Самое страшное в самолёте –это паника. Человек 60 (из 300) успели прыгнуть на трап, и скатиться на околовзлётную территорию. Других мы сдержали на борту. Вокруг самолёты в движении, а тут люди, обезумевшие от отсутствия чистого воздуха бегают. Плюсом туман от смога, видимость не очень. Ситуация аховая. Приехала служба безопасности, отловила всех бедных и напуганных людей, и увезла на разборки. (Слетали люди на отдых…) По громкой связи, остальным велела оставаться на своих местах, самолёт оцепили люди с оружием.

За оставшимися пассажирами приехали автобусы и увезли в накопитель, пережидать задержку на неопределённый срок. Потому что без трапа самолёт невылетной. Нам домой нельзя, мы главные свидетели произошедшего, нужно всё, всем, по стопицот раз рассказать, пересказать, дополнить. Полночи отвечать на каверзные вопросики, и вообще, думать, что делать дальше.

Герой дня- техник, когда понял, что натворил, потерял дар речи, сел в кресло и с афигевшим лицом начал осознавать случившееся. Как потом признался, даже немного поседел. Техническая инспекция, конечно, спросила его, какого такого члена, он открыл дверь, не соблюдая регламент? На что получила исчерпывающий ответ:
-Да я, вот чет, ну понимаете пацаны, сам не знаю (пип….пип…пип….)

Не помню точную цену этой ошибки, но в тот памятный день, мне озвучили цену в 15к долларов. И собирают трап не в России, потому что самолёт лизинговый. Специалист у нас для этого есть, но нет допуска. Есть один допуск, на всю Московскую область, но человек с допуском не доступен, трубку не берёт, сбрасывает, у него выходной. К тому же, этот единорог сейчас не в городе, выпил, за руль не сядет, нужно такси. Кто оплатит такси?

Как обычно в России, яйцо в ларце, ларец в дереве, дерево на острове, остров в океане, и так далее. Поэтому, никуда мы не летим, но домой тоже нельзя. Остаётся только смириться, и ждать, что всё само разрулится.
А в тюрьме гостинице сейчас ужин, макароны…

Сели мы с экипажем прям на трапе, сделали кофе, попилили пару сникерсов по братски, и просто отпустили ситуацию. День сменился ночью, жара немного спала. Сидим, дзеним. Представители фоткаются на фоне отсоединённого надувного трапа. Кто-то порывается его взять на рыбалку, вместо лодки. Техник наш наглотался успокоительного из самолётной аптечки, и спит на креслах, переволновался бедный.

Тут и человека, специально обученного, по трапам подвезли. Только толку от него ноль, потому что выцепили его прям из сауны, и он двух слов связать не может. Увидев надутый трап, ему стало очень смешно. Очень уж заразительно он хохотал в ночи. И не остановишь его, главный инженер же ж, хоть и в зюзю. Положили мы его рядом с техником спать до утра.

Это была не первая ночь, которую я провела в самолёте на земле, в силу непредвиденных обстоятельств, и не последняя. Чем она запомнилась? В такие моменты очень выручают люди, которые умеют рассказывать истории «у костра» Мы и травили байки друг другу до рассвета, а ещё, я записала свою первую рабочую историю, об этом происшествии, в блокнот.

Эпилог. На рассвете, по команде «Рота Бригада подъём!» , приехал генеральный директор и решил проблему за 15 минут!!!!, даже особо не используя слова, одним испепеляющим взглядом. Как там все забегали, да запрыгали. Нам поменяли самолёт, привезли «добрых» пассажиров и мы полетели к морю. Пока нас не было, на складе нашли резервный трап и установили, получив благословение лизингодателя по скайпу. Техника лишили премии, понизили в должности, трап списали на представительские расходы.
Много позже, трап при мне выпустили ещё три раза….Хотите, расскажу как это было?
@aerostory

Друзья, а сейчас образовательная минутка. Знакомы ли вы с термином «угол атаки»?

Угол атаки самолета — угол между направлением скорости набегающего на тело потока воздуха и характерным продольным направлением, выбранным на теле. У самолета, например, это будет хорда крыла.

Угол атаки крыла является одной из ключевых характеристик в эксплуатации летательного аппарата и при решении задач динамики полета. Угол атаки влияет на подъемную силу крыла, находясь с ней в прямой пропорциональности.

Откуда мы это узнали? Нам рассказали админы одноименного канала — Угол атаки.

Ребята настоящие профессионалы, которые не только отлично разбираются в авиации, но и делятся своим опытом и мнением со всеми желающими. Авторы канала рассказывают о самых важных событиях в отечественной и международной индустрии, а также анализируют актуальные новости. В общем, настоящие душки!

Подписывайтесь😉

Алина, ты суеверная стюардесса?
Ну…. я не откажусь никогда от 13-ой зарплаты!!! 🌚

Начну пожалуй с любимого. «Крайний», и уже слышу по ту сторону экрана, что бывает крайняя плоть, крайний север и что-то там ещё крайнее, но только не последнее.

Люди на крыле панически боятся говорить последний. Последний рейс всегда звучит устрашающе. Поэтому крайний, или заключительный, и никак иначе. Если в разговоре с собеседником вам конкретно режет ухи- крайний, вы сразу поймёте, где он работает. Остаётся только понять, обнять и простить.

В иностранных лизинговых самолётах иногда отсутствует 13 ряд, вы знали? Я вот тоже, до поры до времени не знала, пока новенький самолёт не долетел до средней полосы России, где об этом тоже не помышляли. В маленькой аэропортовской избушке нет металлоискателей на входе. Вместо них, Михалыч с собакой натасканной. Билеты и багажные бирки выписывают вечные сотрудницы службы перевозок. Руками заполняют, перевес на счётах считают, а диаграмму рассадки держат в головах. На посадке выясняется, что у нас проданы места на несуществующий ряд. И конечно, самым злым, «явамщасблядьтутустроюфейрверк» пассажирам. Самолёт битком. Задержка. Долгие проводы, лишние слёзы. А всё из-за безобидной циферки. Путём долгих переговоров, 13-ый ряд превращается в 33-ий .
В полёте, только и разговоров, что:
-У меня на машине номер 666, и чё, не ездить теперь?
-Я 13 числа родился, между прочим!
Кстати, 13-х стоянок, номеров рейсов с чёртовой дюжиной, и 13-х этажей в гостиницах при крупных аэропортах, тоже нет.

Когда начинается рейс, первым в самолёт должен зайти мужчина. Постучать по двери, погладить боковину, поздороваться:
- Ути, пути, мой хороший! Как ты тут без меня? И только потом, запустить девочек. Я, к слову, тоже, не важно , лечу ли пассажиром, или в составе экипажа, всегда постукиваю самолётик по правому боку.

Есть ещё традиция, делить самолёты на мальчиков и девочек. Я не шучу. Феминистки могут не читать, но бытует мнение, что самолёт мальчик более ответственный, на него можно положиться. Заходишь в кабину, а командир ведёт беседу с воображаемым самолётом, и даже слышит ответы. Потом радостно сообщает мне:

-Мы тут с пацаном\мужиком (ещё и возраст как-то определяется) порешали. Он сказал полетим! Всё будет заебись!
-Ну надо же…Хорошая трава, товарищ командир! Надо брать ещё!
-Чего, чего?
-Ну раз сказал полетим, значит так тому и быть. Я совершенно не против.

