3D-печать — единственный паритет США с Китаем. Используется в Украине — печать корпусов FPV-дронов за 2 часа стоимостью 400 долларов против 2000 покупных, печать ремонтных деталей для Javelin, Stinger, Bradley. На корабле USS Essex производится печать запчастей, это экономит время ремонта. В каждом F-35 и израильской ПВО напечатанные детали.

Наноматериалы и покрытия используются в F-35 — наноструктурированный стелс-слой толщиной 0,3 мм стоит 7,5 млн долларов на самолет, повреждается дождем, требует обслуживания каждые 50 часов. В B-2 Spirit — наночастицы в покрытии, требует климат-контроля в ангаре, обслуживание 3,4 миллиона в месяц. В китайском эсминце Type 055 — графеновое покрытие снижающее коррозию. В российской ракете "Циркон" метаматериальный композит выдерживающий высокую температуру при скорости 9 Махов. Китайцы заявляют что их метаматериальная обшивка ракеты DF-ZF выдерживает 3000°C на скорости 10 Махов.

Композитные материалы используются в F-22 — углепластик составляет 39% корпуса, крылья на 50% легче металла при прочности выше на 30%. В Apache — композитные лопасти выдерживают попадание 23-мм снаряда, могут лететь с десятью отверстиями. В Bayraktar TB2 — полностью композитный планер весит 650 кг, благодаря этому он дает 27 часов полета. В M1 Abrams — композитная броня Chobham держит российские 125-мм снаряды. В их подлодках — композитные корпуса гасят сонар.

Метаматериалы используются в китайском самолёте J-20 — покрытие почти полностью поглощает радарные волны, заметность ниже F-22 по китайским данным. В радаре AN/SPY-6 установленном на американских кораблях — метаматериальные линзы, которые видят малозаметные цели на 500 км.

Высокоточное машиностроение используется в норвежском Black Hornet — вес 18 граммов, размер 10 см, микромотор, летает 25 минут. В снаряде Excalibur — микрогироскоп выдерживает 15000g при выстреле, точность 2 метра на 40 км. В JDAM — GPS-комплект за 25 тысяч долларов дает точность 5 метров.

Критические минералы. В каждом F-35 — используется 417 кг редкоземов, 920 кг титана, 180 кг вольфрама. План производства 2500 самолетов требует 1042 тонны редких металлов, 2300 тонн титана, 450 тонн вольфрама. 80% редких металлов перерабатываются в Китае, 85% вольфрама контролирует Китай. В каждой Javelin — 500 граммов редкоземельных элементов. В каждом эсминце Arleigh Burke — 2,4 тонны неодима в электромоторах, 1,1 тонны самария в генераторах, 300 кг европия и тербия в радарах SPY-1.

Зависимость от китайских поставщиков катастрофическая. Так США отправили Украине 8500 Javelin (это 4,25 тонны редких металлов), на складах осталось 4000, а производство из-за нехватки китайских элементов 800 в год. План США увеличить производство 155-мм снарядов с 14 до 100 тысяч упирается в нехватку вольфрама, 85% которого из Китая. Boeing остановил производство новых Apache из-за нехватки магнитов. Raytheon предупредил о дефиците компонентов для Patriot. Если завтра Китай перекроет поставки: Lockheed не может делать новые F-35, Raytheon останавливает Patriot и Javelin, General Dynamics прекращает Abrams и подлодки.

Сеть отелей Marton принадлежит краснодарскому бизнесмену Андрею Марченко, который тесно связан с Виктором Момотовым. Генпрокуратура настаивает, что на должности судьи Момотов был покровителем бизнесмена, помогал ему выигрывать суды и получал за это деньги. Сам Момотов настаивал, что в гостиничный бизнес вошел ещё до судейской карьеры, когда работал в университете — на последние два заседания суда он не приходил по болезни.