Профессия инвестора научила меня, что не бывает несерьезных отраслей. Кто-то производит микропроцессоры, а кто-то - ватные палочки, но и то, и другое важно для экономики, и может быть основой для большого бизнеса.

Сегодня прикоснулся к очень серьезному делу - к мультикам. Если картинки оживших детских рюкзачков вызвали улыбку, улыбнитесь шире. Мировой рынок анимации в 2022 году оценивается в 391 миллиард долларов. Анимация - гигантская индустрия.

Хабаровская команда Мечталет замахнулась на кусочек от этого пирога. Полтора года назад, когда мы впервые встречались в технопарке «Амур», Виталий Тен рассказывал, как успех Смешариков надоумил его и партнеров инвестировать деньги, зарабатываемые в «скучном бизнесе» инженерного проектирования, в создание мультов. Как «переучивали в аниматоров тату-артистов из хабаровских подвалов».

Спустя полтора года есть первые победы. Детский сериал о школьных рюкзачках «Спина к спине» собрал более 80 млн просмотров на YouTube. Мечталет, оправдывая свое название, мечтает о большем. Делают полнометражную сагу о Геннадии Невельском. «Где русский флаг раз поднят, там он спускаться не должен» - достойная история, чтобы дети узнавали о ней не из учебников, а ярко по-современному.

Креативные отрасли представляют для Дальнего Востока не менее выгодные возможности, чем традиционные ресурсы и логистика. Рядом - бездонные азиатские рынки. Только японцы тратят 20 млрд долл в год на аниме. Виталий (амбициозно) говорит о международной конкуренции: «Мы от них не отличаемся. Соревнуемся только в идеях и в финансировании». Верит, что из России может выйти мировой хит. На прошлой неделе «Спина к спине» взял в прокат китайский Tencent, у которого 1,2 млрд пользователей.

Мы со своей стороны будем создавать для дальневосточных креативных бизнесов новую инфраструктуру - такую, как Квартал труда в Якутске; а также увеличивать поддержку креативных индустрий по Единой субсидии.

Цзян Цземин стал генсеком КПК в 1989 году, когда ВВП на душу населения в Китае был $300 (менее $30 в месяц) - на уровне беднейших африканских стран. Сейчас $13 тыс - рост более, чем в 40 раз. Китайское экономическое чудо во многом и заслуга товарища Цзяна.

Бывший мэр Шанхая, самого коммерческого из китайских городов, в то же время и бывший стажер на заводе имени Сталина, владеющий русским языком, Цзян Цземин любил петь, знал 6 языков, писал стихи - один из них посвятил и подарил Фиделю Кастро.

96 лет, почти век - достойный путь неординарного человека.

Очередной бенефис Якутии - даром что празднует 100 лет - получили престижную федеральную премию как самый креативный регион РФ в 2022.

Словосочетание «креативные индустрии» нарушает принцип «если не ясно 12-летнему ребенку, значит неверно». Мало 12-летних смогут сказать, что такое «креативные индустрии». Попробую сам:

У нас на Дальнем Востоке много чего волшебного есть в земле и на земле. Взять хотя бы корень женьшеня. Можно купить на Озоне за 5 долларов (313 рублей), бросить в банку и залить самогоном. Его же на Амазоне в более нарядной форме продают за $405. Разницу в стоимости в 80 раз и объясняет «креативный фактор» - когда много умных людей приложили творческие усилия, чтобы красиво упаковать продукт и создать о нем легенду.

Правительство России поставило цель довести вес креативных отраслей до 6% ВВП. Направление работы важное: в Зарядье творцов чествовали Сергей Кириенко, Сергей Собянин, Андрей Кончаловский и другие могучие люди.

Глава Якутии верно подметил, принимая премию из рук мэра Москвы (победителя прошлого года), что у нас на Севере выживают только креативные. А когда эта энергия обращается из выживания в творческое созидание, возможны очень интересные результаты.

Готовим весной 2023 года Дальневосточную креативную неделю - раскрывать таланты и создавать добавленную стоимость, чтобы дальневосточный женьшень и сотни других товаров дорожали в десятки и сотни раз не в чужих руках, а силами своих собственных творческих и талантливых умов.

Основатель Delta Airlines говорил: «Делать авиакомпанию - как заводить ребенка. Легко зачинать, чертовски трудно произвести на свет». Перемещать миллионы людей в алюминиевых капсулах на керосине на дальние расстояния - сложный бизнес. Глава единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик тоже говорит, что «банкротство - нормальное явление в авиации». Все трудности авиабизнеса становятся еще сложнее в регионах Дальнего Востока, где на площади 7 млн км2 всего 12 городов с населением более 100 тысяч. Авиация тем затратнее, чем меньше концентрация людей.

Единая дальневосточная, созданная в 2021 по поручению Президента РФ на базе «Авроры» - это способ (1) объединить в единый управленческий контур семь региональных авиапредприятий от Хабаровска до Чукотки и получить все плюсы консолидации - от синхронизации расписаний полетов до унификации флота и оптимизации управленческого аппарата (больше пилотов, меньше бухгалтеров), (2) централизовано субсидировать авиаперевозки на Дальнем Востоке, и (3) перейти на отечественные самолеты Суперджет, Ил-114 и ЛМС «Байкал».

Поставленные задачи выполняются. Объем выделенных субсидий на перевозки пассажиров внутри Дальнего Востока вырос с 1,4 млрд руб в 2021 до 5,9 млрд в год с 2022 года, с возможностью увеличения до 7 млрд руб в год при необходимости. Рейсы связывают между собой почти 400 населенных пунктов. Ежегодно открывается по 20 новых маршрутов, загрузка рейсов 80-90%. Если раньше из Петропавловска в Анадырь занимало 48 часов и стоило 75 тыс руб, то сейчас можно спонтанно за 3,5ч и 7,5 тыс руб подскочить с Камчатки на Чукотку. Отдельно отмечу рост пассажиропотока на Курильские острова - в ближайшие два года возьмем планку в 100 тысяч человек в год.

Единая дальневосточная - важнейший, но не итоговый шаг в повышении связанности регионов Дальнего Востока. Развитие аэродромной сети и малой авиации, обновление вертолетного парка, санитарная авиация - долгосрочные задачи, которые будут стоять перед Дальним Востоком во все времена.

17 млрд рублей будет проинвестировано в создание четырех новых объектов по Дальневосточной концессии:

✔️ детский центр отдыха под Хабаровском;

✔️ горнолыжный курорт в г.Арсеньеве;

✔️ трамплинный комплекс в Магадане;

✔️ детский сад для нового района "Гороховое поле" - также в Магадане.

ДВ- концессия набирает обороты.

В русской Арктике все большое: люди, машины, планы. Планы сбываются.