История России и мира
Август 1968, Прага. Бочка с запасом топлива на советском танке. Трофейная, 1944 года История Р. и М.
Трофейные немецкие топливные бочки Kraftstofffass 200L выпуска 1944 года, установленные на Т-55А (Польский музей ВС) а так же на танке Т-72.
Бочки выпускались разными фирмами, имело несколько разновидностей, как по технологии производства, так и по видам маркировки, наносившихся на них.
Топливные бочки отличались усиленной оцинкованной стенкой (1,5 мм), с двумя напрессованными двутавровыми кольцами.
В дальнейшем для удешевляя производство немцы скопировали советский ГОСТ на топливные бочки (два катаных в листе ребра жесткости и двумя рядами по 5 катаных малых ребер жесткости, с обоих сторон от основных)
История Р. и М.
Бочки выпускались разными фирмами, имело несколько разновидностей, как по технологии производства, так и по видам маркировки, наносившихся на них.
Топливные бочки отличались усиленной оцинкованной стенкой (1,5 мм), с двумя напрессованными двутавровыми кольцами.
В дальнейшем для удешевляя производство немцы скопировали советский ГОСТ на топливные бочки (два катаных в листе ребра жесткости и двумя рядами по 5 катаных малых ребер жесткости, с обоих сторон от основных)
История Р. и М.
Победитель Всесоюзного конкурса профессионального мастерства 1973 года, делегат Всемирного фестиваля молодежи и студентов в Берлине, фрезеровщик Анатолий Каменский.
История Р. и М.
История Р. и М.
Крестьянин из Тверской губернии. Русские. Тверская область (Тверская губ.). 1860-1869 гг.
История Р. и М.
История Р. и М.
Неизвестный американский солдат, застреленный немецким снайпером, сжимает винтовку и ручную гранату, март 1945 года, Кобленц, Германия.
История Р. и М.
История Р. и М.
Юрий Гагарин в кабине самолёта УТИ МиГ-15; март 1968 года. Фото из книги-альбома «Гагарин — известный и неизвестный» (2009)
История Р. и М.
История Р. и М.
Русская пехота в Инкермане продвигается к британским позициям под обстрелом, Крымская война.
История Р. и М.
История Р. и М.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#видео
Россия в послереволюционный период.
Большинство сцен в этом фильме были сняты примерно в 1919 году.
В фильме показаны очень интересные сцены последствий второй революции, произошедшей в 1917 году. Большинство сцен в этом фильме были сняты примерно в 1919 году.
История Р. и М.
Россия в послереволюционный период.
Большинство сцен в этом фильме были сняты примерно в 1919 году.
В фильме показаны очень интересные сцены последствий второй революции, произошедшей в 1917 году. Большинство сцен в этом фильме были сняты примерно в 1919 году.
История Р. и М.
Пётр Ильи́ч Чайко́вский - русский композитор, педагог, дирижёр и музыкальный критик.
Как композитор-профессионал Чайковский сформировался в 1860—1870 годы, ознаменованные большим подъёмом общественной и культурной жизни Российской империи: многогранным развитием русской музыки, литературы и живописи, расцветом отечественного естествознания, ярких завоеваний в области философии и эстетики.
История Р. и М.
Как композитор-профессионал Чайковский сформировался в 1860—1870 годы, ознаменованные большим подъёмом общественной и культурной жизни Российской империи: многогранным развитием русской музыки, литературы и живописи, расцветом отечественного естествознания, ярких завоеваний в области философии и эстетики.
История Р. и М.
Лебединое Озеро (Сцена)
Чайковский [drivemusic.me]
#музицирование
*Бессмертный балет «Лебединое озеро» был написан Петром Ильичом Чайковским больше 130 лет назад.
*Премьера балета прошла 4 марта 1877 года, а показал ее легендарный Большой театр, билеты в который в то время могли купить только высшие круги общества.
*Для жителей бывшего СССР балет имеет довольно зловещее значение, ведь во времена августовского путча в 1991 году все телевизионные каналы страны демонстрировали именно его.
*Среди «балетных» есть известная поговорка «десятый лебедь в пятом ряду». Она обозначает танцовщика, который не добился успеха в карьере, и постоянно исполняет второстепенные роли – что-то вроде актера массовки.
История Р. и М.
*Бессмертный балет «Лебединое озеро» был написан Петром Ильичом Чайковским больше 130 лет назад.
*Премьера балета прошла 4 марта 1877 года, а показал ее легендарный Большой театр, билеты в который в то время могли купить только высшие круги общества.
*Для жителей бывшего СССР балет имеет довольно зловещее значение, ведь во времена августовского путча в 1991 году все телевизионные каналы страны демонстрировали именно его.
*Среди «балетных» есть известная поговорка «десятый лебедь в пятом ряду». Она обозначает танцовщика, который не добился успеха в карьере, и постоянно исполняет второстепенные роли – что-то вроде актера массовки.
История Р. и М.
Дворцовый ансамбль Царицино в Москве
Усадьба известна с конца 16 века, когда принадлежала Царине Ирине, сестре царя Бориса Годунова. В 17 веке принадлежало Стрешневым, а затем Голицинам. В 1775 году усадьбу купила императрица Екатерина Великая, и получила свое настоящее название, что означает ′′ Царина ". Ансамбль архитектуры XVII века построен (хоть и не закончен) по заказу Екатерина II в неоготическом стиле. Сейчас в Царицыно расположены музеи и ландшафтный парк.
История Р. и М.
