Мы шли к этому несколько лет. Через три океана, тяжелые льды и бескрайнюю снежную пустыню. И мы это сделали!
⚡️ Новый зимовочный комплекс «Восток» в Антарктиде введен в эксплуатацию!
Новоселье в новом полярном доме отметят участники юбилейной 70-й Российской антарктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института.
НЗК «Восток» состоит из пяти модулей общей протяженностью 140 метров. Они установлены на 36 трехметровых опорах, которые могут быть дополнительно подняты для уборки снега, что позволит новой станции оставаться не занесенной на протяжении многих лет. Модули также защищены плотным слоем утеплителя толщиной до 1 метра. В период завершившейся полярной зимы, когда станция Восток на протяжении девять месяцев работала автономно, тестировались системы жизнеобеспечения. Новый объект успешно прошел испытания: при температуре ниже -80°С на улице в помещениях поддерживалось до +25°С. Комфортный режим был не только в жилых комнатах, но и в лабораториях, рабочих зонах и технических отсеках.
Финансирование строительства станции обеспечивалось за счет Российской Федерации и личных средств Леонида Викторовича Михельсона, выступившего с инициативой строительства новой научной станции России в самом труднодоступном уголке Земли. Возведением комплекса занималась компания «Запсибгазпром».
Фото и видео: Роман Красноперов, Дмитрий Башмашников, Юлия Плеханова, ААНИИ
@AARI
Новоселье в новом полярном доме отметят участники юбилейной 70-й Российской антарктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института.
«Россия в Антарктиде навсегда, со времён, как открыла Белый континент. Сегодня – важнейшее историческое событие, которое ещё сильнее укрепляет наши позиции. Зимовочный комплекс для внутриконтинентальной станции Восток готов, прошёл испытания экстремальной антарктической зимой, и мы запускаем его в промышленную эксплуатацию. Наши учёные смогут исследовать древнее озеро и природную среду Антарктиды в комфортных условиях, на новейшем оборудовании. Государство обеспечило порядка 70% финансирования важнейшего для страны проекта, в цифрах это 8,313 миллиарда рублей», – прокомментировал событие министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов.
«НЗК «Восток» полностью укомплектован и готов принять полярников. На станции смогут комфортно разместиться до 35 ученых в период летних сезонных работ и до 15 человек на зимовке. В пяти модулях станции обустроены комфортные комнаты для проживания, современные лаборатории, медблок с операционной, барокамерой, стоматологическим и рентген-кабинетом, кают-компания с бильярдом, кинозал, спортзал и сауна. Большинство систем жизнеобеспечения имеют резервные мощности на случай нештатной ситуации. Станция также обеспечена качественной интернет-связью, что дает возможность пользоваться привычными мессенджерами и звонить близким. Мы сделали все возможное, чтобы новый комплекс стал по-настоящему удобным для наших полярников», – подчеркнул руководитель Росгидромета Игорь Шумаков.
«Новая станция возведена менее чем за пять лет – ни одна страна мира не строила в Антарктиде такими высокими темпами. За эти годы на кораблях мы доставили на Южный континент, а затем от побережья вглубь материка свыше 6 000 тонн грузов. Это настоящий подвиг российских полярников, которые при температурах до -60°С месяцами шли походами по бескрайней снежной пустыне на высоту почти 3 500 метров над уровнем моря, работали, преодолевая холод и усталость. Благодаря их усилиям, единственная российская станция в Центральной Антарктиде станет важным логистическим хабом для реализации крупных научных проектов по исследованию палеоклимата Земли и реликтового подледникового озера Восток. В следующем году мы рассчитываем отправиться на поиски древнего льда возрастом до 1,5 миллионов лет. В этом сезоне будут испытываться технологии, которые в будущем позволят проникнуть в тайну озера Восток, миллионы лет закованного под ледяным куполом Антарктиды», – рассказал директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.
НЗК «Восток» состоит из пяти модулей общей протяженностью 140 метров. Они установлены на 36 трехметровых опорах, которые могут быть дополнительно подняты для уборки снега, что позволит новой станции оставаться не занесенной на протяжении многих лет. Модули также защищены плотным слоем утеплителя толщиной до 1 метра. В период завершившейся полярной зимы, когда станция Восток на протяжении девять месяцев работала автономно, тестировались системы жизнеобеспечения. Новый объект успешно прошел испытания: при температуре ниже -80°С на улице в помещениях поддерживалось до +25°С. Комфортный режим был не только в жилых комнатах, но и в лабораториях, рабочих зонах и технических отсеках.
Финансирование строительства станции обеспечивалось за счет Российской Федерации и личных средств Леонида Викторовича Михельсона, выступившего с инициативой строительства новой научной станции России в самом труднодоступном уголке Земли. Возведением комплекса занималась компания «Запсибгазпром».
Фото и видео: Роман Красноперов, Дмитрий Башмашников, Юлия Плеханова, ААНИИ
@AARI
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏91👍32❤24🔥17🎉5🐳4🆒3🏆2😎2🥰1🤩1
Помощник Президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев посетил Арктический и антарктический научно-исследовательский институт
Руководитель Морской коллегии России обсудил с руководителями и научными сотрудниками ведущего российского полярного центра Росгидромета крупнейшие исследовательские проекты в Арктике и Антарктике.
На совещании, которое прошло по указанию президента РФ Владимира Путина, отдельное внимание Николай Патрушев уделил важности работы в сфере климатического и экологического мониторинга в Арктике и трассы Северного морского пути, подчеркнув при этом необходимость создания точных прогнозов ледовой обстановки для обеспечения безопасности судоходства на трассе Северного морского пути.
В Лаборатории изменений климата и окружающей среды ААНИИ главе Морской коллегии представили проект по исследованию палеоклимата Земли. Николай Патрушев также посетил Ледовый опытовый бассейн ААНИИ, где ему рассказали о модельных испытаниях будущих судов ледового класса и продемонстрировали эксперимент – прогон во льду модели судна. Большой ледовый бассейн ААНИИ предназначен для исследования процессов взаимодействия ледоколов, судов ледового плавания и стационарных инженерных сооружений с ледяным покровом при низких температурах. В нем проводились исследования моделей ледоколов «Илья Муромец», «Евпатий Коловрат», научно-экспедиционных судов «Северный полюс», «Иван Фролов» и многих других.
Фото: ААНИИ
@AARI
Руководитель Морской коллегии России обсудил с руководителями и научными сотрудниками ведущего российского полярного центра Росгидромета крупнейшие исследовательские проекты в Арктике и Антарктике.
На совещании, которое прошло по указанию президента РФ Владимира Путина, отдельное внимание Николай Патрушев уделил важности работы в сфере климатического и экологического мониторинга в Арктике и трассы Северного морского пути, подчеркнув при этом необходимость создания точных прогнозов ледовой обстановки для обеспечения безопасности судоходства на трассе Северного морского пути.
«В целях эффективного освоения Арктики и сохранения хрупкой северной природы необходимо повышать качество результатов наблюдений, получаемых в действующей морской береговой гидрометеорологической сети. Для обеспечения безопасности Северного морского пути важны точные прогнозы ледовой обстановки, поддержание и развитие российской орбитальной группировки космических аппаратов дистанционного зондирования Земли», - сказал Николай Патрушев.
В Лаборатории изменений климата и окружающей среды ААНИИ главе Морской коллегии представили проект по исследованию палеоклимата Земли. Николай Патрушев также посетил Ледовый опытовый бассейн ААНИИ, где ему рассказали о модельных испытаниях будущих судов ледового класса и продемонстрировали эксперимент – прогон во льду модели судна. Большой ледовый бассейн ААНИИ предназначен для исследования процессов взаимодействия ледоколов, судов ледового плавания и стационарных инженерных сооружений с ледяным покровом при низких температурах. В нем проводились исследования моделей ледоколов «Илья Муромец», «Евпатий Коловрат», научно-экспедиционных судов «Северный полюс», «Иван Фролов» и многих других.
Фото: ААНИИ
@AARI
👍47🎉4❤3👏1🐳1😎1
В архипелаге Земля Франца-Иосифа идет интенсивное ледообразование
Специалисты Центра ледовой гидрометеорологической информации Арктического и антарктического научно-исследовательского института подготовили оперативный разбор ледовой обстановки на трассе Северного морского пути.
🧊На акватории Баренцева моря дрейфующий льды наблюдаются в основном в северо-восточной части моря - в архипелаге ЗФИ и вокруг него, где наблюдаются тонкий однолетний, молодой лед и нилас. Началось становление припая. В архипелаге Шпицберген небольшое количество ниласа в южной части и проливе Хенлопен.
🧊В Печорском море произошло частичное разрушение припая. Дрейфующий лёд по-прежнему сосредоточен преимущественно в восточной части моря.
🧊В юго-западной части Карского моря идет дальнейшее ледообразование. В проливе Карские Ворота сохраняется открытая вода. Зоны с преобладанием однолетнего тонкого льда отмечаются в северной и восточной частях моря, в Обской губе и Енисейском заливе.
🧊На акватории моря Лаптевых преобладает однолетний тонкий лед. Увеличились заприпайные полыньи, заполненные молодыми и ниласовыми льдами, к востоку от архипелага Северная Земля и вдоль западного, южного побережья моря.
🧊В Восточно-Сибирском море также преобладает однолетний тонкий лед. Севернее о-вов Котельный и Новая Сибирь, а также за припаем вдоль побережья континента открылись полыньи с молодыми льдами.
🧊На акватории Чукотского моря в северной части продолжает увеличиваться площадь однолетнего тонкого льда, на остальной акватории увеличивается площадь серо-белых льдов. К северу от Колючинской губы и в проливе Лонга сохраняются зоны остаточных льдов.
🧊Ледообразование происходит в Белом, Балтийском, Беринговом и Охотском морях.
Фото: Надежда Захарова, ААНИИ
@AARI
Специалисты Центра ледовой гидрометеорологической информации Арктического и антарктического научно-исследовательского института подготовили оперативный разбор ледовой обстановки на трассе Северного морского пути.
🧊На акватории Баренцева моря дрейфующий льды наблюдаются в основном в северо-восточной части моря - в архипелаге ЗФИ и вокруг него, где наблюдаются тонкий однолетний, молодой лед и нилас. Началось становление припая. В архипелаге Шпицберген небольшое количество ниласа в южной части и проливе Хенлопен.
🧊В Печорском море произошло частичное разрушение припая. Дрейфующий лёд по-прежнему сосредоточен преимущественно в восточной части моря.
🧊В юго-западной части Карского моря идет дальнейшее ледообразование. В проливе Карские Ворота сохраняется открытая вода. Зоны с преобладанием однолетнего тонкого льда отмечаются в северной и восточной частях моря, в Обской губе и Енисейском заливе.
🧊На акватории моря Лаптевых преобладает однолетний тонкий лед. Увеличились заприпайные полыньи, заполненные молодыми и ниласовыми льдами, к востоку от архипелага Северная Земля и вдоль западного, южного побережья моря.
🧊В Восточно-Сибирском море также преобладает однолетний тонкий лед. Севернее о-вов Котельный и Новая Сибирь, а также за припаем вдоль побережья континента открылись полыньи с молодыми льдами.
🧊На акватории Чукотского моря в северной части продолжает увеличиваться площадь однолетнего тонкого льда, на остальной акватории увеличивается площадь серо-белых льдов. К северу от Колючинской губы и в проливе Лонга сохраняются зоны остаточных льдов.
🧊Ледообразование происходит в Белом, Балтийском, Беринговом и Охотском морях.
Фото: Надежда Захарова, ААНИИ
@AARI
👍28❤21🐳7🤩1🆒1😎1
Аэродром на НИС «Ледовая база Мыс Баранова» принял первый в этом сезоне ночной рейс самолёта АН-26
Океанологи и ледоисследователи зимовочного состава экспедиции «Север» ААНИИ и смена экипажа вертолёта поисково-спасательной службы «КрасАвиа», производящего круглосуточное дежурство на станции, были доставлены самолетом на остров Большевик архипелага Северная Земля.
Снежно-грунтовая взлетно-посадочная полоса может принимать самолеты на колесном шасси типа Ан-74, Ан-72, Ан-26 и Ан-12. В перспективе планируется расширить возможности аэродрома для приема тяжелых Ил-76.
Авиабаза обеспечена современным свето-сигнальным и радионавигационным оборудованием, что позволяет ей работать в условиях полярной ночи. В этом сезоне рядом с аэродромом возведен теплый модуль для пассажиров, ожидающих прилета воздушных судов.
Фото: Никита Кузнецов, ААНИИ, НИС «Ледовая база Мыс Баранова»
✈️ @AARI
Океанологи и ледоисследователи зимовочного состава экспедиции «Север» ААНИИ и смена экипажа вертолёта поисково-спасательной службы «КрасАвиа», производящего круглосуточное дежурство на станции, были доставлены самолетом на остров Большевик архипелага Северная Земля.
Снежно-грунтовая взлетно-посадочная полоса может принимать самолеты на колесном шасси типа Ан-74, Ан-72, Ан-26 и Ан-12. В перспективе планируется расширить возможности аэродрома для приема тяжелых Ил-76.
Авиабаза обеспечена современным свето-сигнальным и радионавигационным оборудованием, что позволяет ей работать в условиях полярной ночи. В этом сезоне рядом с аэродромом возведен теплый модуль для пассажиров, ожидающих прилета воздушных судов.
Фото: Никита Кузнецов, ААНИИ, НИС «Ледовая база Мыс Баранова»
✈️ @AARI
❤51👍40🎉8🆒3🐳2🔥1🏆1
Практика - наше все!
Очередной урок Полярной школы прошел на Полевой базе Ладога. Под руководством младшего научного сотрудника Отдела гидрологии устьев рек ААНИИ Игоря Василевича, слушатели Полярной школы осваивали методы, применяемые при проведении гидрологических исследований в Арктике.
Фото: ААНИИ
@AARI
Очередной урок Полярной школы прошел на Полевой базе Ладога. Под руководством младшего научного сотрудника Отдела гидрологии устьев рек ААНИИ Игоря Василевича, слушатели Полярной школы осваивали методы, применяемые при проведении гидрологических исследований в Арктике.
Фото: ААНИИ
@AARI
👍49❤13🔥7🏆2😁1