⛴ Суда ОСК в деле: «Адмирал Невельской» вернулся на линию Корсаков — Курилы

Грузопассажирский паром «Адмирал Невельской» вновь будет осуществлять грузопассажирские перевозки по маршруту Корсаков — Курилы.

С ноября 2025 года паром проходил докование и освидетельствование в Российском морском регистре судоходства. В рамках работ специалисты провели комплексную ревизию судовых систем и корпусные ремонтные работы.

Построенный на Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК в 2020-м году паром «Адмирал Невельской» является головным судном проекта PV22, концепт которого выполнен на базе арктического спасателя проекта MPSV07 и имеет улучшенную ледопроходимость и маневренные качества.

Для 146 пассажиров на борту предусмотрено 38 кают, из которых три каюты для матери и ребенка и одна – для людей с ограниченными возможностями здоровья. Также есть медицинский блок и ресторан на 74 посадочных места.

Также он может перевозить генеральные грузы, контейнеры, включая рефрижераторные, а также легковые автомобили.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

🪝 Как производят гигантские судовые и корабельные тросы

Подобные 12-прядные канаты используются на судах и кораблях, а также при их строительстве на предприятиях ОСК.

Интересная технология изготовления — на видео. Нити (каболки) движутся по траектории «восьмерки», сплетаясь под натяжением в прочный канат, способный выдерживать колоссальные усилия и суровые условия.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

⭐️ 27 января — День полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады

27 января в России отмечается День полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. Блокада длилась 872 дня (с 8 сентября 1941 г. по 27 января 1944 г.) и стала символом невероятного мужества, героизма и стойкости жителей.

Из осажденного города на Восток был эвакуирован ряд стратегических предприятий, в том числе судостроительных заводов и конструкторских бюро. Однако, многие предприятий, которые сегодня входят в Группу ОСК, продолжили работать несмотря на тяжелейшие условие и непрекращающиеся атаки врага.

Подробнее о вкладе ленинградских корабелов, читайте в Дзен

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

❤️ 206 лет со Дня открытия Антарктиды

28 января 1820 года (16 января по старому стилю) вошло в мировую историю как День открытия шестого континента — Антарктиды. Найти новые земли удалось благодаря отваге и самоотверженности русской экспедиции под командованием капитана второго ранга Фаддея Беллинсгаузена и лейтенанта Михаила Лазарева. Первая антарктическая экспедиция в составе двух парусных шлюпов, «Мирный» и «Восток».

Даже сегодня, спустя более двух столетий, ученые продолжают говорить, что Антарктида — это самое загадочное место на Земле, и последние открытия лишь подтверждают это.

ОСК играет немаловажную роль в изучении Антарктики и Арктики, создавая суда, которые способны работать в самых экстремальных условиях северных и южных широт.

Так, в середине 2025 года НЭС «Академик Трешников» Арктического и антарктического научно-исследовательского института, построенное предприятием ОСК Адмиралтейские верфи, по программе Международной антарктической вдольбереговой кругосветной экспедиции посетило по маршруту следования китайские, индийские и российские станции и выполнило работы в Южном полушарии в рамках 70-й Российской антарктической экспедиции.

Сегодня на Адмиралтейских верфях ОСК строится новейшее научно-экспедиционное судно «Иван Фролов», которое будет использоваться для проведения морских научно-исследовательских работ, замены персонала и обеспечения антарктических и арктических станций.

Поздравляем всех, кто работает с тайнами шестого континента, принимает участие в экспедициях, строит суда и создает оборудование для освоения Антарктиды! Желаем вам новых открытий, нескончаемого оптимизма и крепкого здоровья!

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

🪧 Южный центр судостроения и судоремонта продолжает строительство плавучего дока проекта 24012

Проект реализуется по принципу распределённой верфи — сразу на двух производственных площадках Южного центра судостроения и судоремонта ОСК: «Красные Баррикады» и АСПО.

На данный момент уже сформированы 8 из 11 блоков. Параллельно ведутся  работы по трубомонтажу, слесарные работы (изготовление и монтаж фундаментов под оборудование, опор под трубопроводы) и окраске блоков как внутренней, так и наружной части.

Металлический плавучий док предназначен для спуска на воду различных кораблей, судов, объемных морских сооружений (размерами до 250 х 48 м, массой до 25 000 т), подъема из воды кораблей и судов для выполнения доковых осмотров, ремонтных и окрасочных работ подводной части.

Строительство ведется по заказу Северной верфи ОСК в рамках доковой программы ОСК.

Подробнее в репортаже Астрахань 24.

Будь в курсе с 🔸🔸🔸🔸

⚙ Корабли ОСК на службе: Корвет «Бойкий» вернулся из дальнего похода

В главную военно-морскую базу Балтийского флота после выполнения задач дальнего морского похода вернулся корвет «Бойкий». В дальнем походе корабль находился 9 месяцев, пройдя в общей сложности более 43 тысяч морских миль.

Экипаж за период нахождения в море выполнил комплекс учебно-боевых задач, среди которых учения по противолодочной обороне, корабельные учения и тренировки.

За время похода корвет «Бойкий» осуществил заходы в порты Гвинейской Республики, Алжирской Народной Демократической Республики, Арабской Республики Египет, сообщает Минобороны России.

Корвет «Бойкий» построен по проекту 20380 конструкторского бюро ОСК «Алмаз» на Северной верфи ОСК.

Корабль предназначен для обнаружения и уничтожения подлодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения задач в ближней морской зоне.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX