На судостроительном заводе "Северная верфь" (входит в #ОСК) спустили на воду первый серийный траулер-процессор "Капитан Геллер" проекта 170701, постройка которого ведётся для компании "Рыбпроминвест" (входит в Группу "Норебо").
Морозильный траулер-процессор "Капитан Геллер" предназначен для работы в Северной Атлантике. Проект одного из самых современных рыболовецких судов мира разработан отечественным конструкторским бюро "Наутик Рус". Благодаря капсулообразной форме корпуса судно обладает повышенными мореходными качествами. Объектами промысла станут треска, пикша и другие морские биоресурсы.
ФОТО: Медиапалуба
ПОДРОБНЕЕ
Морозильный траулер-процессор "Капитан Геллер" предназначен для работы в Северной Атлантике. Проект одного из самых современных рыболовецких судов мира разработан отечественным конструкторским бюро "Наутик Рус". Благодаря капсулообразной форме корпуса судно обладает повышенными мореходными качествами. Объектами промысла станут треска, пикша и другие морские биоресурсы.
ФОТО: Медиапалуба
ПОДРОБНЕЕ
Коллектив завода "Красное Сормово" (входит в #ОСК) получил благодарственное письмо Законодательного собрания Нижегородской области за достигнутые успехи в 2020 году. Награду генеральному директору "Красного Сормова" Михаилу Першину вручил председатель Законодательного собрания Евгений Люлин на совещании по итогам работы промышленности Нижегородской области в 2020 году и задачам на 2021 год, которое прошло на Нижегородской ярмарке.
В прошлом году "Красное Сормово" передало заказчику круизный лайнер проекта PV300 "Мустай Карим". До сих пор пассажирские суда подобного класса в России не строились. Кроме того, верфь построила серию сухогрузных теплоходов проекта RSD59.
ПОДРОБНЕЕ
В прошлом году "Красное Сормово" передало заказчику круизный лайнер проекта PV300 "Мустай Карим". До сих пор пассажирские суда подобного класса в России не строились. Кроме того, верфь построила серию сухогрузных теплоходов проекта RSD59.
ПОДРОБНЕЕ
Всероссийская акция "Неделя без турникетов" состоится с 1 по 30 апреля на одном из крупнейших судостроительных предприятий России – северодвинском заводе "Севмаш" (входит в #ОСК).
Впервые всероссийская акция проводилась в 2015 году по инициативе Союза машиностроителей России. В 2019 году к ней присоединился Севмаш. Главная цель этой акции – формирование системы ранней профориентации подростков и молодежи.
Верфи и конструкторские бюро Объединенной судостроительной корпорации традиционно принимают в ней самое активное участие.
В прошлом году из-за пандемии был опробован новый формат - онлайн "Неделя без турникетов".
Впервые всероссийская акция проводилась в 2015 году по инициативе Союза машиностроителей России. В 2019 году к ней присоединился Севмаш. Главная цель этой акции – формирование системы ранней профориентации подростков и молодежи.
Верфи и конструкторские бюро Объединенной судостроительной корпорации традиционно принимают в ней самое активное участие.
В прошлом году из-за пандемии был опробован новый формат - онлайн "Неделя без турникетов".
С 12 по 18 апреля Средне-Невский судостроительный завод (входит в #ОСК) впервые примет участие в ежегодной акции "Неделя без турникетов", проводимой Союзом машиностроителей России.
Корабелы познакомят гостей с историей завода и основными направлениями деятельности верфи.
В ходе экскурсии участники акции смогут посетить музей Средне-Невского судостроительного завода и увидеть уникальные архивные материалы, связанные с основными вехами его богатой истории.
Также гости побывают в главных производственных цехах, где увидят строящиеся корабли и гражданские суда, познакомятся с основными технологическими этапами создания кораблей из композитных материалов и узнают о востребованных профессиях в судостроении.
Корабелы познакомят гостей с историей завода и основными направлениями деятельности верфи.
В ходе экскурсии участники акции смогут посетить музей Средне-Невского судостроительного завода и увидеть уникальные архивные материалы, связанные с основными вехами его богатой истории.
Также гости побывают в главных производственных цехах, где увидят строящиеся корабли и гражданские суда, познакомятся с основными технологическими этапами создания кораблей из композитных материалов и узнают о востребованных профессиях в судостроении.
Итогом работы любого судостроительного предприятия являются переданные заказчику корабли и суда.
Сегодня с помощью портала Korabel.ru мы познакомим вас с основными производственными мощностями завода "Красное Сормово" (входит в #ОСК) – промышленным лидером Нижегородской области, которому в этом году исполнится 172 года.
За годы работы предприятия из его цехов вышли: танки, трамваи, паровозы и железнодорожные вагоны, атомные и дизель-электрические подводные лодки и, конечно, суда гражданского флота.
В прошлом году нижегородские корабелы передали заказчику круизный лайнер "Мустай Карим" - первый после почти 60-летнего перерыва в создании отечественного пассажирского флота.
О том, какими производственными мощностями обладает предприятие, вы узнаете из материала портала Korabel.ru.
Сегодня с помощью портала Korabel.ru мы познакомим вас с основными производственными мощностями завода "Красное Сормово" (входит в #ОСК) – промышленным лидером Нижегородской области, которому в этом году исполнится 172 года.
За годы работы предприятия из его цехов вышли: танки, трамваи, паровозы и железнодорожные вагоны, атомные и дизель-электрические подводные лодки и, конечно, суда гражданского флота.
В прошлом году нижегородские корабелы передали заказчику круизный лайнер "Мустай Карим" - первый после почти 60-летнего перерыва в создании отечественного пассажирского флота.
О том, какими производственными мощностями обладает предприятие, вы узнаете из материала портала Korabel.ru.
www.korabel.ru
И сухогруз сделают и с краболовом справятся. Производство Красного Сормово в деталях
На сегодняшний день о заводе «Красное Сормово» объективно можно сказать, что предприятие это успешное. Предыдущий год для него ознаменовался таким знаковым событием, как выход в рейс круизного лайнера «Мустай Карим». «Красное Сормово» впервые в своей истории…
В Нижегородской области на заводе "Красное Сормово" (входит в #ОСК) впервые откроется группа магистратуры. Судостроители смогут повысить квалификацию, пройдя обучение за счет бюджета прямо на территории предприятия.
Руководитель "Красного Сормова" Михаил Першин обратился к главе ОСК Алексею Рахманову с просьбой о выделении дополнительных бюджетных мест в вузах для подготовки судостроителей.
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации выступил с докладом по этой теме в Совете безопасности Российской Федерации, по итогам которого Президент Владимир Путин поддержал инициативу корабелов.
Сотрудники "Красного Сормова" смогут пройти очное обучение за счет средств федерального бюджета в магистратуре Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева и заочно – в специалитете Волжского государственного университета водного транспорта.
ПОДРОБНЕЕ
Руководитель "Красного Сормова" Михаил Першин обратился к главе ОСК Алексею Рахманову с просьбой о выделении дополнительных бюджетных мест в вузах для подготовки судостроителей.
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации выступил с докладом по этой теме в Совете безопасности Российской Федерации, по итогам которого Президент Владимир Путин поддержал инициативу корабелов.
Сотрудники "Красного Сормова" смогут пройти очное обучение за счет средств федерального бюджета в магистратуре Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева и заочно – в специалитете Волжского государственного университета водного транспорта.
ПОДРОБНЕЕ
Судно тылового обеспечения "Всеволод Бобров", построенное на заводе "Северная верфь" (входит в #ОСК) в Санкт-Петербурге, отработало первый этап заводских ходовых испытаний в Финском заливе и возвратилось в Кронштадт для пополнения запасов.
В ходе испытаний было проверено радионавигационное оборудование судна, средства связи и работа главной двигательной установки.
Планируется, что 3 апреля судно тылового обеспечение покинет Кронштадт и возьмёт курс на Финский залив для проведения следующего этапа заводских ходовых испытаний, в ходе которого будут проверены буксирные устройства судна.
ПОДРОБНЕЕ
В ходе испытаний было проверено радионавигационное оборудование судна, средства связи и работа главной двигательной установки.
Планируется, что 3 апреля судно тылового обеспечение покинет Кронштадт и возьмёт курс на Финский залив для проведения следующего этапа заводских ходовых испытаний, в ходе которого будут проверены буксирные устройства судна.
ПОДРОБНЕЕ
Генеральный директор Объединённой судостроительной корпорации Алексей Рахманов оценил ход выполнения сдаточной программы на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" (входит в #ОСК).
В ходе рабочего визита Алексей Рахманов ознакомился с ключевыми заказами предприятия – океанографическим исследовательским судном "Евгений Горигледжан" и судном обеспечения аварийно-спасательных работ "Воевода", а также оценил ход работ по глубокой модернизации сторожевого корабля "Неустрашимый".
Глава ОСК подчеркнул важность выполнения сдаточной программы в установленные сроки. Руководитель "Янтаря" Илья Самарин заверил, что коллектив настроен максимально продуктивно отработать в текущем году и получить заказы по строительству новых кораблей.
Согласно сдаточной программе предприятия, "Евгений Горигледжан" и "Воевода" должны быть переданы заказчику до конца 2021 года.
В ходе рабочего визита Алексей Рахманов ознакомился с ключевыми заказами предприятия – океанографическим исследовательским судном "Евгений Горигледжан" и судном обеспечения аварийно-спасательных работ "Воевода", а также оценил ход работ по глубокой модернизации сторожевого корабля "Неустрашимый".
Глава ОСК подчеркнул важность выполнения сдаточной программы в установленные сроки. Руководитель "Янтаря" Илья Самарин заверил, что коллектив настроен максимально продуктивно отработать в текущем году и получить заказы по строительству новых кораблей.
Согласно сдаточной программе предприятия, "Евгений Горигледжан" и "Воевода" должны быть переданы заказчику до конца 2021 года.