9 октября 1861 года на заводе Карра и Макферсона (прежнее название Балтийского завода ОСК) спустили на воду канонерскую лодку «Опыт» —первый в России железный корабль с броневой защитой.
Весь набор — киль, шпангоуты, бимсы — были металлическими.
Деревянными остались некоторые переборки и основа броневой защиты единственного корабельного орудия: 196-миллиметровой бомбической пушки Баумгарта образца 1855 года. Это было грозное оружие, способное стрелять почти на два километра не только чугунными ядрами, но и бомбами, начиненными 1,3 кг пороха, или картечными снарядами с шестью десятками мелких ядер.
Завод строил лодку по собственному проекту.
В 1883 году «Опыт» получил новое имя — «Мина». В последующие годы на лодке проводились испытания образцов минного оружия. В 1892 году корабль был отнесен к классу канонерских лодок береговой обороны.
С лета 1907 года «Мина» использовалась как портовое судно. В 1922 году была продана на слом в Финляндию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21❤5❤🔥1
10 октября исполняется 35 лет со дня присвоения имени атомной подводной лодке проекта 971 «Пантера». Именно с «Пантеры» в 90-е годы началось массовое присвоение подводным лодкам имен собственных. Ранее ракетоносцы, как правило, имели только тактические номера.
АПЛ «Пантера» проекта 971 заложили на предприятии ОСК Севмаш в 1986 году. Спуск на воду состоялся в 1990 году, тогда же на подлодку прибыл экипаж. Командир АПЛ Василий Михальчук, старпом Алексей Буриличев и замполит Юрий Бузин рассказали строителям, что военные моряки решили дать своему кораблю название.
АПЛ предлагалось именовать «Пантерой» в честь подлодки, которая одержала победу на море, потопив английский эсминец «Виттория» в 1919 году и открыв боевой счет советских подводников.
Еще до согласования с ВМФ перед выводом из эллинга заводские художники нанесли на носовую оконечность корабля черный силуэт пантеры и надпись.
Продолжение — в Дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤14👍9🔥2
Его презентация состоялась на Петербургском международном газовом форуме и RAO/CIS Offshore 2025.
Для чего:
- обслуживания подводного нефтепромыслового оборудования
- инспекции и ремонта подводного оборудования
- установки конструкций на морское дно
- проведение различных исследований
Главные характеристики:
- глубина работы — до 2000 метров
- ледовый класс Arc-5
- современное техническое оснащение, в том числе подводные обитаемые и необитаемые аппараты
- команда – до 42 специалистов и 36 членов экипажа
Судно, разработанное конструкторским бюро ОСК «Алмаз», помимо уже заложенных в проект возможностей, может разместить на борту обитаемый подводный аппарат «Ясон» от конструкторского бюро ОСК «Малахит» с доработкой его размещения, а также автономные необитаемые аппараты «Аргус-Д» и «Аргус-И» от конструкторского бюро ОСК «Рубин», без необходимости доработок конструкции.
Подробнее о проекте — на сайте ОСК!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18❤5🔥4
Forwarded from ОСК | Красное Сормово
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уверенно держит курс: завод ОСК «Красное Сормово» отправил на ходовые испытания новое судно проекта RSD59
Очередной сухогруз, построенный сормовскими судостроителями, покинул акваторию завода и взял курс на рабочий посёлок Васильсурск. Именно там пройдут ходовые испытания нового судна.
В ходе испытаний специалисты тщательно проверят работу оборудования, всех механизмов и систем судна в реальных условиях эксплуатации. Планируется, что испытания завершатся 12 октября.
Завод ОСК «Красное Сормово» продолжает активно развивать строительство современных сухогрузов. Предприятие стало пилотной площадкой ОСК по внедрению непрерывного конвейерного производства судов класса «река-море». Такой подход позволяет значительно повысить темпы и качество строительства.
😊 Подписывайтесь на новости завода ОСК «Красное Сормово», чтобы быть в курсе самых свежих событий судостроительной отрасли!
Очередной сухогруз, построенный сормовскими судостроителями, покинул акваторию завода и взял курс на рабочий посёлок Васильсурск. Именно там пройдут ходовые испытания нового судна.
В ходе испытаний специалисты тщательно проверят работу оборудования, всех механизмов и систем судна в реальных условиях эксплуатации. Планируется, что испытания завершатся 12 октября.
Завод ОСК «Красное Сормово» продолжает активно развивать строительство современных сухогрузов. Предприятие стало пилотной площадкой ОСК по внедрению непрерывного конвейерного производства судов класса «река-море». Такой подход позволяет значительно повысить темпы и качество строительства.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11👍8🥰2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Вы просто обязаны это увидеть!
Мы подготовили невероятно крутое видео с помощью синтеза искусственного интеллекта от компании «Синтез25».
Смотрите, делитесь, и не забудьте подписаться на каналы Объединённой судостроительной корпорации.
Вас ждёт море полезного контента и интересных новостей.
Специально для вас мы собрали все наши каналы в папке. Выбирайте из нее наиболее интересные для вас и будьте в курсе новостей российского судостроения.
😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX
Мы подготовили невероятно крутое видео с помощью синтеза искусственного интеллекта от компании «Синтез25».
Смотрите, делитесь, и не забудьте подписаться на каналы Объединённой судостроительной корпорации.
Вас ждёт море полезного контента и интересных новостей.
Специально для вас мы собрали все наши каналы в папке. Выбирайте из нее наиболее интересные для вас и будьте в курсе новостей российского судостроения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥29👍9❤8⚡4😱3🫡2🤔1🐳1
Завод ОСК «Красное Сормово» отправил в Санкт-Петербург для достройки краболов-процессор проекта КСП01
ЛСП «Северный полюс» начала работу в 100 км от Северного полюса
ОСК рассказала о планах строительства флота для арктических нефтегазовых проектов на RAO/CIS Offshore 2025
ОСК представила на ПМГФ проект отечественного танкера-газовоза ледового класса
ОСК представила подводный кустовой манифольд для освоения шельфовых месторождений на форуме RAO/CIS Offshore
Подводная лодка «Комсомольск-на-Амуре» выполнила торпедные стрельбы в заливе Петра Великого
ОСК представила новое уникальное судно «Спрут» для подводно-технических работ в арктических морях
ОСК «Красное Сормово» отправил на ходовые испытания новое судно проекта RSD59
Больше новостей в Телеграм-каналах ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤3
Ледовый лагерь, расположенный у борта ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс», посетили косолапые гости. Медведица с медвежонком с интересом изучают оборудование и большое яркое судно.
Для защиты научных павильонов полярники установили небольшие пиротехнические устройства, которые в случае необходимости отвлекут внимание медведей.
Дрейфующая станция работает примерно в 100 километрах от географического Северного полюса. До большой земли — более 1 000 километров. Однако хозяин Арктики с легкостью добирается в эти отдаленные уголки.
ЛСП «Северный полюс» проекта 00903 конструкторского бюро ОСК Вымпел построена на Адмиралтейских верфях ОСК. Это единственное научное судно в мире, которое может круглогодично работать в высоких широтах Северного Ледовитого океана.
Фото и видео — ААНИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤17👍9🐳2
На предприятии ОСК Севмаш началась сборка и сварка корпуса первого упорного подшипника для шестого атомного ледокола «Сталинград». Судно проекта 22220 строится на Балтийском заводе ОСК.
Для комплекта изделий, предназначенных для ледокола «Сталинград», выполнена резка металла, сформированы заготовки, сделана предварительная механическая обработка.
На предприятии также продолжается изготовление упорных подшипников для атомного ледокола «Ленинград». Изделия находятся на завершающем этапе. Корпус первого в конце минувшей недели после механической обработки передан на сборку, второй и третий корпуса проходят мехобработку. Работы идут по графику.
Новому российскому атомному ледоколу проекта 22220 присвоено имя «Сталинград» в честь героической обороны города Сталинграда во время Великой Отечественной войны. Решение о наименовании было поддержано президентом России Владимиром Путиным и направлено на сохранение исторической памяти о подвиге защитников Сталинграда, а также на военно-патриотическое воспитание граждан страны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27🔥6❤4⚡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе фрегата «Маршал Шапошников», корвета «Гремящий» и большого морского танкера «Борис Бутома» прибыл в порт Дананг Социалистической Республики Вьетнам.
Впереди у российских моряков протокольные и спортивные мероприятия с военнослужащими ВМС Вьетнама, а также посещение достопримечательностей и знакомство с местной культурой, сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
Отряд кораблей Тихоокеанского флота вышел из порта Владивосток 1 октября. Впереди — выполнение ряда поставленных задач в Азиатско-Тихоокеанском регионе и в стратегически важных районах Мирового океана.
Большие противолодочные корабли проекта 1155 разработаны Северным проектно-конструкторским бюро ОСК. Фрегат «Маршал Шапошников» был построен на заводе ОСК Янтарь в Калининграде.
Корвет «Гремящий» построен на заводе ОСК Северная верфь по проекту 20385 конструкторского бюро ОСК «Алмаз».
ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22❤6🙏2
БМРТ «Белое море», построенный в 2023 году по заказу СЗРК на Выборгском судостроительном заводе ОСК в рамках государственной программы «квоты под киль» — современное судно проекта КМТ01.
Служит для вылова донных пород рыб и производства продукции, замороженной в море. Район плавания — Северная Атлантика, включая Исландию, Шпицберген и Баренцево море.
О том, как устроено управление судном, в чем секрет удачного лова и чему удивились норвежские власти при осмотре судна по прибытию в порт — в интервью морскому блогеру Виктории Корабеловне расскажет капитан траулера Артем Вараксин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19❤8🙏2
Кингисеппский машиностроительный завод ОСК выполнил поставку очередной партии спецкатеров для госструктур России. Предприятие передало 5 катеров РПК-640 и 13 катеров ПК-500.
ПК-500 — быстрый катер, совмещающий плавность хода и высокую мореходность. Судно предназначено для инспекционных работ, патрулирования и решения задач в качестве служебно-разъездного и спасательного водного транспорта в акваториях рек и озер.
РПК-640 — судно с жестким корпусом, закрытой рубкой, с носовым и кормовым самоотливными кокпитами. Катер предназначен для инспекционных работ, патрулирования и оперативной работы в качестве служебно-разъездного и спасательного водного транспорта во внутренних акваториях и в прибрежных районах морей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍32👏9🔥8❤3🙏2