С теплотой вспоминаю своё детство, когда по Дону летали легендарные «Ракеты» — первые пассажирские теплоходы на подводных крыльях.

14 октября 1960 года «Ракета-12» совершила свой первый рейс от Ростова до Константиновска, преодолев 120 километров всего за два часа — скорость, недостижимая для других речных судов того времени.

Для нас, детей, это было настоящее чудо техники и символ прогресса Советского Союза. Многие просто покупали билет, чтобы насладиться поездкой.

Это был самый приятный и быстрый способ добраться до Азова, Старочеркасской и других городов. Мы любили палубы «Восходов», с которых открывались живописные виды на реку и окрестности.

К сожалению, на рубеже веков скоростные суда исчезли с Дона — не выдержали новых экономических условий.

Но сегодня мы возвращаемся к славным традициям: на Дону возрождается водное сообщение — современные комфортабельные теплоходы «Валдаи» уже курсируют по региону.

А скоро к нам прибудет первый «Метеор 120Р-7» из Нижегородской области — яркий пример возвращения культуры речного транспорта. Перегон судна идет под девизом «От волжских просторов до донских степей».

Я уверен, что восстановление и модернизация водных маршрутов сделают Ростовскую область ещё более привлекательной для жителей и туристов.

Фото: фонд Ростовского областного музея краеведения, альбом издательства «Планета», 1976 год; фонд Азовского музея-заповедника.

Юрий Слюсарь. Подписаться в MAX.

Мы говорим о технологическом суверенитете, а на «БТК Текстиль» его создают своими руками.

Это не просто слова, а реальный проект, который я сегодня увидел собственными глазами.

Сейчас «БТК Текстиль» — современное производство, выпускающее высокотехнологичные ткани, трикотаж, ремни и ленты.

Качество контролируется на каждом этапе силами собственных лабораторий — это говорит о серьёзном подходе к делу.

Компания выходит на новый уровень: завершается запуск линии по производству полиамидных нитей. Амбициозные планы включают производство мембран, фурнитуры и в перспективе даже гранул полиамида.

Создание полного цикла, от сырья до готовой продукции — серьёзный вклад в экономику региона и наглядный пример импортозамещения.

Подписанный с Минпромторгом России и нашим регионом специальный инвестиционный контракт обеспечит предприятию необходимую поддержку на федеральном и региональном уровне. Мы продолжим оказывать всестороннюю помощь.

Поздравил коллектив с десятилетием предприятия и наградил лучших сотрудников. В скором будущем «БТК Текстиль» станет флагманом не только донской, но и российской текстильной отрасли.

Таких проектов должно быть больше.

Юрий Слюсарь. Подписаться в MAX.

Есть события, которые хочется отметить отдельно. Это повод для настоящей гордости за наших людей, за регион и за страну.

Наш «Атоммаш» отгрузил корпус реактора для четвертого энергоблока АЭС «Аккую» в Турции.

Внутри него — будущая энергия для миллионов домов. И это «сердце» станции, которое будет работать без малого век. А сделали его наши донские специалисты.

Этот реактор — уже 250-й по счету, созданный российской атомной школой. И ранее завод уже поставлял корпуса реакторов для первого, второго и третьего энергоблоков этой АЭС.

Параллельно на «Атоммаше» ведется работа над другими международными проектами: 
– производится реактор для второго энергоблока АЭС в Египте;
– планируется начать производство корпуса реактора для АЭС в Венгрии;
– находятся в производстве 17 парогенераторов для различных атомных станций.

Для области это не просто масштабный заказ, а подтверждение высочайшего статуса нашего машиностроительного комплекса. Качество, которое контролируется на каждом этапе: от плавки металла до отгрузки, знают и ценят от Бангладеш и Египта до Венгрии и Индии.

Такие проекты, как «Аккую», наглядно показывают, что Россия была и остается мировым лидером в мирном атоме.

Юрий Слюсарь. Подписаться в MAX.