Усадьба известна с конца 16 века, когда принадлежала Царине Ирине, сестре царя Бориса Годунова. В 17 веке принадлежало Стрешневым, а затем Голицинам. В 1775 году усадьбу купила императрица Екатерина Великая, и получила свое настоящее название, что означает ′′ Царина ". Ансамбль архитектуры XVII века построен (хоть и не закончен) по заказу Екатерина II в неоготическом стиле. Сейчас в Царицыно расположены музеи и ландшафтный парк.
История Р. и М.
Forwarded from Промышленная революция
Telegraph
Взлет и падение советского маглева: 30 лет под целлофаном.
Первый поезд на магнитной подушке перевез группу пассажиров в рамках проходившей в Германии Международной транспортной выставки IVA 1979 года. Но мало кто знает, что в том же году свои первые метры по испытательной трассе проехал другой маглев — советский…
257-444-2-PB.pdf
3.9 MB
#статья
Аналитическая статья о медицинском обеспечении русских войск в период русско-японской войны 1904-1905 годов. Особо стоит отметить данные о санитарных и безвозвратных потерях русской армии, методику эвакуации раненных, а также особенности снабжения и состояния мед. оборудования.
История Р. и М.
Аналитическая статья о медицинском обеспечении русских войск в период русско-японской войны 1904-1905 годов. Особо стоит отметить данные о санитарных и безвозвратных потерях русской армии, методику эвакуации раненных, а также особенности снабжения и состояния мед. оборудования.
История Р. и М.
Иеросхимонах Симеон (Толмачёв), фотография сделана на Саровских Торжествах 1903 года знаменитым придворным фотографом А. К. Ягельским
История Р. и М.
История Р. и М.
Часовой из личного состава Роты дворцовых гренадер на посту у памятника Николаю I на Исаакиевской площади в Санкт-Петербурге, 1896 год.
«Желая ознаменовать особое Моё благоволение к тем нижним чинам Лейб-гвардии, которые на Отечественной войне оказали своё мужество и во все продолжение их верной службы до самого истечения срока отличали себя усердием, Я признал за благо учредить из них при Дворе Моём особую роту под названием Дворцовых Гренадер, с тем, чтобы они были обеспечены в своём содержании на всю жизнь и чтобы служба их состояла только в полицейском надзоре во Дворцах, где будет Мое пребывание».
Из Высочайшего указа Государя Императора Николая I от 2 октября 1827 года
*Шапка роты дворцовых гренадер — была установлена в 1827 году, высокая (9½ вершка), медвежья, закругленная сверху, с гербом на сиянии внизу, с кутасом, с плетешкою и кистями, сделана по образцу шапок французских гвардейских гренадер 1812 года
История Р. и М.
«Желая ознаменовать особое Моё благоволение к тем нижним чинам Лейб-гвардии, которые на Отечественной войне оказали своё мужество и во все продолжение их верной службы до самого истечения срока отличали себя усердием, Я признал за благо учредить из них при Дворе Моём особую роту под названием Дворцовых Гренадер, с тем, чтобы они были обеспечены в своём содержании на всю жизнь и чтобы служба их состояла только в полицейском надзоре во Дворцах, где будет Мое пребывание».
Из Высочайшего указа Государя Императора Николая I от 2 октября 1827 года
*Шапка роты дворцовых гренадер — была установлена в 1827 году, высокая (9½ вершка), медвежья, закругленная сверху, с гербом на сиянии внизу, с кутасом, с плетешкою и кистями, сделана по образцу шапок французских гвардейских гренадер 1812 года
История Р. и М.
Forwarded from ОПЖТ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👆 Этот красавец - самый знаменитый за границей советский паровоз П-36.
О истории его создания и работы на сети советских ж/д специально для ОПЖТ рассказывает Председатель Общества любителей железных дорог Алексей Вульфов.
👨🏻🔧 П-36 был сконструирован после ВОВ, когда стало понятно, что его предшественники - локомотивы серии СУ - перестали справляться с возросшими пассажирскими перевозками. Стала очевидна потребность в более мощном и совершенном пассажирском локомотиве с осевой нагрузкой, не превышавшей 18 тонн.
В результате анализа возможных вариантов перспективного локомотива было решено принять для нового паровоза осевую формулу 2-4-2. Задание на проектирование новой машины было выдано Коломенскому заводу. Ее создание велось под руководством главного конструктора завода Льва Лебедянского.
Опытный паровоз был готов к декабрю 1949 года.
Подробнее
🎥 Видео: паровоз П36-0027 пробуксовывает, трогаясь с места (YouTube-канал «Паровозы СССР»)
О истории его создания и работы на сети советских ж/д специально для ОПЖТ рассказывает Председатель Общества любителей железных дорог Алексей Вульфов.
👨🏻🔧 П-36 был сконструирован после ВОВ, когда стало понятно, что его предшественники - локомотивы серии СУ - перестали справляться с возросшими пассажирскими перевозками. Стала очевидна потребность в более мощном и совершенном пассажирском локомотиве с осевой нагрузкой, не превышавшей 18 тонн.
В результате анализа возможных вариантов перспективного локомотива было решено принять для нового паровоза осевую формулу 2-4-2. Задание на проектирование новой машины было выдано Коломенскому заводу. Ее создание велось под руководством главного конструктора завода Льва Лебедянского.
Опытный паровоз был готов к декабрю 1949 года.
Подробнее
🎥 Видео: паровоз П36-0027 пробуксовывает, трогаясь с места (YouTube-канал «Паровозы СССР»)