Вахмистры Лейб-гвардии конного полка в парадной форме (трое на переднем плане). Санкт-Петербург 1900-1913 года.

История Р. и М.

Транссибирская железная дорога, начало 20 вв.

История Р. и М.

Ветеран вьетнамской войны.

История Р. и М.

Американский капеллан в камуфлированной рясе во Вьетнаме, 1968 год.

История Р. и М.

Замаскированная дорога в Финляндии во время Второй мировой войны 1941 год.

История Р. и М.

Узник воспитательно-трудового лагеря в Нерчинске, Забайкалье, Российская империя, 1891 г.
Фотограф Алексей Кириллович Кузнецов.

1638 год План Москвы от Мериана.
Гравированный на меди план Москвы в пределах современного Садового кольца работы М. Мериана. Ориентирован на запад - северо-запад. Изображение городских стен, зданий, объектов выполнено с элементами перспективы. В верхнем левом углу карты помещен герб Москвы, в нижнем левом - указатель в картуше, внизу справа компасная роза.
@allabouthistory

Федор Шаляпин, русский оперный певец.

История Р. и М.

«Вспоминая сейчас эту дорогу, я должен сказать, что тогда мне и в голову не приходило, что мы двигаемся навстречу событию надпланетарного масштаба, событию, которое, видимо, навечно войдёт в историю человечества, как извержение знаменитых вулканов, скажем, гибель людей в Помпее или что-нибудь близкое к этому. В дороге мы этого ещё не знали... Глазу специалиста атомная станция представляется всегда объектом, который не имеет никаких газов... А тут вдруг — как металлургический завод или крупное химпредприятие, над которым такое огромное малиновое в полнеба зарево. Это тревожило и делало ситуацию необычной».

Из воспоминаний академика Валерия Легасова, члена правительственной комиссии по расследованию причин аварии на Чернобыльской АЭС.
История Р. и М.

"...Со времени вступления дома Романовых на Российский Престол, малая только часть Государей наследовало его спокойно по праву рождения; но большая часть перемен царствований были следствием насилия, или обмана. Ни которое из них однако было сопровождено такими происшествиями, которыми ознаменовано было начало нынешнего царствования. Торжественный суд произнес приговор над участвовавшими в них. При всем том одако, многие обстоятельства остались неизвестными народу; они или не открыты Следственной Комисией, или скрыты правительством с намерением..."
Записки князя С.П. Трубецкого, 1906г., 156 стр.
История Р. и М.

"Носите маску или отправляйтесь в тюрьму"- Пандемия испанского гриппа - Калифорния, 1918 год.
История Р. и М.

«Пожар», 1891 год.
Художник: Николай Матвеев

На картине изображен дом в зареве пожара. На крыльце стоит старушка с иконой. В чем же тут дело?

Пожарных служб в деревнях в то время не было, поэтому жителям приходилось справляться своими силами. Учитывая, что все постройки были деревянными, а крыши в южных регионах крыли соломой (что мы и видим на картине), огонь очень быстро распространялся на все дома.

Люди просто не успевали тушить пламя, поэтому могла сгореть вся деревня, что стало бы огромной трагедией для её жителей. Пожилая героиня картины не в состоянии бегать с вёдрами, чтобы поливать свою избу, поэтому ей ничего не остаётся, как надеяться на чудо.

История Р. и М.

Что на фото?

Корин Павел. Триптих «Александр Невский»,1942–1943 года.

История Р. и М.

Первые пассажиры московского метро, 1935 год

История Р. и М.

В середине 1920-х годов стало совершенно понятно, что молодой Республике Советов не по силам самостоятельно организовать собственное конвейерное автомобильное производство и наладить массовый выпуск простых и недорогих машин для народного хозяйства и давно назревшей моторизации Красной армии. Так вновь пришлось Советской России идти на поклон к Западу. По сегодняшним меркам все действия советских чиновников следовало бы признать опрометчивыми и поспешными, но в те трудные времена полного развала экономики, разрухи и нищеты приходилось искать наиболее дешевые и эффективные способы в кратчайшие сроки обзавестись собственными автомобильными предприятиями и большим количеством армейских транспортных средств. В результате выбор пал на недорогую массовую продукцию, каковой являлись автомобили крупнейшего в мире американского концерна Ford Motor Corporation.

История Р. и М.