🌨️ Первый (серьезный) снегопад в Арзамасе

❗️Дорожные службы сегодня перешли на усиленный режим работы. Начальный этап борьбы с осадками зимой – посыпка песко-соляной смесью. Как сообщили в службе городского хозяйства, обработка улично-дорожной сети сейчас в самом разгаре. В первую очередь техника работает на спусках и подъемах, затем на дорогах 1 категории и в последнюю очередь на дорогах 2 и 3 категорий.

💡Почему сначала обрабатывают реагентами и только потом в ход идут снеугоборочные машины? Такая последовательность вызвана тем, что снег под колесами машин прикатывается и прилипает к асфальту. Песко-соляная смесь помогает разрыхлить укатанный снег. Осадки в таком виде гораздо проще убрать с дороги.

❓А для вас вождение зимой - испытание или удовольствие?

Всем доброго утра! Сегодня пятница, 29 ноября.
По данным синоптиков возможен снег, температура -3...+1.

Художник: Эдуард Соменков

Масштабные работы на двух объектах ведутся в поселке Выездное в рамках выполнения поручения председателя Правительства РФ Михаила Мишустина.

Это реставрация храма в честь иконы Божией Матери «Одигитрия» Смоленская и реконструкция участка автомобильной дороги Владимир-Муром-Арзамас со строительством путепровода. Оба мероприятия реализуются в рамках программы паломническо-туристического кластера «Арзамас – Дивеево – Саров». Ввести объекты в эксплуатацию планируется в 2026 году.

Храм Смоленской иконы Божией Матери построен в 1815 году. Последний крупный ремонт здесь проводился в 50-х годах 19 века, реставрация живописи — в конце 90-х годов прошлого века. Комплексные реставрационные работы начались в марте 2024 года. Во время проведения реставрационных работ в южном приделе Рождественской трапезной Смоленского собора была обнаружена авторская живопись. Еще среди находок специалистов – хоругвь на бархате, пролежавшая в земле около 90 лет. В настоящее время церковное знамя ожидает реставрации.

Работы ведутся и на участке автомобильной дороги со строительством виадука. Протяженность реконструируемого участка составляет 750 метров, включая сам путепровод длиной более 270 метров с самой высокой точкой 8 метров над землёй. Готовность объекта превышает 70%. До начала строительства были проведены спасательно-археологические работы, после чего специалисты произвели переустройство коммуникаций. Виадук строится в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».