"Крокодил" летит пошуметь.

Самый грамотный конспект интервью по танковым боям в русско-украинской войне от лучшего канала по теме:

А теперь - единственный украинский канал на YouTube, на который я подписан 😅
Есть еще несколько которые регулярно смотрю, но не подписан.

Милитарный снова позвал офигенного гостя (повторно), подполковник Николай Саламаха - настоящий военный эксперт, жаль у него времени нет вести телеграм канал, но за полтора часа, как и в прошлый раз рассказал кучу всего интересного.

1) ВСУ сейчас укомплектованы танками примерно на 80%

2) Танки не стали бесполезными, наоборот, их роль в бою возросла, а функции расширились.

3) Танки в ВСУ сейчас используются не так как в 2014-2021, когда они работали по 1-2 машины, а вплоть до роты (10 танков) одновременно. Пехота лучше понимает как использовать синергию с танками в бою.

4) Трофейные танки довольно хорошо себя показывают, ими удалось нормально овладеть и использовать их функционал. В некоторых механизированных бригадах по несколько танковых взводов на трофейной технике. Многие пехотинцы с ВУСом танкистов вспомнили свой опыт в учебке Десны и запрыгнули в трофейные танки на ура.

5) Противник использует танки не по 1 взводу, а по роте (10 танков) и больше, если от танкового батальона осталось больше роты. Практически как по советским учебникам, где 10 танков на полосу шириной 500 метров, но второго эшелона, который предусматривают книги, у них нет.

6) Обе стороны для ремонта технику отводят минимум на 200-300 км от фронта, транспортировка занимает 5-6 часов. Специалистами, способными выполнять агрегатным ремонтом никто рисковать не хочет, как и специализированными машинами необходимыми для полевых мастерских.

7) Есть некоторые проблемы с распределением танкистов при переучивании с Т-64 и Т-80 на Т-72 и в обратном направлении. Этот момент можно было бы оптимизировать.

8) Осколочно-фугасные снаряды на удивление успешно подавляют и нейтрализуют танки противника, достаточно 1-3 попаданий и люки открываются, танки бросаются, либо экипаж получает контузию и остается в танке навсегда.

9) Основные потери танкисты противника понесли из-за плохой подготовки экипажей и безграмотной их комплектации. Кучу трофеев взяли просто стоящими посреди дороги без топлива.

10) У Oryx засветилось 60-70% потерянной нами техники, для противника это число 50-60%.

11) Трофейную технику не всегда ставят на учёт, хотя за нее платят как и уничтоженную. Поврежденный танк противника нельзя поставить на учёт.

12) Противник активно пользуется управляемым вооружением танков Т-72Б3 и Т-80БВМ с расстояний 4.5 - 5.5 км из засад. Техническое преимущество благодаря модернизациям на стороне противника, особенно по управляемому вооружению (ПТРК).

13) Т-80БВМ выбыли на 90%, Т-72Б3 и Т-72Б3М еще есть, потеряно до 900 машин, остается еще до 800 единиц, но есть проблемы с обученными экипажами для них. Именно поэтому вытаскивают Т-62М и старые модели Т-72 и Т80 с хранения, есть пожилые добровольцы, которые служили на них.

14) Ремонтных танковых заводов в россии осталось три и возможности по ремонту и снятию с хранения танков довольно ограничены (не больше 100-200 штук в месяц в сумме).

15) У нас действительно по 10 средств поражения на каждый танк противника, но их используют и против Уралов, БТР, БМП и прочих машин. Эффективность применения обученными солдатами очень высокая, особенно Javelin, у нас она выше чем у USMC. FGM-148 Javelin показывают себя лучше чем NLAW, у которых есть проблемы с качеством органов управления, особенно зимой, и нюансы с обучением, и чем Стугна-П, там проблемы с качеством комплектующих и топлива/порохов, не всегда адекватно отрабатывают на 3750 метров, на которые надежно достает Javelin.

16) Кто вышел живым из первого боя - уже опытный боец, кто пережил 2-3 боя - уже учит всех остальных, после 4-5 боевых ситуаций уже "непобедимое" подразделение.

17) Иностранные добровольцы просят то вооружение, к которому они привыкли. Зачастую выбирают РПГ-7 перед NLAW или Matador, потому что нет возможность сделать 3-4 тренировочных выстрела. Если бы такая же практика применялась в ВСУ, эффективность применения противотанковых средств была бы намного выше.

18) На современных танках противника огромные стекла на приборах наблюдения и прицелах, которые отлично выводятся из строя стрелковыми калибрами от 5.45 до 12.7 с расстояниях до 800 метров. Танкисты целятся в прибор наблюдения мехвода. В бортовой проекции есть полоса толщиной 30 мм высотой 30 сантиметров от дна танка за которой находится боекомплект.

19) Самым защищенным танком противника является Т-80БВМ, после него идет Т-90А и модификации Т-72Б.

20) Вывоз наших танков в Европу на ремонт действительно ощутимо помогает, возможности только одного завода - капитальный ремонт 20-30 танков в месяц. Запас агрегатов и специалистов у них есть. В сумме возвращается по 2-3 роты танков в месяц.

21) Вот эта история стоила нам классных специалистов и виновных нужно судить.

22) Танкам Т-64 после войны нужна будет замена, останется их не так много, их будут концентрировать в танковых бригадах. Все новые формирования садятся на "импортные" Т-72. Если останется 200-300 (с учётом восстановленных) танков Т-64, их можно будет оставить до перехода на новый танк или на западные образцы.

23) Странам НАТО много танков не нужно, т.к. пока они доедут до поля боя, танков противника уже не будет.

24) Есть условия применения, в которых наши Т-64 показывают себя лучше чем трофейные Т-80БВМ и Т-72Бх, и условия, которые наоборот, подходят лучше для трофейной техники.

25) Новые ночные тепловизионные прицелы на трофейных и "европейских" танках требуют новых знаний и навыков от командиров и наводчиков, которых нужно серьезно готовить, чтобы получить соответствующий эффект от использования танков. Таких специалистов сейчас у нас мало.

26) Центральный научно-исследовательский институт вооружения и военной техники Вооруженных Сил Украины (ЦНДІ ОВТ ЗС України) не выполняет работу, которая помогла бы повысить эффективность танковых экипажей. Но этим занимаются другие люди в интернете...

27) Установка блоков динамической защиты на голых танках Т-72М, которые ей не оснащались занимает 2-3 часа 2-3 сварщиков на установку креплений и еще пару часов на установку коробок под элементы ДЗ "Контакт-1" или "Нож". За один рабочий день получаем танк оснащенный ДЗ. Точно так же устанавливаются современные прицелы вместо старых советских.

28) Леопарды нам пока не нужны. Лучше найти больше Т-72. От 1-2 батальонов Леопардов будет больше вреда чем пользы.

29) Переучивание танкистов под западные танки займет до месяца, но ремонтникам потребуется не меньше 3-4 месяцев на освоение новой техники.

30) Резервы по Т-72, которые можно "импортировать", еще есть в размере около 100 машин. Африку и Азию рассматривать не стОит.

31) Нужно работать над структурированным планом развития танковой отрасли в будущем, для этого нужно назначить ответственных за это людей.

Как видите, хайлайтов я смог набрать очень много, потратил почти 3 часа, потому видео посмотреть/послушать стОит. 😅

А помните, были такие бобровольцы бамбаса, ломанувшиеся из РФ, и каждый второй причитал, что "Дом профсоюзов стал последней каплей"?
Интересно, поднимутся ли они на защиту Одессы теперь?

Нас тут спрашивали про цифры, что мы ежедневно в 14 часов публикуем.
Отвечаем.
Это не полное, но минимальное подтвержденное на основании сообщений в СМИ и соцсетях количество похороненных на 14.00 текущих суток участников войны в Украине, приехавших туда из России. Которых привезли и зарыли, и вреда от них больше не будет.
Данный канал мониторит российские СМИ и социальные сети в поисках информации о похоронах.
"Важные истории" при подсчёте погибших в ходе войны ссылаются на эти данные.

Вчера Соединенные Штаты Америки объявили о новом пакете военной помощи для Украины, в состав которого входит зенитно-ракетный комплекс NASAMS в количестве двух батарей.

Еще в начале мая я писал о том, что военный персонал ВВСУ проходит подготовку для освоения данной оружейной системы. Постепенное переоснащение украинских сил ПВО на вооружения западного образца – не более чем закономерность, причем технического характера. Украинский зенитный щит строится вокруг комплексов советского производства, которые по ходу боевых действий начинают выбывать просто-напросто по причине износа матчасти, в частности – устаревшей электроники, которую нечем заменить (она не производится вот уже 30 лет как, но при этом необходима в больших количествах для обеспечения бесперебойной работы радарных систем, систем связи, систем управления огнем и т.д.).

Почему именно NASAMS?

Во-первых, это высокомобильная система, по своих характеристикам близкая к хорошо знакомому украинским военным ЗРК «Бук». На практике это означает, что ее будет проще встроить в существующую систему ПВО страны, а также легче освоить из-за отсутствия существенных доктринальных/тактических различий.

Во-вторых, у ЗРК NASAMS есть очень важная особенность – его боекомплект состоит из широко распространенных во всем мире серийных авиационных ракет компании Raytheon: AIM-120 AMRAAM, AMRAAN ER и AIM 9X Sidewinder Block II. Напомню, что основа западных концепций ПВО лежит в мощной авиационной компоненте – наземные же системы имеют второстепенное значение. Соответственно, в странах Альянса находятся большие объемы именно авиационных ракет перечисленных типов, которые можно в больших количествах поставлять для нужд украинской ПВО.

Основная тактическая единица ЗРК NASAMS — батарея, которая состоит из трех огневых взводов. В общей сложности это 12 пусковых ячеек по 6 ЗУР, 3 радиолокатора и оптоэлектронный комплекс наведения NTAS.
С большей вероятностью, первые две поставленные батареи будут переданы в распоряжение командования оперативной группы «Північ», осуществляющей прикрытие севера Украины от возможного наступления со стороны Беларуси. Это логичный шаг с точки зрения поэтапного освоения ЗРК в боевых условиях без избыточного риска (типовая цель для перехвата на севере – крылатые/баллистические ракеты и БПЛА), а также усиления противоракетной обороны Киева.

Продолжение ниже...

@atomiccherry 💯

20 лет назад, в ночь с 1 на 2 июля 2002 года произошла страшная авиакатастрофа
В Германии в районе Боденского озера на высоте 12 тысяч метров столкнулись российский пассажирский авиалайнер Ту‑154 "Башкирских авиалиний", выполнявший чартерный рейс из Москвы в Барселону, и грузовой самолет Boeing‑757 DHL, летевший из Бергамо в Брюссель

От столкновения в результате ошибки швейцарских авиадиспетчеров Ту‑154 развалился в воздухе на несколько частей, упавших в окрестностях немецкого города Юберлинген

В результате катастрофы погиб 71 человек - 52 ребенка и 19 взрослых