Если попался самолёт девочка, технику ругать нельзя категорически. Обидится, хер знает чё выдаст на взлёте и посадке. Непредсказуемая, чё с неё взять?

Как-то, на послеполётном в штурманской, когда я не знала ещё всех этих приколов, услышала разговор второго пилота, который другому второму пилоту рассказывал примерно следующее:
-Я и так к ней, и так. Не понимает, сука, доброго слова. Кто разберёт этих баб? Вот что мне с ней делать?
Разговор шёл о самолёте, у которого было неисправно ВСУ (вспомогательно силовая установка)?

Ну и мой личный вклад в мракобесие. Есть у меня два кольца, без которых я стараюсь вообще из дома не выходить, не то, что летать. Оба кольца мне подарили мои близкие, и наверное вложили в них искренние пожелания, чтобы со мной ничего не случилось .

Были у меня в жизни два рейса, на которые я по разным причинам пришла без «волшебных» колец. Что из этого получилось, как-нибудь расскажу.
А у Вас, есть свои суеверия? Жду ответ в боте

@aerostory
#рейс69
#авиасуеверия #будниэкипажа

#рейс69
#будниэкипажа #бортпроводники
#люблюстюардессу

❤️Многие мои По-читатели мужчины сходятся во мнении, что это прикольно, иметь в подругах жизни, женщину летающую. Но вот же несрастуха, где её взять, куда привести, как с ней жить, чем кормить? До бытовых вопросов, настолько далеко, ещё никто не додумал. Но я знаю и таких, которые связали свою жизнь с бортпроводниками. Бурный и страстный роман перетёк в семейную жизнь. Но это скорее редкость. Больше историй без продолжения.

Могу сказать, что чем-то эти стори-Z схожи. Редкие свидания между эстафетами , смски, видеозвонки по ночам. Вся командировка с телефоном в руке. Тоска зелёная, подсчитывание деньков до встречи с НИМ, тем самым. Да, роман со стюардессой больше виртуальный, это факт. Твоя любимая женщина вроде и есть, но в то же время её нет, она только в твоём воображении и телефоне. Открываешь утром смартфон, а она уже где-то на далёких берегах чалится. Сразу рой нехороших мыслей голову одолевает: и что она там, такая вся красивая делает? А я ей точно нужен? Да у неё там сто таких как я.

От нечего делать, коллеги не знают, как ещё свои пиздастрадания лучше изобразить. Чем больше драмы, тем лучше. К примеру, накалякать на песке имя любимого, и ему отсо отослать. Не знаю, кому это действительно заходит, и вдохновляет, но на том конце экрана считают своим долгом сказать что норм. Или ещё хуже, добавить «ты такая у меня романтичная» Вся бригада порой сидит, и русскими мужскими именами пляжи марает. Вовик, Славик..love is!🙈

Ну а в редкие моменты дома, ты собралась ,вся такая расcкрасивая, на свидание. Кудри навела, реснички, коготочки , уже предвкушаешь, так сказать, минуты обожания. Но планирование по своим радарам засекло, что у тебя намечается, и начинает насиловать тебя через призму долга. Сначала умоляет:
-Ну слетай, ну пожалуйста! Нет старшего на рейс. Без тебя не справятся, командир такой-то, только с тобой согласился лететь
-НИЕТ!
Дальше градус накаляется:
-Если ты не полетишь, мы нажалуемся НСБП (начальнику) не дадим выходные , не пустим в отпуск (или в феврале пойдёшь отдыхать) В Америку визу не дадим. Ничего не дадим, пожалеешь.

Потом звонит сама НСБП, и приходится разворачивать машину, ехать переодеваться, и на работу. Свидание опять пролетело фанерой над Парижем. По возвращению из очередной кругосветки понимаешь,что тебя уже никто не ждёт.

Мой давний читатель Андрей решил рискнуть. Жил себе, не тужил мужчина, и бац! Однажды у него дома завелась самая настоящая стюардесса. В форточку незакрытую запорхнула и осталась. А он смог прожить с ней аж 4 года (где-то в службе бортпроводников, начальница службы достала медаль за мужество с цифрой четыре, и руководство по эксплуатации, и по совместному житию со стюардессой)

И он рассказал об этом опыте.
Читаем романтическую историю по ссылочке👉https://telegra.ph/It-must-have-been-love-06-16-3

Бортпроводникам разрешается носить одно кольцо - обручальное! (даже если ты не в браке😁) Кольцо может зацепиться, если оно с камнем, то поранить. Сюда же относятся и цепочки. Серьги, только гвоздики. Чем меньше украшений на коллежке, тем больше шансов у пассажиров, которых она спасёт. Во время аварийно-спасательной подготовки, коллегам всегда поясняют, одна «цацка», это одно препятствие для эвакуации.

Девочки, такие девочки. Любят (люблю и я) дополнительные украшения. Этого не отнять. Цепочки я в рейс не беру, опасные серьги тоже. Но вот кольца….Заставила меня, перед рейсом, одна проверяющая кольца снять.

После прихода на самолёт, у меня сломался каблук, первое предупреждение. Сняла пуховик, отлетели две пуговицы с пиджака, второе. Как-то нехорошо волосёнки зашевелились. Достала я свои два колечка заветных, и переложила в косметичку, а её спрятала в рабочий шкафчик.

Дело было зимой. По недоброму звонку меня обрадовали, что генеральный директор решил лететь с нами в Москву, по срочному делу. А у меня один каблук, пуговиц нет, как у оборванки. Ну вот чего ему дома не сиделось?

Стою на кухне, замёрзшими пальцами пересчитываю фарфор, столовое серебро, хрусталь, повторяю для себя сервировку блюд: что, за чем подаётся и в какую тару наливается. Параллельно обсуждаю с сотрудницей ресторана, где заказано особое меню, типа «дифлопе с крутонами», чтобы сразить наповал гастрономическими изысками человека, который, к слову, любит совершенно обычную земную еду: гречку там курой, котлетки с пюрешкой, а на завтрак сырники со сметаной. Но решение о питании принималось, и согласовывалось не со мной в тот день, почему то… Хотя вы уже догадываетесь, почему?

Для справочки☝️ Старший бортпроводник и бортпроводник работающий в бизнес-классе, наизусть помнят вкусовые и алкопредпочтения постоянных (важноособенных) пассажиров. А чтоб не забыть, ещё и памятки с собой возят. Губернатору, например, если с женой летит, свежевыжатый сок и вода без газа. В меню исключительно правильное питание из пророщенных стеблей спаржи и нежирная рыба. Сельдерейное смузи и взгляд стюардессы, полный сочувствия. Высокий холестерин же ж. Если без жены, то кровавую Мэри , или просто водку, без Мэри. Хорошо прожаренный стейк или шашлык на косточке, ну и пара анекдотов, чтобы расслабить высокого гостя, который летать боится, но надо.

Мне попадается целая коробка треснутых тарелок. Wtf???? Срочно перезаказываю. Удивляюсь, зачем в 7 утра грузят два!!!! разных супа!!!! Сотрудница кейтеринга озадачена ещё больше. Главная интрига с утра, какой суп он выберет? Гаспачо, или крем-суп из авокадо? Куда дели обычный куриный бульон?

Делаю раскладку из газет и журналов, вижу, что пресса просрочена, вчерашняя. Усё пропало, шеф!!!!! Посылаю представителя бегом в аэровокзал, в газетный киоск. Подушки и пледы между собой по цвету не сочетаются ( просто смерть невротика). А дорожный набор собран из того, что было на складе. Тапочки белого цвета… Возможно, непритязательный пассажир этого и не заметит, но частолетающий, да ещё генеральный директор авиакомпании, конечно, обратит на это внимание, и что будет? Кто примерит белые тапки после рейса?

Если всё это не замечу я, вся тяжесть и строгость наказания на меня же и ляжет. Но у каждого бортпроводника, через пару лет работы открывается не только 3 глаз, но и 4 и 5-ые, для пущей бдительности. А тут уже и пассажиры приехали.

Ничего не сделаешь, пришлось встречать дорогого гостя, во вторых туфлях на низеньком каблучке. А наш главный очень любит многосантиметровые шпильки на ногах от ушей. Стою такая, жду его на трапе, всеми зимними ветрами обдуваемая, зубы стучат от холода, и уже предвкушаю, как мне прилетит за обувь. Но прилетело не за это, и не мне, и вообще…

(продолжение следует…)

@aerostory
#рейс69
#авиасуеверия #будниэкипажа
#бортпроводники

(продолжение)Генеральный явился в то утро в хорошем расположении духа. Прям, чуть ли не в обе щёки меня расцеловал на трапе. Помог мне раздеться, и повесил мой пуховик в шкаф (хотя стюардесса раздевает мужчину всегда сама) Шутил, на кухне открыл бутылку шампанского для симпатичной женщины с 1А Неожиданно, предложил свою мужскую помощь, в закрытии входной двери. Ну если мужчина просит, тем более директор, как ему откажешь? Вот тут и началось самое интересное, потому что дверь взяла, и не закрылась…

Он, продолжая улыбаться, пробует ещё раз, и ещё раз, а дверь мёртвая, с пазов вообще не двигается. Перемёрзла, сука! - подумал Пятачок.

Стоим, такие, вдвоём и смотрим друг на друга. Ситуация, как на первом интимном, неудачном свидании. Ему стыдно, что у него не получилось. Мне стыдно, что ему стыдно, за то, что якобы я переживаю, а на самом деле мне смешно ( и как бы не заржать в голосину) Но надо делать серьёзное, участливое лицо.
-И часто такое бывает? Спрашивает он у меня ,как судья на допросе.
Начинаю судорожно соображать, как правильно ответить. Если врать, то убедительно; сказать правду, что зимой это обычное явление – отгребёт техническая смена. И хоть мы и не в Анадыре, но иностранная техника нежная, к российским морозам шибко чувствительная.
-В первый раз такое! , говорю. Не понимаю, как такое могло случиться

Авторитет у моего бывшего директора железный и непререкаемый. Человек он немногословный. Да и понимали его все, всегда сразу, и заранее. Если он начинал говорить, значит действительно, произошло нечто.
Второй пилотик робко из кабины выглянул, и тоже попробовал дверь закрыть. У него тоже не получилось.
Технари подогнали тепловую пушку и начали дверь отогревать. Первая бутылка шампанского и ресторанный завтрак исчезли естественным образом. Дверь продолжает клинить. Я открываю, уже сама, вторую бутылку. Слышу, как в бизнес- классе по телефону кого-то увольняют, кого-то уволили, а кто-то и сам по собственному написал и самостоятельно позвонил руководителю.

В экономе полный раздрай. Люди торопятся в столицу по своим делам, а тут задержка. Да и боязно людям, от того, что в иллюминаторе видно, как куча технарей шныряет, машина АТБ (авиационно-техническая база) приехала. Дело явно пахнет керосином.

Кейтеринг подвёз второй завтрак. Я, на всякий пожарный, заказала пару бутылок водки. Что остаётся бизнесменам и одной бизнесменке, которые опоздали в Москву? Только водка. Дальше, 4 часа, в самолёте с недовольными людьми, и бесплотные попытки расколдовать дверь. А она так и не закрылась. Было принято решение дождаться резервный борт, и лететь на нём. Директор никуда не полетел. Я с коллегами пошла коротать время в портовскую кафешку на 2 этаж, с видом на взлётку. Ну и наблюдала, как директор, на служебной машине, в сопровождении свиты подъезжал то к одному самолёту, то к другому, и продолжал рубить головы.

Когда пришло время идти на рейс, колечки мои были на пальцах. Стоя на трапе другого самолёта, я видела, как 4 техника всё -таки сдвинули дверь с мёртвой точки. А рейс прошёл тихо, мирно, спокойно. Проверяющая мне уже ничего не сказала за кольца. И все последующие совместные полёты со мной, как мне кажется, пристально смотрела на мои пальцы. Мало ли, вдруг я сняла😏

P.S А чёрной кошке, которая живёт в аэропорту, я плесну специально припасённое молоко. А сотруднице клининга, которая обожает шастать с пустыми вёдрами, положу в каждое ведро по соку. Как-то так...

@aerostory
#рейс69
#авиасуеверия #будниэкипажа
#бортпроводники

По следам разговора с одним пилотом ...

Всю сознательную лётную жизнь я живу по гостиницам. Живу так часто, что открывая дверь собственной квартиры, машинально хочу навесить дорхенгер «Не беспокоить» А закрывая, перевернуть его на «Пожалуйста, приберитесь» в моей квартире, и мусор вынесите, и еду приготовьте, и банечку по прилёту истопите! Да, о чём это я ?

Могу даже собственный гайд по гостиницам состряпать. Воспоминаний и впечатлений у меня легион, тема животрепещущая и актуальная, так что впереди маячит серия постов, как «однажды меня занесло»

Названия определённых казённых домов в России, как мудрёный цветной дизайн ногтей женщины из глубинки. Гостевой дом «Элегия» (для дальнобойщиков), гостиница «Фантастика» ( сразу, дас ист фантастиш, из немецкого порно в голове раздаётся); апартаменты «Камелия». Директор этого заведения, ну очень любит отдыхать в Ебипте. Вся Камелия увешана дешёвыми папирусами, по 3 на комнату. А на входе встречает… пластиковый Анубис!!! в человечий рост с табличкой «Добро пожаловать!» Санаторий-профилакторий «Свежесть», для пенсионеров, с дискотекой кому за 60+ и всякими групповыми движухами для отдыхающих. Ну и мы, значица, экипаж, пытаемся вписаться в картину мира этих ночлежек. Вопщем, слышу кудрявое название, и уже вижу, как там всё примерно устроено.

Где-то в промзоне Омска есть гостевой дом. Недорогой, самое главное (запомните это слово☝️) Рядом частный сектор, со стародревнеасфальтированной дорогой, в колдырях да колдобинах, в которых застревает экипажная газелька, приходится остаток пути ковылять пешком: с чемоданом, с двумя чемоданами, на лубутенах, блин

Селятся там «самые уважаемые» люди в городе. Домик двухэтажный. Во дворе беседка с мангалом, и место для танцев. За забором спуск к Иртышу. Парковка, на которой паркуются не постояльцы, а кто успел. Ну и машины: от видавшего виды жигулёнка, который заводится от грязных ругательств, до внедорожника из прошлого тысячелетия.

Отдельным зданием сауна, с бильярдом, бассейном и комнатами отдыха. Кстати, душ в номерах не работает, а зачем? Всё равно, в них никто не торчит, все сразу идут в сауну -объяснение от хозяев. Всамделе…Ну зачем задавать такие нелогичные вопросы ? Погладиться –один утюг, который приносит из дома, за 100р каждому члену экипажа, администраторка.

Вечером, постоянно творится веселье. Понедельник совсем не повод отменять увеселительные мероприятия в городе Омск. Дешевый алкоголь, простые люди, приехавшие попариться, поесть шашлыков, и потанцевать во дворе. Всё это конечно хорошо, но нам надо спать и после, и до рейса.

Татьяна, она же горничная, она же буфетчица, она же уборщица, тётка под полтос, с мощным декольте, видавшая жизнь предлагает гнусаво?
-А чё,такие молодые, и днём спать? Идите вон, в футбол погоняйте! Че вы как эти, сгорбились. На том свете отоспитесь!
По горячим следам уже настреляла у второго пилота сигарет.
И второе, самым загадочным голосом и взглядом с прищуром:
-У меня есть номер телефона. ВАМ нужен номер с телефоном? Девушки приезжают очень быстро, и недорого.
Девиз этого проживания, недорого!
-А зачем нам девушки?, спросил командир. У нас своих 3 штуки.
Третья девушка, то бишь я, остаётся не удел с номером, потому что одноместное у них не по понятиям. Либо вдвоём приезжают, либо группой.

Примоститься на полу третьей не вариант, комнаты милипиздрические. Лечь третьей в кровать, если только сразу сверху, потому что лежанки тесные.

-Ну вот на вашем диване и заночую тогда!,
сказала я администраторке, и приготовилась фотографировать очередное, шедевральное место проживания в свою личную коллекцию.
(продолжение следует)

#рейс69
#бортпроводники
#будниэкипажа
@aerostory

Я меняю как перчатки города,
Сотни тысяч километров намотал,
Мимоходом в самолётах, поездах,
Все листы календарей пообрывал.

Где простуженный гостиничный уют,
И рёв Боингов глотающих, шасси,
Я на мыслях о тебе себя ловлю,
И спешу к тебе вокруг земной оси.

Хоть носит как бродягу где-то вновь меня и вновь,
И расписание судьбы не поменять уже,
Я остаюсь в живых, лишь потому что есть любовь,
Она давным-давно на ПМЖ в моей душе.


12 июля 2021 года, День Бортпроводника Гражданской Авиации объявляю открытым!
С праздником коллеги!
Любви неземной, здоровья лётного, налёта стабильного!✈️🌸✈️🌸✈️🌸💪

(продолжение) Путём долгих и пустопорожних разговоров, командир выбил для меня отдельный номер, но там нужно было навести порядок. А сколько это займёт, не известно. В общем, так холодно, что жрать хочется, аж переночевать негде…

По поводу ужина- сюрпрАЙЗ! Столовая по будням не работает, только шашлыки после 19 нуль нуль.
-Где здесь ближайший магазин? Одновременно спросили мы с командиром, и вышли прогуляться по окрестностям ( по форме). Магазин нашли через пару кварталов. Район такой, что одной там лучше не шататься, себе дороже.

В магазине продавались сосиски в тесте и кофе. Командир заказал и то, и другое. Ну, очень подозрительно посмотрела на нас продавщица. Сначала на командира, потом на меня, и с укором спросила
-А у вас денег точно хватит? ( из серии: а вам есть 18? А родители в курсе? )
-Да мне зарплату вчера дали. Думаю, хватит. Если что, девушка добавит
-А вы откуда такие нарядные?
-Из самых разных мест!

Тем временем в гостихе, мясо нам уже пожарили и накрыли во дворе, в гуще дня рождения. Народу понаприбежало тьма, музыка из динамиков бьёт по мозгам, дым коромыслом. К командиру немедля начала клеиться самая энергичная женщина с этого праздника, с внешностью и поведением Маньки Облигации. Второго пилотика взяли в оборот местные красотки. А меня ждал «президентский люкс»

Внутрях всё как положено: альков, застеленный протёртыми простынями в пятнах; ошмётки полотенцев с дырками; в ванне большая фляга очень жидкого (разбавленного ) мыла, и унитаз без стульчака; душевая лейка без лейки (только шланг). Прогрессирующая ржавчина по периметру сан узла. Поющие, нет, воющие трубы. Диван, который когда-то был, обтянут кожей. За одной стенкой, безудержное веселье: мужской мат, женский паскудный смех, караоке Стаса Михайлова. За другой стенкой, звуки чужого удовольствия и кровать ходит ходуном. Люблю такое. Спи, не хочу! Отдыхай, не хочу! Это Омск, детка!

Стою…оглядываюсь, рассматриваю. Когда гостиничный уют пиздец окружает со всех сторон, и страшно даже присаживаться на грязную кровать, мне хочется картинно, как в кино, завалиться на диван с ногами, открыть бутылку чего покрепче, отхлебнуть из горла, закурить, и смачно перебрать весь свой матерный запас. В киношках про гангстеров, зазноба главного бандюгана, всегда в юбке-карандаш, с разрезом до прямой кишки, через который провокационно выглядывает ажурная вставка от чулка. За ним барышни прячут пистолет с длинным стволом. Вот им я буду палить по мухам, тараканам и паукам-мухоловкам, в изобилии бегающим в зоне видимости.
Как говорит мой любимый человек: «Алина у меня, с богатой фантазией и бурным воображением»

Поэтому, поставлю начальника отдела логистики перед собой. Привяжу к вон той облупленной трубе, с вонючим конденсатом, положу ему яблочко на темечко, и попрактикуюсь в стрельбе. Но нет! Я не пью, и не курю (честное бортпроводниковское!), да и пистолета нет. Что же ты хочешь сказать мне вселенная?

Ближе к полуночи, именинник с дружбанами решили познакомиться со стюардессами поближе, и выбили дверь с ноги. Не учли одного, девочки хорошо владеют навыками самообороны. Опытную стю голыми руками не возьмёшь! Мне повезло, моя дверь самая дальняя по коридору. Татьяна вызвала ментов, ну а мы собрали вещи, и поехали уже в другую гостиницу, в центре города. Пока ехали, составляли подробный раппорт и фотоотчёт по проживанию.
Фибры моего возмущения долетели до начальника отдела, а воображаемая пуля угодила ему между глаз в совесть, поэтому бонусом к нормальной ( совсем не шикарной) гостинице, мы все получили извинения и обещания, что больше такого НИКОГДА не повторится. Только фотки не показывайте никому пожалуйста!!

P.S Но это конечно повторилось ещё не раз, а много, много, много раз!
#рейс69
#бортпроводники
#будниэкипажа
@aerostory

Маленький сюрприз

Авиационные телеграм-каналы на МАКС в этом году не только посетители, но и участники 😎.

Да-да, у нашего авиационно-космического телеграм-сообщества есть свой стенд в павильоне D3, место C12 (карта Выставки тут).

Что можно сделать на стенде:

🗣поболтать с админами (они там не постоянно, но о встрече можно договориться через @AviaTelegram_bot)
📸 сфотографироваться возле крутого пресс-волла
⚡️📲зарядить телефон

Читатели канала, могут в комментариях к этому посту выкладывать свои фото на фоне баннера!

Маленькая просьба: сфотографируйте на баннере лого @Pitot_Tube, так как админы не попадают на выставку 🙏🏼.

#МАКС2021

Небольшое лириЩеское отступление. ВНИМАНИЕ! 👇

Третьих лиц, пытающихся продать вам рекламу на моём канале за 500 целковых нет, и быть не может . Агентов и посредников тоже нет, вся связь ТОЛЬКО!!! через @aerostory_bot Все остальные отправляются в долгое, пешее, эротическое путешествие по мужским детородным органам.

Автор канала рейс 69 это один человек, то бишь Я. Да, я действительно стюардесса. Я всамделе женщина, а не мужчина (есть такое предположение)

Посты я пишу самостоятельно, не прибегая к помощи литературных негров, и копирайтеров. Слишком накладно, скажу я вам, содержать такой штат.

Думаю, что упоминание тем, которые я избегаю, будет не лишним. Хоть моя профессия и стоит в топе самых секси, по версии мужских журналов, и любого опроса в мужском клубе столицы, пишу я не про секс, поэтому каналы «о любви» выбираю с осторожностью.

При всём моём личном интересе, я не берусь писать отзывы на широкий ассортимент секс игрушек, которые мне предлагают поюзать секс- блоггеры. Каналы, где юные прелестницы лет 18-19 учат свою аудиторию, как правильно заниматься сексом, меня забавляют, добавлять ничего не смею.А вдруг? Что новое от детей узнаю.

Имея опыт общения с самыми разными людьми, на самые разные темы, я не берусь раздавать советы по улучшению качества жизни, поиску смысла этой самой жизни. Не играю в психолога, и не оцениваю ваши взаимоотношения с партнёрами. Считаю, что для этого полно специально обученных людей на просторах инсты. Поэтому, консультации в личке не даю (даже за деньги). Также, за деньги, личико не открываю, на свиданки после рейса не ведусь, даже с богатыми, даже с красивыми.
Я сохраняю инкогнито, потому что я непубличный человек, и не хочу отсвечивать. Сюда же: почему я не иду в инсту ,ютуб, и там не открываю самолётные двери, и красиво не облачаюсь в форменную одежду.
Всякие быстроденежки, казино и пространные вещания мутных людей с горы, как быстро заработать бешбабло, а потом ни хера не делать, сразу идут лесом.
Политика, религия, короновирус, скандалы, интриги, расследования, тоже не по моей части.
Колдовство, астральные и внетелесные практики, спиритизЬм, веды, аюрведы, неебическая ведическая женственность, курсы богинь, семинары стерв, симпозиумы любовниц, конференции содержанок, платные курсы по аналоминету, кружки личностного роста, ОЙ! (спряталась под стол)
Мнение активных феминисток я уважаю, как любое мнение взрослых людей, но оставляю за собой право иметь свое мнение на это счёт. Я всегда любила мужчин и мужское общество.
Что же остаётся в сухом остатке, спросите вы?
Мне сразу заходят авторские каналы, эдакие жемчужины собственных, а не ворованных мыслей. С удовольствием сделаю ВП с небольшим каналом, если я его полюбила с первых слов. Если любви не случилось, но автор пишет сочно, смачно (просто не мой интерес) я по чесноку отмотаю в самый первый пост, прочитаю от корки до корки, и сделаю рекламный пост, акцентируя на самом интересном.

Если после прочтения моей рефлексии, вам, ну очень, хочется дать мне денег, то ок! Чашка кофе в Старбаксе и Шоколаднице перед вылетом, или после, за ваше здоровье, душевно меня взбодрит.
Если у тебя мой по-читатель, есть интересная история связанная с небом, ты знаком близко с кем-то из моих небесных сестёр, может ты пилот, техник, диспетчер, просто частолетающий пакс, напиши мне её, а я опубликую.
Всё просто, как видите…

P.S Меня зовут Алина, я старший бортпроводник экипажа. Я сделаю всё возможное, чтобы наш с тобой полёт по закоулкам моей памяти прошёл интересно и увлекательно. Спасибо что читаешь, спасибо что летаешь, спасибо что остаёшься со мной. С высоты 10 600 шлю тебе свой самый сердечный привет ❤️
От винта!✈️

@aerostory

Если собрать воедино всех раскрученных блоггерок , то можно найти в их постах одну фишку, которая стала мейнстримом.

Молодые, полные физических и моральных сил женщины настолько устают ни хера не делать , что летают отдыхать на море по 6-7 раз в год. ПоДсадочный талон в руках с модным маником уже порядком всем надоел, значит, надо добавить драматизму. Написать, как она выбралась из горящего самолёта, ей никто не поверит, поэтому перелёт описывается как: вот-вот, чуть-чуть, только-только, мы уже, на грани не…
Что за Не?
Стиль спецом сохранила, и немного комментирую

«Мы летели в Грецию, Турцию, Италию, Францию, за окном (в самолёте окна, да, да евроокна😁) бушевала гроза (если что, на высоте гроз не бывает) Самолёт переворачивало и выворачивало (петлёй Нестерова) Никогда не верила в Бога, но поняла, что только он спасёт, и начала вспоминать детство, с молитвами бабушки. Только в падающем самолёте люди вспоминают божественное начало (скорее всех своих бесов наружу выпускают) С каждой новой строчкой молитвы сердце начало успокаиваться, пока весь салон кричал, орал и плакал. Руки впились в подлокотник, и я подумала о нём. Стюардесса предложила мне стакан воды (если чё, стюардесса не дура, ходить по салону во время того, как самолёты выворачивает и изворачивает) Командир попросил сохранять спокойствие, я поняла, что это дурное предзнаменование (обычная фраза кстати) Мне стало так жалко маленького ребёнка на руках у матери напротив. Но случилось чудо, гроза стихла, а самолёт полетел на второй круг, люди расслабились (второй круг, полетел, расслабились люди, ага!) Ну и дальше, она геройски прилетела отдыхать на курорт. Аплодисменты, всем шампанское!

Но ей же ещё обратно лететь. Могу подкинуть пару идей
На обратной дороге, самолёт уходит на третий круг, а она впадает в летаргический сон, подходит к воротам рая, где архангел Михаил увидев её губы и сиськи, восклицает
-Оооо! Как у тебя тут все запущено… Неее, нельзя тебе пока к нам. Пиздуй- ка ты на землю, а то всех ангелочков мне распугаешь. А лучше, Покайся! Раньше красивые женщины шли «...в отчаянные партизанки, трудолюбивые свинарки, могучие трактористки», а ты? ПОЗОР!

Во время встречи с мнимой смертью, на неё снисходит прозрение, она тут же, не отходя от кассы, сочиняет ещё один тренинг, и открывает продажи со скидкой 20%
-Алина, можно с вами сфоткаться? Я вам дам свой страпон купон по акции?
-Нет, спасибо, не нужно!
-А с пилотом можно сфоткаться?
-Нет, посторонним вход в кабину воспрещён!

Звоню на заднюю кухню и строго настрого запрещаю коллегам делать совместные фотографии. Иначе потом, себя можно увидеть у неё с припиской: «была приятно удивлена, что российские экипажи меня знают и попросили совместное фото» Дальше, говорящая голова с губами рассказывает о своей аэрофобии, и как она излечивается от неё, не выкисая из самолётов

А теперь расскажу Я, что такое «полететь на второй круг», как это бывает.
7 января 2011 года, Рождество, рейс Уфа-Хуйгарда. Люди пристёгнуты, звучат три сигнала о снижении. Видно огни аэропорта, люди уже одной ногой на земле пирамид и фараонов.
Неожиданно слышу в кабине
-Ах ты ж гандон штопаный, бляяя!😳

И самолёт практически у самой земли резко идёт на взлёт. Это неприятное ощущение, очень. Чувствуется сильное давление на ноги, в голову, по ушам. Люди в непонятках, чё за хрень? И совсем не расслабленные, а на взводе. Ещё полчаса манёвров, и самолёт, набрав высоту снова начинает снижаться, и садится в штатном режиме. На земле, спровадив пассажиров, узнаю детали
Бензовоз оставили на взлётке. Виноватого уже виноватят по полной. И только бдительность командира, который машину заметил, и уход на второй круг, уберегли 350 человек от столкновения и….не будем говорить вслух🙊
P.S А самолёт на второй круг не летит, а уходит☝️ Приятных летних перелётов!

#рейс69
#бортпроводники
#будниэкипажа
@aerostory

В 2009 году, во время разгорающейся истерии по поводу предстоящего конца света, в прокат вышел кин «2012», как раз на эту тему. С одними из самых маститых пилотов нашей конторы, тему апокалипсиса мы обсуждали несколько ночных перелётов подряд. И вот, с ними же, прилетели в маленький город, где есть кинотеатр. Такой, куда люди приходят не в кино, а просто потусоваться. Ещё на подлёте, я предложила усиленному экипажу сходить в кино.
-А что нынче дают в местном Ай-максе?, спросили меня в кабине пилотов.
-А про грядущий конец света и будем смотреть!

Если вам попался этот шедеФр, то наверняка помните, что в американских фильмах, левые люди могут легко усесться за штурвал самолёта, даже совершать манёвры, вплоть до мёртвой петли. Зрители смотрят во все глаза и восхищаются:- «Я бы тоже так смог!»

Но одного режиссёры не учли. На премьеру пришли настоящие рашн лётчики, и устроили разбор полётов, прям не сходя с кресла кинозала. Командир эскадрильи, действующий пилот инструктор, действующий командир, второй пилот, уселись на первом ряду и принялись смотреть. Экстремальное пилотирование сильно на душу легло. Что ни кадр, так за сердце хватаются. А там:
-разгон и взлёт по обрушившейся взлётной полосе;
-управление самолётом, путём тыканья на разные кнопки;
-врач-косметолог, который когда-то там летал на малолитражке, а тут, за неимением Наташи Ростовой, второго пилота, сел неуверенно на его место. Многое не знал, да ещё и забыл, но грузовой самолёт в воздух поднял
Сидят, переглядываются отцы командиры, перешёптываются. Дальше, больше:
-А как они долетели до Гавайев?
-А как они выяснили, что континенты сместились?
-Что-то быстро они до Китая добрались
-Как они в горах сядут, идиЁты?
-У этого пилота, что там вместо рук?
В какой-то момент мы поняли, что никто не смотрит фильм, а слушают нашу дружную компанию.
Кто-то робко спросил с задних рядов:
-Вы лётчики?
-Налётчики!
Потом комэск встал, повернулся к зрительному залу, и громко произнёс:
-Херня всё это! Не верьте! Так не бывает!
И гордо ушёл. А за ним и свита.
И люди тоже, понемногу стали уходить из зала

Когда вышла и я, то нашла своих пилотов в приятнейшей компании с тремя девушками, которым они поясняли про точку джи росы, руль высоты, и что-то про свою личную, редкую коллекцию лютневой музыки, у себя в номерах. Романтичные, прям сил моих нет! Девушки активно кивали, и восторженно смотрели в глаза живых, говорящих лётчиков. То ни одного, а тут сразу несколько. День явно складывался удачно. Все сошлись во мнении, что современное кино не очень. Командир упросил девушек порекомендовать ему интересные фильмы для просмотра, а им и сказать нечего. Поэтому попрошу, как я автора Попкорн сделать тоже самое.

Это была небольшая прелюдия для представления маленького канала про кино, который хочет подрасти, и собрать новых друзей

«...И если ты, Белое перо, уже отпраздновал свою 16 весну, и не слишком мал чтобы смотреть фильму», то тебе 👉 сюда 👈 на интересный разговор. Приятного просмотра!🎥

⚡️⚡️Как самая читающая стюардесса у себя в службе, не могу не поделиться своей дружбой с издательским домом МИФ. В моей ленте периодически появлялись анонсы на интересные курсы, которые могут заинтересовать разную целевую аудиторию. Ну а сегодня, это будет книга, которая выходит в начале сентября «Клуб убийств по четвергам» (Ричард Томас Осман) — это самый продаваемый дебютный роман со времен «Гарри Поттера». Он произвел настоящий фурор в Великобритании, а теперь с триумфом шествует по миру. Скоро придёт и в Россию

Сейчас, среди тех, кто подписался на уведомление о выходе книги, обязательная приятная скидка и розыгрыш 10 экземпляров.
О чём, собсно, книга?☝️

В доме престарелых, расположенном среди мирных сельских пейзажей, четверо друзей еженедельно встречаются, чтобы обсудить нераскрытые преступления. Они называют себя «Клуб убийств по четвергам». Элизабет, Джойс, Ибрагим и Рон уже разменяли восьмой десяток, но у них еще есть кое-какие трюки в запасе.

Когда местного строителя находят мертвым, а рядом обнаруживается таинственная фотография, «Клуб убийств по четвергам» внезапно получает первое настоящее дело.

Это остроумная, добрая, захватывающая книга. Не просто детектив, но и история о жизни и любви.

Интервью с Ричардом Османом.

Почитайте, что пишут зарубежные медиа о книге
Ну и приятного Вам чтения в перелёте до пункта назначения!📙✈️

А как у нас обстоят дела с иностранными гостиницами?, спросили у меня в обратной связи.

Здесь должна была быть история о шикарном номере, но её не будет. Лухари отели, они всегда, как передышка перед…

Когда в России заканчивается календарное лето, бортпроводники как гуси, стаями перебираются из Турции на зимовку в Египет. Каждый день командировки с чемоданом, в новую гостиницу. Заселяемся, выселяемся, едем в аэропорт, летаем сутки, прилетаем, едем в гостиницу, выезжаем из гостиницы. И так по кругу, дней 30-40: Шарм, Хургада, Таба, Каир. На подлёте к Табе есть одна гора. Наши соотечественники большими камнями выложили на вершине слово Х… (угадайте какое?) Оно сразу настраивает на нужный лад

За несколько лет непрерывной работы в этих краях, я поняла, что в России существует определённый тип людей, для кого условия проживания не значат ровным счётом ничего. Им ваще, по барабану и на грязный пол, песок на всех поверхностях, и странного цвета воду с запахом из крана. Насчёт питания они заморачиваются ещё в России и везут в Египет свою колбасу, дошики, водку, и конфетки к чаю. Готовы ездить через весь город на пляж по 40 -градусной жаре, на редком, бесплатном автобусе. Зато в ЕБипте, зато на Красном море. Принципы экономного отдыха мне объяснила одна бабулька пассажирка, которая специально год копит пенсии, а зимой отрывается. В номере сама приберётся, чуть ли не герань свою на подоконник поставит, своё постельное бельё выложит, и радуется жизни. В этих гостиницах нужно прожить отстой в 2-4 дня.

Заселились мы как-то дружным экипажем в три ноль звезды. Внутри было так печально при дневном свете, что командир предложил как можно дольше тусить на пляже, пока не захочется спать. У него в этот день был день рождения, и после моря я поняла, что сам он до номера не доползёт. Надо проводить крылатого товарища. Притащили мы с коллегой его в комнату и уложили на кровать. Захожу в ванную комнату за стаканом, а там висят женские трусики несколько штук. Спрашиваю:
- Артём! Тебе, зачем столько женских трусов?
А сама думаю, вот нифигасе! За те 30 минут, пока мы переодевались в купальники, он уже кого-то жить позвал со своими трусами. Артём вопросу не внял.

Осматриваюсь дальше, и вижу розовый чемодан, несколько пар женских босоножек. А с вещами то зачем сразу?, подумал Пятачок. Ну да ладно, дело не моё.
У этой истории было продолжение. Утром командир рассказал за завтраком.

Сплю, говорит, никого не трогаю. Чувствую в полусне, кто-то заходит в номер и укладывается рядом. Может это ты Алин, что забыла, мало ли? Обрадоваться сил не было. Ну а утречком, Артём проснулся с незнакомой, голой гражданкой в кровати, которая тоже ничего не помнила с вечера. Познакомились. И вроде бы обычная мужская история, только всем не по 18 лет, и дело имеет место быть не в общежитии на день студента, где как раз можно утром проснуться и не помнить, а в рабочей командировке в другой стране. Выяснили одну деталь, пластиковый ключ в отеле подходит ко всем номерам. В общем, 3-я улица строителей 25, квартира 12, ничего не напоминает?

Оказывается, командир не дошел до своего номера и привёл нас в соседний. Ну а женщина, фестивалила с вечера до рассвета, вернулась в номер спать Проснулась, обрадовалась. Так как неожиданный подарок оказался симпатягой, она для себя решила, что ночь прошла великолепна. Детали не помнила совсем, но разве это важно? Женщина всегда заполнит недостающие пазлы.

Я специально проверила, и таки да, открыла своим ключом двери всех коллег. Бинго! Оставшиеся две суток командир бегал от знойной женщины . На пляже, увидев нашу компания, она как могла, привлекала внимание. И так изогнётся, и сяк выгнется, командир смотрит в другую сторону. Она не сдаётся, решает загорать топлесс и демонстративно скидывает лифчик, Тёма прикрывается журналом.

В общем, бдите в Хургаде ключи! Приятного египетского отдыха (Emariel не обижайся)

#рейс69
#бортпроводники
#будниэкипажа

@aerostory

🔥Если коллеги заходят в обратную связь , то больше потрещать о своём, о бортпроводниковском; испросить совета о чём написать в объяснительной по жалобе пассажира, да и так, рассказывают рабочие моменты, понятные только нам

А тут, ко мне зашла красивая коллега. Знакомьтесь Юлия, стюардесса бизнес авиации. У неё всё красиво: страничка, самолёты, перелёты, форма просто, отпад! Мне девушки из этого мира всегда видятся неприступными Снежными Королевами, с которыми и заговорить нереально. Но помимо фоток, она рассказывает юморные истории из своей небесной жизни.

Если вы любите глазами, то полетать вместе с этой красивой женщиной по её бложику в Инстаграме вам будет приятно и залипательно!

Что ещё сказать не знаю… Смотрю и думаю, как круто быть стюардессой? Блин, о чём это я? Я же ж тоже стюардесса😜

С обратной стороны моего бумажного путевого дневничка, я отдельно записывала все жаргонные словечки, которые услышала на работе. Так и скопился целый БП-словарик. Незаметно для себя, этими словечками я заговорила и в реальной жизни. Кое-что мои близкие и друзья разумеют, а что-то переспрашивают и уточняют.

Для понимания ситуации, «стюардесса» уже своё отживает и превращается в анахронизм. Бортпроводник бортовой – официальное название в ТК РФ. Но ни так, ни сяк мы друг дружку не зовём, и понеслись арбузы через лужу ( Арбуз-самолёт семейства Airbus, выполняющий перелёты через Атлантический океан)

БП, БП-шка, бортуха, провод, стюра –рядовая бортпроводничка
СБ, СБ-шка, бригадир, бугор-старший бортпроводник
Пинстр, инста- бортпроводник инструктор
Служба козлов –служба бортпроводников. Ноги растут от начальника службы Трансаэро М. Козлова, который всем представлялся как «Начальник службы Козлов» Чётко, ясно понятно. Мем стал вирусным, колллеги подхватили по всей России. НСБП Козлов, он как свидетель из Фрязино, и как Петров с Бошировым, всегда с нами.

Старая касалетка - это стюардесса с большим налётом, в возрасте слегка за ЗО или за ЧО.
-Я старая больная касалетка, мне нельзя в Бельдяжки!
-Можно! Мурманск ей на 2 недели
Самые красивые коллеги, с амбициями, льющими через край называют себя упрощённо-завлекательно «стю» с тонким намёком на толстые обстоятельства. Стю , это популярное слово в Тиндере. Можно сразу позвать стю на крутое тусЭ!

Пятистаночник- это коллега, имеющий допуск на 5 типов воздушных судов.
Продажные женщины это бортпроводники, отвечающие за торговлю на борту. Или просто «продажки»

Во время перелёта коллеги обезьянничают –демонстрируют аварийно- спасательное оборудование, танцуют перед трюфелями (работают с бизнесменами), страдают от экономистов (обслуживают эконом-класс)

Касалетка кстати, это та самая коробочка из фольги, в которой вам приносят питание. Если вы знаете значение слова, то сразу 10 очков Гриффиндора к карме, бонусом улыбка, и смол-толк от коллежки которая в этом момент гуляет по Бродвею и разносит кашу (питанием обслуживает вдоль салона)

Сидеть в Шарике\Шерематьево; Домике\Дармоедово; Внучке (Внуково); Булково (Пулково); Кате\Ёбурге (Екатеринбурге) Минструальных водах/Минеральных водах и Натуральных соках; Сифилисе (Тбилиси) и ждать четыре девятки (хорошую погоду). Но такая мряка с молоком –туман с осадками, что смело можно на запасной (поход налево по любовникам и любовницам). Раньше завтра, ветродуй (метерологичекая служба) не даст добро.

Водила (командир), Пилотка –женщина пилот, Шкипер -второй пилот) бортач (бортинженер) технарь (технический инженер)
Техники кстати делятся на слонов и мартышек\обезьян .
Слон –Самолётное обслуживание
Обезьяна –отвечает за радиоэлектронное оборудования

В месяц положена лётная сан норма в 80 часов, увеличенная на 90 часов. Есть рейсы, которыми можно эту норму хоть каждый день собирать. А есть такие, что слетаешь два раза туда обратно, и у тебя сан норма в кармане. А если это ещё случилось в середине месяца, то ты рвач, который хапнул налёта.

PAX-Паксы, так зовут пассажиров все бортпроводники. В России ещё можно услышать, как дежурная по посадке объявила:

Развозка прибыла, 189 пасахеросов сегодня, девочки вы готовы?
-Всегда готовы! Загоняйте

Или:
-Умку кто усыновит?

Подходит специально ответственный родитель бортпроводник, отвечающий в полёте за Умку (UM-Unaccompanied Minor)детёныша, который летит без сопровождения родителей.

Про последний. Употребимо в отношении человека, который уже пребывает в лучшем из миров, или списан на землю. Либо к самолёту, который никогда не поднимется в воздух. В остальных случаях крайний, завершающий, заключительный.

Ну и напоследок тост, который я слышу уже 15 лет

Не оставляй торможение на конец полосы, налёт-на конец месяца, а любовь на старость! 🍻
Коллеги! Есть что добавить? #рейс69
#бортпроводники
#будниэкипажа


@aerostory

Определённые навыки, полученные в небе, порой оказываются очень полезными на земле. Инструктор, на то и инструктор, что отвечает за всех. И служба нет, не заканчивается, а благополучно продолжается в любых условиях.
⠀
Пару лет назад случился у меня ВЛЭК, который можно пройти на выбор в нескольких городах России. Выбор рандомно выпал на столицу Татарстана –Казань. Одна моя коллега предложила вариант, вчетвером скинуться на бензин, и на её машине доехать до места назначения. Сама водительница, яркая блонда 29 лет. Такую и видно сразу, и слышно далеко, и очень её много всегда в самолёте. На её фоне остальные коллежки меркнут и теряются. Ну и машина у неё соответствующая, вырвиглазно- фиолетовая (цвет на заказ) с цветочками на бампере, зато кросево, глаз не отвесть. Где-то сбоку от цветочков, наклеенный самолётик. Чтобы все знали, что стюардесса за рулём.
⠀
Загрузились мы в этот автомобиль женских мечт и амбиций, и тронулись в путь. Выехали в 6 утра, чтобы наверняка. Совершено спокойно я спросила:
-Ты знаешь дорогу?
-Ну конечно знаю! (типа, ты за кого меня принимаешь?)
Три других помахали у меня перед носом своими яблофонами
-Алина, у нас же целых 3!!! Навигатора
⠀
Почему-то меня это успокоило, хотя должно было насторожить. И я задремала, под женский щебет. Когда проснулась, поняла что едем мы по абсолютно незнакомой местности. Вместо Татарстана повернули на Башкирию. Ну как так то, бабы?
⠀
-Надо покурить!, сказала хозяйка машины.
-Надо поесть!, сказала коллега номер 2
-Надо выпить чаю из термоса, и есть хочицо!, сказала коллега номер 3.
⠀
Пикник на обочине растянулся на час, пока девочки не наелись печеньев и бутеров с чаем, не выкурили по паре сигарет, и не обсудили своих и чужих мужиков. Когда пришло время, ехать, выяснилось, что машина не заводится. Никак. Ни через матюки, ни через молитвы, ни через пинание со злости ногой по колёсам. Дело было осенью. Мы стоим где-то в ебенях, начинается осенний дождик, холодно. И мы, такие красивые стюардессы, с айфонами и навигаторами.
-У меня аккумулятор просто старый, и машина глохнет, так постоянно бывает…
-А почему мы об этом узнали именно сейчас?
Вопрос в никуда, без ответа.
⠀
На наше счастье возле нас остановился пенсионер, на старенькой 99-ой. Выслушал Анну, что «тачила, сука, подвела», быстренько оценил ситуацию, прикурил нам аккумулятор и 3 раза, громко, глядя ей в глаза, сказал:
-Только не глуши мотор! Повтори 3 раза! ПОНЯЛА?
Через каждые 60км мы всё равно останавливались, чтобы:
-Хочу покурить!
- А я, пИсать хочу!
-А я…(тоже что-то хочет, но пока не придумала, что именно)
⠀
К вечеру, сделав крюк, в 450 лишних вёрст мы вырулили к республике Татарстан, где на въезде нас благополучно хлопнули татарские гайцы. Они же обнаружили, что права у Аннушки закончились позавчера
Ах, ты ж, ванильная бэтэгЕ! (как говорят в Татарии)
⠀
Бортпроводник инструктор обязан проверить документы у бригады перед вылетом!, пронеслось у меня в голове. Мой косяк. Вот я расслабилась, и теперь получаю за это.
⠀
Парни в форме откровенно посмеиваются глядя на нас. Смотрим друг на друга все. Анна пускает театральную слезу
-Простите дяденька, я не специально!
-Ну, что будем делать, красотки?, спрашивает инспектор…
⠀
(продолжение следует)
⠀
#рейс69
#бортпроводники
#будниэкипажа
⠀
@aerostory

⚡️Вообще, историю из прошлого поста, можно озаглавить как конец 1 сезона, и начало 2-го, потому что за пару недель до этой занимательной поездки я благополучно распрощалась с лётной карьерой. Да, был такой момент... Моя контора обанкротилась, уведомила меня об этом событии, и в день икс я приехала в штаб подписать обходной, и сдать айдиху.

Отзовитесь в обратку, кто также спускался с небес на землю, и какие чувства испытал? Горечь прощания, или радость освобождения?

Самые противоречивые эмоции одолевали меня в тот момент. Я постояла на перроне, помахала самолётикам, смахнула набежавшую из ниоткуда слезу. Перекинулась за кофе на такой, до боли знакомой проходной, с ребятами из перевозок и безопастности за жизнь, и…уехала.

Ровно на следующий день мне позвонила бывшая коллега, точнее две коллеги, и пригласили полетать в Москве, потому что нужны проверенные люди с опытом, и вот это всё. Декрет резко закончился, небо зовёт! Ну и началась гонка по сбору бумажек, подготовка к ВЛЭК. Тут, собсно, барышни мне и подвернулись.

Но вернёмся на объездную, загородную дорогу, где четыре взрослых, независимых (только без кошек) феминистки женщины, столкнулись с трудностью, которую обычно решают мужчины.

-А вы кто такие, девочки? Не поздновато ли на блядки выехали?
-Цена вопроса, товарищ инспектор?, спросила я.

Да, нас конечно простили. Как не простить, таких красивых? За сколько простили, прикиньте в уме, если сталкивались с подобным на дороге.

-У кого из вас есть права?, спросил инспектор.
Угадайте, у кого были права?
Быстренько оформили доверенность на автомобиль. Машина автомат, а я езжу на механике (почему-то всех это удивляет). Непривычно. Дождь. Уже ночь. Не по навигатору, а по указателям на дороге едем по Казанской трассе.

Нюрка, чувствуя свою вину, дует мне в ухи:
-Я по интернету заказала новый аккумулятор, его курьер привезёт прямо к подъезду дома, где мы сняли квартиру. Не ругайся!
-Ань! Ты в рейс также, с просроченными доками выходишь? задала я ещё один риторический вопрос.

Выехав в 6 утра из родного города, мы должны были приехать в обед. Вместо этого приехали около часа ночи к дому, где нас поджидал новый аккумулятор.

Мальчику курьеру настолько зашла Анна, её громкий голос и то, что она сразу объявила (зачем-то) что мы стюардессы, что у парня сорвало крышу. При замене аккумулятора, он только и делал, что смотрел Анне в незакрывающийся рот, ну и уронил клемы прям внутрь машины.
-Ладно ребята, давайте тут теперь сами! Я спатеньки хочу, и завтра тяжёлый день!, сказала я и пошла спать.

Квартиру мы сняли на первом этаже, и ещё пару часов мне было слышно, как Аня с курьером смотрят видео в ютубе, как эти клемы достать обратно.
Как весело начинается работа в Москве!, подумал Пятачок засыпая.

Уже под дверями ВЛЭК, я собрала все документы у девочек и внимательно проверила. Одна забыла российский паспорт, зато взяла чемодан с красками для волос красить меня, себя, и коллег. Другая, санитарную книжку дома оставила. Больше всех отличилась Анна, которая привезла и свой, и рабочий пропуск своего мужчины, и тем самым подставила и его.

С Казани домой я уехала на бла-блакаре. Девочки остались на неделю, потому что ждали Аниного мужика, который вёз недостающие доки и должен был сесть за руль по дороге домой.

Ну а мне это было уроком, не расслаблять булки рядом с женщинами с волосами а-ля-Белоснежка
А вы, забывали документы? Попадали в подобные ситуации? Расскажите!

#рейс69
#бортпроводники
#будниэкипажа

@aerostory