about #Moscow
💳 Где в России самые высокие средние зарплаты? Спойлер - не в Москве. 1️⃣ Магаданская область - 127 тысяч рублей 2️⃣ Чукотский автономный округ - 117 тысяч рублей 3️⃣ Ямало-Ненецкий автономный округ - 96,6 тысяч рублей 4️⃣ Москва - 95 тысяч рублей 5️⃣…
💳 Медианный доход по регионам России за 2020 год. Половина в регионе получает меньше этой цифры, половина - больше.
1️⃣ Чукотский автономный округ - 62 683 рубля
2️⃣ ЯНАО – 59 579 рублей
3️⃣ НАО – 58 224 рубля
4️⃣ Москва – 55 004 рубля
5️⃣ Магаданская область - 50 659 рублей
По России этот показатель составляет 26 364 рубля. Вот эти цифры уже больше похоже на реальные.
1️⃣ Чукотский автономный округ - 62 683 рубля
2️⃣ ЯНАО – 59 579 рублей
3️⃣ НАО – 58 224 рубля
4️⃣ Москва – 55 004 рубля
5️⃣ Магаданская область - 50 659 рублей
По России этот показатель составляет 26 364 рубля. Вот эти цифры уже больше похоже на реальные.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👽 Сегодня в галерее «Здесь на Таганке» открывается новый кураторский проект Андрея Бартенева «Смотрящий за землянами».
Галерею заполнят зеленые человечки – инопланетные существа всех возможных уголков галактики.
Покажут более 300 работ начинающих и известных художников, созданных в разных стилях и жанрах: живопись, графика, скульптура, фотография, видео-арт, одежде, аксессуары, видео арт и инсталляция.
Выставка поднимает вопросы космической тематики, перспективы инопланетного существования, а также влияние образов внеземных цивилизаций на современное искусство.
🎫 Начало в 19:00. Вход на открытие свободный.
Галерею заполнят зеленые человечки – инопланетные существа всех возможных уголков галактики.
Покажут более 300 работ начинающих и известных художников, созданных в разных стилях и жанрах: живопись, графика, скульптура, фотография, видео-арт, одежде, аксессуары, видео арт и инсталляция.
Выставка поднимает вопросы космической тематики, перспективы инопланетного существования, а также влияние образов внеземных цивилизаций на современное искусство.
🎫 Начало в 19:00. Вход на открытие свободный.
🚘 🔢 Топ самых популярных марок автомобилей у женщин в Москве по данным ГИБДД.
1️⃣ KIA
2️⃣ Hyundai
3️⃣ Nissan
4️⃣ Mercedes
5️⃣ Volkswagen
Автомобили этих марок наиболее часто регистрировались женщинами в подразделениях автоинспекции за последние 5 лет.
🌈 Цветовая гамма авто, зарегистрированных женщинами, консервативна. Лидируют классические чёрный и белый, дальше следуют серый, синий и красный.
1️⃣ KIA
2️⃣ Hyundai
3️⃣ Nissan
4️⃣ Mercedes
5️⃣ Volkswagen
Автомобили этих марок наиболее часто регистрировались женщинами в подразделениях автоинспекции за последние 5 лет.
🌈 Цветовая гамма авто, зарегистрированных женщинами, консервативна. Лидируют классические чёрный и белый, дальше следуют серый, синий и красный.
Forwarded from грубо говоря
Внезапно обнаружил, что толком ничего не писал про приоритетный проезд трамваев на светофорах. Между тем, за последние годы ЦОДД и СпецДорПроект, при нашей скромной помощи, сделали в этом направлении изрядно всякого:
- на простых перекрёстках/переходах везде реализуется типовая схема работы светофора, предоставляющая преимущество одновременно пешеходам и трамваю (как так? А вот так, см. картинку)
- к каждому сложному перекрёстку нужен индивидуальный подход, но есть три типовых приёма: продление трамвайной фазы, сокращение нетрамвайной фазы, дополнительные вызывные трамвайные фазы в цикле. Для большей части трамвайных перекрёстков эта задача уже решена
- подобран наиболее надёжный вид детекторов - петлевые индуктивные, как это выглядит- см. в видео у Аркадия. Были эксперименты с другими видами (видео, ГЛОНАСС), но они менее надёжны
- приоритетный проезд на светофорах увеличивает маршрутную скорость трамвая в среднем на 15%, и примерно в 2 раза снижает разброс времени в пути. Это ОЧЕНЬ большие значения
Самый непростой вопрос - что делать с безопасностью пешеходов ночью. При маленьком трафике, особенно при небольшом числе полос, у пешехода велик соблазн перебежать на красный, а это ОЧЕНЬ опасно. Раньше ночью светофор переключали в режим жёлтого мигания, типа машин мало пешеходов мало, сами разберётесь, теперь от этой варварской практики, к счастью, в Москве отказались. Логичным, но вызвавшим ряд вопросов у общественности решением оказались кнопки вызова пешеходной фазы, которые работают ТОЛЬКО в ночное время, и после нажатия включают пешеходную фазу сразу после завершения текущей. При этом надо понимать, что мгновенно текущая фаза завершиться не может - у каждой фазы есть определенный Тминимум (как правило это связано с каким-то другим пеш. переходом), плюс нужно время на само переключение фаз.
Такая схема позволяет сократить время ожидания пешеходов ночью до минимума, а днём светофор работает в автомате.
Если на вдруг вашем светофоре кнопка работает не так - пишите сами знаете куда.
В принципе возможны и более совершенные схемы работы светофоров в ночное время, надеюсь, мы к ним рано или поздно придём. Однако реализованная сейчас схема с ночными кнопками, снижающими время ожидания пешеходов до минимума, мне кажется более правильной, чем фиксированный режим работы светофора, и уж тем более чем ЖМ.
- на простых перекрёстках/переходах везде реализуется типовая схема работы светофора, предоставляющая преимущество одновременно пешеходам и трамваю (как так? А вот так, см. картинку)
- к каждому сложному перекрёстку нужен индивидуальный подход, но есть три типовых приёма: продление трамвайной фазы, сокращение нетрамвайной фазы, дополнительные вызывные трамвайные фазы в цикле. Для большей части трамвайных перекрёстков эта задача уже решена
- подобран наиболее надёжный вид детекторов - петлевые индуктивные, как это выглядит- см. в видео у Аркадия. Были эксперименты с другими видами (видео, ГЛОНАСС), но они менее надёжны
- приоритетный проезд на светофорах увеличивает маршрутную скорость трамвая в среднем на 15%, и примерно в 2 раза снижает разброс времени в пути. Это ОЧЕНЬ большие значения
Самый непростой вопрос - что делать с безопасностью пешеходов ночью. При маленьком трафике, особенно при небольшом числе полос, у пешехода велик соблазн перебежать на красный, а это ОЧЕНЬ опасно. Раньше ночью светофор переключали в режим жёлтого мигания, типа машин мало пешеходов мало, сами разберётесь, теперь от этой варварской практики, к счастью, в Москве отказались. Логичным, но вызвавшим ряд вопросов у общественности решением оказались кнопки вызова пешеходной фазы, которые работают ТОЛЬКО в ночное время, и после нажатия включают пешеходную фазу сразу после завершения текущей. При этом надо понимать, что мгновенно текущая фаза завершиться не может - у каждой фазы есть определенный Тминимум (как правило это связано с каким-то другим пеш. переходом), плюс нужно время на само переключение фаз.
Такая схема позволяет сократить время ожидания пешеходов ночью до минимума, а днём светофор работает в автомате.
Если на вдруг вашем светофоре кнопка работает не так - пишите сами знаете куда.
В принципе возможны и более совершенные схемы работы светофоров в ночное время, надеюсь, мы к ним рано или поздно придём. Однако реализованная сейчас схема с ночными кнопками, снижающими время ожидания пешеходов до минимума, мне кажется более правильной, чем фиксированный режим работы светофора, и уж тем более чем ЖМ.
Уличное искусство из Химок.
Нарисовали, закрасили, нарисовали. Чем ответит команда ЖКХ?
Нарисовали, закрасили, нарисовали. Чем ответит команда ЖКХ?
"Стрелка" предложила вернуть в Москву подземные реки.
Эксперты подсчитали, что половина речной системы города заключена в подземные коллекторы. Они предложили вернуть часть водоемов столице и восстановить естественный гидрологический цикл Москвы.
Такой подход поможет «интегрировать естественные экологические процессы в городскую среду» и сделать эту среду более устойчивой.
Оригинальный вариант решения проблем с ливневками. Только что в таком случае делать с половодьем и паводком?
Эксперты подсчитали, что половина речной системы города заключена в подземные коллекторы. Они предложили вернуть часть водоемов столице и восстановить естественный гидрологический цикл Москвы.
Такой подход поможет «интегрировать естественные экологические процессы в городскую среду» и сделать эту среду более устойчивой.
Оригинальный вариант решения проблем с ливневками. Только что в таком случае делать с половодьем и паводком?
about #Moscow
Московская примета. Если начали менять плитку - скоро весна.
☀️ Прогноз оказался точным! В выходные температура воздуха поднимется до 3 градусов тепла.
☀️ Планируете в выходные поехать на Масленицу?
🗺 Тогда карта канала @AboutMoscow с местами и подробностями проведения праздника вам точно пригодится.
🗺 Тогда карта канала @AboutMoscow с местами и подробностями проведения праздника вам точно пригодится.
Сегодня в 19:00 состоится онлайн лекция на тему «Правила поведения в цифровой среде».
Как напоминать человеку, что вы ждёте от него ответ? Стоит ли выяснять причину, по которой от вас отписался знакомый? Можно ли прихорашиваться в зуме и перезванивать в ответ на сообщение? Разберемся, как не бесить друг друга в интернете.
Лекцию прочитает автор книги «Цифровой этикет. Как не бесить друг друга в интернете», руководитель отдела маркетинга и информационной политики Московской Высшей Школы Социальных и Экономических Наук, преподаватель магистратуры «Цифровые коммуникации и новые медиа» Ольга Лукинова.
Как напоминать человеку, что вы ждёте от него ответ? Стоит ли выяснять причину, по которой от вас отписался знакомый? Можно ли прихорашиваться в зуме и перезванивать в ответ на сообщение? Разберемся, как не бесить друг друга в интернете.
Лекцию прочитает автор книги «Цифровой этикет. Как не бесить друг друга в интернете», руководитель отдела маркетинга и информационной политики Московской Высшей Школы Социальных и Экономических Наук, преподаватель магистратуры «Цифровые коммуникации и новые медиа» Ольга Лукинова.