⚡️Индонезия купит 54 локомотива у американской компании Progress Rail

🟥Американская компания Progress Rail, входящая в состав Caterpillar, заключила контракт с индонезийским оператором PT Kereta Indonesia (PT KAI) на поставку 54 магистральных грузовых локомотивов EMD GT38AC, которые планируется эксплуатировать в провинции Южная Суматра. Общая сумма контракта составляет $222 млн, поставку планируется начать в 2025 году.

💬Тепловозовы EMD GT38AC представляют собой гибридные дизель-электрические машины, спроектированные специально с учетом особенностей эксплуатации в климатических условиях стран Юго-Восточной Азии и Южной Африки. Локомотивы показали высокую надежность, экономичность и экологичность. Их двигатели способны работать на смесях с 35% содержанием биотоплива, достигая максимальной скорости движения 80 км/ч.

❗️На данный момент PT KAI уже использует 91 локомотив EMD GT38AC. Компания Progress Rail поставляет их с 2011 года. Кроме того, летом 2023 года американская компания Wabtec Corporation подписала долгосрочное соглашение с индонезийской PT Imeco Inter Sarana (PT Imeco) о поставке запасных частей и предоставления технического обслуживания для парка локомотивов CM20EMP (150 шт.).

👉@akselsource

⚡️Казахстан начал экспортировать дизель-электрические локомотивы в Монголию

❗️Благодаря высокому качеству и надежности железнодорожной техники, а также активному сотрудничеству с зарубежными партнерами, Казахстан расширяет географию экспорта своих дизель-электрических локомотивов.

✅Министерство промышленности и строительства Республики Казахстан сообщило, что в 2023 году в Монголию было отправлено 4 дизель-электрических локомотива, каждый из которых оценивается более чем в 4 млн казахстанских тенге.

🟥Помимо поставок в Монголию Казахстан экспортирует свои локомотивы в шесть других стран: Таджикистан, Узбекистан, Украину, Молдову, Азербайджан и Туркменистан.

📲На территории Казахстана в настоящее время действуют два завода по производству локомотивов: АО «Локомотив курастыру зауыты» (ЛКЗ) и ТОО «Электровоз курастыру зауыты» (ЭКЗ). ЛКЗ, которым недавно стала владеть американская компания Wabtec, выпускает магистральные тепловозы серий ТЭ33АС, ТЭП33А и маневровые ТЭМ11А. Дизель-электрические локомотивы, серий KZ8A и KZ4AT, выпускает завод ЭКЗ, принадлежащий французской компании Alstom. Производственные мощности обоих заводов составляют 100 единиц техники ежегодно.

👉@akselsource

⚡️Network Rail завершил реконструкцию уникального поворотного железнодорожного моста

🔴Оператор инфраструктуры железных дорог Великобритании Network Rail успешно завершил проект по реконструкцию единственного в стране железнодорожного моста с поворотным пролетным строением. Мост через канал Стайнфорт энд Кедби является частью железнодорожной линии, соединяющей Донкастер с Сканторпом и Линкольнширом на побережье Северного моря. Изначально мост был построен в 1860-х годах, а в 1925 году был перестроен в поворотный.

💬Работы по реконструкции включали в себя укрепление северной стенки канала с помощью железобетонной плиты массой 24,5 т. Также был заменен на металлический деревянный настил поворотной части моста, проложено 200 м новых рельсов, покрытых специальным составом и окрашенных в белый цвет для предотвращения нагрева в летние месяцы. Работы шли в течение 9ти суток и выполнялись командой из 100 человек. Во время реконструкции сам канал был перекрыт.

✅Кроме этого, в рамках программы реконструкции был проведен ремонт платформ на близлежащей станции Алторп и начаты подготовительные работы по замене 108-летнего пешеходного моста, открытие которого запланировано на апрель 2024 года.

👉@akselsource

⚡️После реконструкции в Стамбуле вновь открылась одна из старейших железнодорожных линий

🟥26 февраля 2024 года в европейской части Стамбула была открыта реконструированная железнодорожная линия Сиркеджи – Казлычешме, протяженностью 8,3 км, проходящей по берегу пролива Босфор и Мраморного моря. Более 10 лет этот маршрут был закрыт для поездов, но сейчас снова введен в эксплуатацию и во многом ради туристов.

🔴На открытии линии присутствовал президент Турции Реджеп Эрдоган. В своем обращении он заявил, что первые 15 дней проезд по данной линии будет бесплатным.

❗️Историческая и старейшая линия Стамбула, построенная более 140 лет назад, теперь интегрирована с магистралью Marmaray, проходящей под Босфором. Она будет использоваться для пассажирских перевозок, обеспечивая возможность пересадки на трамвайные и паромные маршруты.

🟥Контракт на реконструкцию линии был заключен с турецкой строительной компанией Kolin Insaat еще в 2021 году. Он оценивается суммой в 14,2 млн евро.

💬Сейчас на линии начали курсировать электропоезда серии Е32000 производства Hyundai Rotem, с интервалом движения 10 минут и максимальной скоростью 80 км/ч. Несмотря на использование электропоездов, участок был обозначен как линия трамвая – T6.

🟥Общий экономический эффект от реализации данного проекта в предстоящие 30 лет оценивается примерно в 800 млн евро.

👉@akselsource

⚡️На Канарских островах снова хотят строить железные дороги

💬 Министр транспорта Испании Хосе Антонио Кансано заявил о создании рабочей группы, которая проведет экономической анализ целесообразности строительства железнодорожных магистралей на островах Тенерифе и Гран-Канария.

🟥Представители Канарских островов вынесли на обсуждение проекты железнодорожных систем, которые предполагают соединение столиц Гран-Канарии и Тенерифе с соответствующими аэропортами, с целью повышения мобильности на островах и декарбонизации транспортного сектора.

❗️Так, на острове Гран-Канария планируется проложить железнодорожную линию протяженностью 57 км (от административного центра Лас-Пальмас-де-Гран-Канария до курортного района Мелонерас, проходящую через аэропорт).

▶️ Этот проект получил финансовую поддержку из местных и федеральных источников еще в период 2009 – 2018 гг. Однако этапы его реализации, включая проведение тендера и начало строительных работ, не получили в итоге никакого продвижения, ввиду сложностей получения необходимых средств в размере 1,65 млрд евро (по оценкам на 2019 год).

👉@akselsource

⚡️Правительство РФ обещает поддержку производителям трамваев и троллейбусов на федеральном уровне

🔴Госдума будет поддерживать производство трамваев и троллейбусов с целью обеспечения высокого качества отечественной продукции и ее конкурентоспособности на мировом рынке. Об этом сообщил председатель Государственной Думы Вячеслав Володин в ходе посещения Тверского механического завода электротранспорта.

🟥«Практически во всех городах, где работают трамваи, троллейбусы, огромный износ техники».
«Важно, чтобы предприятия могли справиться с заказами, потому что их будет все больше и больше», - подчеркнул Володин.

📲Вторая очередь проекта по модернизации городского электротранспорта (аналогично первой очереди) предусматривает участие в нем до 10 городов России. Один из главных городов-претендентов на включение в проект – Владивосток. Председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов отметил, что города, обладающие необходимыми характеристиками для возрождения трамвайной сети, должны в первую очередь принимать участие в проекте. На текущий момент Владивосток имеет в своем трамвайном парке 19 вагонов (14 пассажирских и 5 служебных). Основные модели вагонов – 71-605, 71-619. Их средний возраст составляет 28 лет.

❗️Общий объем финансирования проекта по модернизации городского электротранспорта со стороны ВЭБ.РФ составляет 252 млрд руб. Кроме этого, федеральное правительство предоставит еще 86,5 млрд руб. в форме субсидий. Проект включает строительство 520 км трамвайных путей, приобретение 646 новых трамваев и создание до 6000 новых рабочих мест. Программа охватывает 10 городов, включая Курск, Ростов-на-Дону, Волгоград, Саратов, Пермь, Ярославль, Липецк, Красноярск, Нижний Новгород и Краснодар.



👉@akselsource

⚡️​На Западно-Сибирской железной дороге введено в эксплуатацию шесть новых грузовых электровозов «Ермак»

💬Шесть новых магистральных грузовых электровозов переменного тока 2ЭС5К «Ермак» были введены в эксплуатацию на Западно-Сибирской железной дороге. Локомотивы прошли сервисное обслуживание в депо «Карасук» и уже осуществляют перевозки грузов между станциями Иртышское в Омской области и Артышта в Кемеровской области. Их мощность – 6560 кВт, длина – 35 метров. Произведены локомотивы на Новочеркасском электровозостроительном заводе.

🟥Электровозы «Ермак» различной составности являются самой массовой серией отечественных грузовых локомотивов, выпускаемых в стране. Они спроектированы специально для эксплуатации в экстремальных климатических условиях и играют ключевую роль в перевозке тяжеловесных грузов на востоке России. Срок эксплуатации локомотива составляет порядка 40 лет.

📲В 2024 году на предприятия Западно-Сибирской железной дороги планируется поставить 40 новых грузовых электровозов «Ермак»: 30 двухсекционных 2ЭС5К и 10 трехсекционных 3ЭС5К, которые предназначены для тяги поездов повышенного веса (8-9 тыс тонн).

🗯Полностью обновить парк эксплуатационных локомотивов депо «Карасук» современными электровозами планируется к 2028 году.

👉@akselsource

⚡️В Новой Зеландии привлекаются крупные инвестиции в общественный транспорт

🟥Новозеландское правительство огласило план развития наземного транспорта на 2024 – 2034 гг. Согласно этому документу ежегодные инвестиции из Национального фонда развития наземного транспорта (NLTF) составят порядка 7 млрд новозеландских долларов (примерно 4,3 млрд долларов США), а из местных бюджетов – около 1,5 млрд новозеландских долларов.

🔴Внимание в первую очередь планируется уделить развитию общественного транспорта в таких крупных городах, как Окленд и Веллингтон, чтобы разгрузить их основные городские магистрали. В ближайшие три года на развитие сферы услуг общественного транспорта в этих городах планируется выделить 2,3 млрд новозеландских долларов, а на развитие транспортной инфраструктуры – 2,1 млрд новозеландских долларов.

📲Также в Окленде с 2016 года реализуется проект рельсовой транспортной системы City Rail Link (CRL), в рамках которого в 2022 году было завершено строительство двух тоннелей длиной 3,45 км на глубине 42 м под центральной частью города. Завершить его планируется в 2025 году.

🟥В Веллингтоне национальный оператор KiwiRail проводит работы по модернизации и расширению сети рельсового транспорта в рамках программы Wellington Metro Upgrade.

👉@akselsource

⚡️На Тайвань прибыли первые локомотивы, произведенные компанией Toshiba

❗️5 марта 2024 года в порт Хуалянь на восточном побережье Тайваня были доставлены первые три из 68 шестиосных локомотивов серии E500, произведенных японской компанией Toshiba Infrastructure Systems & Solutions (TISS).

✅Контракт c TISS на поставку электровозов и запасных частей для государственной Taiwan Railway был заключен в октябре 2019 года. Сумма контракта оценивается в $388 млн, сборка локомотивов происходит в Японии.

🟥Новые локомотивы адаптированы к местным климатическим условиям – проливные дожди, ураганные ветра, температура воздуха свыше 40°C. Также они оснащены оборудованием связи современного стандарта 4G и никелевыми аккумуляторными батареями от французской компании Saft.

💳Локомотивы способны развивать скорость до 140 км/ч и будут эксплуатироваться на электрифицированных линиях с колеей 1067 мм с переменным током напряжением 25 кВ и частотой 60 Гц. Электровозы могут быть использованы как в грузовом, так и в пассажирском транспорте.

🔴Испытания заказанных локомотивов начались в сентябре 2023 года.

👉@akselsource

⚡️Французский Alstom хочет стать оператором пассажирских перевозок в Великобритании

✅14 марта 2024 года компания Alstom и консалтинговая фирма SLC Rail обратились к британскому регулятору Office of Rail and Road (ORR) с запросом на разрешение организации пассажирских перевозок между Лондоном и Рексемом (крупным городом на севере Уэльса).

🟥Новый оператор, названный Wrexham, Shropshire and Midlands Railway (WSMR), планирует реализовать прямое сообщение с Лондоном для более чем 1,5 млн жителей.

🟥В случае одобрения запроса WSMR начнет осуществлять перевозки в начале 2025 года. Оператор планирует обеспечить курсирование пяти пар поездов с понедельника по субботу и четырех – в воскресные дни. При этом также потребуется создание порядка 50 новых рабочих мест (преимущественно в Северном Уэльсе и Уэст-Мидлендсе).

🔔Возможный запуск сообщения с британской столицей произойдет спустя 13 лет после того, как компания Wrexham & Shropshire прекратила перевозки по маршруту Лондон-Марилебон – Шрусбери – Рексем из-за убыточности.

👉@akselsource

⚡️Alstom планирует увеличить длину вагонов трамвая во французском городе Ле-Ман

✅Администрация города Ле-Ман во французском регионе Луары и компания Alstom заключили контракт стоимостью 57 млн евро на увеличение длины действующих вагонов трамвая. Соглашение коснется 34 вагонов семейства Citadis, поставленных Alstom в 2007, 2010 и 2013 годах, и подразумевает увеличение их длины с 32 до 44 метров, что повысит пассажировместимость каждого вагона до 296 человек (+85 чел.). Провозная способность всех трамваев при этом увеличится на 40%.

📲Новые вагоны будут оснащены современными системами кондиционирования, видеонаблюдения, информирования пассажиров, а также системами лубрикации и противоскольжения. Для более быстрой посадки и высадки пассажиров вагоны будут оснащены двумя дополнительными двойными дверями с каждой стороны.

🟥Поставка первых удлиненных вагонов запланирована на март 2026 года, а введение их в эксплуатацию начнется летом 2026 года.

❗️Работы по модернизации первого вагона трамвая планируется начать на заводе Alstom в Ла-Рошели. Далее сотрудники Alstom Services продолжат работу в депо компании Setram — оператора общественного транспорта Ле-Мана.

🔔Современная трамвайная сеть в Ле-Мане была открыта в ноябре 2007 года и сейчас она включает две линии с 35 остановками.

👉@akselsource

⚡️Владимир Путин дал старт проекту ВСМ Москва – Санкт-Петербург

✅Запуск движения по высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург планируется на 2028 год.

📲«Теперь мы в финансовом, экономическом и технологическом смысле созрели, чтобы этот крупный, но нужный нашей экономике проект реализовать. Давайте начнём работу», – сообщил президент на совещании с правительством 14 марта 2024 года.

🟥Подвижной состав для высокоскоростного магистрального сообщения будет производится на заводе «Уральские локомотивы», входящем в состав АО «Синара – Транспортные Машины». Опытный образец первого высокоскоростного отечественного поезда должен быть готов к 2026 году. На реализацию проекта будет выделено 35 млрд руб.

🔔Проезд из Москвы в Санкт-Петербург после завершения строительства ВСМ будет занимать 2 часа 15 минут (вместо нынешних 4-х часов на «Сапсане»). Между столицей и Тверью время пути сократится до 35 минут.

🗯Только две страны в мире сегодня реализовали технологии скоростного движения – это Китай и Япония. «Мы будем третьей страной в мире, которая реализует эту задачу – скоростное движение 360 – 400 километров в час», – отметил председатель правления ПАО «Сбербанк» Герман Греф.

👉@akselsource

⚡️В Кению прибыла очередная партия из 430 грузовых вагонов из Китая

🔴Железные дороги Кении Kenya Railways (KRC) получили 430 новых грузовых вагонов из Китая. Эта очередная поставка является частью стратегического плана по повышению эффективности и пропускной способности железнодорожной сети страны. Общий заказ у Китая состоит из 500 вагонов, 50 из которых были приняты KRC в февраля 2024 г.

💬230 вагонов из текущей поставки предназначены для железной дороги Момбаса – Найроби стандартной колеи (1435 мм) и 200 – для железной дороги метровой колеи, идущей параллельно и построенной в начале 1900‑х годов. Оставшиеся вагоны должны прибыть в мае 2024 г.

📲Главный секретарь Министерства дорог и транспорта Кении Мохамед Дагхар отметил важность приобретения этих вагонов для улучшения логистики грузов из порта Момбаса. Новые вагоны грузоподъемностью более 70 тонн позволят более быстро и эффективно транспортировать тяжелые контейнерные грузы и уменьшить повреждения, наносимые дорогам. При этом также ожидаются значительные улучшения общего движения грузов в регионе.

👉@akselsource

⚡️РЖД купит 56 новых локомотивов для Октябрьской железной дороги

❗️В 2024 году ОАО «РЖД» планирует инвестировать более 13 млрд рублей в обновление локомотивного парка Октябрьской магистрали. По информации, полученной из пресс-службы компании, на текущий год запланировано приобретение 56 новых локомотивов отечественного производства. В их числе:

- 16 магистральных многосекционных электровозов переменного тока 2ЭС5К «Ермак» мощностью 6560 кВт, скоростью 110 км/ч и сроком службы 40 лет;

- 11 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ мощностью 880 кВт, скоростью 100 км/ч и сроком службы 32 года;

- 10 пассажирских электровозов ЭП2К мощностью 4800 кВт, скоростью 160 км/ч и сроком службы 40 лет;

- 10 грузовых двухсекционных магистральных электровозов постоянного тока 2ЭС6 «Синара» мощностью 6440 кВт, скоростью 120 км/ч и сроком службы 40 лет;

- 8 грузовых магистральных двухсекционных тепловозов 2ТЭ25КМ «Пересвет» мощностью 5296 кВт, скоростью 100 км/ч и сроком службы 45 лет;

- 1 тепловоз ТЭП70БС мощностью 2942 кВт, скоростью 160 км/ч и сроком службы 40 лет.

🟥По заявлению представителей РЖД все локомотивы оснащены передовой системой управления, которая будет способствовать повышению уровня безопасности и обеспечивать экономию электрической энергии.

👉@akselsource