🏁 Корабли ОСК на службе: спасательное судно «Игорь Белоусов» провело учение в заливе Анива

Экипаж спасательного судна «Игорь Белоусов» завершил обеспечение выполнения комплекса практических водолазных спусков водолазов-глубоководников на глубины порядка 60 метров, сообщает Минобороны РФ.

В заливе Анива Сахалинской области на полноразмерном макете эпроновской выгородки водолазы совершенствовали навыки присоединения шлангов подачи воздуха высокого давления для продувки цистерн главного балласта и вентиляции отсеков условно аварийной подлодки.

Экипаж судна отработал действия по подаче воздуха водолазам, обеспечил освещение участка дна учебного полигона с использованием подводных прожекторов.

Спуски проводились под наблюдением и контролем врача-спецфизиолога, для проведения декомпрессии использовался водолазный комплекс ГВК-450, установленный на судне.

Построенное на Адмиралтейских верфях ОСК спасательное судно «Игорь Белоусов» принято в состав Тихоокеанского флота 25 декабря 2015 г. Уникальный спасатель построен по проекту 21300С «Дельфин», разработанном конструкторским бюро ОСК «Алмаз».

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

👥 Встретим День народного единства всей страной!

4 ноября наша страна отмечает День народного единства. Этот праздник — символом сплоченности российского общества, его многонационального и многоконфессионального народа.

Самая прочная, надежная основа успешного развития России — это сплоченность нашего общества, это верность ценностям мира, доверия и взаимного уважения между людьми разных национальностей.

#Только Вместе — достигнем самых высоких целей, решим самые сложные задачи, достойно ответим на любые вызовы!

Специально ко Дню народного единства предлагаем принять участие в акции под хэштегом #ТолькоВместе.

Для этого:
— Поделитесь в соцсетях фотографией своей семьи, рабочего коллектива, отдела, цеха, круга друзей, соседей, спортивного клуба, взвода или других единомышленников.
— Расскажите о своем коллективе и совместных достижениях, подчеркнув, что именно вместе получается достичь высоких результатов.
— Не забудьте проставить хештэги #ТолькоВместе и #ЯКорабел.

Гордимся нашими общими достижениями всей страной!

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

🛥 ОСК приступила к ходовым испытаниям судна-спасателя «Керченский пролив»

Специалисты Амурского судостроительного завода ОСК приступили к первому этапу заводских ходовых испытаний многофункционального судна-спасателя проекта MPSV 06 «Керченский пролив».

В ходе испытаний будут проверены работа главной и вспомогательных двигательных установок, маневренные и ходовые качества судна, а также функционирование систем жизнеобеспечения и навигационного комплекса. Одновременно специалисты проведут часть швартовных испытаний, связанных с эксплуатацией судна в реальных морских условиях.

Первый этап заводских ходовых испытаний уже стартовал. Впереди ‒ серия следующих, в рамках которых будут комплексно протестированы все системы и механизмы.

«Керченский пролив» — многофункциональное аварийно-спасательное судно усиленного ледового класса lcebreaker 6. Может эффективно работать на трассах Северного морского пути. Энергетическая установка судна — дизель-электрическая, с двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками и носовыми подруливающими устройствами.

Основные задачи — патрулирование и дежурство, оказание помощи терпящим бедствие судам, эвакуация и размещение людей, предоставление медицинской помощи, а также участие в спасательных операциях в районах интенсивного судоходства, рыболовства и морских нефтегазовых промыслов.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

ОСК вывела из эллинга АПЛ «Хабаровск»

В Северодвинске под руководством Министра обороны Российской Федерации Андрея Белоусова на предприятии ОСК «Севмаш» состоялась церемония вывода из эллинга атомной подводной лодки «Хабаровск» - сообщает Министерство обороны.

В торжественном мероприятии также приняли участие главнокомандующий Военно-Морским Флотом адмирал Александр Моисеев, генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Андрей Пучков и генеральный директор предприятия ОСК «Севмаш» Михаил Будниченко.

Атомная подводная лодка «Хабаровск» спроектирована конструкторским бюро ОСК «Рубин» и предназначена для решения задач Военно-Морского Флота с применением современного морского подводного оружия, в том числе роботизированных средств различного назначения.

«Сегодня для нас знаковое событие – со стапеля прославленного «Севмаша» выводится тяжелый атомный ракетный крейсер «Хабаровск», – отметил глава российского военного ведомства.

Министр обороны РФ подчеркнул, что носитель подводного оружия и роботизированных средств позволит успешно решать задачи по обеспечению безопасности морских границ России и защите ее национальных интересов в разных районах Мирового океана.

«Хочу поблагодарить всех, кто принимал участие в создании подлодки, за добросовестную и качественную работу. Кораблю еще предстоит пройти цикл морских испытаний. Желаю экипажу и сдаточной команде их успешного проведения», – сказал Андрей Белоусов.

Также глава российского военного ведомства в Центре судоремонта ОСК «Звездочка» проверил ход ремонта и модернизации стратегических ракетоносцев и многоцелевых атомных подводных лодок.

Кроме того, в ходе рабочей поездки Министру обороны был представлен патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин», построенный по проекту конструкторского бюро ОСК «Алмаз» на Адмиралтейских верфях ОСК.

Главнокомандующий ВМФ адмирал Александр Моисеев доложил главе российского военного ведомства, что данный тип корабля предназначен для деятельности в ледовых условиях Арктики как самостоятельно, так и в составе корабельных группировок Северного флота, что значительно повышает эффективность выполнения поставленных перед Военно-Морским Флотом задач в Арктическом регионе.

В начале сентября этого года «Иван Папанин» вошел в боевой состав ВМФ России, пройдя все ледовые испытания.

Видео: РИА Новости

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

❤️ Легенда Арктики — атомный ледокол «Ленин»

В ноябре 1953 года Совет Министров СССР принял постановление о проектировании и строительстве первого в мире атомного ледокола «Ленин».

Постройка первенца атомного ледокольного флота велась корабелами Ленинградского адмиралтейского объединения (в настоящее время ОСК Адмиралтейские верфи).

На протяжении 30 лет, с 1959 по 1989 годы, ледокол обеспечивал навигацию по Северному морскому пути и служил «атомным университетом», где нарабатывался опыт круглогодичного арктического мореплавания, совершенствовались технологии и готовились кадры для атомного флота нашей страны.

За годы эксплуатации «Ленин» провел во льдах Арктики 3740 судов. Прошел более 650 тысяч морских миль, что в 3 с лишним раза превосходит по длине расстояние от Земли до Луны.

После вывода из эксплуатации легендарное судно было сохранено и на его борту открылся музей.

Подробнее о музее — в сюжете Вести Мурман.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX