ОЧЕНЬ ЧАСТО ОЧЕВИДНЫЕ ВЕЩИ ДРУГИМ ДОКАЗАТЬ НЕВОЗМОЖНО. За рулем я уже больше 50 лет и езжу очень аккуратно, ни разу не допустив аварий по своей вине. Но от других никто не застрахован, дважды мне въезжали в «зад». Пару недель назад ехал себе ровно в своей полосе, и вдруг вижу машина рядом слева от меня начала перестраиваться в мою полосу. За рулем была девушка, которая не видела меня, поскольку моя машина находилась для нее в слепой зоне (схема А). Потом после удара (места ударов на схеме В, а положение машин на схеме С) она увидела мою машину впереди себя и решила, что это я ее подрезал справа (схема D). Глупость. Тогда мне было бы никак не избежать повреждений на моем бампере слева или левом переднем крыле, а там абсолютно чисто. У меня царапины и вмятина на задней левой двери и задней левой колесной арке (фото красной Сузуки), а у нее отчетливая глубокая вмятина на правом крыле и царапины в правой части ее переднего бампера (белая КИА). По ее версии получается что я «процарапал» ей вмятину своей левой задней дверью и колесной аркой. Такое абсолютно невозможно по законам физики. Но объяснить это ни ей, ни ее подъехавшему мужу, ни даже ДПСникам, прибывшим через 5 часов не удалось. После этого не поленился, все это нарисовал, описал и отправил по электронной почте им в отдел разбора. Не помогло. Если бы хоть малость знали школьную физику, ни у кого не возникло бы и тени сомнения в том, что это она въехала в меня при своем перестроении вправо. Никого не убедили даже царапины в передней части ее бампера, которые никак не могли появиться, если бы я «чиркнул» ее, подрезая. Но я-то ехал прямо. После двухнедельного разбирательства вердикт ГИБДД: виновных установить невозможно. Это значит страховка по ОСАГО никому не положена. Ремонтируемся за свой счет. Я уже это сделал, потому что был на машине жены. Со своей бы так быстро не управился. Благо, отличный знакомый мастер был, результат блестящий, машина как новая и расходы приемлемые. Всем удачи на дорогах и в жизни.

Вышла наша очередная научная статья на английском языке в высокорейтинговом "Математическом журнале Лобачевского", индексируемом в самой авторитетной международной наукометрической базе данных WoS (Web of Science). В нашей университетской стимулирующей системе за публикации в таких изданиях даются определенные баллы, которые по итогам каждого квартала монетизируются в стимулирующие выплаты, которые порой могут превышать фиксированную зарплату по штатному расписанию. Во всяком случае моя научная активность, монетизированная через баллы, позволяет мне, в среднем, удваивать свою зарплату в последние пару лет. Это зависит от каждого лично. Советской уравниловки нет. https://www.researchgate.net/publication/398869939