жилой площади - 2.8 млн. м2 - что больше построенного жилья за все сталинские пятилетки (2.13 млн м2)
Уже к июлю 1948 года городской жилой фонд был почти восстановлен - возведено 2.36 млн м2 жилья (“Архитектура Ленинграда” 1948, №3).
И за те же три года восстанавливается - точнее, реставрируется и реконструируется центр, и в первую очередь - Невский проспект. Кажется, за всю историю города это была единственная комплексная работа над проспектом, где власти и архитекторы сошлись в понимании ценности Невского как единого ансамбля.
Сухие цифры на 1948 год приведены в статье Я. Рубанчика “Восстановление Невского проспекта” ("АЛ", 1948 год):
“Общая площадь всех фасадов, выходящих на Невский проспект, составляла 175 000 м2, из коих отремонтировано было 120 000 м2”.
Какая работа стоит за этими "квадратными метрами" - стоит посмотреть внимательней.
Верится с трудом, но некоторые здания строились на месте разрушенных по новым проектам, улучшая градостроительное восприятие пространства. Например, дом на углу Малой Морской, 4 (Б. Рубаненко, И. Фомин)
Многим зданиям при научной реставрации возвращался первоначальный облик. Имено тогда Гостиному двор вновь обрёл свой первый фасад Деламота - взамен необароккко Альберта Бенуа. Сегодня это было бы почти невозможно - методы удаления “напластований” и возврат к давно утраченному облику противоречат Венецианской хартии. В целом Невский проспект стал более "классичным" - эклектика, как "буржуазный стиль", была не в чести, да и авторитету архитектора больше доверяли - все новые архитектурные решения умело отрисованы и убедительны.
В те же годы на проспекте появилась более жизнерадостная цветовая гамма: например, перекрёсток Невского и набережной Мойки (ленинградцы помнят), и бело-зеленая расцветка Строгановского дворца (теперь вдруг розовая, как и у здания напротив).
А вот пожалуй, самое атмосферное новшество на Невском, из статьи Рубанчика:
“Не забыт и ночной Невский. Он освещен расточительно-роскошно: без особых усилий читаешь "Вечерний Ленинград" на щитках домов и скверов”.
На фото - как это было в 1945.
❤🔥30❤10👍6👏6🕊4
“Спутник туриста” - 1960
В 1960 в Лениздате вышла небольшая книжечка-билингва “Ленинград. Спутник туриста” с картой достопримечательностей.
Начинается она традиционно: разворот с памятником Ленину у Финляндского вокзала, статья про город революции и указание, что памятные ленинские места помечены на карте красными флажками.
Описание достопримечательностей начинается с "Шалаша Ленина" в Разливе, и далее, по номерам и клеточкам на карте, Ленин ведёт туристов путями революции из пригорода в город.
Но знаете, всё это можно даже не заметить, потому что по страницам книжки художники Владимир Орлов и Андрей Ушин раскидали маленькие городские скетчи - с очень живыми ленинградскими сюжетами.
На них горожане, не связанные с текстом обязательствами, живут отдельной жизнью, спешат и отдыхают (и даже выпивают), переезжают с читателем со страницы на страницу, и будто нарочито игнорируют весь ленинский контекст. Неудивительно, что “Спутник туриста” с такими ленинградцами был издан только раз…
Пожалуй, примечательное в тексте - что в туристических объектах значатся те самые малоэтажные дома - уже в 70-е про их историю забыли и стали называть “немецкими” - так на фоне брежневок и хрущевок родился городской фольклор.
Сканы - от уважаемых коллег @anthropoidnik , фото мои - на днях повезло эту книжку купить
В 1960 в Лениздате вышла небольшая книжечка-билингва “Ленинград. Спутник туриста” с картой достопримечательностей.
Начинается она традиционно: разворот с памятником Ленину у Финляндского вокзала, статья про город революции и указание, что памятные ленинские места помечены на карте красными флажками.
Описание достопримечательностей начинается с "Шалаша Ленина" в Разливе, и далее, по номерам и клеточкам на карте, Ленин ведёт туристов путями революции из пригорода в город.
Но знаете, всё это можно даже не заметить, потому что по страницам книжки художники Владимир Орлов и Андрей Ушин раскидали маленькие городские скетчи - с очень живыми ленинградскими сюжетами.
На них горожане, не связанные с текстом обязательствами, живут отдельной жизнью, спешат и отдыхают (и даже выпивают), переезжают с читателем со страницы на страницу, и будто нарочито игнорируют весь ленинский контекст. Неудивительно, что “Спутник туриста” с такими ленинградцами был издан только раз…
Пожалуй, примечательное в тексте - что в туристических объектах значатся те самые малоэтажные дома - уже в 70-е про их историю забыли и стали называть “немецкими” - так на фоне брежневок и хрущевок родился городской фольклор.
Сканы - от уважаемых коллег @anthropoidnik , фото мои - на днях повезло эту книжку купить
❤31👍16❤🔥6👏2🤔1
18 мая 1886 года была сделана первая аэрофотосъемка в России:
Инженер-изобретатель и аэронавт Александр Кованько, поднявшись на воздушном шаре, с 800-метровой высоты сфотографировал Стрелку Васильевского острова.
На снимке Стрелка уже год как без порта и таможни - в 1885 году Петербургский морской порт переместился на Гутуевский остров, но
причалы сохранились, сквер ещё не появился, и на Стрелке - брусчатка и извозчики.
А сквер создадут через 10 лет, в 1896 году, по проекту городского архитектора А. М. Салько. Он будет реконструирован в 1924, после наводнения, по проекту Л. А. Ильина.
На фотографиях справа: Стрелка в окружении портовых грузов в 1870, вид на Биржу с площадью без сквера в 1886 году, и Биржа с первым сквером, отгороженым решеткой в 1900.
Инженер-изобретатель и аэронавт Александр Кованько, поднявшись на воздушном шаре, с 800-метровой высоты сфотографировал Стрелку Васильевского острова.
На снимке Стрелка уже год как без порта и таможни - в 1885 году Петербургский морской порт переместился на Гутуевский остров, но
причалы сохранились, сквер ещё не появился, и на Стрелке - брусчатка и извозчики.
Тут заодно есть повод вспомнить, что вопрос о переносе порта назрел ещё в 1840-е: с увеличением размеров судов и появлением парового флота он причинял большие неудобства и торможение торговли.
В 1842 г. Комитет по строительству Николаевской железной дороги предложил соединить строящуюся дорогу подъездными путями с Гутуевским островом, на котором издавна таможенное ведомство арендовало складские помещения, учредить товарную станцию с возведением пристани, к которой могли бы подходить большие купеческие мореходные суда для выгрузки товара.
Но предложение было отвергнуто министром финансов графом Е.Ф. Канкрином, так как, по его словам, “если для купечества это и будет выгодно, то по видам казенным оно весьма вредно, ибо приведением оного в исполнение будет раздроблено таможенное производство, от чего, и особенно по отдаленности надзора со стороны Петербургской таможни, могут легко вкрасться важные злоупотребления к ущербу казенного дохода в Петербурге, составляющего около половины всего таможенного дохода”.
(Из статьи О. М. Миняевой, ЦГИА СПб).
А сквер создадут через 10 лет, в 1896 году, по проекту городского архитектора А. М. Салько. Он будет реконструирован в 1924, после наводнения, по проекту Л. А. Ильина.
На фотографиях справа: Стрелка в окружении портовых грузов в 1870, вид на Биржу с площадью без сквера в 1886 году, и Биржа с первым сквером, отгороженым решеткой в 1900.
🔥22👍14❤10👏3🤯1
«Архитекстура» — красивый телеграм-канал об архитектуре и урбанистике в России.
Авторские фотографии современных зданий, исторического наследия и частной архитектуры.
Подписаться: @msarchitexture
Авторские фотографии современных зданий, исторического наследия и частной архитектуры.
Подписаться: @msarchitexture
👍9🔥3🕊1
Сквер первостроителей Петербурга. Время на паузе.
Недавно на канале вышла серия публикаций о послевоенном озеленении Ленинграда, вызвавшая большой отклик по причинам нам известным: тема из истории сегодня сильно контрастирует с исчезновением деревьев из Петербурга, их подменой декоративной зеленью в горшках, а в проектах - так называемой “зелёнкой”.
Но мы ищем повод и для хороших новостей:
Возможно вам известно, что в Петербурге, на Петроградской, может появиться уникальный сквер. Десять лет назад на углу Кронверкской и Сытнинской улиц, после сноса двух исторических домов под новый бизнес-центр, археологи нашли большое захоронение первых строителей города, датированное 1706 годом. Пока шла череда судов и изменений статуса участка (он уже переведён в зону рекреационного назначения, но как прежде - в частной собственности), ему не дали одичать: уникальность места вблизи Петропавловской крепости, срез исторических, археологических и культурных напластований, и возможность создания сквера - как места памяти, объединили ученых, городских исследователей и творческих людей в движение “Общественный сад”.
23 мая в 19-00 состоится открытие выставки и презентация некоммерческого проекта “Мемориальный сквер первых строителей Петербурга”, который по своей инициативе разработали молодые архитекторы Ангелина Стукалина и Петер Элверум. Их концепция для города очень непривычна - именно своей “неурбанистичностью” и попыткой (мне кажется, удачной) воссоздания природной атмосферы “Петербурга до Петербурга”, вкупе с идеей сохранения "слоёного пирога истории" - будто на время нам приоткрытого, и вновь поросшего травой. Но это нужно видеть. Приходите.
Недавно на канале вышла серия публикаций о послевоенном озеленении Ленинграда, вызвавшая большой отклик по причинам нам известным: тема из истории сегодня сильно контрастирует с исчезновением деревьев из Петербурга, их подменой декоративной зеленью в горшках, а в проектах - так называемой “зелёнкой”.
Но мы ищем повод и для хороших новостей:
Возможно вам известно, что в Петербурге, на Петроградской, может появиться уникальный сквер. Десять лет назад на углу Кронверкской и Сытнинской улиц, после сноса двух исторических домов под новый бизнес-центр, археологи нашли большое захоронение первых строителей города, датированное 1706 годом. Пока шла череда судов и изменений статуса участка (он уже переведён в зону рекреационного назначения, но как прежде - в частной собственности), ему не дали одичать: уникальность места вблизи Петропавловской крепости, срез исторических, археологических и культурных напластований, и возможность создания сквера - как места памяти, объединили ученых, городских исследователей и творческих людей в движение “Общественный сад”.
23 мая в 19-00 состоится открытие выставки и презентация некоммерческого проекта “Мемориальный сквер первых строителей Петербурга”, который по своей инициативе разработали молодые архитекторы Ангелина Стукалина и Петер Элверум. Их концепция для города очень непривычна - именно своей “неурбанистичностью” и попыткой (мне кажется, удачной) воссоздания природной атмосферы “Петербурга до Петербурга”, вкупе с идеей сохранения "слоёного пирога истории" - будто на время нам приоткрытого, и вновь поросшего травой. Но это нужно видеть. Приходите.
❤14👍4👏4